長崎電気軌道（新型車）の旅

長崎は路面電車のよく似合う街だと思います。観光スポットもおおよそ路面電車沿線にあるので、路面電車一日券500円で、グラバー園、大浦天主堂、平和記念公園、出島跡、諏訪大社などを周れて便利です。終点は赤迫、蛍茶屋、正覚寺下などですが、これらの終点は坂を少し登ったところにあり、「これ以上は電車では登れない｣という場所が終点になっています。もうひとつの終点は石橋ですが、石橋の停留場は平地にあるものの、そこから先は急坂で公共のエレベーターがあるほどです。長崎は三方を山に囲まれていますが、路面電車に乗ってもそれを実感します。　2014年3月記

1500形の1系統正覚寺下行き。（2016年2月25日　長崎駅前）　2016年2月記	1500形の1系統赤迫行き。（2016年2月25日　長崎駅前）　2016年2月記		5000形の1系統正覚寺下行き。（2016年2月25日　大波止）　2016年2月記
5000形の2系統蛍茶屋行き。（2016年2月25日　大波止）　2016年2月記	1500形の2系統赤迫行き。（2016年2月25日　五島町）　2016年2月記		1300形の1系統赤迫行き。築町では乗換券が発行されます。（2011年8月27日　築町）　2014年3月記
1500形の1系統赤迫行き。（2011年8月27日　築町）　2014年3月記	3000形の5系統石橋行き。長崎電気軌道初の連接車。（2011年8月27日　築町）　2014年3月記		3000形の1系統赤迫行き。（2011年8月27日　築町）　2014年3月記
3000形の1系統正覚寺下行き。（2011年8月27日　築町）　2014年3月記	1800形の1系統正覚寺下行き。広告車両ではないので、これもオリジナルデザイン。（2011年8月28日　長崎駅前）　2014年3月記		1300形の1系統赤迫行き他、300形や370形。（2011年8月28日　浦上車庫前）　2014年3月記
5000形の3系統蛍茶屋行き。長崎電気軌道の最新型車両。（2011年8月28日　浦上車庫前）　2014年3月記	5000形の3系統蛍茶屋行き車内。（2011年8月28日）　2014年3月記		5000形の5系統石橋行き。（2011年8月28日　蛍茶屋）　2014年3月記
5000形の5系統石橋行き。沿線至る所で山が迫っています。（2011年8月28日　蛍茶屋）　2014年3月記	5000形の5系統石橋行き。（2011年8月28日　蛍茶屋）　2014年3月記		5000形の5系統石橋行き。蛍茶屋はすでにかなりの坂になっています。（2011年8月28日　蛍茶屋）　2014年3月記
3000形の5系統石橋行き。坂を登り切って終点となります。（2011年8月28日　蛍茶屋）　2014年3月記	3000形の5系統石橋行き。後方は山の斜面の住宅地。（2011年8月28日　蛍茶屋）　2014年3月記		3000形の5系統蛍茶屋行き。（2010年4月6日　築町）　2014年3月記
1800形の1系統赤迫行き。（2010年4月6日　築町）　2014年3月記	1800形の1系統正覚寺下行き。（2010年4月6日　思案橋）　2014年3月記		1500形の1系統赤迫行き。（2010年4月6日　思案橋）　2014年3月記
1300形の3系統赤迫行き。（2010年4月7日　長崎駅前）　2014年3月記	1800形の1系統正覚寺下行き。（2010年4月7日　長崎駅前）　2014年3月記		1500形の3系統蛍茶屋行き。（2010年4月7日　長崎駅前）　2014年3月記
3000形の1系統正覚寺下行き。（2010年4月7日　長崎駅前）　2014年3月記	1200形の1系統正覚寺下行き。（2010年4月7日　長崎駅前）　2014年3月記		1300形の1系統正覚寺下行き。（2010年4月7日　長崎駅前）　2014年3月記
1200形の3系統浦上車庫前行き。（2010年4月7日　長崎駅前）　2014年3月記	2000形の3系統浦上車庫前行き。2000形は間もなく引退のようです。（2010年4月7日　長崎駅前）　2014年3月記		1200形の1系統赤迫行き。（2010年4月7日　長崎駅前）　2014年3月記
1700形の1系統赤迫行き。福岡〜長崎間高速バス「九州号｣のラッピング広告です。（2010年4月7日　長崎駅前）　2014年3月記	1500形の1系統正覚寺下行き。（2010年4月7日　観光通り）　2014年3月記		1200形の5系統石橋行き。（2010年4月7日　築町）　2014年3月記
1500形の1系統赤迫行き。（2010年4月7日　築町）　2014年3月記	1300形。長崎駅を降りてすぐに、この長崎らしい風景が目に飛び込んできます。（2010年4月7日　長崎駅前）　2014年3月記		1500形の3系統赤迫行き。（2004年3月17日　蛍茶屋）　2020年9月記
3000形の3系統蛍茶屋行きが終着駅に到着。すぐに折り返し3系統の赤迫行きに。（2004年3月17日　蛍茶屋）　2020年9月記	1300形の1系統正覚寺下行き。（2004年3月17日　西浜町）　2020年9月記		1200形の1系統赤迫行き。（2004年3月17日　西浜町）　2020年9月記
1200形の1系統正覚寺下行き。（2004年3月17日　西浜町）　2020年9月記	3000形の2系統赤迫行き。（2004年3月17日　浦上車庫）　2020年9月記		3000形の2系統赤迫行き。（2004年3月17日　浦上車庫）　2020年9月記
1300形の3系統赤迫行き。（2004年3月17日　長崎駅前）　2020年9月記	1200形の1系統正覚寺下行き。（2003年1月15日　西浜町）　2021年7月記		1300形の5系統蛍茶屋行き。（2003年1月15日　西浜町）　2021年7月記
1700形の1系統赤迫行き。（2003年1月15日　浦上車庫）　2021年7月記	1700形の3系統蛍茶屋行き。（2003年1月15日　大橋）　2021年7月記		1800形の3系統蛍茶屋行き。（2003年1月15日　大橋）　2021年7月記
1800形の3系統赤迫行き。（2003年1月15日　大橋）　2021年7月記	1300形の1系統赤迫行き。（2003年1月15日　大橋）　2021年7月記		1200形の1系統赤迫行き。（2003年1月15日　大橋）　2021年7月記
1500形の1系統赤迫行き。（2003年1月15日　大橋）　2021年7月記	1700形の3系統蛍茶屋行き。（2003年1月15日　大橋）　2021年7月記		1200形の1系統赤迫行き。（2003年1月15日　大橋）　2021年7月記
1800形の3系統赤迫行き。（2003年1月15日　大橋）　2021年7月記	1500形の3系統赤迫行き。（2003年1月15日　大橋）　2021年7月記		1500形の1系統赤迫行き。（2003年1月15日　大橋）　2021年7月記
1300形の1系統赤迫行き。（2003年1月15日　大橋）　2021年月記	1500形の1系統赤迫行き。（2003年1月15日　大橋）　2021年7月記		1700形の3系統赤迫行き。（2003年1月15日　大橋）　2021年7月記
1200形の1系統正覚寺下行き。（2003年1月15日　茂里町）　2021年7月記	1500形の1系統正覚寺下行き。（2003年1月15日　茂里町）　2021年7月記		1300形の5系統石橋行き。（2003年1月15日　公会堂前）　2021年7月記
1500形の3系統蛍茶屋行き。（2003年1月15日　公会堂前）　2021年7月記	1500形の1系統赤迫行き。（2003年1月15日　西浜町）　2021年7月記		1300形の1系統正覚寺下行き。（2003年1月15日　西浜町）　2021年7月記