長崎電気軌道(新型車)の旅
長崎は路面電車のよく似合う街だと思います。観光スポットもおおよそ路面電車沿線にあるので、路面電車一日券500円で、グラバー園、大浦天主堂、平和記念公園、出島跡、諏訪大社などを周れて便利です。終点は赤迫、蛍茶屋、正覚寺下などですが、これらの終点は坂を少し登ったところにあり、「これ以上は電車では登れない」という場所が終点になっています。もうひとつの終点は石橋ですが、石橋の停留場は平地にあるものの、そこから先は急坂で公共のエレベーターがあるほどです。長崎は三方を山に囲まれていますが、路面電車に乗ってもそれを実感します。 2014年3月記
1500形の1系統正覚寺下行き。(2016年2月25日 長崎駅前) 2016年2月記 1500形の1系統赤迫行き。(2016年2月25日 長崎駅前) 2016年2月記 5000形の1系統正覚寺下行き。(2016年2月25日 大波止) 2016年2月記
5000形の2系統蛍茶屋行き。(2016年2月25日 大波止) 2016年2月記 1500形の2系統赤迫行き。(2016年2月25日 五島町) 2016年2月記 1300形の1系統赤迫行き。築町では乗換券が発行されます。(2011年8月27日 築町) 2014年3月記
1500形の1系統赤迫行き。(2011年8月27日 築町) 2014年3月記 3000形の5系統石橋行き。長崎電気軌道初の連接車。(2011年8月27日 築町) 2014年3月記 3000形の1系統赤迫行き。(2011年8月27日 築町) 2014年3月記
3000形の1系統正覚寺下行き。(2011年8月27日 築町) 2014年3月記 1800形の1系統正覚寺下行き。広告車両ではないので、これもオリジナルデザイン。(2011年8月28日 長崎駅前) 2014年3月記 1300形の1系統赤迫行き他、300形や370形。(2011年8月28日 浦上車庫前) 2014年3月記
5000形の3系統蛍茶屋行き。長崎電気軌道の最新型車両。(2011年8月28日 浦上車庫前) 2014年3月記 5000形の3系統蛍茶屋行き車内。(2011年8月28日) 2014年3月記 5000形の5系統石橋行き。(2011年8月28日 蛍茶屋) 2014年3月記
5000形の5系統石橋行き。沿線至る所で山が迫っています。(2011年8月28日 蛍茶屋) 2014年3月記 5000形の5系統石橋行き。(2011年8月28日 蛍茶屋) 2014年3月記 5000形の5系統石橋行き。蛍茶屋はすでにかなりの坂になっています。(2011年8月28日 蛍茶屋) 2014年3月記
3000形の5系統石橋行き。坂を登り切って終点となります。(2011年8月28日 蛍茶屋) 2014年3月記 3000形の5系統石橋行き。後方は山の斜面の住宅地。(2011年8月28日 蛍茶屋) 2014年3月記 3000形の5系統蛍茶屋行き。(2010年4月6日 築町) 2014年3月記
1800形の1系統赤迫行き。(2010年4月6日 築町) 2014年3月記 1800形の1系統正覚寺下行き。(2010年4月6日 思案橋) 2014年3月記 1500形の1系統赤迫行き。(2010年4月6日 思案橋) 2014年3月記
1300形の3系統赤迫行き。(2010年4月7日 長崎駅前) 2014年3月記 1800形の1系統正覚寺下行き。(2010年4月7日 長崎駅前) 2014年3月記 1500形の3系統蛍茶屋行き。(2010年4月7日 長崎駅前) 2014年3月記
3000形の1系統正覚寺下行き。(2010年4月7日 長崎駅前) 2014年3月記 1200形の1系統正覚寺下行き。(2010年4月7日 長崎駅前) 2014年3月記 1300形の1系統正覚寺下行き。(2010年4月7日 長崎駅前) 2014年3月記
1200形の3系統浦上車庫前行き。(2010年4月7日 長崎駅前) 2014年3月記 2000形の3系統浦上車庫前行き。2000形は間もなく引退のようです。(2010年4月7日 長崎駅前) 2014年3月記 1200形の1系統赤迫行き。(2010年4月7日 長崎駅前) 2014年3月記
1700形の1系統赤迫行き。福岡〜長崎間高速バス「九州号」のラッピング広告です。(2010年4月7日 長崎駅前) 2014年3月記 1500形の1系統正覚寺下行き。(2010年4月7日 観光通り) 2014年3月記 1200形の5系統石橋行き。(2010年4月7日 築町) 2014年3月記
1500形の1系統赤迫行き。(2010年4月7日 築町) 2014年3月記 1300形。長崎駅を降りてすぐに、この長崎らしい風景が目に飛び込んできます。(2010年4月7日 長崎駅前) 2014年3月記 1500形の3系統赤迫行き。(2004年3月17日 蛍茶屋) 2020年9月記    
3000形の3系統蛍茶屋行きが終着駅に到着。すぐに折り返し3系統の赤迫行きに。(2004年3月17日 蛍茶屋) 2020年9月記    1300形の1系統正覚寺下行き。(2004年3月17日 西浜町) 2020年9月記     1200形の1系統赤迫行き。(2004年3月17日 西浜町) 2020年9月記       
1200形の1系統正覚寺下行き。(2004年3月17日 西浜町) 2020年9月記        3000形の2系統赤迫行き。(2004年3月17日 浦上車庫) 2020年9月記        3000形の2系統赤迫行き。(2004年3月17日 浦上車庫) 2020年9月記        
     
1300形の3系統赤迫行き。(2004年3月17日 長崎駅前) 2020年9月記          1200形の1系統正覚寺下行き。(2003年1月15日 西浜町) 2021年7月記           1300形の5系統蛍茶屋行き。(2003年1月15日 西浜町) 2021年7月記           
     
1700形の1系統赤迫行き。(2003年1月15日 浦上車庫) 2021年7月記             1700形の3系統蛍茶屋行き。(2003年1月15日 大橋) 2021年7月記              1800形の3系統蛍茶屋行き。(2003年1月15日 大橋) 2021年7月記              
     
1800形の3系統赤迫行き。(2003年1月15日 大橋) 2021年7月記               1300形の1系統赤迫行き。(2003年1月15日 大橋) 2021年7月記                1200形の1系統赤迫行き。(2003年1月15日 大橋) 2021年7月記                
     
1500形の1系統赤迫行き。(2003年1月15日 大橋) 2021年7月記                 1700形の3系統蛍茶屋行き。(2003年1月15日 大橋) 2021年7月記               1200形の1系統赤迫行き。(2003年1月15日 大橋) 2021年7月記                
     
1800形の3系統赤迫行き。(2003年1月15日 大橋) 2021年7月記                1500形の3系統赤迫行き。(2003年1月15日 大橋) 2021年7月記                 1500形の1系統赤迫行き。(2003年1月15日 大橋) 2021年7月記                 
     
1300形の1系統赤迫行き。(2003年1月15日 大橋) 2021年月記                   1500形の1系統赤迫行き。(2003年1月15日 大橋) 2021年7月記                  1700形の3系統赤迫行き。(2003年1月15日 大橋) 2021年7月記                 
     
1200形の1系統正覚寺下行き。(2003年1月15日 茂里町) 2021年7月記            1500形の1系統正覚寺下行き。(2003年1月15日 茂里町) 2021年7月記             1300形の5系統石橋行き。(2003年1月15日 公会堂前) 2021年7月記            
     
1500形の3系統蛍茶屋行き。(2003年1月15日 公会堂前) 2021年7月記              1500形の1系統赤迫行き。(2003年1月15日 西浜町) 2021年7月記               1300形の1系統正覚寺下行き。(2003年1月15日 西浜町) 2021年7月記