福井鉄道の旅
福井鉄道は一応路面電車に分類しましたが、路線としては福井と武生を結ぶ都市間輸送が役割です。路線建設時、専用軌道として建設を予定していたのですが、福井都市部では用地確保ができず、仕方なく道路上を走ることになったそうです。なので、本来なら路面電車の項ではなく、ローカル私鉄の項に入れてもよかったのですが、最近は路面電車型の新車も導入されたので、路面電車とします。車両は元名古屋鉄道のものが多く、会社自体も名鉄系列でしたが、現在は名鉄系列ではなくなったようです。 2015年5月記
880形の田原町行きに乗車します。(2016年6月26日 越前武生) 2016年6月記 880形の田原町行きに乗車します。「福井鉄道・えちぜん鉄道共通1日フリーきっぷ」1400円を使いました。(2016年6月26日 越前武生) 2016年6月記 600形が置いてありました。(2016年6月26日 越前武生) 2016年6月記
880形の田原町行き車内。(2016年6月26日) 2016年6月記 田原町が福井鉄道の東の終点で、ここでえちぜん鉄道に接続。(2016年6月26日 田原町) 2016年6月記 田原町に到着した880形。(2016年6月26日 田原町) 2016年6月記
福井鉄道の線路とえちぜん鉄道の線路は田原町でつながっていて、相互乗り入れしています。(2016年6月26日 田原町) 2016年6月記 えちぜん鉄道のホームから見た福井鉄道。ホームの高さが異なります。(2016年6月26日 田原町) 2016年6月記 770形の越前武生行き。(2016年6月26日 福井駅) 2016年6月記
770形の越前武生行き車内。福井駅から市役所前に向かっています。(2016年6月26日) 2016年6月記 F1000形「ふくらむ」の急行越前武生行き。(2016年6月27日 福井駅) 2016年6月記 880形の越前武生行き。(2016年6月27日 市役所前) 2016年6月記
610形の急行越前武生行き。(2016年6月27日 市役所前) 2016年6月記 880形の田原町行きと610形の急行越前武生行き。(2016年6月27日 市役所前) 2016年6月記 880形の田原町行き。(2016年6月27日 市役所前) 2016年6月記
F1000形「ふくらむ」の急行越前武生行き。(2016年6月27日 市役所前) 2016年6月記 F1000形「ふくらむ」の田原町行き。(2016年6月27日 市役所前) 2016年6月記 F1000形「ふくらむ」の田原町行きと880形の越前武生行き。。(2016年6月27日 市役所前) 2016年6月記
F1000形「ふくらむ」の福井駅前行きが終着駅に到着。(2015年5月16日 福井駅前) 2015年5月記 F1000形「ふくらむ」の越前武生行き。この車両はドイツ技術による日本製。(2015年5月16日 福井駅前) 2015年5月記 880形の越前武生行き。この車両は元名古屋鉄道モ880形。(2015年5月16日 福井駅前) 2015年5月記
F1000形「ふくらむ」の福井駅前行きが終着駅に到着。(2015年5月16日 福井駅前) 2015年5月記 F1000形「ふくらむ」の福井駅前行きが終着駅に到着。(2015年5月16日 福井駅前) 2015年5月記 F1000形「ふくらむ」の越前武生行き。この車両はドイツ技術の日本製。(2015年5月16日 福井駅前) 2015年5月記
735形「レトラム」の田原町行きは元ドイツのシュツットガルト市電で、土佐電気鉄道を経て福井鉄道へ。(2015年5月16日 福井駅前) 2015年5月記 735形「レトラム」の田原町行きは元ドイツのシュツットガルト市電で、土佐電気鉄道を経て福井鉄道へ。(2015年5月16日 福井駅前) 2015年5月記 735形「レトラム」の田原町行きは元ドイツのシュツットガルト市電で、土佐電気鉄道を経て福井鉄道へ。(2015年5月16日 市役所前) 2015年5月記
800形の田原町行き。この車両は元名古屋鉄道モ800形。(2015年5月16日 市役所前) 2015年5月記 800形の田原町行き。この車両は元名古屋鉄道モ800形。(2015年5月16日 福井駅前) 2015年5月記 F1000形「ふくらむ」の越前武生行き。この車両はドイツ技術の日本製。(2015年5月16日 市役所前) 2015年5月記
越線武生駅は福井鉄道の西の終点駅でJR武生駅へ徒歩5分程。以前は武生新駅を名乗っていました。(2015年5月18日 越前武生) 2015年5月記 F1000形「ふくらむ」の田原町行き。この車両はドイツ技術の日本製。(2015年5月18日 越前武生) 2015年5月記 F1000形「ふくらむ」の田原町行き。この車両はドイツ技術の日本製。(2015年5月18日 越前武生) 2015年5月記
モ880形は元名古屋鉄道モ880形。後方をJRの特急が駆け抜けます。(2015年5月18日 越前武生) 2015年5月記 モ770形の田原町行きとモ800形の福井駅前行き。ともに元名古屋鉄道車両。(2015年5月18日 越前武生) 2015年5月記 610形は元名古屋市営地下鉄名城線1200形。(2015年5月18日 花堂) 2015年5月記
610形の「ビール電車」は元名古屋市営地下鉄名城線1200形。(2009年7月25日 福井駅前) 2013年5月記 610形の「ビール電車」は元名古屋市営地下鉄名城線1200形。(2009年7月25日 福井駅前) 2013年5月記 880形は元名古屋鉄道モ880形。(2009年4月9日 福井駅前) 2013年5月記
200形急行色。こんな大きな電車が路面を走ります。(2009年4月9日 福井駅前) 2013年5月記 200形急行色。ステップを使って車内に登りますが、けっこう大変です。(2009年4月9日 福井駅前) 2013年5月記 770形は元名古屋鉄道モ770形。(2009年4月9日 福井駅前) 2013年5月記
770形は元名古屋鉄道モ770形。(2009年4月9日 市役所前) 2013年5月記 880形は元名古屋鉄道モ880形。(2009年4月9日 市役所前) 2013年5月記 200形急行色。昭和っぽいデザインがいいです。(2009年4月9日 市役所前) 2013年5月記
800形は元名古屋鉄道モ800形。名鉄時代のままの姿です。(2009年4月9日 市役所前) 2013年5月記 福井鉄道の終点武生新駅ですが、現在は越前武生になったようです。(2009年4月9日 武生新) 2013年5月記 880形の2種類の全面広告車が並びました。武生新駅は現在は越前武生になったようです。(2009年4月9日 武生新) 2013年5月記
200形。湘南電車のスタイルを真似たのでしょうね。(2009年4月10日 福井駅前) 2013年5月記 200形。車体と車体の間に台車がある連接車です。(2009年4月10日 福井駅前) 2013年5月記