伊予鉄道の旅
伊予鉄道には郊外線と市内線があります。市内線というのはもちろん路面電車のことです。けばけばしい広告車両がほとんどなく、カラーは名物のみかんを連想させるような色で、松山の市内風景に溶け込んでいるような気がします。伊予鉄道は市内の路線バスも運行しますが、同じデザインです。しかし、近年は、同じオレンジ色でも、どぎついオレンジ色一色に塗り替えられてしまいました。単色にして塗装代の節約を図るのでしょうが、どこか「オレンジ色の塊」といった印象で、以前のほうがずっと良かったです。 2018年8月記
モハ5000形の5系統道後温泉行き。(2018年8月1日 南堀端) 2018年8月記       モハ5000形の5系統道後温泉行き。(2018年8月1日 南堀端) 2018年8月記        モハ50形の新旧デザイン。(2018年8月1日 古町) 2018年8月記       
モハ2100形の2系統松山市駅行き。(2018年8月1日 古町) 2018年8月記       モハ2100形の5系統JR松山駅前行きが終着駅に到着。(2017年12月12日 JR松山駅前) 2018年8月記        モハ2100形車内。JR松山駅前から南堀端に向かっています。(2017年12月12日) 2018年8月記        
モハ2000形の1系統松山市駅行き。(2017年12月12日 市役所前) 2017年12月記  モハ50形の1系統松山市駅行き。(2017年12月12日 市役所前) 2017年12月記   モハ5000形の3系統松山市駅行き。(2017年12月12日 市役所前) 2017年12月記  
モハ50形の3系統松山市駅行き。(2017年12月12日 市役所前) 2017年12月記    モハ50形車内。市役所前から大手町駅前に向かっています。(2017年12月12日) 2017年12月記     モハ50形車内。市役所前から大手町駅前に向かっています。(2017年12月12日) 2017年12月記     
モハ5000形の3系統道後温泉行き。(2017年12月12日 松山市駅) 2017年12月記      モハ2100形の2系統松山市駅行き。(2017年12月12日 南堀端) 2017年12月記       6系統は30分に1本しかありません。(2017年12月12日 南堀端) 2017年12月記      
モハ2000形の2系統循環線。(2017年12月12日 南堀端) 2017年12月記        モハ2100形の6系統道後温泉行き。(2017年12月12日 南堀端) 2017年12月記         モハ2100形の1系統松山市駅行きと6系統道後温泉行き。(2017年12月12日 南堀端) 2017年12月記        
モハ50形の2系統松山市駅行きが終着駅に到着。(2017年12月12日 松山市駅) 2017年12月記         モハ50形の1系統循環線。(2017年12月12日 南堀端) 2017年12月記         モハ50形の3系統道後温泉行きとモハ2100形の1系統松山市駅行き。(2017年12月12日 南堀端) 2017年12月記         
モハ50形の3系統道後温泉行き。(2017年12月12日 南堀端) 2017年12月記           モハ50形の5系統道後温泉行き。(2017年12月12日 南堀端) 2017年12月記            モハ50形の2系統松山市駅行きと5系統JR松山駅前行き。(2017年12月12日 南堀端) 2017年12月記           
モハ2100形の6系統本町六丁目行きに乗車します。(2017年12月12日 南堀端) 2017年12月記            モハ2100形の6系統本町六丁目行きが終着駅に到着。踏切は循環線のものですが、線路は交わっていません。(2017年12月12日 本町六丁目) 2017年12月             モハ2100形の2系統松山市駅行き。(2017年12月12日 古町) 2017年12月記            
モハ50形の2系統に乗って終点の松山市駅に向かいます。(2017年5月19日 JR松山駅前) 2017年5月記 モハ2000形の2系統松山市駅行き。(2017年5月19日 JR松山駅前) 2017年12月記              モハ2100形の2系統松山市駅行きが終着駅に到着。(2017年5月19日 松山市駅) 2017年5月記
モハ50形の1系統環状線。(2017年5月19日 古町) 2017年5月記 古町からJR松山駅前に向かっています。運賃160円。(2017年5月19日) 2017年5月記 道後温泉駅。(2017年5月20日 道後温泉) 2017年5月記
モハ50形の5系統JR松山駅前行き。(2017年5月20日 道後温泉) 2017年5月記 モハ2100形の3系統道後温泉行きが終着駅に到着。(2017年5月20日 道後温泉) 2017年5月記 モハ50形の5系統JR松山駅前行き。(2017年5月20日 道後温泉) 2017年5月記
モハ2000形の5系統道後温泉行きが終着駅に到着。(2017年5月20日 道後温泉) 2017年5月記 モハ2100形の3系統道後温泉行きが終着駅に到着。(2017年5月20日 道後温泉) 2017年5月記 モハ2100形の3系統松山市駅行き。(2017年5月20日 道後温泉) 2017年5月記
モハ50形の2系統松山市駅行き。(2017年5月20日 大手町駅前) 2017年5月記 モハ50形の5系統JR松山駅行き。(2017年5月20日 西堀端) 2017年5月記 モハ50形の5系統道後温泉行き。(2017年5月20日 南堀端) 2017年5月記
モハ50形の5系統JR松山駅行きと道後温泉行き。(2017年5月20日 南堀端) 2017年5月記 モハ50形の2系統環状線。(2017年5月20日 市役所前) 2017年5月記 モハ2100形の6系統本町六丁目行き。(2017年5月20日 市役所前) 2017年5月記
モハ50形の5系統道後温泉行き。(2017年5月20日 市役所前) 2017年5月記 モハ50形の2系統環状線。(2017年5月20日 市役所前) 2017年5月記 モハ2100形の2系統松山市駅行きとモハ50形の2系統環状線。(2017年5月20日 市役所前) 2017年5月記
モハ50形の2系統環状線。(2017年5月20日 市役所前) 2017年5月記 モハ2100形の3系統道後温泉行き。(2017年5月20日 市役所前) 2017年5月記 モハ50形の1系統松山市駅行きと2系統環状線。(2017年5月20日 市役所前) 2017年5月記
モハ50形の3系統松山市駅行き。(2017年5月20日 市役所前) 2017年5月記 モハ2100形の6系統道後温泉行き。(2017年5月20日 市役所前) 2017年5月記 モハ2100形の5系統JR松山駅行きとモハ50形の3系統道後温泉行き。(2017年5月20日 市役所前) 2017年5月記
モハ50形の2系統環状線。(2017年5月20日 市役所前) 2017年5月記 モハ50形の5系統道後温泉行き。(2017年5月20日 市役所前) 2017年5月記 モハ50形の2系統松山市駅行き。(2017年5月20日 南堀端) 2017年5月記
モハ50形の1系統環状線。(2017年5月20日 南堀端) 2017年5月記 モハ50形の5系統JR松山駅行きと道後温泉行き。(2017年5月20日 大手町駅前) 2017年5月記 モハ50形の5系統JR松山駅行きが郊外線の線路をクロスします。(2017年5月20日 大手町駅前) 2017年5月記
モハ50形の2系統。伊予鉄道のバスとデザインはお揃い。(2016年8月4日 松山市駅前) 2016年8月記 モハ2100形の2系統松山市駅行きが終着駅に到着。(2016年8月4日 松山市駅前) 2016年8月記 モハ2100形の2系統松山市駅行きが終着駅に到着。(2016年8月4日 松山市駅前) 2016年8月記
モハ50形の2系統松山市駅行き。(2015年12月12日 松山駅前) 2015年12月記 車内は無料wi‐fi環境にあるようです。(2015年12月12日 松山駅前) 2015年12月記 モハ50形の5系統道後温泉行き。(2015年12月12日 松山駅前) 2015年12月記
モハ2100形の2系統松山市駅行き。(2015年12月12日 松山駅前) 2015年12月記 モハ2100形の5系統松山駅前行きが終着駅に到着。(2015年12月12日 松山駅前) 2015年12月記 モハ2100形の2系統松山市駅行き。(2015年12月13日 松山駅前) 2015年12月記
モハ2000形の5系統道後温泉行き。(2015年12月13日 松山駅前) 2015年12月記 モハ2000形の5系統道後温泉行き。(2015年12月13日 松山駅前) 2015年12月記 モハ2100形の5系統道後温泉行き。(2015年12月13日 松山駅前) 2015年12月記
モハ2000形の5系統道後温泉行きとモハ2100形の2系統松山市駅行き。(2015年12月13日 大手町) 2015年12月記 モハ50形の5系統道後温泉行き。(2015年12月13日 大手町) 2015年12月記 モハ2100形の2系統松山市駅行き。(2015年12月13日 大手町) 2015年12月記
モハ50形の1系統松山駅前行き。(2015年12月13日 大手町) 2015年12月記 モハ50形の5系統道後温泉行き。(2015年12月13日 大手町) 2015年12月記 モハ50形の2系統松山市駅行きと2100形の5系統松山駅前行き。(2015年12月13日 大手町) 2015年12月記
モハ50形の2系統松山市駅行き。(2015年12月13日 大手町) 2015年12月記 モハ2100形の1系統松山駅行き。(2015年12月13日 大手町) 2015年12月記 モハ2100形の5系統道後温泉行き。(2015年12月13日 大手町) 2015年12月記
モハ2100形の5系統道後温泉行きと5系統松山駅前行き。(2015年12月13日 大手町) 2015年12月記 モハ2100形の5系統松山駅前行き。(2015年12月13日 大手町) 2015年12月記 モハ50形の2系統松山市駅前行き。朝は道路が空いています。(2010年8月16日 松山駅前) 2013年12月記
モハ50形の2系統松山市駅前行き車内。電車の乗客も私だけ。(2010年8月16日) 2013年12月記 モハ50形の3系統道後温泉行き。松山市駅は少しレトロ風。(2010年3月22日 松山市駅前) 2013年12月記 モハ2100形の3系統。(2010年3月22日 松山市駅前) 2013年12月記
モハ50形の1系統。後方の山の上に松山城があります。(2010年3月22日 松山市駅前) 2013年12月記 モハ2000形の1系統。後方は松山城のお堀になります。(2010年3月22日 南堀端) 2013年12月記 伊予鉄道名物は路面電車と郊外線の平面交差。610系が通過。(2010年3月22日 大手町) 2013年12月記
モハ50形の5系統松山駅前行きと700系(元京王電鉄5000系)。(2010年3月22日 大手町) 2013年12月記 モハ50形と700系。郊外電車が通過するまで路面電車は待ちます。(2010年3月22日 大手町) 2013年12月記 モハ2100形の2系統松山市駅前行きとモハ50形。(2010年3月22日 古町) 2013年12月記
モハ2000形の2系統と1系統のそれぞれ松山市駅前行きが並びました。(2010年3月22日 古町) 2013年12月記 道後温泉駅はレトロな雰囲気の終点駅です。(2010年3月23日 道後温泉) 2013年12月記 モハ50形。路面電車の終点駅風情に満ちています。(2010年3月23日 道後温泉) 2013年12月記
モハ2100形の2系統松山市駅前行き。(2007年9月6日 松山駅前) 2013年12月記 モハ50形の5系統道後温泉行き。(2007年9月6日 松山駅前) 2013年12月記 モハ50形。松山駅前にはJRを降りた人に分かりやすいように「電車のりば」と大書きされています。(2007年9月6日 松山駅前) 2013年12月記
モハ2000形の1系統。1系統は環状線です。(2007年9月6日 松山駅前) 2013年12月記 モハ2000形の1系統。(2007年9月6日 松山駅前) 2013年12月記 モハ2100の2系統松山市駅前行き車内。(2007年9月6日) 2013年12月記
モハ50形の3系統道後温泉行き。(2007年9月6日 松山市駅前) 2013年12月記 モハ2000形の1系統環状線。50形に似ていますがヘッドライトが車体にあります。(2007年9月6日 松山市駅前) 2013年12月記 モハ2100形の3系統道後温泉行き。(2007年9月6日 松山市駅前) 2013年12月記
モハ50形の3系統道後温泉行き。(2007年9月6日 松山市駅前) 2013年12月記 モハ50形の3系統道後温泉行き。左の写真と同じ形式ながらスタイルが違います。(2007年9月6日 松山市駅前) 2013年12月記 モハ50形。2系統が出発、奥からは1系統がやってきました。(2007年9月6日 松山市駅前) 2013年12月記
モハ50形の3系統。(2007年9月6日 松山市駅前) 2013年12月記 モハ50形の3系統。(2007年9月6日 松山市駅前) 2013年12月記 モハ2100形の2系統。(2007年9月6日 松山市駅前) 2013年12月記