東武鉄道日光線の旅

東武鉄道は浅草を起点にする伊勢崎線は群馬方面へ向かいますが、東武動物公園で分岐した日光線は栃木方面へ向かいます。ここでは宇都宮線、鬼怒川線も合わせて紹介します。栃木県へ入ると、すでに東京への通勤圏ではなく、栃木の生活路線となりますが、日光や鬼怒川への観光路線でもあり、鬼怒川線は野岩鉄道、会津鉄道を介して福島県会津地方へつながっています。鬼怒川線では近年になってSL観光列車も走るようになりました。また、かつては「急行」より「区間快速」のほうが上級になるというユニークな列車もあり、「急行」はロングシートの通勤車両。「区間快速」はかつての国鉄急行を彷彿とさせるボックス席中心、トイレ付きの長距離列車でしたが、この列車は南栗橋以北のみで運行されるようになり、サービスダウンで残念です。　2017年11月記

100系「スペーシア」の浅草〜東武日光間「けごん」。（2023年9月2日　小菅）　2023年9月記		N100系の浅草〜東武日光間「スペーシアX」。（2023年9月2日　小菅）　2023年9月記	500系の浅草〜会津田島間「リバティ会津」＋浅草〜東武日光間「リバティけごん」。（2023年9月2日　鐘ヶ淵）　2023年9月記
N100系の浅草〜鬼怒川温泉間「スペーシアX」。（2023年9月2日　鐘ヶ淵）　2023年9月記		N100系の浅草〜鬼怒川温泉間「スペーシアX」。（2023年9月2日　鐘ヶ淵）　2023年9月記	100系の浅草〜東武日光間「けごん」。（2023年9月2日　草加）　2023年9月記
500系の浅草〜東武日光間「リバティけごん」と10030系。（2021年12月23日　伊勢崎線浅草）　2021年12月記		10030系の区間急行南栗橋行きに乗ります。（2021年12月23日　伊勢崎線浅草）　2021年12月記	10030系の区間急行に乗って浅草から南栗橋へ向かっています。（2021年12月23日）　2021年12月記
20000系の宇都宮行きワンマン列車は元日比谷線乗り入れ用車両。（2021年12月23日　南栗橋）　2021年12月記		20000系の宇都宮行きワンマン列車は元日比谷線乗り入れ用車両。5ドア車を3ドアへ改造していて、中央の片開ドアのような部分はドアではありません。（2021年12月23日　南栗橋）　2021年12月記	20000系の急行日光行きに乗って下今市へ向かいます。この車両は元日比谷線乗り入れ用。（2021年12月23日　南栗橋）　2021年12月記
6050系の区間急行南栗橋行きが終着駅に到着。（2021年12月23日　南栗橋）　2021年12月記		20000系の急行東武日光行きに乗って下今市へ向かいます。この車両は元日比谷線乗り入れ用。（2021年12月23日　南栗橋）　2021年12月記	20000系の急行東武日光行きに乗って下今市へ向かいます。この車両は元日比谷線乗り入れ用。（2021年12月23日　南栗橋）　2021年12月記
20000系の急行東武日光行きに乗って南栗橋から下今市へ向かっています。この車両は元日比谷線乗り入れ用。（2021年12月23日）　2021年12月記		100系「スペーシア」の浅草〜鬼怒川温泉間「きぬ」。（2021年12月23日　下今市）　2021年12月記	100系「スペーシア」の浅草〜鬼怒川温泉間「きぬ」。（2021年12月23日　下今市）　2021年12月記
100系「スペーシア」の浅草〜東武日光間「けごん」。（2021年12月23日　下今市）　2021年12月記		6050系を2組連結して4両編成の新藤原行き。（2021年12月23日　下今市）　2021年12月記	100系「スペーシア」の浅草〜鬼怒川温泉間「きぬ」。（2021年12月23日　下今市）　2021年12月記
6050系の東武日光行きに乗って下今市から上今市へ向かっています。（2021年12月23日）　2021年12月記		6050系の東武日光行きに乗って下今市から上今市へ向かっています。（2021年12月23日）　2021年12月記	6050系の東武日光行きに乗って下今市から上今市へ向かっています。（2021年12月23日）　2021年12月記
6050系の東武日光行きに乗って下今市から上今市へ到着。乗った車両は野岩鉄道所属車でした。（2021年12月23日　上今市）　2021年12月記		浅草から上今市まで株主優待乗車証を利用しました。金券屋で800円で購入。（2021年12月23日　上今市）　2021年12月記	100系「スペーシア」の浅草〜東武日光間「けごん」。（2021年12月23日　上今市）　2021年12月記
上今市駅。（2021年12月23日　上今市）　2021年12月記		上今市駅界隈より。（2021年12月23日　上今市）　2021年12月記	上今市駅界隈より。（2021年12月23日　上今市）　2021年12月記
上今市駅界隈より。（2021年12月23日　上今市）　2021年12月記		20000系の新栃木行き。この車両は元日比谷線乗り入れ用。（2021年12月23日　上今市）　2021年12月記	20000系の新栃木行き。この車両は元日比谷線乗り入れ用。（2021年12月23日　上今市）　2021年12月記
6050系の東武日光行き。（2021年12月23日　上今市）　2021年12月記		100系「スペーシア」の浅草〜東武日光間「けごん」。（2021年12月23日　上今市）　2021年12月記	20000系の下今市行き。（2021年12月23日　上今市）　2021年12月記
20000系の下今市行き。（2021年12月23日　上今市）　2021年12月記		20000系の東武日光行きに乗ります。この車両は元日比谷線乗り入れ用。（2021年12月23日　上今市）　2021年12月記	20000系に乗って上今市から東武日光へ向かっています。この車両は元日比谷線乗り入れ用。中央の大きな窓はドアだった部分で、両サイドの窓はそのドアの戸袋部分。（2021年12月23日）　2021年12月記
20000系に乗って上今市から東武日光へ向かっています。この車両は元日比谷線乗り入れ用。（2021年12月23日）　2021年12月記		20000系に乗って上今市から東武日光へ到着。列車は折り返し新栃木行きに。この車両は元日比谷線乗り入れ用。（2021年12月23日　東武日光）　2021年12月記	20000系の新栃木行き。この車両は元日比谷線乗り入れ用。（2021年12月23日　東武日光）　2021年12月記
東武日光駅。（2021年12月23日　東武日光）　2021年12月記		東武日光駅前には昔の路面電車。（2021年12月23日　東武日光）　2021年12月記	東武日光駅前の昔の路面電車。私はこの電車をリアルタイムでは知りません。（2021年12月23日　東武日光）　2021年12月記
鬼怒川温泉駅前。（2021年12月23日　鬼怒川線鬼怒川温泉）　2021年12月記		100系「スペーシア」。（2021年12月23日　鬼怒川線鬼怒川温泉）　2021年12月記	6050系の東武日光行き。（2021年12月23日　鬼怒川線鬼怒川温泉）　2021年12月記
100系「スペーシア」の浅草〜鬼怒川温泉間「きぬ」。（2021年12月23日　鬼怒川線鬼怒川温泉）　2021年12月記		2000系の鬼怒川温泉行きが終着駅に到着。折り返し新栃木行きに乗ります。（2021年12月23日　鬼怒川線鬼怒川温泉）　2021年12月記	500系を2組連結して6両編成の浅草〜日光間「リバティけごん」。（2021年9月19日　伊勢崎線小菅）　2021年12月記
100系「スペーシア」の浅草〜鬼怒川温泉間「きぬ」。（2021年9月19日　伊勢崎線小菅）　2021年9月記		500系の浅草〜会津田島間「リバティ会津」＋浅草〜東武日光間「リバティけごん」。（2021年9月19日　伊勢崎線小菅）　2021年9月記	350系の浅草〜東武日光間「きりふり」。（2021年9月19日　伊勢崎線東向島）　2021年9月記
日光線10030系の南栗橋行きと宇都宮線20000系の東武宇都宮行き。20000系は元日比谷線乗り入れ車両。（2019年8月15日　栃木）　2019年9月記		宇都宮線20000系の東武宇都宮行き。20000系は元日比谷線乗り入れ車両。（2019年8月15日　栃木）　2019年9月記	宇都宮線20000系の東武宇都宮行き車内。20000系は元日比谷線乗り入れ車両。ドアボタンが追加されました。栃木から新栃木へ向かっています。（2019年8月15日）　2019年9月記
宇都宮線20000系の栃木行き。20000系は元日比谷線乗り入れ車両。5ドア車からの改造。（2019年8月15日　新栃木）　2019年9月記		宇都宮線20000系の東武宇都宮行き。20000系は元日比谷線乗り入れ車両。5ドア車からの改造。（2019年8月15日　栃木）　2019年9月記	日光線の終点、東武日光駅。（2018年4月1日　東武日光）　2019年9月記
鬼怒川線6050系の野岩鉄道直通会津田島行き。（2017年11月1日　下今市）　2017年11月記		100系「スペーシア」の浅草〜新藤原間「きぬ」とC11の引く下今市〜鬼怒川温泉間「SL大樹」。（2017年11月1日　下今市）　2017年11月記	鬼怒川線6050系の新藤原行きとC11の引く下今市〜鬼怒川温泉間「SL大樹」。（2017年11月1日　鬼怒川線鬼怒川温泉）　2017年11月記
鬼怒川温泉駅周辺の山はてっぺんのほうだけ少し紅葉。（2017年11月1日　鬼怒川線鬼怒川温泉）　2017年11月記		鬼怒川線6050系の東武日光行き。（2017年11月1日　鬼怒川線鬼怒川温泉）　2017年11月記	500系の浅草〜会津田島間「リバティ会津」。（2017年11月1日　鬼怒川線鬼怒川温泉）　2017年11月記
500系の浅草〜会津田島間「リバティ会津」。（2017年11月1日　鬼怒川線鬼怒川温泉）　2017年11月記		500系の浅草〜会津田島間「リバティ会津」。（2017年11月1日　鬼怒川線鬼怒川温泉）　2017年11月記	500系の浅草〜会津田島間「リバティ会津」車内。（2017年11月1日）　2017年11月記
500系の浅草〜会津田島間「リバティ会津」。（2017年11月1日　鬼怒川線大谷向〜大桑）　2017年11月記		100系「スペーシア」の浅草〜鬼怒川温泉間「きぬ」。（2017年11月1日　鬼怒川線大谷向〜大桑）　2017年11月記	鬼怒川線6050系の新藤原行き。（2017年11月1日　鬼怒川線大谷向〜大桑）　2017年11月記
鬼怒川線6050系の東武日光行き。（2017年11月1日　鬼怒川線大谷向〜大桑）　2017年11月記		100系「スペーシア」の浅草〜鬼怒川温泉間「きぬ」。（2017年11月1日　鬼怒川線大谷向〜大桑）　2017年11月記	鬼怒川線6050系の新藤原行き。（2017年11月1日　鬼怒川線大谷向〜大桑）　2017年11月記
500系の浅草〜会津田島間「リバティ会津」。（2017年11月1日　鬼怒川線大谷向〜大桑）　2017年11月記		500系の浅草〜会津田島間「リバティ会津」。（2017年11月1日　鬼怒川線大谷向〜大桑）　2017年11月記	100系「スペーシア」の浅草〜鬼怒川温泉間「きぬ」とC11の引く下今市〜鬼怒川温泉間「SL大樹」。（2017年11月1日　下今市）　2017年11月記
日光線6050系車内。下今市から新栃木に向かっています。（2017年11月1日）　2017年11月記		8000系の東武宇都宮行きワンマン列車。（2017年11月1日　新栃木）　2017年11月記	栃木駅。ここでJR東日本両毛線と接続します。（2017年1月8日　栃木）　2017年1月記
500系の浅草〜会津田島間「リバティ会津」。（2017年5月10日　伊勢崎線梅島）　2017年11月記		6050系2両を3組連結して6両編成の日光線直通東武日光行きと会津鉄道直通会津田島行き。（2016年6月17日　伊勢崎線草加）　2016年6月記	100系「スペーシア」の浅草〜鬼怒川温泉間「きぬ」。（2016年6月17日　伊勢崎線草加）　2016年6月記
100系「スペーシア」の新宿〜鬼怒川温泉間「スペーシアきぬがわ」。（2016年4月18日　JR東日本東北本線大宮）　2016年6月記		100系の新宿〜鬼怒川温泉間「スペーシアきぬがわ」。（2015年2月7日　JR東日本東北本線大宮）　2016年4月記	100系の新宿〜鬼怒川温泉間「スペーシアきぬがわ」。（2014年4月24日　JR東日本東北本線浦和）　2016年4月記
6050系で運行する快速は2両編成単位で行先が異なります。（2014年2月11日　伊勢崎線浅草）　2014年2月記		6050系。浅草駅は先端が急カーブで、渡り板を使って乗車。（2014年2月11日　伊勢崎線浅草）　2014年2月記	6050系。浅草駅は先端が急カーブで、渡り板を使って乗車。（2014年2月11日伊勢崎線　浅草）　2014年2月記
6050系車内。テーブルは備え付けと折りたたみ式の2種。（2014年2月11日）　2014年2月記		浅草〜鬼怒川温泉間1500円ですので、株主優待乗車証が役立ちます。金券屋で850円で購入。片道650円節約！（2014年2月11日）　2014年2月記	鬼怒川線･日光線6050系が6両編成で下今市に到着。ここで会津田島行きと日光行きを分割。（2014年2月11日　下今市）　2014年2月記
6050系同士が並びました。（2014年2月11日　下今市）　2014年2月記		日光線6050系の新栃木行きが日光から到着。（2014年2月11日　下今市）　2014年2月記	鬼怒川線6050系の新栃木行きが鬼怒川温泉方面から到着。左の写真の列車と連結します。日光線と鬼怒川線の分岐する線路がクロスしているのも分かります。（2014年2月11日　下今市）　2014年2月記
鬼怒川線6050系の会津田島行き。駅弁の立ち売りがいました！（2014年2月11日　下今市）　2014年2月記		これは男体山でしょうか？下今市の駅跨線橋より。（2014年2月11日　下今市）　2014年2月記	下今市の駅から見える栃木の山々。（2014年2月11日　下今市）　2014年2月記
大谷川を渡ります。鬼怒川線6050系の会津田島行き車内より。（2014年2月11日　鬼怒川線下今市〜大谷向）　2014年2月記		鬼怒川線鬼怒川温泉駅。（2014年2月11日　鬼怒川線鬼怒川温泉）　2014年2月記	鬼怒川線鬼怒川温泉駅前の足湯。（2014年2月11日　鬼怒川線鬼怒川温泉）　2014年2月記
鬼怒川線6050系の浅草行きと会津田島行き。単線なので主要駅で交換。（2014年2月11日　鬼怒川線鬼怒川温泉）　2014年2月記		鬼怒川線100系「スペーシア」の浅草〜鬼怒川温泉間「きぬ」。（2014年2月11日　鬼怒川線鬼怒川温泉）　2014年2月記	鬼怒川線100系「スペーシア」の浅草〜鬼怒川温泉間「きぬ」。（2014年2月11日　鬼怒川線鬼怒川温泉）　2014年2月記
鬼怒川線の終点新藤原は山の中。ここからは野岩鉄道となります。（2014年2月11日　鬼怒川線新藤原）　2014年2月記		6050系の区間快速浅草行き。前パンを下げています。（2013年4月27日　伊勢崎線五反野）　2013年4月記	634型「スカイツリートレイン」。6050系改造で、東京スカイツリーが高さ634メートルなので634型らしいのですが、そんな形式の付け方でいいのでしょうか？（2013年4月27日　伊勢崎線五反野）　2013年4月記
100系。「スペーシア」と呼ばれる車両で、列車名は浅草〜東武日光間「けごん」、浅草〜鬼怒川温泉間「きぬ」となります。（2012年4月7日　伊勢崎線せんげん台）　2012年8月記		6050系。ボックスシート中心、トイレ付き車両で2両編成3組で組成、東武日光行き、鬼怒川温泉行き、会津田島行きなどと分かれます。（2012年4月7日　伊勢崎線梅島）　2012年8月記	100系はリニューアルされ、登場時と異なるカラーの車両も登場しました。（2012年4月7日　伊勢崎線梅島）　2012年8月記
100系「スペーシア」はＪRに乗り入れて新宿始発の「スペーシア日光」や「スペーシアきぬがわ」としても運転。（2011年7月9日　JR東日本山手線池袋）　2012年8月記		宇都宮線東武宇都宮駅はJRの宇都宮とはかなり離れた場所にあります。（2010年2月27日　宇都宮線東武宇都宮）　2012年8月記	日光線のワンマン8000系。（2010年2月27日　栃木）　2012年8月記
10030系の日光線「区間急行」新栃木行き。（2010年2月27日　栃木）　2012年8月記		30000系は半蔵門線乗り入れ用車両ですが、6両の短い編成でも運転。（2010年2月27日　栃木）　2012年8月記	山にあるロッジ風駅舎の東武日光駅。（2009年7月11日　東武日光）　2012年8月記
6050系はかつての国鉄急行の雰囲気を持った車内。（2008年2月1日　伊勢崎線新田）　2012年8月記		100系「スペーシア」には個室も完備。（2008年2月1日　伊勢崎線新田）　2012年8月記	6050系車内はボックスシートが並び、かつての国鉄急行を思わせます。（2008年2月1日）　2012年8月記
6050系のボックスシートには大きめのテーブルも。（2008年2月1日）　2012年8月記		複々線区間を行く100系｢スペーシア｣。（2008年1月26日　伊勢崎線梅島）　2012年8月記	350系は初代「りょうもう」で、4両の短い編成で「きりふり」で運転。（2008年1月26日　伊勢崎線小菅）　2012年8月記
6050系。1両目はパンタグラフ2基を載せた車両。いわゆる｢前パン｣です。（2007年12月9日　伊勢崎線春日部）　2012年8月記		100系｢スペーシア」。（2007年12月9日　伊勢崎線春日部）　2012年8月記	350系「しもつけ」。350系は100系「スペーシア」を補完する列車。（2007年12月9日　伊勢崎線春日部）　2012年8月記
350系の「きりふり」。（2007年3月25日　伊勢崎線春日部）　2017年10月記		350系の「きりふり」と100系「スペーシア」。（2007年3月25日　伊勢崎線春日部）　2017年10月記	100系「スペーシア」の新宿〜鬼怒川温泉間「スペーシアきぬがわ」。（2007年2月5日　JR東日本東北本線大宮）　2017年10月記
6050系の快速会津田島行きに乗って浅草から新栃木に到着しました。（2006年6月2日　新栃木）　2018年11月記		6050系の快速会津田島行き。（2006年6月2日　新栃木）　2018年11月記	100系「スペーシア」。（2006年6月2日　新栃木）　2018年11月記
8000系の東武宇都宮行き。（2006年6月2日　新栃木）　2018年11月記		6050系の快速浅草行き。（2006年6月2日　新栃木）　2018年11月記	6050系の快速浅草行きと伊勢崎線の10030系の準急館林行き。（2003年4月27日　伊勢崎線春日部）　2021年6月記
6050系の快速会津田島行きに乗って会津高原へ行きます。（2001年8月29日　栃木）　2022年8月記		6050系の快速浅草行き。（2001年8月29日　野岩鉄道会津高原）　2022年8月記	6050系の快速会津田島行きに乗ります。（2001年8月29日　会津鉄道会津高原）　2022年8月記