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| 南海本線9000系の和歌山市行きに乗って住吉大社へ向かいます。（2020年7月25日 難波） 2020年7月記 |
南海本線9000系の和歌山市行きに乗って住吉大社へ向かいます。（2020年7月25日 難波） 2020年7月記 |
南海本線羽衣駅はJR西日本阪和線支線の東羽衣駅と乗り換えができます。（2020年7月26日 羽衣） 2020年7月記 |
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| 南海本線3000系の難波行き。この車両は元泉北高速鉄道。（2020年7月26日 堺） 2020年7月記 |
南海本線3000系の難波行き。この車両は元泉北高速鉄道。（2020年7月26日 堺） 2020年7月記 |
南海本線12000系の難波〜和歌山市間「サザン」と3000系の難波行き。3000系は元泉北高速鉄道。（2020年7月26日 堺） 2020年7月記 |
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| 南海本線1000系の難波行き。（2020年7月26日 堺） 2020年7月記 |
南海本線9000系+12000系の難波〜和歌山市間「サザン」。（2020年7月26日 天下茶屋） 2020年7月記 |
南海本線7100系の難波〜和歌山港間「サザン」と9000系の難波〜和歌山市間「サザン」。（2020年7月26日 天下茶屋） 2020年7月記 |
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| 南海本線1000系の急行に乗って和歌山市へ向かいます。（2019年12月17日 難波） 2020年4月記 |
南海本線1000系の急行に乗って難波から和歌山市に到着。電車は折り返し急行難波行きに。（2019年12月17日 和歌山市） 2019年12月記 |
和歌山港線7100系「めでたいでんしゃ」に乗って和歌山港へ向かいます。（2019年12月17日 和歌山市） 2019年12月記 |
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| 和歌山港7100系「めでたいでんしゃ」車内。和歌山市から和歌山港へ向かっています。（2019年12月17日） 2019年12月記 |
和歌山港線7100系「めでたいでんしゃ」車内。和歌山市から和歌山港へ向かっています。（2019年12月17日） 2019年12月記 |
和歌山港線7100系「めでたいでんしゃ」に乗って和歌山市から和歌山港へ到着。ホームから徳島行き南海フェリーが見えます。（2019年12月17日 和歌山港） 2019年12月記 |
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| 南海本線7100系の特急サザンに乗って和歌山港から和歌山市へ向かいます。（2019年12月17日 和歌山港） 2019年12月記 |
南海本線7100系の特急サザンに乗って和歌山港から和歌山市へ向かいます。（2019年12月17日 和歌山港） 2019年12月記 |
南海本線7100系の特急サザンに乗って和歌山港から和歌山市へ向かいます。後4両は指定席車両。（2019年12月17日 和歌山港） 2019年12月記 |
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| 天下茶屋駅で南海本線と高野線が分岐するほか、大阪市営地下鉄と接続します。（2017年3月31日 天下茶屋） 2018年8月記 |
南海本線堺駅。（2016年7月20日 堺） 2016年7月記 |
南海本線10000系+7100系の難波〜和歌山市間「サザン」。（2016年7月20日 紀ノ川） 2016年7月記 |
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| 南海本線7100系の和歌山市行き。（2016年7月20日 紀ノ川） 2016年7月記 |
加太線7100系の和歌山市〜加太間「めでたいでんしゃ」。（2016年7月20日 紀ノ川） 2016年7月記 |
南海本線10000系懐かしのデザイン風の難波〜和歌山市間「サザン」。（2016年3月16日 天下茶屋） 2016年3月記 |
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| 南海本線8300系の樽井行き。（2016年3月16日 天下茶屋） 2016年3月記 |
南海本線泉大津駅。（2015年10月4日 泉大津） 2015年10月記 |
南海本線8000系の和歌山市行き。（2015年10月4日 泉大津） 2015年10月記 |
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| 和歌山港駅は和歌山港線の終着駅。ここまで来る列車は少なく、フェリーの便の数だけ運転。（2015年7月22日 和歌山港） 2015年10月記 |
和歌山港駅のホームから見たフェリー乗場とフェリーへの連絡通路。（2015年7月22日 和歌山港） 2015年10月記 |
和歌山港線の終着和歌山港駅のホームからは徳島行き南海フェリー。乗場とは通路でつながっています。（2015年7月22日 和歌山港） 2015年7月記 |
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| 7000系4両+10000系4両の難波〜和歌山港間「サザン」。懐かしのデザイン車で運行。創業130周年のヘッドマーク付き。（2015年7月22日 和歌山港） 2015年7月記 |
7000系4両+10000系4両の難波〜和歌山港間「サザン」。懐かしのデザイン車で運行。創業130周年のヘッドマーク付き。（2015年7月22日 和歌山港） 2015年7月記 |
和歌山港線7000系2両の和歌山市行きワンマン列車。（2015年7月22日 和歌山港） 2015年7月記 |
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| 南海本線7100系4両の難波行き。前パン車です。（2015年7月24日 新今宮） 2015年7月記 |
南海本線7100系6両の急行難波行き。前パン車です。（2015年7月24日 新今宮） 2015年7月記 |
南海本線8000系4両を先頭にした区間急行難波行き。（2015年7月24日 新今宮） 2015年7月記 |
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| 南海本線住吉大社駅ホーム先端にはイギリスから来た鉄ちゃんが。さすが大阪は外国人観光客が多いです。（2015年4月8日 住吉大社） 2015年7月記 |
南海本線2000系の和歌山市行き。（2015年4月8日 住吉大社） 2015年4月記 |
南海本線10000系を先頭にした難波〜和歌山市間「サザン」。（2015年4月8日 住吉大社） 2015年4月記 |
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| 南海本線8000系の難波行き。（2015年4月8日 堺） 2015年4月記 |
南海本線7100系の区間急行和歌山市行きと8000系の難波行き。（2015年4月8日 堺） 2015年4月記 |
南海本線8000系を先頭にした難波〜和歌山市間｢サザン｣。（2015年4月8日 羽衣） 2015年4月記 |
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| 高師浜線2200系の高師浜行きと南海本線8000系の和歌山市行き。（2015年4月8日 羽衣） 2015年4月記 |
高師浜線2200系の高師浜行きと南海本線1000系の空港急行難波行き。（2015年4月8日 羽衣） 2015年4月記 |
高師浜線2200系の高師浜行きワンマン列車。（2015年4月8日 羽衣） 2015年4月記 |
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| 高師浜線2200系の高師浜行きワンマン列車。（2015年4月8日 羽衣） 2015年4月記 |
南海本線7100系の難波行きと高師浜線2200系の高師浜行き。（2015年4月8日 羽衣） 2015年4月記 |
南海本線7100系2両+4両で6両編成の和歌山市行き。（2015年4月8日 貝塚） 2015年4月記 |
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| 南海本線7100系を先頭にした難波〜和歌山市間「サザン」。（2015年4月8日 貝塚） 2015年4月記 |
南海本線2000系4両の難波行き。（2015年4月8日 貝塚） 2015年4月記 |
南海本線12000系を先頭にした難波〜和歌山市間「サザン」と2000系の難波行き。（2015年4月8日 貝塚） 2015年4月記 |
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| 多奈川線2200系の多奈川行きワンマン列車。（2015年4月8日 みさき公園） 2015年4月記 |
南海本線7100系+10000系の難波〜和歌山市間「サザン」。（2015年4月8日 みさき公園） 2015年4月記 |
南海本線7100系+10000系の難波〜和歌山市間「サザン」。（2015年4月8日 みさき公園） 2015年4月記 |
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| 南海本線7100系を先頭にした難波〜和歌山市間「サザン」。（2015年4月8日 紀ノ川） 2015年4月記 |
加太線7100系の加太行きワンマン列車。（2015年4月8日 紀ノ川） 2015年4月記 |
加太線7100系の加太行きワンマン列車。右の線路は南海本線。（2015年4月8日 紀ノ川） 2015年4月記 |
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| 南海本線の車両。（2015年4月8日 和歌山市） 2015年4月記 |
手前の7100系は和歌山港線のワンマン列車。（2015年4月8日 和歌山市） 2015年4月記 |
和歌山港線7100系のワンマン列車。（2015年4月8日 和歌山市） 2015年4月記 |
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| 和歌山港線は南海本線のホームの先っぽから出ます。（2015年4月8日 和歌山市） 2015年4月記 |
南海本線7000系2両+2両+4両で8両編成の区間急行羽倉崎行き。（2011年9月1日 岸和田） 2013年7月記 |
南海本線12000系「サザンプレミアム」+8000系の難波〜和歌山間「サザン」。（2011年9月1日 岸和田） 2013年7月記 |
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| 南海本線1000系の区間急行和歌山市行きが複々線区間を行きます。（2011年9月1日 今宮戎） 2013年7月記 |
南海本線12000系「サザンプレミアム」+8000系の難波〜和歌山間「サザン」。（2011年9月1日 今宮戎） 2013年7月記 |
南海本線7100系2両を2組連結した4両編成の難波行き。（2011年9月1日 今宮戎） 2013年7月記 |
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| 南海電気鉄道南海本線と高野線の始発となる難波駅。（2011年8月8日 難波） 2013年7月記 |
南海本線と高野線がJR大阪環状線と交差する新今宮。（2011年8月8日 新今宮） 2013年7月記 |
終着の難波に到着した7000系。降車ホームと乗車ホームがあります。（2009年3月10日 難波） 2013年7月記 |
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| 南海本線1000系ラッピング広告車両の難波行き。（2009年1月10日 泉大津） 2013年7月記 |
南海本線7000系の区間急行難波行き。（2009年1月10日 泉大津） 2013年7月記 |
南海本線8000系の難波行き。最も新しい車両です。（2009年1月10日 天下茶屋） 2013年7月記 |
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| 南海本線1000系の区間急行みさき公園行き。（2009年1月10日 天下茶屋） 2013年7月記 |
南海電気鉄道の一大ターミナルとなる難波駅。終着駅スタイルの立派な駅。（2008年12月22日 難波） 2013年7月記 |
南海本線2000系の難波行き。2ドアの車両です。（2008年12月22日 天下茶屋） 2013年7月記 |
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| 南海本線2000系の和歌山市行き。2ドア車を示す文字が大書きされています。（2008年12月22日 天下茶屋） 2013年7月記 |
南海本線住吉大社駅では阪堺電気軌道に接続します。（2008年12月22日 住吉大社） 2013年7月記 |
南海本線の終点和歌山市駅。立派な駅で、片隅にJR紀勢本線も発着します。（2007年10月3日 和歌山市） 2013年7月記 |
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| 南海本線7100系の特急難波行き。（2007年10月3日 和歌山市） 2013年7月記 |
南海本線7000系の急行難波行き。ぷーるらんどRIOのヘッドマーク付き。（2007年7月30日 新今宮） 2013年7月記 |
南海本線10000系4両を2組連結した8両編成の難波〜和歌山市間「サザン」ですが、現在は全車指定の列車はなくなったようです。（2007年7月30日 新今宮） 2013年7月記 |
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| 南海本線7100系のみさき公園行き。右に見える車両は高野線の難波行き。（2007年7月30日 新今宮） 2013年7月記 |
南海本線9000系6両の急行和歌山市行き。ぷーるらんどRIOのヘッドマーク付き。（2007年7月30日 新今宮） 2013年7月記 |
南海本線7100系と並んだ9000系の急行和歌山市行き。（2007年7月30日 新今宮） 2013年7月記 |
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| 南海本線7100系「サザン」と並んだ1000系の難波行き。（2007年7月30日 天下茶屋） 2013年7月記 |
南海本線7000系の和歌山市行き。（2007年7月30日 天下茶屋） 2013年7月記 |
和歌山港線10000系の難波〜和歌山港間「サザン」。徳島行きフェリーに連絡。（2007年7月30日 天下茶屋） 2013年7月記 |
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| 和歌山港線の難波〜和歌山港間「サザン」は後4両は7100系の一般車。（2007年7月30日 天下茶屋） 2013年7月記 |
南海本線1000系の区間急行難波行き。前パン車です。（2007年7月30日 天下茶屋） 2013年7月記 |
南海本線7100系4両の難波行き。この車両は昔は緑の濃淡のデザインでした。（2007年7月30日 天下茶屋） 2013年7月記 |
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| 南海本線7100系2両を2組連結して4両編成の難波行き。（2007年7月30日 天下茶屋） 2013年7月記 |
南海本線7000系4両+2両で6両編成の難波行き。（2007年7月30日 天下茶屋） 2013年7月記 |
南海本線7000系4両+2両で6両編成の区間急行難波行き。（2007年7月30日 天下茶屋） 2013年7月記 |
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| 南海本線貝塚駅からは水間鉄道が接続します。（2007年7月30日 貝塚） 2013年7月記 |
南海本線10000系+一般車両の難波〜和歌山市間「サザン」。（2007年7月30日 貝塚） 2013年7月記 |
和歌山港線の終着和歌山港駅では徳島行きフェリーに接続。（2006年7月31日 和歌山港） 2018年11月記 |
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| 南海本線1000系2両を2組連結して4両編成の和歌山市行き。（2006年7月31日 伊原里） 2018年11月記 |
南海本線10000系+7000系の難波〜和歌山市間「サザン」。（2006年7月31日 伊原里） 2018年11月記 |
南海本線10000系+7000系の難波〜和歌山市間「サザン」。（2006年7月31日 伊原里） 2018年11月記 |
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| 南海本線7000系の2両+4両で6両編成の区間急行みさき公園行き。（2006年7月31日 伊原里） 2018年11月記 |
南海本線7000系4両の和歌山市行き。（2006年7月31日 伊原里） 2018年11月記 |
通勤列車や空港特急が並びます。（2005年12月17日 難波） 2020年4月記 |
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| 和歌山港線7000系の特急難波行き。終着和歌山港駅では徳島行きフェリーに接続。（2005年12月19日 和歌山港） 2020年4月記 |
和歌山港線7000系の特急難波行き。（2005年12月19日 和歌山港） 2020年4月記 |
和歌山港線7000系の特急難波行き。（2005年12月19日 和歌山港） 2020年4月記 |
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| 和歌山港線10000系の特急「サザン」難波行き。（2005年12月19日 和歌山港） 2020年4月記 |
南海本線の車両が並びます。一番手前は泉北高速鉄道。（2005年12月19日 難波） 2020年4月記 |
貴志川線2200系の貴志行き。現在は和歌山電鐵。（2000年3月21日 和歌山） 2024年7月記 |
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| 和歌山港線2200系の水軒行き。この頃は和歌山港線は水軒までの路線だった。（2000年3月21日 和歌山市） 2024年7月記 |
南海本線難波〜和歌山市間「サザン」。（2000年3月21日 和歌山） 2024年7月記 |
加太線7100系の加太行き。（2000年3月21日 和歌山市） 2024年7月記 |
