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| 3500系の急行一宮行き。（2021年7月4日 神宮前） 2021年7月記 |
3100系2両を先頭にした急行岐阜行き。（2021年7月4日 神宮前） 2021年7月記 |
1000・2000系の特急岐阜行き。（2021年7月4日 神宮前） 2021年7月記 |
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| 7500系の急行一宮行き。（2021年7月4日 神宮前） 2021年7月記 |
1000・2000系の特急新鵜沼行き。（2021年7月4日 神宮前） 2021年7月記 |
9100系2両を先頭にした急行岐阜行き。（2021年7月4日 神宮前） 2021年7月記 |
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| 3150系の急行岐阜行き。（2019年2月24日 豊橋） 2019年3月記 |
1000･1200系「パノラマスーパー」の特急豊橋行きが終着駅に到着。（2019年2月24日 豊橋） 2019年3月記 |
6500系4両の岩倉行き。（2019年2月24日 神宮前） 2019年3月記 |
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| 6800系2両を先頭にした急行佐屋行き。（2019年2月24日 神宮前） 2019年3月記 |
3100系＋1700･2200系の特急岐阜行き。（2019年2月24日 神宮前） 2019年3月記 |
6800系2両を先頭にした急行一宮行き。（2019年2月24日 神宮前） 2019年3月記 |
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| 3300系の犬山行き。（2019年2月24日 神宮前） 2019年3月記 |
1800系＋1000･1200系「パノラマスーパー」の快速特急新鵜沼行き行き。（2019年2月24日 神宮前） 2019年3月記 |
1000･1200系「パノラマスーパー」に乗って名古屋から豊橋に到着。（2019年1月27日 豊橋） 2019年3月記 |
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| 1700･2200系の特急岐阜行きに乗って名古屋へ向かいます。（2018年10月28日 豊橋） 2019年3月記 |
豊橋から名古屋に向かっています。豊橋駅前の金券屋で豊橋〜名古屋往復を1540円で購入。（2018年10月28日） 2018年10月記 |
1700･2300系の快速特急豊橋行きに乗って金山から豊橋に到着しました。（2018年10月28日 豊橋） 2018年10月記 |
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| 3500系4両を先頭にした急行豊橋行き。（2017年1月9日 新安城） 2017年1月記 |
神宮前駅では常滑線が分岐します。（2017年1月9日 神宮前） 2017年1月記 |
東枇杷島駅では犬山線が分岐します。（2017年1月9日 東枇杷島） 2017年1月記 |
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| 名鉄名古屋駅はビルの地下にあります。（2017年1月9日 名鉄名古屋） 2017年1月記 |
1700･2300系の特急名鉄岐阜行き。（2017年1月10日 二ツ杁） 2017年1月記 |
1700･2300系の特急中部国際空港行き。（2017年1月10日 国府宮） 2017年1月記 |
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| 3700系4両を先頭にした急行豊川稲荷行き。（2016年3月22日 神宮前） 2017年1月記 |
1700･2300系の特急豊橋行き。（2016年3月22日 神宮前） 2017年1月記 |
3100系の東岡崎行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
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| 3300系を先頭にした急行豊橋行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
西尾線直通5000系の急行吉良吉田行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
3500系の東岡崎行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
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| 5700系の東岡崎行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
3700系を先頭にした急行豊橋行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
2200系の快速特急豊橋行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
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| 西尾線直通3500系の急行吉良吉田行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
3700系の東岡崎行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
豊川線直通3500系＋3150系の急行豊川稲荷行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
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| 6500系4両＋2両で6両編成の東岡崎行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
3500系を先頭にした急行豊橋行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
3150系の東岡崎行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
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| 2200系の特急豊橋行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
6000系4両の準急豊明行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
西尾線直通3300系の急行吉良吉田行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
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| 6500系4両の急行東岡崎行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
豊川線直通3100系を先頭にした準急豊川稲荷行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
3300系の準急豊明行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
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| 3500系＋3150系の急行豊橋行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
豊川線直通3500系の急行豊川稲荷行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
3500系の準急豊明行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
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| 6500系4両の東岡崎行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
3700系＋3150系の急行豊橋行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
1000･1200系「パノラマスーパー」の快速特急豊橋行き。（2016年3月22日 神宮前） 2016年3月記 |
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| 1000･1200系「パノラマスーパー」の特急岐阜行き。（2016年3月22日 国府） 2016年3月記 |
3150系を先頭にした急行岐阜行き。（2016年3月22日 国府） 2016年3月記 |
常滑線を行く名古屋本線直通6500系4両の急行岐阜行き。（2015年7月26日 神宮前） 2016年3月記 |
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| 津島線直通6500系4両の急行佐屋行き。（2015年7月26日 神宮前） 2016年3月記 |
6000系4両の弥富行き。（2015年7月26日 神宮前） 2015年7月記 |
3500系2両＋1700・2300系6両で8両編成の特急岐阜行き。（2015年7月26日 神宮前） 2015年7月記 |
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| 名鉄名古屋駅。ホームは地下にあります。（2014年12月26日 名鉄名古屋） 2015年7月記 |
黒田駅はJR東海東海道本線木曽川駅から徒歩7分。（2014年12月26日 黒田） 2015年1月記 |
3500系を先頭にした急行豊橋行き。（2014年12月26日 黒田） 2015年1月記 |
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| 6000系の名鉄岐阜行き車内。セミクロスシートでクロスシートは固定式。（2014年12月26日） 2015年1月記 |
3500系を先頭にした急行名鉄岐阜行き。（2014年12月26日 笠松） 2015年1月記 |
1000･1200系「パノラマスーパー」の特急名鉄岐阜行き。（2014年12月26日 笠松） 2015年1月記 |
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| 5300系車内。パノラマカーの流れを汲む設備。（2014年12月26日） 2015年1月記 |
5300系車内。パノラマカーの流れを汲む設備。（2014年12月26日） 2015年1月記 |
5300系車内。パノラマカーの流れを汲む設備。（2014年12月26日） 2015年1月記 |
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| 5300系の須ケ口行き。（2014年12月26日 名鉄岐阜） 2015年1月記 |
5300系の須ケ口行き。デザインもパノラマカー流。（2014年12月26日 名鉄岐阜） 2015年1月記 |
5300系の須ケ口行き。パノラマカーと同じ連続窓。（2014年12月26日 名鉄岐阜） 2015年1月記 |
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| 6800系の東岡崎行き。名鉄名古屋駅は地下ホーム。（2014年12月27日 名鉄名古屋） 2015年1月記 |
国府宮駅はJR東海東海道本線稲沢駅から徒歩21分。（2014年12月27日 国府宮） 2015年1月記 |
岡崎公園前駅。ここで愛知環状鉄道中岡崎駅に接続。（2014年8月31日 岡崎公園前） 2015年1月記 |
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| 1700・2300系。豊橋寄り2両特別車両の1700系は1600系からの改造。（2008年12月30日 神宮前） 2013年2月記 |
1700・2300系。岐阜寄りの一般車は2300系。（2008年12月30日 神宮前） 2013年2月記 |
3700系。3500系とほぼ同じですがパンタグラフがシングルアーム。（2008年12月30日 神宮前） 2013年2月記 |
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| 1000・1200系。「パノラマスーパー」と呼ばれます。（2008年12月30日 神宮前） 2013年2月記 |
終点、名鉄岐阜駅はビルの中にあります。（2008年9月10日 名鉄岐阜） 2013年2月記 |
1000・1200系。特別車の1000系は豊橋寄りの2両。（2008年7月29日 豊橋） 2013年2月記 |
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| 1000・1200系。神宮前で名古屋本線からと常滑線からの列車が並びます。（2008年7月30日 神宮前） 2013年2月記 |
1000・1200系。岐阜寄りの4両が1200系の一般車。（2008年7月30日 神宮前） 2013年2月記 |
1800系。1800系は2両でラッシュ時の増結用。（2008年7月30日 神宮前） 2013年2月記 |
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| 2200系。岐阜寄り4両が一般車、豊橋寄り2両は特別車。（2008年7月30日 神宮前） 2013年2月記 |
3100系。3500系を2両編成にしたもので、主に増結用。（2008年7月30日 神宮前） 2013年2月記 |
3150系。最新車両はとうとう名鉄もステンレス製です。（2008年7月30日 神宮前） 2013年2月記 |
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| 3500系。最大勢力6000系の後継車両。（2008年7月30日 神宮前） 2013年2月記 |
5300系2両＋2両の4両編成。パノラマカーの流れも汲むクロスシート車両。（2008年7月30日 神宮前） 2013年2月記 |
5300系4両。ドアが少なく、見晴らしのいい連続窓。（2008年7月30日 神宮前） 2013年2月記 |
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| 5000系。4両編成のステンレス車両。（2008年7月30日 神宮前） 2013年2月記 |
6000系4両。名鉄で最もポピュラーな車両。（2008年7月30日 神宮前） 2013年2月記 |
津島・尾西線直通6500系4両の快急佐屋行き。6000系を非貫通前面にした車両。（2008年7月30日 神宮前） 2013年2月記 |
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| 6500系4両。6500系には製造時期によって顔の違いが。（2008年7月30日 神宮前） 2013年2月記 |
6800系2両。6800系の2両編成は製造時期によって前面が異なります。（2008年7月30日 神宮前） 2013年2月記 |
西尾・蒲郡線直通6800系2両の快急吉良吉田行き。（2008年7月30日 神宮前） 2013年2月記 |
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| 6800系2両。右上の写真よりも新しい車両。（2008年7月30日 神宮前） 2013年2月記 |
7000系ですが引退したようです。「パノラマカー」と呼ぶ傑作車両でした。（2008年7月30日 神宮前） 2013年2月記 |
1200系車内。一般車ですがクロスシート、ドア横は補助椅子。（2008年7月31日） 2013年2月記 |
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| 1800系2両+1000･1200系6両で8両編成の特急中部国際空港行き。豊橋方面から中部国際空港へ行きます。（2005年10月12日 神宮前） 2020年4月記 |
津島線直通5300系4両の準急弥富行き。（2005年10月12日 神宮前） 2020年4月記 |
1600系「パノラマスーパー」の名古屋行きですが、この車両は1700系に改造されました。（2005年10月12日 神宮前） 2020年4月記 |
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| 5300系2両+7000系4両で6両編成の急行岐阜行き。（2005年10月12日 神宮前） 2020年4月記 |
3300系の急行岐阜行き。（2005年10月12日 神宮前） 2020年4月記 |
金山駅ではJR東海、名古屋市営地下鉄と接続。（2004年7月31日 金山） 2020年6月記 |
