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| 蒲郡線は蒲郡線の起点。ここでJR東海東海道本線と接続。（2017年1月9日 蒲郡） 2018年10月記 |
蒲郡線6500系の吉良吉田行き。（2017年1月9日 蒲郡） 2017年1月記 |
蒲郡線6500系の吉良吉田行き。この日から2日間「2DAYフリーきっぷ」4000円を使いました。（2017年1月9日 蒲郡） 2017年1月記 |
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| 蒲郡線6000系の蒲郡行き。（2017年1月9日 三河鳥羽） 2017年1月記 |
蒲郡線6500系の蒲郡行き。（2017年1月9日 吉良吉田） 2017年1月記 |
吉良吉田は西尾線の終点で、蒲郡線の始発です。（2017年1月9日 吉良吉田） 2017年1月記 |
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| 碧南駅は三河線の終点です。（2017年1月9日 碧南） 2017年1月記 |
碧南駅は三河線の終点です。（2017年1月9日 碧南） 2017年1月記 |
碧南駅は三河線の終点です。（2017年1月9日 碧南） 2017年1月記 |
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| 名古屋本線知立駅では三河線が交差します。（2017年1月9日 知立） 2017年1月記 |
名古屋本線新安城駅では西尾線が分岐します。（2017年1月9日 新安城） 2017年1月記 |
三河線6000系の猿投行き。（2017年1月9日 知立） 2017年1月記 |
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| 三河線6000系の知立行き。（2017年1月9日 猿投） 2017年1月記 |
猿投駅は三河線の終点。（2017年1月9日 猿投） 2017年1月記 |
猿投駅は三河線の終点。（2017年1月9日 猿投） 2017年1月記 |
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| 猿投駅は三河線の終点。（2017年1月9日 猿投） 2017年1月記 |
三河線6000系の知立行き。（2017年1月9日 猿投） 2017年1月記 |
三河線梅坪駅では豊田線が分岐します。（2017年1月9日 梅坪） 2017年1月記 |
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| 三河線豊田市駅では愛知環状鉄道に乗り換えできます。（2017年1月9日 豊田市） 2017年1月記 |
名古屋本線須ケ口駅では津島線が分岐します。（2017年1月10日 須ケ口） 2017年1月記 |
尾西線6500系の名鉄一宮行き。（2017年1月10日 玉ノ井） 2017年1月記 |
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| 玉ノ井駅は尾西線の終点。（2017年1月10日 玉ノ井） 2017年1月記 |
瀬戸線大曽根駅ではJR東海中央本線、名古屋市営地下鉄に接続。（2017年1月10日 大曽根） 2017年1月記 |
尾張瀬戸駅は瀬戸線の終点。（2017年1月10日 尾張瀬戸） 2017年1月記 |
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| 瀬戸線4000系の栄町行き。左が普通、右は急行ですが、途中追い抜きはありません。（2017年1月10日 尾張瀬戸） 2017年1月記 |
瀬戸線新瀬戸駅では愛知環状鉄道に乗り換えられます。（2017年1月10日 新瀬戸） 2017年1月記 |
豊川線6500系の豊川稲荷行き。右の複線が名古屋本線。（2016年3月22日 国府） 2016年3月記 |
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| 竹鼻･羽島線6500系の笠松行きが終着駅に到着。（2014年12月26日 笠松） 2015年1月記 |
右が竹鼻･羽島線、左が名古屋本線の名鉄岐阜方面行き。（2014年12月26日 笠松） 2015年1月記 |
右が竹鼻･羽島線、左が名古屋本線の名鉄岐阜方面行き。（2014年12月26日 笠松） 2015年1月記 |
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| 尾西線弥富駅のホームはJR関西本線と共用。（2014年12月28日 弥富） 2015年1月記 |
豊川線の終点豊川稲荷駅はJR東海飯田線豊川駅のすぐ隣。（2010年8月1日 豊川稲荷） 2013年2月記 |
三河線6000系。6000系には2両編成と4両編成があります。（2009年8月8日 知立） 2013年2月記 |
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| 三河線7700系の白帯車ですが、現在は引退したようです。（2009年8月8日 知立） 2013年2月記 |
三河線7700系ですが、現在は引退したようです。普通の顔つきですがパノラマカーの仲間でした。（2009年8月8日 重原） 2013年2月記 |
三河線6000系。6000系は名古屋鉄道最大勢力の車両。（2009年8月8日 重原） 2013年2月記 |
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| 三河線7700系車内ですが、現在は引退したようです。（2009年8月8日） 2013年2月記 |
三河線7700系車内ですが、現在は引退したようです。ロングシートですがソファーのような椅子。（2009年8月8日） 2013年2月記 |
瀬戸線6600系（左）と並んだ6750系（右）ですが、6750系は引退したようです。（2008年10月10日 森下） 2013年2月記 |
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| 瀬戸線4000系。瀬戸線の最大勢力の車両になりました。（2008年10月10日 森下） 2013年2月記 |
瀬戸線4000系。瀬戸線はすでに赤い車両が少なく名鉄らしさがなくなりました。（2008年10月10日 清水） 2013年2月記 |
旧美濃町線の旧名鉄美濃駅が保存されています。長良川鉄道の美濃市からすぐです。（2008年9月10日 旧名鉄美濃） 2013年2月記 |
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| 旧美濃町線の旧名鉄美濃駅構内には各種車両が保存されています。（2008年9月10日 旧名鉄美濃） 2013年2月記 |
旧美濃町線の旧名鉄美濃駅。左がモ510形、右がモ600形。（2008年9月10日 旧名鉄美濃） 2013年2月記 |
旧美濃町線の旧名鉄美濃駅。左がモ600形、右がモ510形。（2008年9月10日 旧名鉄美濃） 2013年2月記 |
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| 旧美濃町線の旧名鉄美濃駅に飾られているモ600形。（2008年9月10日 旧名鉄美濃） 2013年2月記 |
旧美濃町線の旧名鉄美濃駅に飾られているモ510形。（2008年9月10日 旧名鉄美濃） 2013年2月記 |
旧美濃町線の旧名鉄美濃駅に飾られているモ870形の輪切りは元札幌市電。（2008年9月10日 旧名鉄美濃） 2013年2月記 |
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| 旧美濃町線の旧名鉄美濃駅に飾られているモ590形。（2008年9月10日 旧名鉄美濃） 2013年2月記 |
旧美濃町線の旧名鉄美濃駅。駅の時刻表が運行していた当時のまま。（2008年9月10日 旧名鉄美濃） 2013年2月記 |
旧美濃町線の旧名鉄美濃駅。岐阜で活躍した電車が勢揃い。（2008年9月10日 旧名鉄美濃） 2013年2月記 |
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| 旧美濃町線の旧名鉄美濃駅に飾られているモ590形車内。（2008年9月10日 旧名鉄美濃） 2013年2月記 |
旧美濃町線の旧名鉄美濃駅に飾られているモ600形車内。（2008年9月10日 旧名鉄美濃） 2013年2月記 |
旧美濃町線の旧名鉄美濃駅に飾られているモ510形車内。（2008年9月10日 旧名鉄美濃） 2013年2月記 |
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| 瀬戸線6000系。本線系統と同じ車両です。（2008年7月31日 森下） 2013年2月記 |
瀬戸線6000系。「ノベルティ・こども創造館夏祭り」のヘッドマーク付き。（2008年7月31日 森下） 2013年2月記 |
瀬戸線6000系。ポケモンのラッピング車両です。（2008年7月31日 森下） 2013年2月記 |
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| 瀬戸線6600系。6000系に似た車両です。（2008年7月31日 森下） 2013年2月記 |
瀬戸線6600系。エプロンが付いていて印象が異なります。（2008年7月31日 森下） 2013年2月記 |
瀬戸線6750系ですが、現在は引退したようです。（2008年7月31日 森下） 2013年2月記 |
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| 豊川線6800系の豊川稲荷行きが終着駅に到着。折り返し列車で岐阜へ向かいます。（2006年8月15日 豊川稲荷） 2018年8月記 |
尾西線の終点、玉ノ井駅。（2006年8月15日 玉ノ井） 2018年8月記 |
名古屋本線1800系の岐阜行きに乗って一宮から新木曽川に到着。（2006年8月15日 新木曽川） 2018年8月記 |
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| 尾西線5700系車内。津島から佐屋へ向かっています。（2004年8月31日） 2020年6月記 |
尾西線5700系に乗って津島から佐屋へ到着、折り返し須ヶ口行きに。（2004年8月31日 佐屋） 2020年6月記 |
尾西線6500系車内。佐屋から弥冨へ向かっています。（2004年8月31日） 2020年6月記 |
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| 尾西線6500系に乗って佐屋から弥冨へ到着。電車は折り返し碧南行きに。（2004年8月31日 弥冨） 2020年6月記 |
岐阜市内線を行く揖斐線直通モ770形は福井鉄道へ売却されました。（2004年8月3日 名鉄岐阜） 2021年4月記 |
瀬戸線6600系に乗って尾張瀬戸から栄町へ到着、列車は折り返し尾張瀬戸行きに。（2002年7月22日 栄町） 2022年1月記 |
