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| 鳥羽線1201系の伊勢中川行きワンマン列車に乗って池の浦へ向かいます。（2022年1月10日 鳥羽） 2022年1月記 |
志摩線1440系の賢島行きワンマン列車。復刻デザインだと思いますが、私はリアルタイムでは知りません。（2022年1月10日 鳥羽） 2022年1月記 |
鳥羽線1201系の伊勢中川行きワンマン列車に乗って鳥羽から池の浦へ向かっています。（2022年1月10日） 2022年1月記 |
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| 鳥羽線9000系を後部に連結した急行鳥羽行き。（2022年1月10日 池の浦） 2022年1月記 |
鳥羽線1440系。（2022年1月10日 池の浦） 2022年1月記 |
鳥羽線1201系の鳥羽行きワンマン列車。（2022年1月10日 池の浦） 2022年1月記 |
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| 山田線2610系の名古屋行きと12410系「サニーカー」の大阪上本町行き。（2016年4月10日 松阪） 2017年7月記 |
山田線松阪駅ではJR東海紀勢本線、名松線と接続。反対側はJRの駅舎。（2014年12月25日 松阪） 2015年1月記 |
名古屋線近鉄四日市駅では湯の山線が分岐するほか、内部線も出ています。見えている電車は湯の山線。（2014年12月28日 近鉄四日市） 2015年1月記 |
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| 湯の山線2000系の湯の山温泉行き。このホームは湯の山線専用。（2014年12月28日 近鉄四日市） 2015年1月記 |
伊勢若松駅では名古屋線（右）と鈴鹿線（左）が同じホームで接続。（2014年12月28日 伊勢若松） 2015年1月記 |
鈴鹿線2000系の伊勢若松行きが終着駅に到着。左の線路は名古屋線。（2014年12月28日 伊勢若松） 2015年1月記 |
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| 山田線2000系の伊勢市〜賢島間「つどい」。（2014年12月28日 伊勢市） 2015年1月記 |
山田線伊勢市駅。JR東海参宮線と同じ駅で、反対側がJRの駅舎。（2014年12月28日 伊勢市） 2015年1月記 |
山田線1230系の普通白塚行き。（2014年12月28日 伊勢市） 2015年1月記 |
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| 山田線急行車内。L/Cカーをクロスシートにしたところ。（2014年12月28日） 2015年1月記 |
山田線急行車内。L/Cカー、トイレもあります。（2014年12月28日 伊勢市） 2015年1月記 |
山田線1422系の急行大阪上本町行き。長い距離を走ります。（2011年8月6日 伊勢中川） 2013年6月記 |
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| 山田線5211系車内。主に急行用でクロスシートです。（2008年12月31日） 2013年6月記 |
山田線9000系のワンマン対応車、鳥羽線、志摩線直通の普通賢島行き。（2008年12月31日 宇治山田） 2013年6月記 |
鳥羽線と志摩線の境目になる鳥羽駅ではJR参宮線とも接続。（2008年12月31日 鳥羽） 2013年6月記 |
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| 鳥羽線と志摩線の境目になる鳥羽駅ではJR参宮線とも接続。左にJRの快速「みえ」が見えます。（2008年12月31日 鳥羽） 2013年6月記 |
鳥羽線1440系の普通伊勢中川行き、ワンマン対応車です。（2008年12月31日 鳥羽） 2013年6月記 |
志摩線1201系、ワンマン対応車。鳥羽線直通の普通伊勢中川行き。（2008年12月31日 中之郷） 2013年6月記 |
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| 志摩線1259系、ワンマン対応車。普通賢島行き。前パンです。（2008年12月31日 中之郷） 2013年6月記 |
L/Cカー車内をロングシートにしたところ。（2008年9月9日） 2013年6月記 |
山田線1259系、ワンマン対応車。普通伊勢中川行き。（2008年12月31日 松阪） 2013年6月記 |
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| 山田線1201系、ワンマン対応車。鳥羽線、志摩線直通の普通賢島行き。（2008年12月31日 松阪） 2013年6月記 |
山田線2610系の急行宇治山田行き。長距離用、クロスシートでトイレ付き。（2008年12月31日 松阪） 2013年6月記 |
山田線1430系の急行名古屋行き。急行はロングシート車2両＋クロスシート車4両の6両編成で運転されることが多いです。（2008年12月31日 松阪） 2013年6月記 |
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| 内部線260系の近鉄四日市行き。日本で唯一の軽便電車。（2008年8月1日 近鉄四日市） 2013年6月記 |
内部線260系の八王子線直通西日野行き。廃止も検討されているようです。（2008年8月1日 近鉄四日市） 2013年6月記 |
内部線260系の近鉄四日市行き。線路幅は762ミリしかありません。（2008年8月1日 近鉄四日市） 2013年6月記 |
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| 内部線260系の内部行き。（2008年8月1日 近鉄四日市） 2013年6月記 |
鈴鹿線2000系ワンマン列車の平田市行きに乗ります。（2006年8月16日 伊勢若松） 2018年8月記 |
鈴鹿線2000系ワンマン列車の伊勢若松行きに乗ります。（2006年8月16日 平田市） 2018年8月記 |
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| 内部線260系の内部行きに乗ります。（2006年8月16日 近鉄四日市） 2018年8月記 |
内部線260系車内。近鉄四日市から内部に向かっています。（2006年8月16日） 2018年8月記 |
内部線の終点、内部駅。（2006年8月16日 内部） 2018年8月記 |
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| 内部線260系の近鉄四日市行きに乗って日永に向かいます。（2006年8月16日 内部） 2018年8月記 |
内部線260系の内部行き。（2006年8月16日 日永） 2018年8月記 |
八王子線260系の西日野行きに乗ります。（2006年8月16日 日永） 2018年8月記 |
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| 八王子線の終点、西日野駅。（2006年8月16日 西日野） 2018年8月記 |
八王子線260系の近鉄四日市行きに乗ります。（2006年8月16日 西日野） 2018年8月記 |
八王子線260系車内。西日野から近鉄四日市に向かっています。（2006年8月16日） 2018年8月記 |
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| 八王子線260系（右）が終点の近鉄四日市に到着しました。（2006年8月16日 近鉄四日市） 2018年8月記 |
湯の山線の終点、湯の山温泉駅。（2006年8月16日 湯の山温泉） 2018年8月記 |
湯の山線2000系ワンマン列車の近鉄四日市行きに乗ります。（2006年8月16日 湯の山温泉） 2018年8月記 |
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| 志摩線1240系のワンマン列車に乗って宇治山田から賢島に到着。列車は折り返し伊勢中川行きに。（2006年8月16日 賢島） 2018年8月記 |
志摩線の終点、賢島。（2006年8月16日 賢島） 2018年8月記 |
志摩線1240系のワンマン列車に乗って宇治山田へ向かいます。（2006年8月16日 賢島） 2018年8月記 |
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| 山田線5820系の上本町行きに乗って伊勢中川に向かいます。（2006年8月16日 宇治山田） 2018年8月記 |
山田線5820系車内。宇治山田から伊勢中川に向かっています。（2006年8月16日） 2018年8月記 |
山田線1240系の賢島行き。（2006年8月16日 伊勢中川） 2018年8月記 |
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| 山田線1810系の急行宇治山田行き。（2006年8月16日 伊勢中川） 2018年8月記 |
まだ近畿日本鉄道だった頃の養老線620系の養老行き。（2005年9月5日 大垣） 2020年4月記 |
まだ近畿日本鉄道だった頃の養老線600系の桑名行きワンマン列車。（2005年9月5日 大垣） 2020年4月記 |
