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| 京阪本線の普通列車車内。京橋から野江へ向かっています。（2021年8月4日） 2022年2月記 |
京阪本線2400系の区間準急中之島行き。（2021年8月4日 野江） 2021年8月記 |
京阪本線2800系の準急淀屋橋行き。（2021年8月4日 野江） 2021年8月記 |
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| 京阪本線8000系の特急淀屋橋行き。（2021年8月4日 野江） 2021年8月記 |
京阪本線1500系の準急淀屋橋行き。（2021年8月4日 野江） 2021年8月記 |
京阪本線3000系の特急淀屋橋行き。（2021年8月4日 野江） 2021年8月記 |
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| 京阪本線6000系の中之島行き。（2021年8月4日 野江） 2021年8月記 |
京阪本線13000系の中之島行き。（2021年8月4日 野江） 2021年8月記 |
京阪本線3000系の特急にはプレミアムカー連結。（2021年8月4日 野江） 2021年8月記 |
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| 京阪本線7200系の準急淀屋橋行き。（2021年8月4日 野江） 2021年8月記 |
京阪本線野江駅はJR野江駅とすぐの位置にあります。（2021年8月4日 野江） 2021年8月記 |
京阪本線1500系の準急淀屋橋行きに乗って丹波橋へ向かいます。（2020年11月5日 出町柳） 2021年8月記 |
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| 京阪本線8000系の特急淀屋橋行き。（2020年11月5日 出町柳） 2021年8月記 |
京阪本線1000系の準急淀屋橋行き。（2020年11月5日 中書島） 2020年11月記 |
京阪本線9000系に乗って東福寺から三条京阪へ到着。（2020年11月6日 三条京阪） 2020年11月記 |
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| 京阪本線の京都側の終着は出町柳駅。ここで叡山電鉄に接続。（2020年11月6日 出町柳） 2020年11月記 |
京阪本線8000系の特急淀屋橋行き。（2018年4月7日 東福寺） 2020年11月記 |
京阪本線5000系の出町柳行きに乗って東福寺から三条京阪へ到着。5ドア車ですがラッシュ時以外はふたつのドアは締切りになります。（2018年4月7日 三条京阪） 2020年11月記 |
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| 京阪本線3000系の特急中之島行きに乗って天満橋に向かいます。（2018年4月7日 出町柳） 2018年4月記 |
京阪本線3000系の特急中之島行き車内。出町柳から天満橋に向かっています。（2018年4月7日） 2018年4月記 |
京阪本線3000系の特急淀屋橋行き。（2017年12月9日 野江） 2017年12月記 |
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| 京阪本線2600系の中之島行き。（2017年12月9日 野江） 2017年12月記 |
京阪本線8000系の特急出町柳行き。（2017年12月9日 野江） 2017年12月記 |
京阪本線8000系の特急淀屋橋行き。（2017年12月9日 野江） 2017年12月記 |
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| 京阪本線3000系の特急淀屋橋行き。（2017年12月9日 野江） 2017年12月記 |
京阪本線8000系の特急出町柳行き。（2017年12月9日 野江） 2017年12月記 |
京阪本線8000系の特急出町柳行き。（2017年12月9日 京橋） 2017年12月記 |
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| 京阪本線8000系の特急出町柳行きの「プレミアムカー」。（2017年12月9日 京橋） 2017年12月記 |
京橋駅で大阪環状線と交差します。（2014年12月30日 京橋） 2016年3月記 |
京阪本線1000系新デザイン車が複々線を行きます。（2011年10月15日 大和田） 2013年5月記 |
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| 京阪本線8000系（元3000系）ですが、引退したようです。（2011年10月15日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線2200系の普通淀屋橋行き。複々線は方向別です。（2011年10月15日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線2600系。古くからの京阪の顔といった車両です。（2011年10月15日 大和田） 2013年5月記 |
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| 京阪本線2400系新デザイン車。私はオリジナルデザインのほうがよかったと思います。（2011年10月15日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線3000系。中之島線開業時に導入された車両です。（2011年10月15日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線5000系新デザイン車。ユニークな構造の5ドア車。（2011年10月15日 大和田） 2013年5月記 |
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| 京阪本線6000系新デザイン車の急行淀屋橋行き。（2011年10月15日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線7200系新デザイン車の急行淀屋橋行き。左に見えるのは京都方面への8000系。（2011年10月15日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線9000系新デザイン車の急行淀屋橋行き。左に見えるのは京都方面への3000系。（2011年10月15日 大和田） 2013年5月記 |
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| 京阪本線8000系新デザイン車の特急淀屋橋行き。特急料金などはありません。（2011年10月15日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線2400系新デザイン車の準急出町柳行き。（2011年10月15日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線8000系（元3000系）ですが、引退したようです。（2010年7月22日 大和田） 2013年5月記 |
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| 京阪本線2200系新デザイン車の普通淀屋橋行き。（2010年7月22日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線2600系新デザイン車の準急淀屋橋行き。後方に見えるのは外側を走る大阪方面への普通列車。（2010年7月22日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線7000系新デザイン車。100周年のヘッドマーク付き。（2010年7月22日 大和田） 2013年5月記 |
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| 京阪本線7000系の普通淀屋橋行き。（2010年7月22日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線2400系新デザイン車。大和田駅はカーブの途中にあります。（2009年1月13日 大和田） 2013年5月記 |
京阪電気鉄道では車体デザイン一新しましたが、座席のデザインも変わった車両があります。（2008年12月23日） 2013年5月記 |
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| 京阪本線8000系車内。テレビカーというのが有名でした。（2008年12月23日） 2013年5月記 |
京阪本線5000系の準急出町柳行き。ラッシュ時対策だった5ドア車。（2008年12月23日 枚方市） 2013年5月記 |
京阪本線1000系の準急出町柳行き。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
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| 京阪本線2200系の準急出町柳行き。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線2400系の区間準急萱島行き。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線2600系の普通萱島行き。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
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| 京阪本線2600系の普通出町柳行き。パンタグラフがたくさん並んでいます。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線3000系の快速急行出町柳行き。この車両は京阪のイメージではないですね。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線5000系の準急出町柳行き。ドアがたくさん並んでいます。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
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| 京阪本線6000系の快速急行出町柳行き。前パンです。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線7200系の区間急行樟葉行き。7両と8両の編成があるため正面に「8」と記されています。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線7200系。きかんしゃトーマスのラッピング車両。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
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| 京阪本線9000系の特急枚方市行き。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線8000系（元3000系）ですが、現在は引退したようです。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線8000系。中間に2階建て車両を連結しています。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
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| 京阪本線8000系新デザイン車の特急出町柳行き。前パンです。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線1000系新デザイン車の区間急行萱島行き。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線2200系新デザイン車。大きなヘッドライトが京阪らしいです。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
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| 京阪本線2600系新デザイン車。同じ2600系でも幌が前にあると印象が変わります。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線8000系。大和田駅はSカーブの中間にあるような駅で、大阪側、京都側どちらも撮影に適しています。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線9000系の特急と2200系の普通が並走。ともに淀屋橋行き。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
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| 京阪本線1000系の普通淀屋橋行き。四角いヘッドライトが特徴。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線2400系の普通淀屋橋行き。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線5000系の準急淀屋橋行き。車体を傾けてカーブを通過。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
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| 京阪本線6000系の区間急行中之島行き。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線7200系の区間急行中之島行き。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線8000系の特急淀屋橋行き。特急は京阪間ノンストップ。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
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| 京阪本線1000系新デザイン車の区間急行中之島行き。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線2600系新デザイン車の普通淀屋橋行き。車体断面が独特のスタイル。（2008年12月23日 大和田） 2013年5月記 |
京阪本線8000系。2階建て車両に京都の時代祭りの行列が。（2008年12月11日 出町柳） 2013年5月記 |
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| 京阪本線8000系2階建て車両車内。特別な料金が不要というのがいいです。（2008年12月11日） 2013年5月記 |
京阪本線5000系。5ドア車ですが5ドアすべてを使うのはラッシュ時のみ。（2008年12月11日 出町柳） 2013年5月記 |
京阪本線5000系車内。締切扱いのドア部分には座席が。（2008年12月11日） 2013年5月記 |
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| 京阪本線5000系車内。ドアの上に座席を収納しています。（2008年12月11日） 2013年5月記 |
京阪本線7000系。京都側の終点、出町柳駅は地下ホームです。（2008年12月11日 出町柳） 2013年5月記 |
京阪本線枚方市駅。（2003年8月4日 枚方市） 2021年4月記 |
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| 京阪本線6000系の準急淀屋橋行き。（2002年5月5日 樟葉） 2022年1月記 |
京阪本線9000系の準急淀屋橋行き。（2002年5月5日 樟葉） 2022年1月記 |
京阪本線2600系の出町柳行き。（2002年5月5日 香里園） 2022年1月記 |
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| 京阪本線7000系の急行淀屋橋行き。（2002年5月5日 香里園） 2022年1月記 |
京阪本線5000系の出町柳行き。（2002年5月5日 香里園） 2022年1月記 |
京阪本線6000系の急行淀屋橋行き。（2002年5月5日 香里園） 2022年1月記 |
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| 京阪本線6000系の急行淀屋橋行き。（2002年5月5日 香里園） 2022年1月記 |
京阪本線8000系の特急淀屋橋行き。（2002年5月5日 香里園） 2022年1月記 |
京阪本線6000系の急行淀屋橋行き。（2002年5月5日 香里園） 2022年1月記 |
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| 京阪本線2200系の急行淀屋橋行き。（2002年5月5日 香里園） 2022年1月記 |
京阪本線3000系の特急淀屋橋行き。（2002年5月5日 香里園） 2022年1月記 |
京阪本線8000系の特急淀屋橋行き。（2002年5月5日 香里園） 2022年1月記 |
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| 京阪本線10000系の臨時急行淀屋橋行き。（2002年5月5日 香里園） 2022年1月記 |
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