西日本鉄道の旅
西日本鉄道はずいぶん壮大な社名ですが、福岡県を走る日本で最も西を走る大手私鉄です。メインになる天神大牟田線と、そこから枝分かれする支線の太宰府線と甘木線があるほか、孤立している路線として貝塚線があります。期間は1435ミリの標準軌ですが、貝塚線だけは1067ミリの狭軌なので、別の私鉄と考えてもいいような状態です。天神大牟田線はJR九州鹿児島本線と競合していて、クロスシート車両の特急や急行が走ります。対抗してJRにも多くの快速列車が運行されています。 2014年1月記
天神大牟田線の薬院駅では福岡市営地下鉄七隈線と接続。(2015年12月15日 薬院) 2015年12月記 天神大牟田線8000系の福岡行き「旅人」。(2015年12月15日 薬院) 2015年12月記 天神大牟田線8000系の福岡行き「旅人」と3000系の花畑行き。(2015年12月15日 薬院) 2015年12月記
天神大牟田線8000系の太宰府行き「旅人」。(2015年12月15日 薬院) 2015年12月記 天神大牟田線8000系の太宰府行き「旅人」。(2015年12月15日 薬院) 2015年12月記 天神大牟田線8000系の太宰府行き「旅人」。(2015年12月15日 薬院) 2015年12月記
西鉄福岡(天神)駅。天神大牟田線の起点。(2015年10月9日 西鉄福岡) 2015年10月記 天神大牟田線3000系2両+3両で5両編成の急行花畑行き。前パン車。(2015年10月9日 薬院) 2015年10月記 天神大牟田線6000系の西鉄福岡行き。(2015年10月9日 薬院) 2015年10月記
天神大牟田線5000系の大善寺行き。(2015年10月9日 薬院) 2015年10月記 天神大牟田線5000系4両+3両で7両編成の急行西鉄福岡行き。(2015年10月9日 薬院) 2015年10月記 天神大牟田線3000系3両を2組連結した6両編成の太宰府線直通急行太宰府行き。(2015年10月9日 薬院) 2015年10月記
天神大牟田線8000系「水都」の特急西鉄福岡行き。(2015年10月9日 薬院) 2015年10月記 天神大牟田線8000系「水都」の特急大牟田行き。(2015年10月9日 薬院) 2015年10月記 天神大牟田線8000系「水都」の特急大牟田行き。(2015年10月9日 薬院) 2015年10月記
天神大牟田線5000系の3両+4両で7両編成の筑紫行き。(2015年10月9日 薬院) 2015年10月記 天神大牟田線5000系の3両を2組連結して6両編成の急行西鉄福岡行き。(2015年10月9日 薬院) 2015年10月記 太宰府線3000系の天神大牟田線直通小郡行き。(2015年10月9日 二日市) 2015年10月記
天神大牟田線5000系の筑紫行き。(2015年10月9日 二日市) 2015年10月記 天神大牟田線5000系の太宰府線直通急行太宰府行き。(2015年10月9日 二日市) 2015年10月記 太宰府線5000系の二日市行き。(2015年10月9日 太宰府) 2015年10月記
天神大牟田線の起点は西鉄福岡駅。天神のビルの中から出発。(2012年2月13日 西鉄福岡) 2014年1月記 天神大牟田線の終点、大牟田駅。JRとは反対側の出口が西日本鉄道側。(2011年8月28日 大牟田) 2014年1月記 貝塚線600形の新宮行き。単線ですが香椎駅は高架です。(2008年3月2日 香椎) 2014年1月記
貝塚線300形の新宮行き。昔風の全面非貫通の顔です。(2008年3月2日 唐の原) 2014年1月記 貝塚線600形の新宮行き。すでに津屋崎までは行かなくなりました。(2008年3月2日 唐の原) 2014年1月記 貝塚線600形の貝塚行き。現在は600形が主力車両。(2008年3月2日 唐の原) 2014年1月記
天神大牟田線3000形他が並びました。西鉄福岡は行き止まり式のホーム。(2008年3月3日 西鉄福岡) 2014年1月記 天神大牟田線5000形3両を先頭にした6両編成の花畑行き。(2008年3月3日 西鉄平尾) 2014年1月記 天神大牟田線5000形4両の二日市行き。最大勢力の車両。(2008年3月3日 西鉄平尾) 2014年1月記
天神大牟田線2000形と3000形ですが、2000形はなくなったようです。(2008年3月3日 下大利) 2014年1月記 天神大牟田線2000形と5000形ですが、2000形はなくなったようです。(2008年3月3日 下大利) 2014年1月記 天神大牟田線3000形の急行西鉄福岡行きと5000形。(2008年3月3日 下大利) 2014年1月記
天神大牟田線5000形の西鉄福岡行きと6000形の大善寺行き。(2008年3月3日 下大利) 2014年1月記 天神大牟田線5000形4両の西鉄福岡行き。運転台側のみパノラミックウインドウ。(2008年3月3日 下大利) 2014年1月記 天神大牟田線8000形ラッピング車両の特急西鉄福岡行き。(2008年3月3日 下大利) 2014年1月記
天神大牟田線5000形4両の筑紫行き。(2008年3月3日 下大利) 2014年1月記 天神大牟田線3000形2両+3両で5両編成の急行花畑行き。(2008年3月3日 下大利) 2014年1月記 天神大牟田線3000形3両+2両で5両編成の急行小郡行き。(2008年3月3日 下大利) 2014年1月記
天神大牟田線5000形4両の二日市行き。(2008年3月3日 下大利) 2014年1月記 天神大牟田線5000形4両の筑紫行き。(2008年3月3日 下大利) 2014年1月記 天神大牟田線5000形4両の大善寺行き。(2008年3月3日 下大利) 2014年1月記
天神大牟田線5000形3両を先頭にした6両編成の急行小郡行き。(2008年3月3日 下大利) 2014年1月記 天神大牟田線5000形3両を先頭にした6両編成の急行花畑行き。(2008年3月3日 下大利) 2014年1月記 天神大牟田線6050形4両の大善寺行き。(2008年3月3日 下大利) 2014年1月記
天神大牟田線7000形2両を先頭にした4両編成の二日市行き。(2008年3月3日 下大利) 2014年1月記 天神大牟田線7050形2両を先頭にした4両編成の筑紫行き。(2008年3月3日 下大利) 2014年1月記 天神大牟田線8000形の特急大牟田行き。クロスシートの特急専用車両。(2008年3月3日 下大利) 2014年1月記
天神大牟田線5000形3両を先頭にした6両編成の急行小郡行き。(2008年3月3日 二日市) 2014年1月記 太宰府線7050形2両を先頭にした4両編成の二日市行きが終着駅に到着。(2008年3月3日 二日市) 2014年1月記 天神大牟田線5000形4両を先頭にした7両編成の特急西鉄福岡行き。(2008年3月3日 小郡) 2014年1月記
天神大牟田線7050形2両を先頭にした4両編成の西鉄福岡行き。(2008年3月3日 小郡) 2014年1月記 天神大牟田線。左から8000形の特急、3000形の急行、7000形。(2008年3月3日 花畑) 2014年1月記 天神大牟田線8000形の特急大牟田行きと5000形の急行西鉄福岡行き。(2008年3月3日 花畑) 2014年1月記
天神大牟田線2000形の特急西鉄福岡行きですが、なくなったようです。(2008年3月3日 花畑) 2014年1月記 天神大牟田線3000形2両+3両で5両編成の急行西鉄福岡行き。(2008年3月3日 花畑) 2014年1月記 天神大牟田線3000形5両の急行西鉄福岡行き。西日本鉄道最新の車両。(2008年3月3日 花畑) 2014年1月記
天神大牟田線5000形4両の西鉄福岡行き。(2008年3月3日 花畑) 2014年1月記 天神大牟田線5000形3両を先頭にした6両編成の西鉄福岡行き。(2008年3月3日 花畑) 2014年1月記 天神大牟田線6000形4両の西鉄福岡行き。(2008年3月3日 花畑) 2014年1月記
甘木線7000形の甘木行きワンマン列車。(2008年3月3日 花畑) 2014年1月記 甘木線7050形の甘木行きワンマン列車。(2008年3月3日 花畑) 2014年1月記 天神大牟田線8000形ラッピング車両の特急西鉄福岡行き。(2008年3月3日 花畑) 2014年1月記
天神大牟田線6000形4両の大善寺行き。(2008年3月3日 花畑) 2014年1月記 天神大牟田線8000形の特急大牟田行き。(2008年3月3日 花畑) 2014年1月記 天神大牟田線8000形の特急大牟田行き。(2008年3月3日 花畑) 2014年1月記
天神大牟田線8000形の特急大牟田行き車内。(2008年3月3日) 2014年1月記 天神大牟田線8000形の特急大牟田行き車内。(2008年3月3日) 2014年1月記 天神大牟田線2000形車内ですが、この車両はなくなったようです。(2008年3月3日) 2014年1月記
天神大牟田線3000形の急行西鉄福岡行き車内。最新の車両。(2008年3月3日) 2014年1月記 天神大牟田線8000形の特急西鉄福岡行き。(2008年3月3日 大牟田) 2014年1月記 太宰府線の終点、太宰府駅。太宰府天満宮を意識した駅舎。(2008年3月3日 太宰府) 2014年1月記
太宰府線5000形の二日市行き。(2008年3月3日 太宰府) 2014年1月記 太宰府線5000形の二日市行きと7050形。(2008年3月3日 太宰府) 2014年1月記 甘木線7050形の甘木行きワンマン列車。単線なので行き違い。(2008年3月3日 北野) 2014年1月記
甘木線の終点甘木駅。7000形の大牟田行きワンマン列車。(2008年3月3日 甘木) 2014年1月記 甘木線7000形の大牟田行きワンマン列車。大手私鉄のローカル線。(2008年3月3日 甘木) 2014年1月記