北関東発の夜行バス 日本中央バス・関東自動車・関東鉄道・茨城交通
北関東の群馬、栃木、茨城の3県からの夜行バスです。3県合わせてやっと1ページになる量しかありませんでした。路線もほぼ決まっていて、仙台、名古屋、関西への便になります。私は東京に住んでいますが、群馬発の日本中央バスを利用したことがあり、その便は前橋始発ですが、さいたまからも乗車できました。もっとも夜行バスが少ないのは栃木発で、関東自動車の運行する大阪路線1路線しかありません。 2017年9月記
日本中央バスの前橋〜仙台間「仙台ライナー」。(2017年9月4日 仙台駅東口) 2017年9月記 日本中央バスの前橋〜大阪間「シルクライナー」。(2015年7月19日 さいたま新都心駅東口) 2015年7月記 日本中央バスの前橋〜大阪間「シルクライナー」車内。(2015年7月19日) 2015年7月記
日本中央バスの前橋〜大阪間「シルクライナー」。(2015年7月20日 名古屋駅太閤通口) 2015年7月記 茨城交通の名古屋行き。(2015年7月20日 名古屋駅) 2015年7月記 日本中央バスの前橋〜大阪間「シルクライナー」。群馬県が絹の生産が盛んだったための名称。(2011年3月24日 京都駅八条口) 2012年10月記
関東自動車の宇都宮〜大阪間「とちの木」。栃木、久喜を経由し、翌朝は京都を経由。(2009年9月22日 宇都宮駅) 2012年10月記 日本中央バスの前橋〜仙台間「仙台ライナー」。北関東と仙台を結ぶ唯一の夜行バス。(2009年6月29日 仙台駅東口) 2012年10月記 関東鉄道の水戸〜なんば間「よかっぺ関西」。土浦、つくばを経由、翌朝は京都を経由。(2009年3月22日 大阪あべの橋) 2012年10月記
関東自動車の宇都宮〜大阪間「とちの木」。三菱ふそう「エアロキング」。(2009年3月11日 大阪あべの橋) 2012年10月記 日本中央バスの前橋〜大阪間「シルクライナー」。「シルクライナー」は1日5往復あり、北陸を経由するものなど多彩なルートあり。(2008年7月14日 前橋駅) 2012年10月記 関東自動車の宇都宮〜大阪間「とちの木」。ダブルデッカーは1号車のみで、増車分はスーパーハイデッカー。(2007年8月19日 大阪あべの橋) 2012年10月記