北関東発の夜行バス　日本中央バス・関東自動車・関東鉄道・茨城交通

北関東の群馬、栃木、茨城の3県からの夜行バスです。3県合わせてやっと1ページになる量しかありませんでした。路線もほぼ決まっていて、仙台、名古屋、関西への便になります。私は東京に住んでいますが、群馬発の日本中央バスを利用したことがあり、その便は前橋始発ですが、さいたまからも乗車できました。もっとも夜行バスが少ないのは栃木発で、関東自動車の運行する大阪路線1路線しかありません。　2017年9月記

日本中央バスの前橋〜仙台間「仙台ライナー」。（2017年9月4日　仙台駅東口）　2017年9月記	日本中央バスの前橋〜大阪間「シルクライナー」。（2015年7月19日　さいたま新都心駅東口）　2015年7月記	日本中央バスの前橋〜大阪間「シルクライナー」車内。（2015年7月19日）　2015年7月記
日本中央バスの前橋〜大阪間「シルクライナー」。（2015年7月20日　名古屋駅太閤通口）　2015年7月記	茨城交通の名古屋行き。（2015年7月20日　名古屋駅）　2015年7月記	日本中央バスの前橋〜大阪間「シルクライナー」。群馬県が絹の生産が盛んだったための名称。（2011年3月24日　京都駅八条口）　2012年10月記
関東自動車の宇都宮〜大阪間「とちの木」。栃木、久喜を経由し、翌朝は京都を経由。（2009年9月22日　宇都宮駅）　2012年10月記	日本中央バスの前橋〜仙台間「仙台ライナー」。北関東と仙台を結ぶ唯一の夜行バス。（2009年6月29日　仙台駅東口）　2012年10月記	関東鉄道の水戸〜大阪間「よかっぺ関西」。土浦、つくばを経由、翌朝は京都を経由。（2009年3月22日　大阪あべの橋）　2012年10月記
関東自動車の宇都宮〜大阪間「とちの木」。三菱ふそう「エアロキング」。（2009年3月11日　大阪あべの橋）　2012年10月記	日本中央バスの前橋〜大阪間「シルクライナー」。「シルクライナー」は1日5往復あり、北陸を経由するものなど多彩なルートあり。（2008年7月14日　前橋駅）　2012年10月記	関東自動車の宇都宮〜大阪間「とちの木」。ダブルデッカーは1号車のみで、増車分はスーパーハイデッカー。（2007年8月19日　大阪あべの橋）　2012年10月記
関東自動車の宇都宮〜大阪間「とちの木」。（2005年3月21日　京都駅八条口）　2020年4月記	関東鉄道の水戸〜大阪間「よかっぺ関西」。（2005年3月21日　京都駅八条口）　2020年4月記	日本中央バスの前橋〜仙台間「仙台ライナー」。（2004年8月14日　高崎BC）　2020年6月記
関東鉄道の水戸〜USJ間「よかっぺ関西」。（2002年5月4日　USJ）　2022年2月記	日本中央バスの前橋〜京都間「シルクライナー」。（2001年3月30日　京都駅八条口）　2022年12月記