青森発の夜行バス その1　弘南バス
弘南バスは青森県からの夜行バスを3便運行、青森からの3列座席車「津軽」、4列座席の格安便が「パンダ」、弘前からが「ノクターン」で、3列座席車ですが、以前は後部が2列座席のスーパーシートになっていました。東京での発着場所がそれぞれの便で異なり、「津軽」は東京、「パンダ」は上野、「ノクターン」が品川です。「ノクターン」は現在の3列座席夜行バスの東のパイオニアです。　2013年1月記
青森〜上野間「パンダ」の女性専用車。（2017年9月4日　青森港FT）　2018年7月記 青森〜上野間「パンダ」。4列座席の格安便ですが、この日は2台運行。（2016年7月5日　青森駅前）　2016年7月記 青森〜上野間「パンダ」。4列座席の格安便。（2016年7月5日　青森駅前）　2016年7月記
青森〜上野間「パンダ」。以前は新宿も発着していました。（2015年12月8日　新宿高速BT）　2016年7月記 青森〜東京間「津軽」。（2015年6月26日　青森港フェリーターミナル）　2015年7月記 青森〜東京間「津軽」。（2014年1月19日　新宿高速BT）　2015年7月記
五所川原〜新宿間「アップル」。2013年開業の新路線。（2014年1月19日　新宿高速BT）　2014年1月記 青森〜東京間「えんぶり」。2013年開業の新路線。（2014年1月19日　新宿高速BT）　2014年1月記 青森〜上野間「パンダ」。4列座席の格安便。（2011年7月29日　青森駅前）　2013年1月記
青森〜東京間「津軽」。これは新デザインなのでしょうか？（2011年7月18日　東京駅日本橋口）　2013年1月記 青森〜東京間「津軽」。「パンダ」が4列に対してこちらは3列座席。（2010年9月17日　東京駅日本橋口）　2013年1月記 青森〜東京間「ラ・フォーレ」ですが、現在は「津軽」という名称になり、単独運行になりました。（2009年7月13日　東京駅日本橋口）　2013年1月記
弘前〜品川間「ノクターン」。夜行バスのパイオニア的存在です。（2008年4月16日　品川BT）　2013年1月記 弘前〜品川間「ノクターン」。この車両の後部は横2列のスーパーシートだったのですが、現在はなくなったようです。（2008年4月16日　品川BT）　2013年1月記 青森〜東京間「ラ・フォーレ」ですが、現在は「津軽」という名称になり、単独運行になりました。（2008年4月1日　東京駅日本橋口）　2013年1月記
青森〜東京間「ラ・フォーレ」ですが、現在は「津軽」という名称になり、単独運行になりました。（2007年9月15日　青森駅前）　2013年1月記 青森〜上野間「パンダ」。左の車両はやはり東京からの夜行バスですが、こちらはツアーバス。（2007年9月14日　青森駅前）　2013年1月記 青森〜上野間「パンダ」。窓の開くタイプの夜行便は少ないです。（2007年9月14日　青森駅前）　2013年1月記
青森〜東京間「ラ・フォーレ」ですが、現在は「津軽」という名称になり、単独運行になりました。また、この撮影場所には到着しなくなりました。（2007年5月1日　東京駅八重洲南口）　2013年1月記 青森〜東京間「ラ・フォーレ」ですが、現在は「津軽」という名称になり、単独運行になりました。また、この撮影場所には到着しなくなりました。（2007年4月30日　東京駅八重洲南口）　2013年1月記 青森〜東京間「ラ・フォーレ」。（2003年4月29日　東京駅八重洲南口）　2021年6月記
青森〜東京間「ラ・フォーレ」。（2003年4月29日　東京駅八重洲南口）　2021年6月記  弘前〜品川間「ノクターン」。（2002年5月22日　品川BT）　2022年1月記