山万のユーカリが丘線は京成電鉄ユーカリが丘駅前から出ます。（2013年5月18日　ユーカリが丘）　2013年5月記	今年は山万のユーカリが丘線が開業して30年になるんだそうです。（2013年5月18日　ユーカリが丘）　2013年5月記	ユーカリがコアラの好物なんでコアラなんだと思いますが…。（2013年5月18日　ユーカリが丘）　2013年5月記
1000形が3編成あるようです。（2013年5月18日　ユーカリが丘）　2013年5月記	ユーカリが丘線沿線は高層住宅が並んでいます。（2013年5月18日　ユーカリが丘）　2013年5月記	ユーカリが丘線の高架はけっこう簡単にできていて、遊園地の乗物といった感じです。（2013年5月18日　地区センター）　2013年5月記
分岐駅といえる公園駅。（2013年5月18日　公園）　2013年5月記	公園駅で高架はこのように分かれますが、運行する方向は決まっています。（2013年5月18日　公園）　2013年5月記	公園駅で高架はこのように分かれますが、右は去る列車のみ、左は来る列車のみになります。（2013年5月18日　公園）　2013年5月記
高層住宅をバックに走ります。（2013年5月18日　公園）　2013年5月記	全線が単線で、ここが唯一の分岐点になります。（2013年5月18日　公園）　2013年5月記	車内。運転席があるので普通な感じです。（2013年5月18日　公園）　2013年5月記
ぐるりと回る路線ですが、環状部分は進行方向が決まっています。（2013年5月18日）　2013年5月記	運賃は200円均一。（2013年5月18日）　2013年5月記	意外にも沿線はまだ田んぼが多かったです。（2013年5月18日　女子大〜中学校）　2013年5月記
1000形。新交通システム風ですが運転手がいます。（2008年2月5日　ユーカリが丘）　2012年10月記	1000形車内。普通のロングシート。（2008年2月5日）　2012年10月記	1000形。駅と高層住宅が並ぶ地域を結びます。（2008年2月5日　ユーカリが丘）　2012年10月記