弘南鉄道・十和田観光電鉄の旅
東北地方には電化している私鉄が2社あります。福島交通と青森県の弘南鉄道の2社、そして2012年までは青森県の十和田観光電鉄もあり3社でした。3社に共通したことは、どの路線も元東京急行電鉄車両で運転していることでした。東急のステンレスカーは古くなっても使い勝手がよかったのですね。3社とも典型的な地方のローカル私鉄で、利用者減に悩まされているといった雰囲気でしたが、元東急の電車は元気に走っていました。弘南鉄道には弘南線と大鰐線があり、それぞれは交わっておらず、独立した路線です。また十和田観光電鉄は廃止になってしまいましたが、東北新幹線新青森延伸で人の流れが変わり、大幅な利用者減になったそうです。一般的には新幹線開業は地方を活性化させるといわれて建設されますが、そうじゃない場合もあるということを認識しなくてはならないですね。  2012年11月記
十和田観光電鉄三沢駅はバス乗場という機能は残っています。(2015年1月23日 三沢) 2015年1月記 十和田観光電鉄の電車を引き継いだ路線バス。(2015年1月23日 三沢) 2015年1月記 十和田観光電鉄三沢駅跡。(2015年1月23日 三沢) 2015年1月記
十和田観光電鉄三沢駅跡。後方の跨線橋は青い森鉄道の三沢駅。(2015年1月23日 三沢) 2015年1月記 十和田観光電鉄の踏切跡。(2015年1月23日 三沢) 2015年1月記 十和田観光電鉄の路線跡。(2015年1月23日 三沢) 2015年1月記
弘南鉄道弘南線弘前駅はJRとほぼ同居。(2015年1月26日 弘前) 2015年1月記 弘南鉄道弘南線7000系の黒石行き。貫通ドアのある原型の車両。(2015年1月26日 弘前) 2015年1月記 弘南鉄道弘南線7000系の黒石行き車内。(2015年1月26日) 2015年1月記
弘南鉄道弘南線7000系の弘前行き。先頭車化改造の車両。(2015年1月26日 館田) 2015年1月記 弘南鉄道弘南線7000系の弘前行き車窓に岩木山が。(2015年1月26日 田んぼアート) 2015年1月記 弘南鉄道弘南線7000系の黒石行き。(2015年1月26日 田舎館) 2015年1月記
弘南鉄道弘南線7000系の弘前行きより。(2015年1月26日 境松〜田舎館) 2015年1月記 弘南鉄道弘南線黒石駅。ここが終点です。(2015年1月26日 黒石) 2015年1月記 弘南鉄道弘南線7000系の弘前行き。(2015年1月26日 黒石) 2015年1月記
弘南鉄道弘南線は日中30分間隔のきれいなダイヤ。(2015年1月26日 黒石) 2015年1月記 弘南鉄道弘南線7000系の弘前行き。(2015年1月26日 黒石) 2015年1月記 弘南鉄道弘南線7000系。(2015年1月26日 黒石) 2015年1月記
弘南鉄道大鰐線中央弘前駅。(2015年1月26日 中央弘前) 2015年1月記 弘南鉄道大鰐線中央弘前駅。昭和っぽい雰囲気でした。(2015年1月26日 中央弘前) 2015年1月記 弘南鉄道大鰐線7000系の大鰐行き。(2015年1月26日 中央弘前) 2015年1月記
弘南鉄道大鰐線7000系の大鰐行き。(2015年1月26日 中央弘前) 2015年1月記 弘南鉄道大鰐線7000系の大鰐行き。(2015年1月26日 中央弘前) 2015年1月記 弘南鉄道弘南線7000系。弘南鉄道も元東京急行電鉄7000系が運転されています。(2008年4月10日 弘前) 2012年11月記
弘南鉄道弘南線7000系。東急時代にはなかったスノウプラウが付いているところが雪国の鉄道の証し。(2008年4月10日 弘前) 2012年11月記 弘南鉄道大鰐線大鰐温泉駅。手前がJR東日本奥羽本線の大鰐温泉駅で、弘南鉄道の入口は奥の小さい建物。(2008年4月10日 大鰐温泉) 2012年11月記 弘南鉄道大鰐線7000系。この車両はほぼ東急時代と変わらぬスタイル。(2008年4月10日 大鰐温泉) 2012年11月記
弘南鉄道大鰐線7000系。こうしてみるとまさしく東急7000系です。(2008年4月10日 大鰐温泉) 2012年11月記 弘南鉄道大鰐線7000系。台車の外側にディスクブレーキがあるパイオニア台車も健在。(2008年4月10日 大鰐温泉) 2012年11月記 弘南鉄道大鰐線7000系。大鰐温泉は山に囲まれた小さな町。(2008年4月10日 大鰐温泉) 2012年11月記
十和田観光電鉄三沢駅。JR東日本東北本線三沢駅に隣接する小さな駅でした。(2007年9月16日 三沢) 2012年11月記 十和田観光電鉄7000系。こちらはスノウプラウもないので、より原形に近い東京急行電鉄7000系。(2007年9月16日 三沢) 2012年11月記 十和田観光電鉄7000系車内。車内だけ見るとまるで東急。(2007年9月16日) 2012年11月記
十和田観光電鉄7000系。残念ながらこの路線は廃止になってしまいました。(2007年9月16日 十和田市) 2012年11月記