小湊鐵道の旅
小湊鐵道は房総半島を走るローカル私鉄ですが、都市部は通勤路線、内陸部は「日本の田舎」といった風景が美しい路線、養老渓谷が近付くと山岳路線ともなります。会社自体は京成グループに属しています。社名の「小湊」は外房側にある安房小湊の小湊で、本来は外房側に達する予定があったようです。東京から近い非電化私鉄としても人気で、テレビCMでよく見るように思います。鉄道の字が「鐵道」になっている私鉄は日本に何社かありますが、「鉄道」だと金を失う道となり、縁起が悪いということをどこかで聞いたことがあります。小湊鐵道でもそういう理由なのでしょうか? 2012年10月記
五井駅前の郵便ポストは小湊鐡道デザイン。(2021年11月23日 五井) 2021年11月記  五井〜上総牛久間「里山トロッコ」。(2021年11月23日 五井) 2021年11月記   五井〜上総牛久間「里山トロッコ」。(2021年11月23日 五井) 2021年11月記   
五井〜上総牛久間「里山トロッコ」。(2021年11月23日 五井) 2021年11月記    五井〜上総牛久間「里山トロッコ」。(2021年11月23日 五井) 2021年11月記    キハ40形。首都圏色は元JR東日本烏山線、左は元只見線車両。(2021年11月23日 五井) 2021年11月記   
キハ40形の上総牛久行き。この車両は元JR東日本車両。(2021年11月23日 五井) 2021年11月記    キハ40形の上総牛久行き。この車両は元JR東日本車両。(2021年11月23日 五井) 2021年11月記     キハ40形は元JR東日本烏山線車両。(2021年11月23日 五井) 2021年11月記    
キハ200形の五井行きが終着駅に到着、折り返し上総中野行きに乗ります。(2021年11月23日 五井) 2021年11月記     キハ200形の五井行きが終着駅に到着、折り返し上総中野行きに乗ります。後方に1両増結されました。(2021年11月23日 五井) 2021年11月記      キハ200形。(2021年11月23日 五井) 2021年11月記     
キハ40形は元JR東日本烏山線車両。(2021年11月23日 五井) 2021年11月記      キハ40形。元JR東日本男鹿線車両もあるようです。(2021年11月23日 五井) 2021年11月記      キハ200形。(2021年11月23日 五井) 2021年11月記      
キハ200形に乗って上総中野へ向かいます。(2021年11月23日 五井) 2021年11月記      キハ200形に乗って上総中野へ向かいます。かなり車体が傷んでいます。(2021年11月23日 五井) 2021年11月記       キハ200形に乗って上総中野へ向かいます。「サンキューちばフリーパス」で利用。(2021年11月23日 五井) 2021年11月記      
キハ200形に乗って五井から上総中野へ向かっています。(2021年11月23日) 2021年11月記       キハ200形に乗って五井から上総中野へ到着。いすみ鉄道へ乗り継ぎます。(2021年11月23日 上総中野) 2021年11月記       キハ200形に乗って五井から上総中野へ到着後、列車は折り返し五井へ。(2021年11月23日 上総中野) 2021年11月記       
キハ40形の五井行きが終着駅に到着。折り返し上総中野行きに乗ります。この車両は元JR東日本只見線。(2021年11月24日 五井) 2021年11月記        キハ40形の五井行きが終着駅に到着。折り返し上総中野行きに乗ります。この車両は元JR東日本車両。(2021年11月24日 五井) 2021年11月記         キハ40形に乗って五井から上総中野へ向かっています。こちらは通路が広いタイプ。この車両は元JR東日本。(2021年11月24日) 2021年11月記        
キハ40形に乗って五井から上総中野へ向かっています。こちらは両サイドとも4人ボックスタイプ。この車両は元JR東日本只見線。(2021年11月24日) 2021年11月記          キハ40形に乗って五井から上総中野へ向かっています。ロングシートより旅気分が増します。この車両は元JR東日本只見線。(2021年11月24日) 2021年11月記          キハ40形に乗って五井から上総中野へ向かっています。残念ながらトイレは使われていません。この車両は元JR東日本只見線。(2021年11月24日) 2021年11月記         
キハ40形に乗って五井から上総中野へ向かっています。途中駅でキハ200形と行き違い。(2021年11月24日 里見) 2021年11月記          キハ40形に乗って五井から上総中野へ到着。ここでいすみ鉄道へ乗り換え。(2021年11月24日 上総中野) 2021年11月記          キハ40形に乗って五井から上総中野へ到着。この車両は元JR東日本只見線。(2021年11月24日 上総中野) 2021年11月記          
キハ40形に乗って五井から上総中野へ到着。この車両は元JR東日本。(2021年11月24日 上総中野) 2021年11月記            キハ40形に乗って五井から上総中野へ到着後、列車は折り返し五井へ。この車両は元JR東日本。(2021年11月24日 上総中野) 2021年11月記            キハ40形。この車両は元JR東日本只見線。(2021年6月20日 五井) 2021年11月記     
キハ200形とキハ40形。五井駅は駅と車庫が隣接。(2021年6月20日 五井) 2021年6月記  キハ200形。(2021年6月20日 五井) 2021年6月記   キハ200形。(2021年6月20日 五井) 2021年6月記   
キハ200形。(2021年6月20日 五井) 2021年6月記    キハ40形は元JR東日本車両。(2021年6月20日 五井) 2021年6月記    キハ40形。この車両は元JR東日本只見線。(2021年6月20日 五井) 2021年6月記    
キハ40形。この車両は元JR東日本只見線。(2021年6月20日 五井) 2021年6月記     キハ200形。(2021年6月20日 五井) 2021年6月記    キハ40形。この車両は元JR東日本只見線。(2021年6月20日 五井) 2021年6月記    
キハ200形とキハ40形。(2021年6月20日 五井) 2021年6月記   こみなと待合室から車両が眺められます。(2021年6月20日 五井) 2021年6月記   キハ40形。この車両は元JR東日本只見線車両。右はJR東日本内房線。(2021年6月20日 五井) 2021年6月記     
こみなと待合室から車両が眺められます。左の建物はカフェ。(2021年6月20日 五井) 2021年6月記    こみなと待合室から車両が眺められます。(2021年6月20日 五井) 2021年6月記    キハ200形。(2021年6月20日 五井) 2021年6月記   
1日フリー乗車券1800円を利用しました。(2015年11月20日 里見) 2015年11月記 キハ200形の五井行き。(2015年11月20日 里見) 2015年11月記 タブレット交換をやってるんですね。(2015年11月20日 里見) 2015年11月記
キハ200形の養老渓谷行き車内。運転台横にタブレットが掛けられています。(2015年11月20日) 2015年11月記 キハ200形の養老渓谷行き車内。雨と落葉でスリップするようで車掌さんが砂を撒きながら運転。(2015年11月20日) 2015年11月記 キハ200形の養老渓谷行き車内。こういう時に備えてペットボトル入りの砂を用意してあるんですね。(2015年11月20日) 2015年11月記
キハ200形の養老渓谷行きより。車掌さんが降りて砂を撒いています。(2015年11月20日) 2015年11月記 キハ200形の上総中野行き。(2015年11月20日 養老渓谷) 2015年11月記 キハ200形の五井行きといすみ鉄道300形の大原行き。(2015年11月20日 上総中野) 2015年11月記
上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」。(2015年11月20日 養老渓谷) 2015年11月記 上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」。(2015年11月20日 養老渓谷) 2015年11月記 上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」。(2015年11月20日 養老渓谷) 2015年11月記
上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」。(2015年11月20日 養老渓谷) 2015年11月記 上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」。上りは客車から機関車を遠隔操作。(2015年11月20日 養老渓谷) 2015年11月記 上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」。上りは客車から機関車を遠隔操作。(2015年11月20日 養老渓谷) 2015年11月記
キハ200形の上総中野行き。(2015年11月20日 養老渓谷) 2015年11月記 キハ200形の五井行き。(2015年11月20日 養老渓谷) 2015年11月記 キハ200形の五井行き。(2015年11月20日 養老渓谷) 2015年11月記
養老渓谷駅。(2015年11月20日 養老渓谷) 2015年11月記 上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」。(2015年11月20日 養老渓谷) 2015年11月記 上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」。(2015年11月20日 養老渓谷) 2015年11月記
上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」乗車には着席整理券500円が必要。(2015年11月20日) 2015年11月記 上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」の窓あり車両。(2015年11月20日) 2015年11月記 上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」の展望車両。(2015年11月20日) 2015年11月記
上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」の展望車両。(2015年11月20日 上総大久保〜養老渓谷) 2015年11月記 上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」の展望車両より。養老川を渡ります。(2015年11月20日 上総大久保〜養老渓谷) 2015年11月記 上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」の展望車両より。養老川を渡ります。(2015年11月20日 上総大久保〜養老渓谷) 2015年11月記
上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」の展望車両。(2015年11月20日) 2015年11月記 上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」の展望車両より。(2015年11月20日 上総大久保) 2015年11月記 上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」の展望車両より。(2015年11月20日 里見〜飯給) 2015年11月記
上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」。機関車でトラブルのようです。(2015年11月20日 里見〜飯給) 2015年11月記 上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」。機関車でトラブルでギャラリーも集まってきました。(2015年11月20日 里見〜飯給) 2015年11月記 上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」。機関車でトラブルというより、もうロッドが曲がっています(蒸気機関車ではないのでロッドは飾り物ですが)。(2015年11月20日 里見〜飯給) 2015年11月記
上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」は田園地帯で止まったまま。(2015年11月20日 里見〜飯給) 2015年11月記 上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」。機関車トラブルで立ち往生。トイレは近くの民家に行くことになりましたが、「男は人は山のほうでしてください」ということに。(2015年11月20日 里見〜飯給) 2015年11月記 上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」。機関車トラブルで立ち往生。救援のキハ200形がやってきました。(2015年11月20日 里見〜飯給) 2015年11月記
上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」。機関車トラブルで立ち往生。救援のキハ200形を連結します。(2015年11月20日) 2015年11月記 上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」。動けなくなった機関車を現場において出発となりました。(2015年11月20日 里見〜飯給) 2015年11月記 上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」車内。機関車をはずすと電源がないようで放送もできなくなり、車掌さんは肉声で案内。照明も消えています。(2015年11月20日) 2015年11月記
上総牛久〜養老渓谷間「里山トロッコ」はけっきょく里見で運転打ち切りとなりました。(2015年11月20日 里見) 2015年11月記 キハ200形。(2014年1月19日 五井) 2015年11月記 キハ200形。(2014年1月19日 五井) 2015年11月記
小湊鐵道の旅はJR東日本内房線五井駅が起点になります。(2013年7月28日 五井) 2013年7月記 車庫も五井駅に隣接しています。(2013年7月28日 五井) 2013年7月記 車種はキハ200形に統一されています。デザインは国鉄風。(2013年7月28日 五井) 2013年7月記
貨物の無蓋車が置いてありました。何に使うのでしょう?(2013年7月28日 五井) 2013年7月記 切符は割引切符も含めてすべて券売機で購入。(2013年7月28日 五井) 2013年7月記 昼間は単行のディーゼルカーです。(2013年7月28日 五井) 2013年7月記
小湊鐵道はJRと隣接するホームから出ます。(2013年7月28日 五井) 2013年7月記 五井駅に停車中の車両はドアが閉まっていて、手動で開けるのですが取っ手がありません。(2013年7月28日 五井) 2013年7月記 キハ200形車内はロングシートです。外観とは裏腹に旅情が希薄です。(2013年7月28日) 2013年7月記
キハ200形車内。外観からはクーラーがありませんが冷房車です。(2013年7月28日) 2013年7月記 いすみ鉄道と合わせて乗れる「房総横断乗車券」1600円を使いました。(2013年7月28日) 2013年7月記 田園風景の中を単線の細道が続きます。(2013年7月28日 海士有木〜上総三又) 2013年7月記
沿線は千葉の内陸といった風景が流れます。(2013年7月28日 上総山田〜光風台) 2013年7月記 キハ200形車内はかなりレトロな雰囲気、外の景色もローカル色豊かです。(2013年7月28日 上総山田〜光風台) 2013年7月記 キハ200形2両編成。単線なので主要駅で反対列車と行き違いです。(2013年7月28日 馬立) 2013年7月記
日曜日だったので沿線にはカメラを構えた人が大勢いました。(2013年7月28日 上総鶴舞) 2013年7月記 だんだん線路が坂を登るようになってきました。(2013年7月28日 上総久保〜高滝) 2013年7月記 昭和の造りの駅がたくさんあります。(2013年7月28日 里見) 2013年7月記
昔ながらの行先札です。(2013年7月28日 里見) 2013年7月記 蝉の鳴き声が聞こえてくるような雰囲気、夏のローカル線といった感じです。(2013年7月28日 里見) 2013年7月記 キハ200形2両編成がやってきました。(2013年7月28日 里見) 2013年7月記
キハ200形2両編成の後部には「収穫列車」のヘッドマーク。(2013年7月28日 里見) 2013年7月記 ここではタブレット交換をやっていました。(2013年7月28日 里見) 2013年7月記 ここではタブレット交換をやっていました。タブレットを持って駅員さんが走っています。(2013年7月28日 里見) 2013年7月記
養老渓谷が近くなると山岳路線になります。(2013年7月28日 飯給〜月崎) 2013年7月記 終点の上総中野、ここでいすみ鉄道に連絡します。(2013年7月28日 上総中野) 2013年7月記 キハ200形が終点の上総中野に到着しました。(2013年7月28日 上総中野) 2013年7月記
キハ200形が到着、隣にはいすみ鉄道が待っています。(2013年7月28日 上総中野) 2013年7月記 キハ200形。昭和の香りがプンプンします。(2008年1月16日 五井) 2012年10月記 キハ200形。塗色は国鉄型ディーゼルカーといった感じです。(2008年1月16日 五井) 2012年10月記
キハ200形。(2003年5月24日 五井) 2021年6月記