7000形の高崎行きが終着駅に到着。（2019年3月10日　高崎）　2019年3月記	6000形の高崎行きが終着駅に到着。（2019年3月10日　高崎）　2019年3月記	元JR東日本の700形、元西武鉄道の500形、150形が並ぶ高崎駅構内。（2019年3月10日　高崎）　2019年3月記
300形の高崎行きが終着駅に到着後回送。（2019年3月10日　高崎）　2019年3月記	300形の高崎行きが終着駅に到着後回送。（2019年3月10日　高崎）　2019年3月記	700形の下仁田行きが回送。この車両は元JR東日本107系。（2019年3月10日　高崎）　2019年3月記
700形の下仁田行きが回送。この車両は元JR東日本107系。（2019年3月10日　高崎）　2019年3月記	700形の下仁田行き。この車両は元JR東日本107系。（2019年3月10日　高崎）　2019年3月記	高崎駅の床にある案内。（2014年8月24日　高崎）　2019年3月記
7000形の高崎行きが終着駅に到着。（2014年8月24日　高崎）　2014年8月記	7000形の下仁田行き。（2014年8月24日　高崎）　2014年8月記	250形の下仁田行き。（2014年8月24日　高崎）　2014年8月記
上信電鉄はJR高崎駅の片隅から出ます。（2013年7月21日　高崎）　2013年7月記	300形。上信電鉄は高崎駅0番線から出発です。（2013年7月21日　高崎）　2013年7月記	上信電鉄の高崎駅では車両の両側にホームがあります。（2013年7月21日　高崎）　2013年7月記
250形。上信電鉄は広告電車が多く、あまり電車を撮ろうという気になりません。（2013年7月21日　高崎）　2013年7月記	150形は元西武鉄道の車両。前パンです。（2013年7月21日　高崎）　2013年7月記	この日はデキ形電気機関車運転で多くのファンで賑わっていました。（2013年7月21日　高崎）　2013年7月記
300形車内。ごく平凡なロングシートです。（2013年7月21日）　2013年7月記	300形車内。運賃箱も整理券発行機も運転室のすぐ後です。（2013年7月21日）　2013年7月記	この日は「一日全線フリー乗車券」が安かったのでこれを利用。（2013年7月21日）　2013年7月記
6000形。（2013年7月21日　山名）　2013年7月記	500形は元西武鉄道新101系。（2013年7月21日　上州福島）　2013年7月記	貨物車両が放置されていました。（2013年7月21日　上州福島）　2013年7月記
終点の下仁田。葱で有名なところです。確かタレントの井森美幸さんはここ出身では？（2013年7月21日　下仁田）　2013年7月記	終点の下仁田駅は昭和の香りに満ちていました。（2013年7月21日　下仁田）　2013年7月記	終点の下仁田。山が迫っている地形でした。（2013年7月21日　下仁田）　2013年7月記
251形と300形の2両編成。（2013年7月21日　下仁田）　2013年7月記	251形と300形の2両編成。かたわらには錆び放題の貨物車両。（2013年7月21日　下仁田）　2013年7月記	山が迫ってきたので終点になったというような感じでした。（2013年7月21日　下仁田）　2013年7月記
デキ形。イベントで走ることがあります。（2008年7月11日　高崎）　2012年10月記	150形。元西武鉄道の車両です。（2008年7月11日　高崎）　2012年10月記	500形。元西武鉄道新101系です。（2008年7月11日　高崎）　2012年10月記
500形。もう1本の500形で色が異なりますが、現在は広告車両のようです。（2008年7月11日　高崎）　2012年10月記	6000形。パンタグラフが両端にある自社発注の車両。（2008年7月11日　高崎）　2012年10月記	1000形。上信電鉄は広告車両が多く、鉄道写真としては被写体向きではないように思います。（2008年7月11日　高崎）　2012年10月記
1000形。これなど前面デザインも何もありません。（2008年7月11日　高崎）　2012年10月記	250形。これじゃ走る看板？（2008年7月11日　高崎）　2012年10月記	300形。（2008年7月11日　高崎）　2012年10月記
250形の下仁田行き。（2005年4月8日　高崎）　2020年4月記	1000形の下仁田行き。（2005年4月8日　高崎）　2020年4月記	150形の下仁田行き。（2003年5月24日　高崎）　2021年6月記
150形の下仁田行き。（2003年5月24日　高崎）　2021年6月記