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| 駿豆線7000系の修善寺行きに乗って三島から大場へ向かっています。（2022年1月7日） 2022年1月記 |
駿豆線3000系鋼鉄車の三島行き。（2022年1月7日 大場） 2022年1月記 |
駿豆線7000系の修善寺行きに乗って三島から大場へ向到着。（2022年1月7日 大場） 2022年1月記 |
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| 駿豆線3000系鋼鉄車の修善寺行き。（2022年1月7日 大場） 2022年1月記 |
駿豆線3000系鋼鉄車の三島行き。（2022年1月7日 大場） 2022年1月記 |
駿豆線3000系鋼鉄車の修善寺行き。（2022年1月7日 大場） 2022年1月記 |
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| 駿豆線7000系の三島行き。（2022年1月7日 大場） 2022年1月記 |
駿豆線1300系の修善寺行き。この車両は元西武鉄道。（2022年1月7日 大場） 2022年1月記 |
駿豆線3000系鋼鉄車の修善寺行き。（2022年1月7日 大場） 2022年1月記 |
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| 駿豆線3000系鋼鉄車の三島行き。（2022年1月7日 大場） 2022年1月記 |
駿豆線7000系の修善寺行き。（2022年1月7日 大場） 2022年1月記 |
駿豆線3000系鋼鉄車の三島行き。（2022年1月7日 大場） 2022年1月記 |
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| 駿豆線1300系の修善寺行き。この車両は元西武鉄道。（2022年1月7日 大場） 2022年1月記 |
駿豆線1300系の修善寺行き。この車両は元西武鉄道。（2022年1月7日 大場） 2022年1月記 |
駿豆線7000系に乗って大場から三島へ到着。（2022年1月7日 三島） 2022年1月記 |
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| 大雄山線5000系のステンレス製車両と鋼鉄製車両。（2021年10月9日 小田原） 2021年10月記 |
大雄山線5000系の鋼鉄製車両。（2020年7月23日 小田原） 2021年10月記 |
駿豆線3000系の鋼鉄製車両。（2020年7月23日 三島） 2021年10月記 |
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| 駿豆線3000系のステンレス車の修善寺行き。HAPPY PARTY TRAINのラッピング車。（2018年4月7日 三島） 2018年4月記 |
三島駅が駿豆線の始発で、ここで東海道新幹線、東海道本線から乗り換え。（2016年7月31日 三島） 2018年4月記 |
3000系の鉄製車両の修善寺行き。ドア部分が赤い広告。（2016年7月31日 三島） 2018年4月記 |
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| 駿豆線3000系のステンレス車。韮山反射炉世界文化遺産登録のヘッドマーク付き。（2015年10月3日 三島） 2015年10月記 |
駿豆線7000系。淡水館35周年のヘッドマーク付き。（2014年12月15日 三島） 2015年10月記 |
大雄山線小田原駅。大雄山線の始発駅で、ここでJR東日本東海道本線、小田急電鉄、伊豆箱根鉄道に接続。（2014年12月15日 小田原） 2015年10月記 |
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| 駿豆線1300系は元西武鉄道新101系。（2011年1月10日 三島） 2013年1月記 |
駿豆線3000系の鉄製車両。イチゴ狩りのヘッドマーク付き。（2008年12月30日 三島） 2013年1月記 |
駿豆線3000系のステンレス製車両。駿豆線110周年のヘッドマーク付き。（2008年12月30日 三島） 2013年1月記 |
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| 駿豆線7000系。オリジナル車両で最も新しい車両。（2008年12月30日 三島） 2013年1月記 |
駿豆線3000系の鉄製車両。3000系には同じデザインで鉄製とステンレス製があります。（2008年7月20日 三島） 2013年1月記 |
駿豆線3000系のステンレス製車両。左の写真と同じ車両ですが、材質でずいぶん印象が変わります。（2008年7月20日 三島） 2013年1月記 |
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| 駿豆線1100系は元西武鉄道701系でしたが、現在は引退したようです。（2008年7月20日 三島） 2013年1月記 |
駿豆線3000系の鉄製車両と並んだ引退した1100系。（2008年7月20日 三島） 2013年1月記 |
駿豆線。手前から引退した1100系、3000系の鉄製車両、7000系。（2008年7月20日 三島） 2013年1月記 |
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| 駿豆線3000系車内。セミクロスシートです。（2008年7月20日） 2013年1月記 |
駿豆線3000系のステンレス製車両。単線なので主要駅で交換。（2008年7月20日 牧之郷） 2013年1月記 |
駿豆線修善寺駅。やはり南国の観光地を思わせます。（2008年7月20日 修善寺） 2013年1月記 |
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| 駿豆線7000系。駿豆線110年のヘッドマーク付き。（2008年7月20日 修善寺） 2013年1月記 |
駿豆線3000系の鉄製車両。大雄山線の5000系とほぼ同じデザイン。（2008年7月20日 修善寺） 2013年1月記 |
大雄山線5000系のステンレス製車両。（2008年3月18日 五百羅漢） 2013年1月記 |
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| 大雄山線5000系の鉄製車両。大雄山線5000系にも鉄製とステンレス製車両があります。（2008年3月18日 五百羅漢） 2013年1月記 |
大雄山線5000系のステンレス製車両。（2008年3月18日 五百羅漢） 2013年1月記 |
大雄山線5000系のステンレス製車両。（2008年3月18日 五百羅漢） 2013年1月記 |
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| 大雄山線5000系車内。転換クロスシートです。（2008年3月18日） 2013年1月記 |
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