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| インターシティ用の振子電車は一等車2両、二等車4両、食堂車1両の7両編成が基本。（2024年8月27日 アルトッシュテッテン） 2024年10月記 |
インターシティ用の振子電車。（2024年8月27日 アルトッシュテッテン） 2024年10月記 |
チューリッヒ行きインターレギオの振子電車。（2024年8月28日 アルトゴルダウ） 2024年10月記 |
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| 振子電車の食堂車。（2024年8月28日 チューリッヒ） 2024年10月記 |
振子電車。隣は電気機関車の引く客車列車。（2024年8月28日 チューリッヒ） 2024年10月記 |
振子電車は2組連結して14両編成で運行する列車もあります。（2024年8月28日 チューリッヒ） 2024年10月記 |
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| ザンクトガレン発ジュネーブ空港行きインターシティ。（2024年8月29日 ヌーシャテル） 2024年10月記 |
ザンクトガレン発ジュネーブ空港行きインターシティ。（2024年8月29日 ヌーシャテル） 2024年10月記 |
ヌーシャテル駅。（2024年8月29日 ヌーシャテル） 2024年10月記 |
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| ヌーシャテル駅。（2024年8月29日 ヌーシャテル） 2024年10月記 |
ヌーシャテル駅。（2024年8月29日 ヌーシャテル） 2024年10月記 |
ザンクトガレン発ジュネーブ空港行きインターシティに乗ってジュネーブへ行きます。（2024年8月29日 ヌーシャテル） 2024年10月記 |
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| ザンクトガレン発ジュネーブ空港行きインターシティに乗ってヌーシャテルからジュネーブへ向かっています。日本の電車オタクを自称する人、日本語勉強中、駒込駅グッズ、ニセコ駅の写真。（2024年8月29日） 2024年10月記 |
ザンクトガレン発ジュネーブ空港行きインターシティに乗ってヌーシャテルからジュネーブへ向かう車窓にレマン湖。（2024年8月29日） 2024年10月記 |
ザンクトガレン発ジュネーブ空港行きインターシティに乗ってヌーシャテルからジュネーブへ到着。（2024年8月29日 ジュネーブ） 2024年10月記 |
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| ジュネーブ駅。（2024年8月29日 ジュネーブ） 2024年10月記 |
ジュネーブ駅。（2024年8月29日 ジュネーブ） 2024年10月記 |
ジュネーブ空港発ザンクトガレン行きインターシティに乗ってジュネーブからチューリッヒへ向かっています。（2024年8月29日） 2024年10月記 |
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| ジュネーブ空港発ザンクトガレン行きインターシティに乗ってジュネーブからチューリッヒへ向かっています。この列車は高速進線経由なので時速200キロ運転。（2024年8月29日） 2024年10月記 |
ジュネーブ空港発ザンクトガレン行きインターシティに乗ってジュネーブからチューリッヒへ向かっています。電源ソケットは上部に。（2024年8月29日） 2024年10月記 |
ジュネーブ空港発ザンクトガレン行きインターシティに乗ってジュネーブからチューリッヒ地下ホームへ到着。長い14両編成でした。（2024年8月29日 チューリッヒ） 2024年10月記 |
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| 元「チザルピーノ」所有の車両で、現在はイタリア側所有とスイス側所有の車両に分かれました。（2024年8月30日 チューリッヒ） 2024年10月記 |
元「チザルピーノ」所有の車両の食堂車。（2024年8月30日 チューリッヒ） 2024年10月記 |
ザンクトガレン発ジュネーブ空港行きインターシティに乗ってソロトゥルンヘ行きます。（2024年8月30日 オルテン） 2024年10月記 |
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| ザンクトガレン発ジュネーブ空港行きインターシティに乗ってオルテンからソロトゥルンヘ向かっています。この車両はドイツとフランスの合作のようです。（2024年8月30日） 2024年10月記 |
ザンクトガレン発ジュネーブ空港行きインターシティに乗ってオルテンからソロトゥルンヘ向かっています。（2024年8月30日） 2024年10月記 |
ザンクトガレン発ジュネーブ空港行きインターシティに乗ってオルテンからソロトゥルンヘ到着。（2024年8月30日 ソロトゥルン） 2024年10月記 |
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| ジュネーブ空港発ザンクトガレン行きインターシティ。（2024年8月30日 ソロトゥルン） 2024年10月記 |
ジュネーブ空港発ザンクトガレン行きインターシティ。（2024年8月30日 ソロトゥルン） 2024年10月記 |
ソロトゥルン駅ではアーレ･ゼーランド･モービルとベルン‐ソロトゥルン地域交通の2路線の私鉄が接続。（2024年8月30日 ソロトゥルン） 2024年10月記 |
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| チューリッヒ発ローザンヌ行きに乗ってソロトゥルンからローザンヌへ向かっています。（2024年8月30日） 2024年10月記 |
チューリッヒ発ローザンヌ行きに乗ってソロトゥルンからローザンヌへ到着。（2024年8月30日 ローザンヌ） 2024年10月記 |
チューリッヒ発ローザンヌ行きに乗ってソロトゥルンからローザンヌへ到着。（2024年8月30日 ローザンヌ） 2024年10月記 |
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| チューリッヒ発ローザンヌ行きに乗ってソロトゥルンからローザンヌへ到着。（2024年8月30日 ローザンヌ） 2024年10月記 |
ローザンヌ駅。（2024年8月30日 ローザンヌ） 2024年10月記 |
ザンクトガレン発ジュネーブ空港行きに乗ってチューリッヒからローザンヌへ到着。（2024年9月1日 ローザンヌ） 2024年10月記 |
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| イヴェルドンレバン駅はローザンヌ方面とヌーシャテル方面の分岐駅。（2024年9月1日 イヴェルドンレバン） 2024年10月記 |
ジュネーブ空港発ザンクトガレン行きインターシティに乗ってイヴェルドンレバンからチューリッヒ地下ホームへ到着。（2024年9月1日 チューリッヒ） 2024年10月記 |
終点式のチューリッヒ中央駅地平ホーム。（2024年9月1日 チューリッヒ） 2024年10月記 |
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| 終点式のチューリッヒ中央駅地平ホーム。（2024年9月1日 チューリッヒ） 2024年10月記 |
終点式のチューリッヒ中央駅地平ホーム。ギターを持って世界一周中の日本人もいました。（2024年9月1日 チューリッヒ） 2024年10月記 |
チューリッヒ中央駅のキオスクで9.1CHF。（2024年9月1日 チューリッヒ） 2024年10月記 |
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| 振子電車7両を2組連結して14両編成のインターシティ。（2024年9月5日 ザンクトガレン） 2024年10月記 |
振子電車7両を2組連結して14両編成のインターシティ。（2024年9月5日 ザンクトガレン） 2024年10月記 |
振子電車のインターシティ。（2024年9月5日 ザンクトガレン） 2024年10月記 |
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| イヴェルドンレバン発ザンクトガレン行きインターシティ。（2024年9月7日 チューリッヒ空港） 2024年10月記 |
イヴェルドンレバン発ザンクトガレン行きインターシティ。（2024年9月7日 チューリッヒ空港） 2024年10月記 |
振子電車のインターシティと2階建て電車。（2024年9月9日 チューリッヒ） 2024年10月記 |
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| 振子電車のインターシティの食堂車。（2024年9月9日 チューリッヒ） 2024年10月記 |
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