スイス　ゴールデンパス･ライン（モントルー･オーベルラン･ベルノワ鉄道、
BLS鉄道、ツェントラル鉄道）の旅
ゴールデンパス･ラインはスイスのルツェルンからモントルーまでの東西を横断するルートで、3社の私鉄からなります。BLS鉄道はベルン‐レッチェベルク‐シンプロン鉄道を意味しています。ツェントラルはセントラルと同じ意味です。私鉄の多いスイスですが、このラインは観光ルートではあるものの登山鉄道といった雰囲気ではありません。観光＋地域の鉄道といった雰囲気で、スイス国鉄などと同様に「スイスフレキシーパス」で利用できます。旅行時の為替レートはジュネーブ国際空港の自動両替機で1万円が106.5CHFでしたので、1CHF=94円でした。　2021年5月記
モントルー駅のホームから。ビルとビルの間にレマン湖が見えます。（2003年6月23日　モントルー）　2021年5月記 モントルー･オーベルラン･ベルノワ鉄道の「ゴールデンパス･パノラミック」に乗ってツヴァイジンメンへ向かいます。（2003年6月23日　モントルー）　2021年5月記 モントルー･オーベルラン･ベルノワ鉄道の「ゴールデンパス･パノラミック」に乗ってツヴァイジンメンへ向かいます。先頭車両は小田急ロマンスカーのような構造。（2003年6月23日　モントルー）　2021年5月記
モントルー･オーベルラン･ベルノワ鉄道の「ゴールデンパス･パノラミック」に乗ってツヴァイジンメンへ向かいます。最後尾車両もパノラマ席です。（2003年6月23日　モントルー）　2021年5月記 モントルー･オーベルラン･ベルノワ鉄道の「ゴールデンパス･パノラミック」に乗ってツヴァイジンメンへ向かいます。座席指定券を購入しました。（2003年6月23日　モントルー）　2021年5月記 モントルー･オーベルラン･ベルノワ鉄道の「ゴールデンパス･パノラミック」車内。座席指定券を2枚購入、窓側向かい合わせに2席でした。枕カバーに予約済みの赤いカバー。指定料金10CHF。（2003年6月23日）　2021年5月記
モントルー･オーベルラン･ベルノワ鉄道に乗ってモントルーからツヴァイジンメンへ向かっています。車窓にレマン湖。（2003年6月23日）　2021年5月記 モントルー･オーベルラン･ベルノワ鉄道に乗ってモントルーからツヴァイジンメンへ向かっています。車窓にレマン湖。（2003年6月23日）　2021年5月記 モントルー･オーベルラン･ベルノワ鉄道の「ゴールデンパス･パノラミック」車内。モントルーからツヴァイジンメンへ向かっています。（2003年6月23日）　2021年5月記
モントルー･オーベルラン･ベルノワ鉄道の「ゴールデンパス･パノラミック」車内。モントルーからツヴァイジンメンへ向かっています。（2003年6月23日）　2021年5月記 モントルー･オーベルラン･ベルノワ鉄道の「ゴールデンパス･パノラミック」車内。モントルーからツヴァイジンメンへ向かっています。（2003年6月23日）　2021年5月記 モントルー･オーベルラン･ベルノワ鉄道の「ゴールデンパス･パノラミック」車内。モントルーからツヴァイジンメンへ向かっています。（2003年6月23日）　2021年5月記
モントルー･オーベルラン･ベルノワ鉄道の「ゴールデンパス･パノラミック」車内。モントルーからツヴァイジンメンへ向かっています。（2003年6月23日）　2021年5月記 モントルー･オーベルラン･ベルノワ鉄道の「ゴールデンパス･パノラミック」に乗ってモントルーからツヴァイジンメンへ到着。（2003年6月23日　ツヴァイジンメン）　2021年5月記 モントルー･オーベルラン･ベルノワ鉄道の「ゴールデンパス･パノラミック」（左）からBLS鉄道（右）へ乗り換え。（2003年6月23日　ツヴァイジンメン）　2021年5月記
BLS鉄道に乗ってツヴァイジンメンからインターラーケン東へ向かっています。（2003年6月23日）　2021年5月記 BLS鉄道に乗ってツヴァイジンメンからインターラーケン東へ向かっています。（2003年6月23日）　2021年5月記 BLS鉄道に乗ってツヴァイジンメンからインターラーケン東へ向かう車窓。（2003年6月23日）　2021年5月記
BLS鉄道に乗ってツヴァイジンメンからインターラーケン東へ向かっています。（2003年6月23日）　2021年5月記 BLS鉄道に乗ってツヴァイジンメンからインターラーケン東へ向かっています。（2003年6月23日）　2021年5月記 BLS鉄道に乗ってツヴァイジンメンからインターラーケン東へ向かっています。（2003年6月23日）　2021年5月記
BLS鉄道に乗ってツヴァイジンメンからインターラーケン東へ向かっています。（2003年6月23日）　2021年5月記 BLS鉄道に乗ってツヴァイジンメンからインターラーケン東へ向かっています。（2003年6月23日）　2021年5月記 BLS鉄道に乗ってツヴァイジンメンからインターラーケン東へ向かっています。車窓にトゥーン湖。（2003年6月23日）　2021年5月記
BLS鉄道に乗ってツヴァイジンメンからインターラーケン東へ向かっています。車窓にトゥーン湖。（2003年6月23日）　2021年5月記 BLS鉄道のAe485形電気機関車の推す列車に乗ってツヴァイジンメンからインターラーケン東へ到着。（2003年6月23日　インターラーケン東）　2021年5月記 BLS鉄道の「ゴールデンパス」の列車に乗ってツヴァイジンメンからインターラーケン東へ到着。（2003年6月23日　インターラーケン東）　2021年5月記
隣のホームにはツェントラル鉄道の客車。（2003年6月23日　インターラーケン東）　2021年5月記 ツェントラル鉄道のReh120形の引く列車。（2003年6月24日　インターラーケン東）　2021年5月記 ツェントラル鉄道の1･2等合造車でドアが中央。（2003年6月24日　インターラーケン東）　2021年5月記
ツェントラル鉄道の2等車。（2003年6月24日　インターラーケン東）　2021年5月記 ツェントラル鉄道1等車。（2003年6月24日　インターラーケン東）　2021年5月記 ツェントラル鉄道の1･2等合造車。（2003年6月24日　インターラーケン東）　2021年5月記
BLS鉄道のAe485形電気機関車の引く列車。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記 BLS鉄道の列車。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記 BLS鉄道の列車。客車の最後尾にも運転室があります。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記
BLS鉄道のAe485形電気機関車の引く列車。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記 ツェントラル鉄道のReh120形の引く列車。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記 ゴールデンパス･ラインの1･2等合造車。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記
ツェントラル鉄道のReh120形の引く列車。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記 ツェントラル鉄道のHge101形電機機関車の引く列車。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記 ツェントラル鉄道が出発。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記
ゴールデンパス･ラインの客車。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記 ゴールデンパス･ラインの客車。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記 ゴールデンパス･ラインのパノラマ1等車。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記
ゴールデンパス･ラインの2等車。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記 ゴールデンパス･ラインの2等車。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記 ゴールデンパス･ラインのパノラマ1等車。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記
ツェントラル鉄道のHge101形電機機関車の引く列車。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記 ゴールデンパス･ラインの客車。この車両は制御客車で、ここから後部の機関車を遠隔操作します。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記 ゴールデンパス･ラインの2等車。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記
ツェントラル鉄道のHge101形電機機関車の引く列車。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記 BLS鉄道のAe485形電気機関車の引く列車。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記 BLS鉄道。（2003年6月26日　インターラーケン東）　2021年5月記
ツェントラル鉄道のルツェルン行きに乗ってブリエンツへ向かいます。（2003年6月27日　インターラーケン東）　2021年5月記 ツェントラル鉄道のルツェルン行きに乗ってブリエンツへ向かいます。Hge101形電気機関車を連結。（2003年6月27日　インターラーケン東）　2021年5月記 ツェントラル鉄道Hge101形電気機関車の引くルツェルン行きに乗ってブリエンツへ向かいます。（2003年6月27日　インターラーケン東）　2021年5月記
ツェントラル鉄道のルツェルン行きに乗ってブリエンツへ向かいます。（2003年6月27日　インターラーケン東）　2021年5月記 ツェントラル鉄道車内。インターラーケン東からブリエンツへ向かっています。（2003年6月27日）　2021年5月記 ツェントラル鉄道Hge101形電気機関車の引く列車。（2003年6月27日　ブリエンツ）　2021年5月記
ツェントラル鉄道Hge101形電気機関車の引く列車に乗ってブリエンツからザルネンへ向かっています。（2003年6月27日）　2021年5月記 ツェントラル鉄道Hge101形電気機関車の引く列車に乗ってブリエンツからザルネンへ向かっています。（2003年6月27日）　2021年5月記 ツェントラル鉄道Hge101形電気機関車の引く列車に乗ってブリエンツからザルネンへ向かっています。（2003年6月27日）　2021年5月記
ツェントラル鉄道Hge101形電気機関車の引く列車に乗ってブリエンツからザルネンへ向かっています。（2003年6月27日）　2021年5月記 狭軌の貨車に標準軌の貨車を載せています。（2003年6月27日）　2021年5月記 ツェントラル鉄道Hge101形電気機関車の引く列車に乗ってブリエンツからザルネンへ到着。（2003年6月27日　ザルネン）　2021年5月記
ツェントラル鉄道の機関車が推したり引いたりする客車列車。先頭は制御客車。（2003年6月27日　ザルネン）　2021年5月記 ツェントラル鉄道Hge101形電気機関車の引く貨物列車ですが、狭軌の貨車に標準軌の貨車を載せています。（2003年6月27日　ザルネン）　2021年5月記 ツェントラル鉄道Hge101形電気機関車の引く貨物列車ですが、狭軌の貨車に標準軌の貨車を載せています。（2003年6月27日　ザルネン）　2021年5月記
ツェントラル鉄道のザルネン駅。ここで線路幅が変わるので乗り換え。（2003年6月27日　ザルネン）　2021年5月記 ツェントラル鉄道車内。ザルネンからアルプナハシュタットへ向かっています。テーブルには周辺の路線図があり、自社の路線が太い赤線になっています。（2003年6月27日）　2021年5月記 ツェントラル鉄道のDe110形が引く列車。（2003年6月27日　アルプナハシュタット）　2021年5月記
ツェントラル鉄道の機関車が推したり引いたりする客車列車に乗ってアルプナハシュタットからルツェルンへ到着。（2003年6月27日　ルツェルン）　2021年5月記