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| 厦門駅は厦門の市街地にあります。（2019年4月5日 厦門） 2019年4月記 |
厦門駅。（2019年4月5日 厦門） 2019年4月記 |
厦門駅。（2019年4月5日 厦門） 2019年4月記 |
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| 厦門駅の切符売場。（2019年4月5日 厦門） 2019年4月記 |
厦門駅。高速列車が中心、表示されているなかでは昆明行きのみ客車列車。（2019年4月5日 厦門） 2019年4月記 |
厦門駅の切符売場。割り込みできないような工夫がされていました。（2019年4月5日 厦門） 2019年4月記 |
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| 厦門北駅は厦門市街地のある島ではなく中国本土側の郊外にあります。（2019年4月6日 厦門北） 2019年4月記 |
厦門北駅。（2019年4月6日 厦門北） 2019年4月記 |
厦門北駅。（2019年4月6日 厦門北） 2019年4月記 |
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| 厦門北駅。（2019年4月6日 厦門北） 2019年4月記 |
厦門北駅のメインではない側。北側の出口。（2019年4月6日 厦門北） 2019年4月記 |
厦門北駅のメインではない側。北側の出口の前は開発中でした。（2019年4月6日 厦門北） 2019年4月記 |
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| 中国本土から厦門の島へ渡るCRH1。この車両はカナダ･ブランドのドイツ技術。（2019年4月6日） 2019年4月記 |
中国本土から厦門の島へ渡るCRH1は8両を2組連結した16両編成。この車両はカナダ･ブランドのドイツ技術。（2019年4月6日） 2019年4月記 |
中国本土から厦門の島へ渡るCRH1。この車両はカナダ･ブランドのドイツ技術。（2019年4月6日） 2019年4月記 |
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| 厦門の島から中国本土へ渡るHXD3D型電気機関車の引く列車。（2019年4月6日） 2019年4月記 |
中国本土から厦門の島へ渡るCRH2。この車両は日本技術。（2019年4月6日） 2019年4月記 |
中国本土から厦門の島へ渡るCRH2は8両を2組連結した16両編成。この車両は日本技術。（2019年4月6日） 2019年4月記 |
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| 中国本土から厦門の島へ渡るCRH2。この車両は日本技術。（2019年4月6日） 2019年4月記 |
厦門の島から中国本土へ渡るCHR380。（2019年4月6日） 2019年4月記 |
厦門の島から中国本土へ渡るCHR380。（2019年4月6日） 2019年4月記 |
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| 厦門駅。（2019年4月8日 厦門） 2019年4月記 |
厦門駅。（2019年4月9日 厦門） 2019年4月記 |
客車列車。（2019年4月9日 厦門） 2019年4月記 |
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| 到着列車はすべて定刻のようです。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
駅に入りました。ここから先は切符がなければ入れません。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
出発する列車の表示。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
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| ホームには高速列車しかいないようです。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
待合室のある階に上りました。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
待合室のある階から見た下階。駅に入るには荷物検査も行われます。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
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| 待合室の作りは広い中国どこへ行っても同じです。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
待合室の作りは広い中国どこへ行っても同じです。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
待合室の作りは広い中国どこへ行っても同じです。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
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| こちらは充電プラグがある椅子。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
こちらは充電プラグがある椅子ですが、QRコードがあるので、充電は有料？ （2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
土産店。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
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| 改札は15分前にならないと行なわれません。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
北京南行きの改札がはじまりました。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
ホームに入ります。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
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| ホームに入ります。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380に乗って福州へ向かいます。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380に乗って福州へ向かいます。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
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| 北京南行きのCRH380に乗って福州へ向かいます。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380に乗って福州へ向かいます。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380に乗って福州へ向かいます。8両編成を2組連結した16両編成。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
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| 北京南行きのCRH380に乗って福州へ向かいます。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380に乗って福州へ向かいます。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380に乗って福州へ向かいます。利用するのは二等車。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
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| 北京南行きのCRH380に乗って福州へ向かいます。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380に乗って福州へ向かいます。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
隣のホームにはCRH1の深セン北行き。この車両はカナダ・ブランドのドイツ技術。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
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| 隣のホームにはCRH1の深セン北行き。この車両はカナダ・ブランドのドイツ技術。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
隣のホームにはCRH1の深セン北行き。この車両はカナダ・ブランドのドイツ技術。8両編成を2組連結した16両編成。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
隣のホームにはCRH1の深セン北行き。この車両はカナダ・ブランドのドイツ技術。（2019年4月10日 厦門北） 2019年4月記 |
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| 北京南行きのCRH380車内。厦門北から福州へ向かっています。運賃はトリップドットコムで1397円+手数料331円、計1738円で購入。（2019年4月10日） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380車内。厦門北から福州へ向かっています。（2019年4月10日） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380車内。厦門北から福州へ向かっています。（2019年4月10日） 2019年4月記 |
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| 北京南行きのCRH380車内。厦門北から福州へ向かっています。（2019年4月10日） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380車内。厦門北から福州へ向かっています。（2019年4月10日） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380車内。厦門北から福州へ向かっています。（2019年4月10日） 2019年4月記 |
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| 北京南行きのCRH380車内。厦門北から福州へ向かっています。トイレにありました。（2019年4月10日） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380車内。厦門北から福州へ向かっています。（2019年4月10日） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380車内。厦門北から福州へ向かっています。（2019年4月10日） 2019年4月記 |
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| 北京南行きのCRH380車内。厦門北から福州へ向かっています。一番高い65CNYもする弁当購入。（2019年4月10日） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380車内。厦門北から福州へ向かっています。一番高い65CNYもする弁当購入。（2019年4月10日） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380車内。厦門北から福州へ向かっています。通路を挟んで隣の客がデザートをくれました。（2019年4月10日） 2019年4月記 |
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| 北京南行きのCRH380車内。厦門北から福州へ向かっています。デザートをくれた人はずっとヒマワリの種を食べてました。（2019年4月10日） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380車内。厦門北から福州へ向かっています。デザートをくれた人はずっとヒマワリの種を食べてました。（2019年4月10日） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380車内。厦門北から福州へ向かっています。（2019年4月10日） 2019年4月記 |
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| 北京南行きのCRH380車内。厦門北から福州へ向かっています。（2019年4月10日） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380車内。厦門北から福州へ向かっています。売店まで来れば安い弁当もあったようです。（2019年4月10日） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380車内。厦門北から福州へ向かっています。QRコードがあり、支払いはほとんどがキャッシュレスでした。（2019年4月10日） 2019年4月記 |
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| 北京南行きのCRH380車内。厦門北から福州へ向かっています。（2019年4月10日） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380車内。厦門北から福州へ向かう車窓。間もなく福州着。（2019年4月10日） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380が福州着。5分の停車時間があり、写っている人たちはその間に喫煙。（2019年4月10日 福州） 2019年4月記 |
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| 北京南行きのCRH380が福州着。（2019年4月10日 福州） 2019年4月記 |
北京南行きのCRH380が出発。（2019年4月10日 福州） 2019年4月記 |
福州駅。（2019年4月10日 福州） 2019年4月記 |
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| 福州駅。（2019年4月10日 福州） 2019年4月記 |
福州駅から出発するのも高速列車中心。（2019年4月10日 福州） 2019年4月記 |
福州駅の券売機。（2019年4月10日 福州） 2019年4月記 |
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| 福州駅。こちらは有人窓口。（2019年4月10日 福州） 2019年4月記 |
福州駅。高速列車中心で香港行きもあります。（2019年4月10日 福州） 2019年4月記 |
福州駅。Tではじまる列車番号は客車列車で烏魯木斉行き。（2019年4月10日 福州） 2019年4月記 |
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| 福州駅。Kではじまる列車番号も客車列車で呼和浩特行き。（2019年4月10日 福州） 2019年4月記 |
福州南駅は郊外にあります。（2019年4月10日 福州南） 2019年4月記 |
切符売場。手前が券売機、奥が有人窓口。（2019年4月10日 福州南） 2019年4月記 |
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| 入口で切符のチェックと荷物検査。（2019年4月10日 福州南） 2019年4月記 |
この改札機では切符をかざすのではなく身分証明書をかざすようです。中国人しか使えません。（2019年4月10日 福州南） 2019年4月記 |
高速列車しか発着しないようです。（2019年4月10日 福州南） 2019年4月記 |
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| 到着列車もほぼ定刻ですが、4分早着なんてのもあります。（2019年4月10日 福州南） 2019年4月記 |
福州南駅は新しい駅だと思いますが、手抜き工事なのか少しの雨で水浸し。（2019年4月10日 福州南） 2019年4月記 |
福州南駅は新しい駅だと思いますが、手抜き工事なのか少しの雨で水浸し。反対側の出口は出ることができませんでした。（2019年4月10日 福州南） 2019年4月記 |
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| 福州南駅は新しい駅だと思いますが、手抜き工事なのか少しの雨で雨漏り。（2019年4月10日 福州南） 2019年4月記 |
福州駅の市街地側とは逆になる北口。ただし路線バスのターミナルは北口にあります。（2019年4月11日 福州） 2019年4月記 |
福州駅。（2019年4月11日 福州） 2019年4月記 |
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| 福州駅。（2019年4月11日 福州） 2019年4月記 |
福州駅。発着するのはほとんどが高速列車。（2019年4月11日 福州） 2019年4月記 |
福州駅の切符売場。手前が券売機、奥が有人窓口。（2019年4月11日 福州） 2019年4月記 |
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| 福州駅。高速鉄道以外が午前に4本ありました。烏魯木斉行き、呼和浩特行きなどという超長距離列車もあります。（2019年4月11日 福州） 2019年4月記 |
福州駅の時刻表。福州〜烏魯木斉間は48時間3分を要するようです。（2019年4月11日 福州） 2019年4月記 |
福州駅の時刻表。福州〜呼和浩特間は43時間3分を要するようです。（2019年4月11日 福州） 2019年4月記 |
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| 到着列車は定刻でした。（2019年4月11日 福州） 2019年4月記 |
福州駅。（2019年4月11日 福州） 2019年4月記 |
福州駅。（2019年4月11日 福州） 2019年4月記 |
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| 福州駅。手前が青島との間、奥が重慶北との間の列車。（2019年4月11日 福州） 2019年4月記 |
福州駅。青島との間の列車。（2019年4月11日 福州） 2019年4月記 |
福州駅。重慶北との間の列車。（2019年4月11日 福州） 2019年4月記 |
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| 福州駅。北京西との間の列車。（2019年4月11日 福州） 2019年4月記 |
福州駅。（2019年4月11日 福州） 2019年4月記 |
福州駅。（2019年4月11日 福州） 2019年4月記 |
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| 福州駅。（2019年4月11日 福州） 2019年4月記 |
福州の化工路陸橋より。東風5型ディーゼル電気機関車。（2019年4月13日） 2019年4月記 |
福州の化工路陸橋より。（2019年4月13日） 2019年4月記 |
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| 福州の化工路陸橋より。CRH380。（2019年4月13日） 2019年4月記 |
福州の化工路陸橋より。CRH2は日本技術の車両。（2019年4月13日） 2019年4月記 |
福州の化工路陸橋より。CRH1はカナダ･ブランドのドイツ技術の車両。（2019年4月13日） 2019年4月記 |
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| 福州の化工路陸橋より。東風7G型ディーゼル電気機関車。（2019年4月13日） 2019年4月記 |
福州の化工路陸橋より。HXD3C型電気機関車。（2019年4月13日） 2019年4月記 |
福州の化工路陸橋より。CRH2は日本技術の車両。（2019年4月13日） 2019年4月記 |
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| 福州の化工路陸橋より。東風5型ディーゼル電気機関車の引く回送列車。（2019年4月13日） 2019年4月記 |
福州の化工路陸橋より。回送列車ですが九江〜厦門･杭州とあります。（2019年4月13日） 2019年4月記 |
福州の化工路陸橋より。こちらは九江〜深セン西とあります。（2019年4月13日） 2019年4月記 |
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| 福州の化工路陸橋より。CRH380Bはドイツ技術の車両。（2019年4月13日） 2019年4月記 |
福州の化工路陸橋より。CRH380Bはドイツ技術の車両。8両編成を2組連結した16両編成。（2019年4月13日） 2019年4月記 |
福州の化工路陸橋より。東風7G型ディーゼル電気機関車の引く貨物列車。。（2019年4月13日） 2019年4月記 |
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| 福州の化工路陸橋より。（2019年4月13日） 2019年4月記 |
福州の化工路陸橋より。東風7G型ディーゼル電気機関車の引く貨物列車。。（2019年4月13日） 2019年4月記 |
福州の化工路陸橋より。東風7G型ディーゼル電気機関車の引く貨物列車。。（2019年4月13日） 2019年4月記 |
