ウラジオストクに発着する長距離列車
ウラジオストクはシベリア鉄道の東の終着駅です。この駅からは世界でもっとも長距離(9288キロ)を走るモスクワ行き「ロシア」が隔日で運行しています。列車自体は毎日11時2分、モスクワ時間の4時2分(いずれも夏季時間)に出発するのですが、ある日の列車がモスクワ行き「ロシア」なら、翌日は途中のノヴォシビルスク行きになり、その翌日は再びモスクワ行き「ロシア」の運行になります。この列車、乗りたくも思いますが、6泊7日の列車旅はあまりに過酷でしょうから、途中で何カ所か途中下車しながら乗りたいですが、そうするとモスクワにたどり着くまでに何日かかるでしょうね。現実的にはハバロフスク行きが1泊2日の行程ですから、そのくらいがちょうどいいかもです。旅行時の為替レートはATMで5000RUB引き出したところ、1万45円でしたので、1RUB=2円でした。 2016年11月記
ウラジオストク駅。ここはシベリア鉄道の東の終点です。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ウラジオストク駅。写真を撮ったのは朝の7時51分、ではこの時間は?ロシアの長距離列車はモスクワ時間で運行、この時間はモスクワ時間で現在0時51分!(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ウラジオストク駅の出発案内。上から4行目が001列車のモスクワ行き「ロシア」。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
ウラジオストク駅。ここはシベリア鉄道の東の終点です。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ウラジオストク駅。ここはシベリア鉄道の東の終点です。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 郵便車っぽいです。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
ウラジオストク駅のカフェ。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ウラジオストク駅のカフェで。2人分写っていませんが、お茶2人分とポテトとソーセージで260RUB。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ハバロフスク〜ウラジオストク間の夜行列車「オケアン」が到着。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
ハバロフスク〜ウラジオストク間の夜行列車「オケアン」が到着。「オケアン」とは英語のオーシャンだそうです。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ハバロフスク〜ウラジオストク間の夜行列車「オケアン」が到着。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ハバロフスク〜ウラジオストク間の夜行列車「オケアン」が到着。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
ハバロフスク〜ウラジオストク間の夜行列車「オケアン」が到着。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ハバロフスク〜ウラジオストク間の夜行列車「オケアン」が到着。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ハバロフスク〜ウラジオストク間の夜行列車「オケアン」が到着。ディーゼル機関車を連結して車庫に回送します。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
ウラジオストク駅のホームに飾られている蒸気機関車。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ウラジオストク駅のホームに飾られている蒸気機関車。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ウラジオストク駅のホームに飾られている蒸気機関車。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
ウラジオストク駅のホームに飾られている蒸気機関車。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ウラジオストク駅のホームに飾られている蒸気機関車。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ウラジオストク駅のホームに飾られている蒸気機関車。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
入換用ディーゼル機関車の引く荷物列車の回送。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 入換用ディーゼル機関車の引く荷物列車の回送。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 入換用ディーゼル機関車の引く荷物列車の回送。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
ウラジオストク駅。ここはシベリア鉄道の東の終点です。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 電気機関車の引く長距離列車がソビエツカヤ・ガヴァニから到着。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 電気機関車の引く長距離列車がソビエツカヤ・ガヴァニから到着。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
電気機関車の引く長距離列車がソビエツカヤ・ガヴァニから到着。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 長距離列車がソビエツカヤ・ガヴァニから到着。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 長距離列車が到着。ロシア語が読めないのでどこから来たのか分かりません。その後、親切な読者から連絡があり、出発地はソビエツカヤ・ガヴァニと書いてあることが分かりました。上の黒い文字は、クペポダバラージュ(荷物室の意)だそうです。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
電気機関車の引く長距離列車がソビエツカヤ・ガヴァニから到着。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 長距離列車がソビエツカヤ・ガヴァニから到着。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 長距離列車がソビエツカヤ・ガヴァニから到着。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
長距離列車がソビエツカヤ・ガヴァニから到着。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ウラジオストク駅。ここはシベリア鉄道の東の終点です。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ウラジオストク駅。ここはシベリア鉄道の東の終点です。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
モスクワ行き「ロシア」。世界一長距離の列車です。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 モスクワ行き「ロシア」。世界一長距離の列車です。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 モスクワ行き「ロシア」。世界一長距離の列車です。暖房用ストーブの煙突。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
モスクワ行き「ロシア」。世界一長距離の列車です。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 モスクワ行き「ロシア」。世界一長距離の列車です。モスクワまで乗車するという日本人の若者がいました。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 モスクワ行き「ロシア」車内。世界一長距離の列車です。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
モスクワ行き「ロシア」車内。世界一長距離の列車です。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 モスクワ行き「ロシア」車内。世界一長距離の列車です。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 モスクワ行き「ロシア」車内。世界一長距離の列車です。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
ノヴォクズネツク行き。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ロシア語が読めないので行先が分かりません。こちらも親切な読者から連絡があり、ノヴォクズネツク行きと判明しました。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォクズネツク行き。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
ウラジオストク駅。ここはシベリア鉄道の東の終点です。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォクズネツク行き。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 入換用ディーゼル機関車の引く荷物列車の回送が出発。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
ノヴォクズネツク行き。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォクズネツク行き。奥には空港アクセス列車の「エアロエクスプレス」。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ウラジオストク駅。ここはシベリア鉄道の東の終点です。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
ノヴォクズネツク行き。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォクズネツク行き。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォクズネツク行き。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
ノヴォクズネツク行き。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォクズネツク行き。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォクズネツク行き。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
ノヴォクズネツク行き。モスクワから9288キロを示すモニュメント。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォクズネツク行き。モスクワから9288キロを示すモニュメント。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォクズネツク行き。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
ノヴォクズネツク行き。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 長距離列車の出発のようです。ホームの行先案内もロシア語なので読めません。こちらも親切な読者から連絡があり、行先はノヴォクズネツクと書かれてあることが判明しました。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォクズネツク行き。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
ノヴォクズネツク行き。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォクズネツク行き。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 こちらも長距離列車のようです。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記
こちらも長距離列車のようです。(2015年8月12日 ウラジオストク) 2016年11月記 ウラジオストク駅。ここはシベリア鉄道の東の終点です。(2015年8月13日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォシビルスク行き。昨日モスクワ行き「ロシア」だったので、同じ時間の列車はノヴォシビルスク行きになります。それぞれが隔日運行です。(2015年8月13日 ウラジオストク) 2016年11月記
ノヴォシビルスク行き。昨日モスクワ行き「ロシア」だったので、同じ時間の列車はノヴォシビルスク行きになります。それぞれが隔日運行です。(2015年8月13日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォシビルスク行き。昨日モスクワ行き「ロシア」だったので、同じ時間の列車はノヴォシビルスク行きになります。それぞれが隔日運行です。(2015年8月13日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォシビルスク行き。昨日モスクワ行き「ロシア」だったので、同じ時間の列車はノヴォシビルスク行きになります。それぞれが隔日運行です。(2015年8月13日 ウラジオストク) 2016年11月記
ノヴォシビルスク行き。昨日モスクワ行き「ロシア」だったので、同じ時間の列車はノヴォシビルスク行きになります。それぞれが隔日運行です。(2015年8月13日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォシビルスク行き。昨日モスクワ行き「ロシア」だったので、同じ時間の列車はノヴォシビルスク行きになります。それぞれが隔日運行です。(2015年8月13日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォシビルスク行き。昨日モスクワ行き「ロシア」だったので、同じ時間の列車はノヴォシビルスク行きになります。それぞれが隔日運行です。(2015年8月13日 ウラジオストク) 2016年11月記
ノヴォシビルスク行き。昨日モスクワ行き「ロシア」だったので、同じ時間の列車はノヴォシビルスク行きになります。それぞれが隔日運行です。(2015年8月13日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォシビルスク行き。昨日モスクワ行き「ロシア」だったので、同じ時間の列車はノヴォシビルスク行きになります。それぞれが隔日運行です。(2015年8月13日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォシビルスク行き。昨日モスクワ行き「ロシア」だったので、同じ時間の列車はノヴォシビルスク行きになります。それぞれが隔日運行です。(2015年8月13日 ウラジオストク) 2016年11月記
停車中の車両を使ってモデル撮影のようです。(2015年8月13日 ウラジオストク) 2016年11月記 ウラジオストク駅。ここはシベリア鉄道の東の終点です。(2015年8月13日 ウラジオストク) 2016年11月記 ウラジオストク駅。ここはシベリア鉄道の東の終点です。(2015年8月13日 ウラジオストク) 2016年11月記
ウラジオストク駅。ここはシベリア鉄道の東の終点です。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記 ウラジオストク駅。ここはシベリア鉄道の東の終点です。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記 ウラジオストク駅。ここはシベリア鉄道の東の終点です。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記
ウラジオストク駅。ここはシベリア鉄道の東の終点です。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記 ハバロフスク〜ウラジオストク間「オケアン」が到着。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記 ハバロフスク〜ウラジオストク間「オケアン」が到着。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記
ハバロフスク〜ウラジオストク間「オケアン」が到着。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記 ハバロフスク〜ウラジオストク間「オケアン」が到着。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記 ハバロフスク〜ウラジオストク間「オケアン」が到着。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記
ハバロフスク〜ウラジオストク間「オケアン」が到着。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記 ハバロフスク〜ウラジオストク間「オケアン」が到着。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記 モスクワ行き「ロシア」。前から4両は荷物車と郵便車。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記
モスクワ行き「ロシア」。左も客車はハバロフスクから到着した「オケアン」。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記 モスクワ行き「ロシア」。世界で一番長距離の列車です。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記 モスクワ行き「ロシア」。世界で一番長距離の列車です。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記
モスクワ行き「ロシア」。世界で一番長距離の列車です。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記 モスクワ行き「ロシア」。世界で一番長距離の列車です。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記 モスクワ行き「ロシア」。車内には給湯器があります。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記
モスクワ行き「ロシア」。世界で一番長距離の列車です。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記 モスクワ行き「ロシア」。世界で一番長距離の列車です。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記 ウラジオストク駅。ここはシベリア鉄道の東の終点です。背後に見える斜張橋は黄金橋。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記
ウラジオストク駅。ここはシベリア鉄道の東の終点です。背後に見える斜張橋は黄金橋。(2015年8月14日 ウラジオストク) 2016年11月記 ウラジオストク駅。ここはシベリア鉄道の東の終点です。(2015年8月16日 ウラジオストク) 2016年11月記 電気機関車牽引がモスクワ行き「ロシア」。入換用ディーゼル機関車牽引がハバロフスクから到着した「オケアン」の回送。(2015年8月16日 ウラジオストク) 2016年11月記
モスクワ行き「ロシア」が出発。世界で一番長距離の列車です。(2015年8月16日 ウラジオストク) 2016年11月記 モスクワ行き「ロシア」が出発。世界で一番長距離の列車です。(2015年8月16日 ウラジオストク) 2016年11月記 モスクワ行き「ロシア」が出発。世界で一番長距離の列車です。(2015年8月16日 ウラジオストク) 2016年11月記
入換用ディーゼル機関車の引く荷物列車の回送。(2015年8月16日 ウラジオストク) 2016年11月記 クラスノヤルスク行き。(2015年8月16日 ウラジオストク) 2016年11月記 架線電圧は2万7000ボルトあるようです。日本の新幹線より高圧ですね。(2015年8月17日 ウラジオストク) 2016年11月記
ノヴォシビルスク行き。(2015年8月17日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォシビルスク行き。(2015年8月17日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォシビルスク行き。(2015年8月17日 ウラジオストク) 2016年11月記
ノヴォシビルスク行き。(2015年8月17日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォシビルスク行き。(2015年8月17日 ウラジオストク) 2016年11月記 ノヴォシビルスク行き。(2015年8月17日 ウラジオストク) 2016年11月記
荷物・郵便列車が停まっています。(2015年8月17日 ウラジオストク) 2016年11月記 ウラジオストク〜モスクワ間「ロシア」。7日間の行程で海が見えるのはこの辺だけだと思います。(2015年8月18日 フタラヤレーチェカ) 2016年11月記 ウラジオストク〜モスクワ間「ロシア」。世界最長距離列車の遙かなる旅立ちです。(2015年8月18日 フタラヤレーチェカ) 2016年11月記
ウラジオストク〜モスクワ間「ロシア」。7日間の行程で海が見えるのはこの辺だけだと思います。(2015年8月18日 フタラヤレーチェカ) 2016年11月記 ウラジオストク〜モスクワ間「ロシア」。7日間の行程で海が見えるのはこの辺だけだと思います。(2015年8月18日 フタラヤレーチェカ) 2016年11月記 ウラジオストク〜モスクワ間「ロシア」。7日間の行程で海が見えるのはこの辺だけだと思います。(2015年8月18日 フタラヤレーチェカ) 2016年11月記
ウラジオストク〜モスクワ間「ロシア」。(2015年8月18日 フタラヤレーチェカ) 2016年11月記