オーストリア国鉄レイルジェットの旅2026

オーストリア国鉄レイルジェットの旅2026

レイルジェットはオーストリア国鉄の看板列車となる高速鉄道で、最高運転速度は230キロです。世界の多くの高速鉄道が電車や両端の動力車方式なのに対し、レイルジェットは機関車が客車を引いたり推したりするもので、機関車＋客車7両が基本ですが、2組連結して14両で運行する列車も多いです。客車7両の内訳は1等車2両、2等車4両、食堂車1両です。列車番号はRJではじまりますが、停車駅の少ないレイルジェットエクスプレスもあり、RJXとなるのですが、途中の追い抜きなどはないようです。隣国へも直通していてドイツ、スイス、イタリア、ハンガリーへも運行していました。それにしても機関車が客車を推して時速230キロとは恐れ入りました。　2026年8月記


インスブルック行き。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	インスブルック行きの食堂車の厨房部分。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」が引くレイルジェット。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」が引くレイルジェット。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」が引くレイルジェット。2組連結した長い編成。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	イタリアのベネチア行き。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

イタリアのベネチア行き。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	イタリアのベネチア行き。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	イタリアのベネチア行き。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

イタリアのベネチア行き。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」が引くレイルジェット。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	レイルジェットの2等車。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

最後部車両は運転台付き客車。運転台付き客車とその隣は1等車、その隣が食堂車と決まっているようです。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	レイルジェットの客車側。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	レイルジェットの客車側にもう1編成連結。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

レイルジェットの2等車。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	レイルジェット2等車のクアイアットゾーン。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	レイルジェットの2等車。こちらは通常車両。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

レイルジェットの食堂車。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	レイルジェットの1等車。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	レイルジェットを2本つなげた長い編成。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

レイルジェットの客車側。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」が推すレイルジェット。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」。奥はハンガリーの機関車。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」が推すレイルジェット。ハンガリーのブダペスト行き。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」が推すレイルジェット。ハンガリーのブダペスト行き。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」が推すレイルジェット。ハンガリーのブダペスト行き。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」が推すレイルジェット。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」が推すレイルジェット。左はハンガリーからのローカル列車。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	レイルジェットは空港駅にも乗り入れます。（2026年7月19日　ウィーン国際空港）　2026年9月記

レイルジェットは空港駅にも乗り入れます。（2026年7月19日　ウィーン国際空港）　2026年9月記	レイルジェットは空港駅にも乗り入れます。（2026年7月19日　ウィーン国際空港）　2026年9月記	レイルジェットは空港駅にも乗り入れます。（2026年7月19日　ウィーン国際空港）　2026年9月記

フィラハ行きに乗ってウィーン国際空港からウィーン中央駅へ向かっています。（2026年7月19日）　2026年9月記	フィラハ行きに乗ってウィーン国際空港からウィーン中央駅へ到着。（2026年7月19日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	フィラハ行きに乗ってウィーン国際空港からウィーン中央駅へ到着。（2026年7月19日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

2編成連結したレイルジェット。機関車はドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」。（2026年7月19日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	落書き車両多数。（2026年7月19日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	落書き車両多数。（2026年7月19日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

ハンガリーのブダペスト行き。（2026年7月19日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	フィラハ行き。（2026年7月19日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の引くレイルジェット。（2026年7月19日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

レイルジェットの最後尾にも運転台。（2026年7月20日　マッツラインスドルファー広場）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の引くフェルトキルヒ行き。（2026年7月21日　ザルツブルク）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の引くフェルトキルヒ行き。（2026年7月21日　ザルツブルク）　2026年9月記

2編成連結した列車。機関車はドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」。（2026年7月21日　ザルツブルク）　2026年9月記	ハンガリーのブダペスト行きに乗ってウィーン中央駅へ行きます。（2026年7月21日　ザルツブルク）　2026年9月記	ハンガリーのブダペスト行きに乗ってウィーン中央駅へ行きます。（2026年7月21日　ザルツブルク）　2026年9月記

ハンガリーのブダペスト行きに乗ってザルツブルクからウィーン中央駅へ向かっています。（2026年7月21日）　2026年9月記	ハンガリーのブダペスト行きに乗ってザルツブルクからウィーン中央駅へ向かっています。（2026年7月21日）　2026年9月記	ハンガリーのブダペスト行きに乗ってザルツブルクからウィーン中央駅へ向かっています。（2026年7月21日）　2026年9月記

ハンガリーのブダペスト行きに乗ってザルツブルクからウィーン中央駅へ到着。（2026年7月21日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	ハンガリーのブダペスト行きに乗ってザルツブルクからウィーン中央駅へ到着。（2026年7月21日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	ハンガリーのブダペスト行きに乗ってザルツブルクからウィーン中央駅へ到着。（2026年7月21日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

5時28分のフェルトキルヒ行きに乗ってインスブルックへ行きます。（2026年7月22日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	フェルトキルヒ行きに乗ってインスブルックへ行きます。（2026年7月22日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	フェルトキルヒ行きに乗ってインスブルックへ行きます。（2026年7月22日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

フェルトキルヒ行きに乗ってインスブルックへ行きます。（2026年7月22日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	フェルトキルヒ行きに乗ってインスブルックへ行きます。（2026年7月22日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	フェルトキルヒ行きに乗ってインスブルックへ行きます。（2026年7月22日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

フェルトキルヒ行きに乗ってインスブルックへ行きます。（2026年7月22日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	フェルトキルヒ行きに乗ってインスブルックへ行きます。（2026年7月22日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	フェルトキルヒ行きに乗ってウィーン中央駅からインスブルックへ向かっています。（2026年7月22日）　2026年9月記

フェルトキルヒ行きに乗ってウィーン中央駅からインスブルックへ向かっています。弁当持参、前日のウイナーシュネッツェルの残り。（2026年7月22日）　2026年9月記	フェルトキルヒ行きに乗ってウィーン中央駅からインスブルックへ向かっています。（2026年7月22日）　2026年9月記	フェルトキルヒ行きに乗ってウィーン中央駅からインスブルックへ向かう車窓。（2026年7月22日）　2026年9月記

フェルトキルヒ行きに乗ってウィーン中央駅からインスブルックへ向かっています。食堂車。（2026年7月22日）　2026年9月記	フェルトキルヒ行きに乗ってウィーン中央駅からインスブルックへ向かっています。食堂車で6EUR（1160円）。（2026年7月22日）　2026年9月記	フェルトキルヒ行きに乗ってウィーン中央駅からインスブルックへ向かう車窓。（2026年7月22日）　2026年9月記

フェルトキルヒ行きに乗ってウィーン中央駅からインスブルックへ向かう車窓。（2026年7月22日）　2026年9月記	フェルトキルヒ行きに乗ってウィーン中央駅からインスブルックへ向かう車窓。（2026年7月22日）　2026年9月記	フェルトキルヒ行きに乗ってウィーン中央駅からインスブルックへ到着。（2026年7月22日　インスブルック）　2026年9月記

フェルトキルヒ行きに乗ってウィーン中央駅からインスブルックへ到着。（2026年7月22日　インスブルック）　2026年9月記	フェルトキルヒ行きに乗ってウィーン中央駅からインスブルックへ到着。（2026年7月22日　インスブルック）　2026年9月記	フェルトキルヒ行きに乗ってウィーン中央駅からインスブルックへ到着。列車はフェルトキルヒへ。（2026年7月22日　インスブルック）　2026年9月記

フェルトキルヒ行きに乗ってウィーン中央駅からインスブルックへ到着。列車はフェルトキルヒへ。（2026年7月22日　インスブルック）　2026年9月記	フェルトキルヒ行きに乗ってウィーン中央駅からインスブルックへ到着。列車はフェルトキルヒへ。（2026年7月22日　インスブルック）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の推すレイルジェット。（2026年7月22日　インスブルック）　2026年9月記

レイルジェット。これも落書きです。（2026年7月22日　インスブルック）　2026年9月記	インスブルック駅。（2026年7月22日　インスブルック）　2026年9月記	インスブルック駅。（2026年7月22日　インスブルック）　2026年9月記

インスブルック駅。（2026年7月22日　インスブルック）　2026年9月記	17時48分のウィーン国際空港行きに乗ってウィーン中央駅へ行きます。（2026年7月22日　インスブルック）　2026年9月記	ウィーン国際空港行きに乗ってウィーン中央駅へ行きます。（2026年7月22日　インスブルック）　2026年9月記

ウィーン国際空港行きに乗ってインスブルックからウィーン中央駅へ向かっています。（2026年7月22日）　2026年9月記	ウィーン国際空港行きに乗ってインスブルックからウィーン中央駅へ向かっています。インスブルック駅で購入3.99EUR（772円）。（2026年7月22日）　2026年9月記	ウィーン国際空港行きに乗ってインスブルックからウィーン中央駅へ向かっています。（2026年7月22日）　2026年9月記

ウィーン国際空港行きに乗ってインスブルックからウィーン中央駅へ到着。（2026年7月22日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	ウィーン中央駅行きに乗ります。（2026年7月23日　グラーツ）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の推すウィーン中央駅行きに乗ります。（2026年7月23日　グラーツ）　2026年9月記

ウィーン中央駅行きに乗ります。（2026年7月23日　グラーツ）　2026年9月記	グラーツからウィーン中央駅へ向かっています。車内にこんな大きな犬。そして到着。（2026年7月23日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	グラーツからウィーン中央駅へ到着。（2026年7月23日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

グラーツからウィーン中央駅へ到着。隣にドイツのICE。（2026年7月23日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	グラーツからウィーン中央駅へ到着。（2026年7月23日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	グラーツからウィーン中央駅へ到着。列車は折り返しフィラハ行きになるようです。（2026年7月23日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

グラーツからウィーン中央駅へ到着。列車は折り返しフィラハ行きになるようです。（2026年7月23日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の引くレイルジェット。（2026年7月23日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	レイルジェット。（2026年7月23日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

ウィーン中央駅。（2026年7月25日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	ウィーン中央駅。（2026年7月25日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	フィラハ行きに乗ってウィーン中央駅からブルックムーアへ向かっています。（2026年7月25日）　2026年9月記

フィラハ行きに乗ってウィーン中央駅からブルックムーアへ向かっています。座席下にごみ箱。（2026年7月25日）　2026年9月記	フィラハ行きに乗ってウィーン中央駅からブルックムーアへ向かっています。弁当持参。（2026年7月25日）　2026年9月記	フィラハ行きに乗ってウィーン中央駅からブルックムーアへ向かっています。座席に食堂車のメニュー。（2026年7月25日）　2026年9月記

フィラハ行きに乗ってウィーン中央駅からブルックムーアへ向かっています。（2026年7月25日）　2026年9月記	フィラハ行きに乗ってウィーン中央駅からブルックムーアへ到着。（2026年7月25日　ブルックムーア）　2026年9月記	フィラハ行きに乗ってウィーン中央駅からブルックムーアへ到着。（2026年7月25日　ブルックムーア）　2026年9月記

フィラハ行きに乗ってウィーン中央駅からブルックムーアへ到着。列車はフィラハへ。（2026年7月25日　ブルックムーア）　2026年9月記	ブルックムーア駅。（2026年7月25日　ブルックムーア）　2026年9月記	ブルックムーア駅界隈。（2026年7月25日　ブルックムーア）　2026年9月記

ブルックムーア駅前には駅ホテル。。（2026年7月25日　ブルックムーア）　2026年9月記	ブルックムーア駅界隈は山が近いです。（2026年7月25日　ブルックムーア）　2026年9月記	ブルックムーアからウィーン中央駅へ到着。（2026年7月25日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

ブルックムーアからウィーン中央駅へ到着。（2026年7月25日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	セメリング峠を行くレイルジェット。（2026年7月26日　ブライテンシュタインセメリング）　2026年9月記	セメリング峠を行くドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の推すレイルジェット。（2026年7月26日　ブライテンシュタインセメリング）　2026年9月記

セメリング峠を行くドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の推すレイルジェット。（2026年7月26日　ブライテンシュタインセメリング）　2026年9月記	セメリング峠を行くドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の推すレイルジェット。（2026年7月26日　ブライテンシュタインセメリング）　2026年9月記	セメリング峠を行くドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の引くレイルジェット。（2026年7月26日　ブライテンシュタインセメリング）　2026年9月記

セメリング峠を行くドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の引くレイルジェット。（2026年7月26日　ブライテンシュタインセメリング）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の引くレイルジェットで運行するドイツのミュンヘン行きに乗ってフィラハへ行きます。（2026年7月26日　ミュルツツーシュラーク）　2026年9月記	ドイツのミュンヘン行きに乗ってフィラハへ行きます。（2026年7月26日　ミュルツツーシュラーク）　2026年9月記

ドイツのミュンヘン行きに乗ってフィラハへ行きます。（2026年7月26日　ミュルツツーシュラーク）　2026年9月記	ドイツのミュンヘン行きに乗ってミュルツツーシュラークからフィラハへ向かっています。（2026年7月26日）　2026年9月記	ドイツのミュンヘン行きに乗ってミュルツツーシュラークからフィラハへ向かっています。（2026年7月26日）　2026年9月記

ドイツのミュンヘン行きに乗ってミュルツツーシュラークからフィラハへ向かっています。（2026年7月26日）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の引くドイツのミュンヘン行きに乗ってミュルツツーシュラークからフィラハへ到着。（2026年7月26日　フィラハ）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の引くドイツのミュンヘン行きに乗ってミュルツツーシュラークからフィラハへ到着。（2026年7月26日　フィラハ）　2026年9月記

ドイツのミュンヘン行きに乗ってミュルツツーシュラークからフィラハへ到着。（2026年7月26日　フィラハ）　2026年9月記	ドイツのミュンヘン行きに乗ってミュルツツーシュラークからフィラハへ到着。列車はドイツのミュンヘンへ。（2026年7月26日　フィラハ）　2026年9月記	フィラハ駅。（2026年7月26日　フィラハ）　2026年9月記

フィラハ駅。（2026年7月26日　フィラハ）　2026年9月記	フィラハ駅前。（2026年7月26日　フィラハ）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の引くフェルトキルヒ行きに乗ります。（2026年7月27日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の引くフェルトキルヒ行きに乗ります。（2026年7月27日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の引くフェルトキルヒ行きに乗ります。（2026年7月27日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	ウィーン中央駅からフェルトキルヒへ向かっています。この座席はザルツブルクからインスブルックの間は指定席券を持った乗客が乗ってくるようです。（2026年7月27日）　2026年9月記

ウィーン中央駅からフェルトキルヒへ向かっています。（2026年7月27日）　2026年9月記	ウィーン中央駅からフェルトキルヒへ向かっています。（2026年7月27日）　2026年9月記	ウィーン中央駅からフェルトキルヒへ向かっています。（2026年7月27日）　2026年9月記

ウィーン中央駅からフェルトキルヒへ向かっています。（2026年7月27日）　2026年9月記	ウィーン中央駅からフェルトキルヒへ到着。（2026年7月27日）　2026年9月記	ウィーン中央駅行きに乗ります。（2026年7月27日　ブレゲンツ）　2026年9月記

ウィーン中央駅行きに乗ります。落書き車両もありました。（2026年7月27日　ブレゲンツ）　2026年9月記	ウィーン中央駅行きに乗ります。（2026年7月27日　ブレゲンツ）　2026年9月記	ウィーン中央駅行きに乗ります。（2026年7月27日　ブレゲンツ）　2026年9月記

ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の推すウィーン中央駅行きに乗ります。（2026年7月27日　ブレゲンツ）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の推すウィーン中央駅行きに乗ります。（2026年7月27日　ブレゲンツ）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の推すウィーン中央駅行きに乗ります。（2026年7月27日　ブレゲンツ）　2026年9月記

ウィーン中央駅行きに乗ります。（2026年7月27日　ブレゲンツ）　2026年9月記	ブレゲンツからウィーン中央駅へ向かっています。（2026年7月27日）　2026年9月記	ブレゲンツからウィーン中央駅へ向かっています。この座席はそれぞれの区間で指定席券を持った乗客が乗ってくるようです。（2026年7月27日）　2026年9月記

レイルジェットの新型車両のようです。運転台付き客車の前面がドイツ製電気機関車「ベクトロン」と同じですね。（2026年7月27日　インスブルック）　2026年9月記	レイルジェットの新型車両のようです。運転台付き客車の前面がドイツ製電気機関車「ベクトロン」と同じですね。（2026年7月27日　インスブルック）　2026年9月記	レイルジェットの新型車両のようで、低床構造のようです。（2026年7月27日　インスブルック）　2026年9月記

ブレゲンツからウィーン中央駅へ向かっています。食堂車。（2026年7月27日）　2026年9月記	ブレゲンツからウィーン中央駅へ向かっています。食堂車で看板にあったメニューを頼みました。スタッフはコンゴ出身だそう。（2026年7月27日）　2026年9月記	ブレゲンツからウィーン中央駅へ向かっています。食堂車で16.7EUR。（2026年7月27日）　2026年9月記

ブレゲンツからウィーン中央駅へ向かっています。（2026年7月27日）　2026年9月記	ブレゲンツからウィーン中央駅へ向かっています。時速235キロ。確かこの列車の最高運転速度は230キロのはずですがオーバーしてますね。（2026年7月27日）　2026年9月記	ブレゲンツからウィーン中央駅へ到着。（2026年7月27日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

ブレゲンツ行きに乗ってウィーン中央駅からザンクトペルテンへ向かっています。（2026年7月28日）　2026年9月記	ブレゲンツ行きに乗ってウィーン中央駅からザンクトペルテンへ向かっています。（2026年7月28日）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」の引くブレゲンツ行きに乗ってウィーン中央駅からザンクトペルテンへ到着。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記

ブレゲンツ行きに乗ってウィーン中央駅からザンクトペルテンへ到着。列車はブレゲンツへ。後方でも機関車が推していました。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記	ミュンヘン行きは酷い落書き車両でした。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記	ミュンヘン行きは酷い落書き車両でした。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記

客車の方を先頭にしたレイルジェット。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記	2組連結した長い編成。中間にドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記	2組連結した長い編成。後方でもドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」が推しています。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記

ザンクトペルテン駅。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記	ザンクトペルテン駅前。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記	ザンクトペルテン駅前。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記

ウィーン中央駅行きに乗ります。（2026年7月28日　リンツ）　2026年9月記	リンツからウィーン中央駅へ向かっています。（2026年7月28日）　2026年9月記	リンツからウィーン中央駅へ到着。（2026年7月28日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

運転台付きの客車側。右はドイツから乗り入れのICE。（2026年7月28日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」が推すレイルジェット。（2026年7月28日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	運転台付き客車を先頭にしたレイルジェット。（2026年7月28日　ウィーン･マイドリング）　2026年9月記

ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」が推すレイルジェット。左は同じ機関車が引く近郊列車。（2026年7月28日　ウィーン･マイドリング）　2026年9月記	運転台付きの客車側。（2026年7月29日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」が推すレイルジェット。（2026年7月29日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」が推すウィーン国際空港行きに乗ります。（2026年7月30日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	ウィーン国際空港行きに乗ります。（2026年7月30日　ウィーン中央駅）　2026年9月記	ウィーン国際空港行きに乗ります。（2026年7月30日　ウィーン中央駅）　2026年9月記

ウィーン中央駅からウィーン国際空港へ向かっています。（2026年7月30日）　2026年9月記	ウィーン中央駅からウィーン国際空港へ到着。（2026年7月30日　ウィーン国際空港）　2026年9月記	ドイツ製電気機関車「ユーロスプリンター」が推すウィーン国際空港行きに乗ってウィーン中央駅からウィーン国際空港へ到着。（2026年7月30日　ウィーン国際空港）　2026年9月記