オーストリアの私鉄（ヴェントス、ウエストバーン、
シティ･エアポート･トレイン、ペストリングベルク鉄道、フォルヒドルフ鉄道、
マリアツェル鉄道、リンツ地方鉄道、バーデン線）の旅2026
オーストリアは私鉄の多い国といえます。といっても日本の大手私鉄のような形態ではなく、地方の登山鉄道のような路線を主に州などが管理しています。また近年ではオーストリア国鉄の路線に私鉄が参入しています。これは日本にはない形態です。ウエスバーンは最も需要の大きい首都ウィーンと第2、第3、ダ4の都市となるグラーツ、リンツ、ザルツブルクの間に参入し、時速200キロを超える高速鉄道も運行しています。個人的にはローカル私鉄となるフォルヒドルフ鉄道の冷房もないレトロな電車が気に入りました。　2026年9月記
ヴェントスの車両はオーストリア国鉄の車両と連結しても運転。車両はともにドイツ製。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記 ヴェントスのドイツ製車両で運行するスロバキアのブラチスラバ行き。（2026年7月15日　ウィーン中央駅）　2026年9月記 ウエストバーンのスイス製車両で運行するザルツブルク行き。（2026年7月16日　ウィーン西駅）　2026年9月記
ウエストバーンのスイス製車両で運行するザルツブルク行き。（2026年7月16日　ウィーン西駅）　2026年9月記 ウエストバーンのスイス製車両で運行するザルツブルク行き。（2026年7月16日　ウィーン西駅）　2026年9月記 ウエストバーンのスイス製車両で運行するザルツブルク行き。（2026年7月16日　ウィーン西駅）　2026年9月記
ヴェントスのドイツ製車両。（2026年7月16日　ウィーン西駅）　2026年9月記 ウエストバーンのスイス製車両で運行するザルツブルク行き。（2026年7月16日　ウィーン西駅）　2026年9月記 ウエストバーンのスイス製車両で運行するザルツブルク行き。（2026年7月16日　ウィーン西駅）　2026年9月記
ウエストバーンのスイス製車両で運行するザルツブルク行き。（2026年7月16日　ウィーン西駅）　2026年9月記 ウィーン･ミッテ駅のシティ･エアポート･トレイン乗り場。ここが市内側の始発。（2026年7月17日　ウィーン･ミッテ）　2026年9月記 バーデン線はウィーン･オペラが市内中心側の起点ですが、線路の若返り工事のためウィーン側が運休でした。（2026年7月17日　ウィーン･オペラ）　2026年9月記
バーデン線はウィーン･オペラが市内中心側の起点ですが、線路の若返り工事のためウィーン側が運休でした。（2026年7月17日　ウィーン･オペラ）　2026年9月記 シティ･エアポート･トレインに乗ってウィーン国際空港へ行きます。機関車はドイツ製のオーストリア国鉄でした。（2026年7月19日　ウィーン･ミッテ）　2026年9月記 シティ･エアポート･トレインに乗ってウィーン国際空港へ行きます。機関車はドイツ製のオーストリア国鉄でした。（2026年7月19日　ウィーン･ミッテ）　2026年9月記
シティ･エアポート･トレインに乗ってウィーン国際空港へ行きます。（2026年7月19日　ウィーン･ミッテ）　2026年9月記 シティ･エアポート･トレインに乗ってウィーン国際空港へ行きます。（2026年7月19日　ウィーン･ミッテ）　2026年9月記 シティ･エアポート･トレインに乗ってウィーン国際空港へ行きます。（2026年7月19日　ウィーン･ミッテ）　2026年9月記
シティ･エアポート･トレインに乗ってウィーン･ミッテからウィーン国際空港へ向かっています。（2026年7月19日）　2026年9月記 シティ･エアポート･トレインに乗ってウィーン･ミッテからウィーン国際空港へ向かっています。（2026年7月19日）　2026年9月記 シティ･エアポート･トレインに乗ってウィーン･ミッテからウィーン国際空港へ向かう車窓。（2026年7月19日）　2026年9月記
シティ･エアポート･トレインに乗ってウィーン･ミッテからウィーン国際空港へ向かっています。（2026年7月19日）　2026年9月記 シティ･エアポート･トレインに乗ってウィーン･ミッテからウィーン国際空港へ向かっています。（2026年7月19日）　2026年9月記 シティ･エアポート･トレインに乗ってウィーン･ミッテからウィーン国際空港へ向かっています。（2026年7月19日）　2026年9月記
シティ･エアポート･トレインに乗ってウィーン･ミッテからウィーン国際空港へ向かっています。（2026年7月19日）　2026年9月記 シティ･エアポート･トレインに乗ってウィーン･ミッテからウィーン国際空港へ到着。（2026年7月19日　ウィーン国際空港）　2026年9月記 シティ･エアポート･トレインに乗ってウィーン･ミッテからウィーン国際空港へ到着。（2026年7月19日　ウィーン国際空港）　2026年9月記
シティ･エアポート･トレインに乗ってウィーン･ミッテからウィーン国際空港へ到着。（2026年7月19日　ウィーン国際空港）　2026年9月記 シティ･エアポート･トレインに乗ってウィーン･ミッテからウィーン国際空港へ到着。機関車はドイツ製のオーストリア国鉄車両。（2026年7月19日　ウィーン国際空港）　2026年9月記 シティ･エアポート･トレインに乗ってウィーン･ミッテからウィーン国際空港へ到着。（2026年7月19日　ウィーン国際空港）　2026年9月記
シティ･エアポート･トレインの切符売場。左の赤い部分はオーストリア国鉄の切符売場。（2026年7月19日　ウィーン国際空港）　2026年9月記 シティ･エアポート･トレインのウィーン国際空港行きが終着駅に到着。（2026年7月19日　ウィーン国際空港）　2026年9月記 シティ･エアポート･トレインのドイツ製機関車が引くウィーン･ミッテ行き。（2026年7月19日　ウィーン国際空港）　2026年9月記
シティ･エアポート･トレインのドイツ製機関車が引くウィーン･ミッテ行き。（2026年7月19日　ウィーン国際空港）　2026年9月記 シティ･エアポート･トレインのドイツ製機関車が引くウィーン･ミッテ行き。（2026年7月19日　ウィーン国際空港）　2026年9月記 シティ･エアポート･トレインのドイツ製機関車が引くウィーン･ミッテ行き。（2026年7月19日　ウィーン国際空港）　2026年9月記
ウエストバーンの中国製車両で運行するザルツブルク行き。（2026年7月20日　ウィーン西駅）　2026年9月記 ウエストバーンの中国製車両で運行するザルツブルク行き。（2026年7月20日　ウィーン西駅）　2026年9月記 ウエストバーンの中国製車両で運行するザルツブルク行き。（2026年7月20日　ウィーン西駅）　2026年9月記
ウエストバーンのスイス製車両で運行するウィーン西駅行き。（2026年7月21日　ザルツブルク）　2026年9月記 ウエストバーンの広告看板。（2026年7月22日　ウィーン中央駅）　2026年9月記 ウエストバーンのスイス製高速列車はグラーツ方面へ運行。（2026年7月23日　ウィーン中央駅）　2026年9月記
ヴェントスのドイツ製車両で運行するハンガリーとの国境に近いドイチクロイツ行き。（2026年7月23日　ウィーン中央駅）　2026年9月記 ヴェントスのドイツ製車両で運行するハンガリーとの国境に近いドイチクロイツ行き。（2026年7月23日　ウィーン中央駅）　2026年9月記 ペストリングベルク鉄道のドイツ製車両に乗ってペストリング山へ行きます。（2026年7月24日　ハウプト広場）　2026年9月記
ペストリングベルク鉄道のドイツ製車両に乗ってペストリング山へ行きます。（2026年7月24日　ハウプト広場）　2026年9月記 ペストリングベルク鉄道のドイツ製車両に乗ってペストリング山へ行きます。（2026年7月24日　ハウプト広場）　2026年9月記 ペストリングベルク鉄道のドイツ製車両に乗ってハウプト広場からペストリング山へ向かっています。（2026年7月24日）　2026年9月記
ペストリングベルク鉄道のドイツ製車両に乗ってハウプト広場からペストリング山へ到着。（2026年7月24日　ハウプト山）　2026年9月記 ペストリングベルク鉄道のドイツ製車両に乗ってハウプト広場からペストリング山へ到着。（2026年7月24日　ハウプト山）　2026年9月記 ペストリングベルク鉄道のドイツ製車両に乗ってハウプト広場へ行きます。（2026年7月24日　ハウプト山）　2026年9月記
ペストリングベルク鉄道のドイツ製車両に乗ってハウプト広場へ行きます。（2026年7月24日　ハウプト山）　2026年9月記 ペストリングベルク鉄道のドイツ製車両に乗ってハウプト広場へ行きます。（2026年7月24日　ハウプト山）　2026年9月記 ペストリングベルク鉄道のドイツ製車両に乗ってハウプト広場へ行きます。（2026年7月24日　ハウプト山）　2026年9月記
ペストリングベルク鉄道のドイツ製車両に乗ってハウプト広場へ行きます。（2026年7月24日　ハウプト山）　2026年9月記 ペストリングベルク鉄道のドイツ製車両に乗ってペストリング山からハウプト広場へ向かっています。（2026年7月24日）　2026年9月記 ペストリングベルク鉄道のドイツ製車両に乗ってペストリング山からハウプト広場へ向かっています。往復9EUR（1745円）。（2026年7月24日）　2026年9月記
ペストリングベルク鉄道のドイツ製車両に乗ってペストリング山からハウプト広場へ向かっています。途中でオーストリア国鉄の線路をクロス。（2026年7月24日）　2026年9月記 ペストリングベルク鉄道のドイツ製車両に乗ってペストリング山からハウプト広場へ到着。（2026年7月24日　ハウプト広場）　2026年9月記 ペストリングベルク鉄道のドイツ製車両に乗ってペストリング山からハウプト広場へ到着。（2026年7月24日　ハウプト広場）　2026年9月記
ペストリングベルク鉄道のドイツ製車両に乗ってペストリング山からハウプト広場へ到着。（2026年7月24日　ハウプト広場）　2026年9月記 ペストリングベルク鉄道のドイツ製車両に乗ってペストリング山からハウプト広場へ到着。（2026年7月24日　ハウプト広場）　2026年9月記 ペストリングベルク鉄道のドイツ製車両に乗ってペストリング山からハウプト広場へ到着。電車は折り返しペストリング山へ。（2026年7月24日　ハウプト広場）　2026年9月記
ペストリングベルク鉄道のドイツ製車両に乗ってペストリング山からハウプト広場へ到着。電車は折り返しペストリング山へ。（2026年7月24日　ハウプト広場）　2026年9月記 フォルヒドルフ鉄道に乗ってラムバッハからフォルヒドルフへ向かっています。（2026年7月24日）　2026年9月記 フォルヒドルフ鉄道に乗ってラムバッハからフォルヒドルフへ向かっています。（2026年7月24日）　2026年9月記
フォルヒドルフ鉄道に乗ってラムバッハからフォルヒドルフへ向かっています。（2026年7月24日）　2026年9月記 フォルヒドルフ鉄道に乗ってラムバッハからフォルヒドルフへ向かう車窓。（2026年7月24日）　2026年9月記 フォルヒドルフ鉄道に乗ってラムバッハからフォルヒドルフへ向かっています。（2026年7月24日）　2026年9月記
フォルヒドルフ鉄道に乗ってラムバッハからフォルヒドルフへ向かっています。単線なので途中駅で反対方向の列車と行き違い。（2026年7月24日）　2026年9月記 フォルヒドルフ鉄道に乗ってラムバッハからフォルヒドルフへ向かっています。単線なので途中駅で反対方向の列車と行き違い。（2026年7月24日）　2026年9月記 フォルヒドルフ鉄道に乗ってラムバッハからフォルヒドルフへ到着。パンタグラフを下げました。（2026年7月24日　フォルヒドルフ）　2026年9月記
フォルヒドルフ鉄道に乗ってラムバッハからフォルヒドルフへ到着。折り返しのため反対側のパンタグラフを上げました。（2026年7月24日　フォルヒドルフ）　2026年9月記 フォルヒドルフ鉄道に乗ってラムバッハへ行きます。（2026年7月24日　フォルヒドルフ）　2026年9月記 フォルヒドルフ鉄道に乗ってラムバッハへ行きます。車内から見た駅。（2026年7月24日　フォルヒドルフ）　2026年9月記
フォルヒドルフ鉄道に乗ってフォルヒドルフからラムバッハへ向かっています。（2026年7月24日）　2026年9月記 フォルヒドルフ鉄道に乗ってフォルヒドルフからラムバッハへ向かっています。運賃はラムバッハからグムンデンまでの往復で18EUR（3489円）。（2026年7月24日）　2026年9月記 フォルヒドルフ鉄道に乗ってフォルヒドルフからラムバッハへ到着。（2026年7月24日　ラムバッハ）　2026年9月記
ウエストバーンの広告看板。（2026年7月25日　ウィーン中央駅）　2026年9月記 ヴェントスのドイツ製車両。（2026年7月25日　ウィーン中央駅）　2026年9月記 ヴェントスの車両はオーストリア国鉄の車両と連結しても運転。車両はともにドイツ製。（2026年7月25日　ウィーン中央駅）　2026年9月記
ウエストバーンのスイス製高速列車はセメリング峠を越えてグラーツ方面へ。（2026年7月26日　ブライテンシュタインセメリング）　2026年9月記 ウエストバーンのスイス製高速列車はセメリング峠を越えてグラーツ方面へ。（2026年7月26日　ブライテンシュタインセメリング）　2026年9月記 ウエストバーンのスイス製高速列車はグラーツ方面へ運行。（2026年7月28日　ウィーン中央駅）　2026年9月記
ウエストバーンのスイス製高速列車はグラーツ方面へ運行。（2026年7月28日　ウィーン中央駅）　2026年9月記 ウエストバーンのスイス製高速列車はグラーツ方面へ運行。右はオーストリア国鉄のインターシティ。（2026年7月28日　ウィーン中央駅）　2026年9月記 ウエストバーンのスイス製高速列車はグラーツ方面へ運行。（2026年7月28日　ウィーン中央駅）　2026年9月記
ヴェントスのドイツ製車両。（2026年7月28日　ウィーン中央駅）　2026年9月記 ヴェントスのドイツ製車両。（2026年7月28日　ウィーン中央駅）　2026年9月記 マリアツェル鉄道のスイス製車両。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記
マリアツェル鉄道のスイス製車両。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記 マリアツェル鉄道のスイス製車両。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記 マリアツェル鉄道のスイス製車両。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記
マリアツェル鉄道のスイス製車両。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記 マリアツェル鉄道のスイス製車両。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記 マリアツェル鉄道のスイス製車両。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記
マリアツェル鉄道のスイス製車両。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記 ウエストバーンのスイス製車両で運行するザルツブルク行き。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記 ウエストバーンのスイス製車両で運行するザルツブルク行き。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記
ヴェントスのドイツ製車両。（2026年7月28日　ザンクトペルテン）　2026年9月記 ウエストバーンのスイス製車両で運行するザルツブルク行きに乗ってザンクトペルテンからリンツへ向かっています。（2026年7月28日）　2026年9月記 ウエストバーンのスイス製車両で運行するザルツブルク行きに乗ってザンクトペルテンからリンツへ向かっています。（2026年7月28日）　2026年9月記
ウエストバーンのスイス製車両で運行するザルツブルク行きに乗ってザンクトペルテンからリンツへ向かっています。（2026年7月28日）　2026年9月記 ウエストバーンのスイス製車両で運行するザルツブルク行きに乗ってザンクトペルテンからリンツへ向かっています。（2026年7月28日）　2026年9月記 ウエストバーンのスイス製車両で運行するザルツブルク行きに乗ってザンクトペルテンからリンツへ向かっています。（2026年7月28日）　2026年9月記
ウエストバーンのスイス製車両で運行するザルツブルク行きに乗ってザンクトペルテンからリンツへ向かっています。（2026年7月28日）　2026年9月記 ウエストバーンのスイス製車両で運行するザルツブルク行きに乗ってザンクトペルテンからリンツへ向かっています。（2026年7月28日）　2026年9月記 ウエストバーンのスイス製車両で運行するザルツブルク行きに乗ってザンクトペルテンからリンツへ向かっています。（2026年7月28日）　2026年9月記
ウエストバーンのスイス製車両で運行するザルツブルク行きに乗ってザンクトペルテンからリンツへ到着。（2026年7月28日　リンツ）　2026年9月記 ウエストバーンのスイス製車両で運行するザルツブルク行きに乗ってザンクトペルテンからリンツへ到着。（2026年7月28日　リンツ）　2026年9月記 ウエストバーンの中国製車両で運行するウィーン西駅行き。（2026年7月28日　リンツ）　2026年9月記
ウエストバーンの中国製車両で運行するウィーン西駅行き。（2026年7月28日　リンツ）　2026年9月記 リンツ地方鉄道のスイス製車両。（2026年7月28日　リンツ）　2026年9月記 リンツ地方鉄道はポイアーバッハまでの路線です。（2026年7月28日　リンツ）　2026年9月記
バーデン線のフランス製車両で運行のインツァースドルフ行き。（2026年7月28日　バーデンヴィアドゥクト）　2026年9月記 バーデン線のフランス製車両で運行のインツァースドルフ行き。（2026年7月28日　バーデンヴィアドゥクト）　2026年9月記 バーデン線のフランス製車両で運行のバーデンヨーゼフ広場行き。（2026年7月28日　バーデンヴィアドゥクト）　2026年9月記
バーデン線のフランス製車両で運行のバーデンヨーゼフ広場行き。（2026年7月28日　バーデンヴィアドゥクト）　2026年9月記