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| 高速鉄道グッズの自販機。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
高速鉄道グッズの自販機。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
台湾鉄路の路線は、普通列車だけに乗るならICカードでどこまででも行けます。（2018年5月10日 台北） 2018年5月記 |
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| 台北駅の改札の中のセブン-イレブン。セブン-イレブンと台湾鉄路双方のロゴマークがあります。（2018年5月10日 台北） 2018年5月記 |
EMU500型韓国製電車の樹林行き。（2018年5月10日 台北） 2018年5月記 |
台北駅ホームの時刻表。「普悠瑪」とか「PP」(プッシュ･プル）と車種が書いてあります。（2018年5月10日 台北） 2018年5月記 |
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| E200形アメリカ製電気機関車の引く潮州行き「呂光」。（2018年5月10日 台北） 2018年5月記 |
E200形アメリカ製電気機関車の引く潮州行き「呂光」と台北駅の鉄道ショップで買った90TWDの機関車鉛筆削り。（2018年5月10日 台北） 2018年5月記 |
潮州行き「呂光」。（2018年5月10日 台北） 2018年5月記 |
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| EMU700型日本製電車の新竹行きに乗ります。（2018年5月10日 台北） 2018年5月記 |
EMU700型日本製電車の新竹行きをE1000形南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟み込む潮州行き「自強」が抜いていきます。（2018年5月10日 湖口） 2018年5月記 |
EMU700型日本製電車の新竹行き車内。台北から新竹に向かっています。（2018年5月10日） 2018年5月記 |
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| EMU700型日本製電車の新竹行きが終着駅に到着。（2018年5月10日 新竹） 2018年5月記 |
EMU700型日本製電車の新竹行きが終着駅に到着後、回送で出発。（2018年5月10日 新竹） 2018年5月記 |
R20形アメリカ製ディーゼル電気機関車。（2018年5月10日 新竹） 2018年5月記 |
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| EMU800型日本製電車。（2018年5月10日 新竹） 2018年5月記 |
EMU800型日本製電車。後方に駅舎の先端部分が。（2018年5月10日 新竹） 2018年5月記 |
新竹駅は日本統治時代に作った駅舎のようです。（2018年5月10日 新竹） 2018年5月記 |
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| 新竹駅前。（2018年5月10日 新竹） 2018年5月記 |
新竹駅前にはそごうデパートがありました。（2018年5月10日 新竹） 2018年5月記 |
新竹駅。（2018年5月10日 新竹） 2018年5月記 |
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| 新竹駅のコンビニ。（2018年5月10日 新竹） 2018年5月記 |
新竹駅の寿司屋。（2018年5月10日 新竹） 2018年5月記 |
新竹駅の寿司屋。（2018年5月10日 新竹） 2018年5月記 |
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| 新竹駅の寿司屋。（2018年5月10日 新竹） 2018年5月記 |
新竹駅を11時53分発の苗栗行きに乗って竹南に向かいます。（2018年5月10日 新竹） 2018年5月記 |
内湾線のDRC1000型日本製ディーゼルカー。（2018年5月10日 新竹） 2018年5月記 |
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| EMU800形日本製電車の苗栗行きに乗って竹南に向かいます。（2018年5月10日 新竹） 2018年5月記 |
EMU800形日本製電車の苗栗行き車内。新竹から竹南に向かっています。（2018年5月10日） 2018年5月記 |
EMU800形日本製電車が苗栗に向かって出発していきました。（2018年5月10日 竹南） 2018年5月記 |
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| 竹南駅で西部幹線は山線と海線に分岐します。（2018年5月10日 竹南） 2018年5月記 |
DRC1000型日本製ディーゼルカー。（2018年5月10日 竹南） 2018年5月記 |
DRC1000型日本製ディーゼルカー。（2018年5月10日 竹南） 2018年5月記 |
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| 竹南駅の西口。ここで山線と海線に分岐します。（2018年5月10日 竹南） 2018年5月記 |
竹南駅の東口。ここで山線と海線に分岐します。（2018年5月10日 竹南） 2018年5月記 |
EMU500型韓国製電車の海線経由彰化行き。（2018年5月10日 竹南） 2018年5月記 |
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| 使われなくなったEMU400形イタリア製電車。（2018年5月10日 竹南） 2018年5月記 |
竹南駅で西部幹線は山線と海線に分岐します。（2018年5月10日 竹南） 2018年5月記 |
竹南駅で買った駅弁80TWD。（2018年5月10日） 2018年5月記 |
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| EMU800型日本製電車の斗六行きはJR四国デザインの車両でした。（2018年5月10日 台中） 2018年5月記 |
EMU800型日本製電車の斗六行きはJR四国デザインの車両でした。（2018年5月10日 台中） 2018年5月記 |
EMU800型日本製電車の斗六行きはJR四国デザインの車両でした。（2018年5月10日 台中） 2018年5月記 |
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| E1000形南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟み込む潮州行き「自強」。（2018年5月10日 台中） 2018年5月記 |
E1000形南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟み込む潮州行き「自強」。（2018年5月10日 台中） 2018年5月記 |
E1000形南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟み込む潮州行き「自強」。（2018年5月10日 台中） 2018年5月記 |
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| E1000形南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟み込む潮州行き「自強」。（2018年5月10日 台中） 2018年5月記 |
TEMU2000型日本製電車「普悠瑪」の彰化行き。（2018年5月10日 台中） 2018年5月記 |
TEMU2000型日本製電車「普悠瑪」の彰化行き。（2018年5月10日 台中） 2018年5月記 |
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| EMU800型日本製電車の豊原行き。（2018年5月10日 台中） 2018年5月記 |
EMU700型日本製電車のトンシャオ行きに乗って追分に向かいます。（2018年5月10日 台中） 2018年5月記 |
EMU700型日本製電車のトンシャオ行き車内。台中から追分に向かっています。（2018年5月10日） 2018年5月記 |
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| トンシャオ行きより。台中から追分に向かう途中の成追線を通過中。（2018年5月10日 成功〜追分） 2018年5月記 |
トンシャオ行きより。台中から追分に向かう途中の成追線を通過中。（2018年5月10日 成功〜追分） 2018年5月記 |
EMU700型日本製電車のトンシャオ行きが追分に到着。（2018年5月10日 追分） 2018年5月記 |
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| 追分駅の時刻表でも成追線という記述があります。（2018年5月10日 追分） 2018年5月記 |
追分駅に到着。ここで海線から成追線が枝分かれします。（2018年5月10日 追分） 2018年5月記 |
追分駅。（2018年5月10日 追分） 2018年5月記 |
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| 追分駅のベンチはスポーク車輪風。（2018年5月10日 追分） 2018年5月記 |
EMU700型日本製電車のトンロウ行きに乗って成功に向かいます。（2018年5月10日 追分） 2018年5月記 |
EMU700型日本製電車のトンロウ行きに乗って成功に向かいます。（2018年5月10日 追分） 2018年5月記 |
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| EMU700型日本製電車のトンロウ行きより。西部幹線の海線から分岐して成追線に入りました。（2018年5月10日 追分〜成功） 2018年5月記 |
EMU700型日本製電車のトンロウ行きが成功に到着。（2018年5月10日 追分） 2018年5月記 |
EMU700型日本製電車のトンロウ行きが成功に到着。（2018年5月10日 追分） 2018年5月記 |
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| 駅のホームにも、山線、海線、そしてデルタ線の部分の説明があります。（2018年5月10日 成功） 2018年5月記 |
成功駅は西部幹線の山線から成追線が分岐する駅。（2018年5月10日 成功） 2018年5月記 |
これは線路工事用のディーゼル機関車でしょうか？ でも台湾鉄路のデザインをしています。（2018年5月10日 成功） 2018年5月記 |
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| EMU700型日本製電車の基隆行き。後方に見えるのが高速鉄道の台中駅。（2018年5月10日 新烏日） 2018年5月記 |
E1000形南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟み込む端芳行き「自強」。（2018年5月10日 新烏日） 2018年5月記 |
EMU700型日本製電車の基隆行きが新烏日で「自強」を待避します。（2018年5月10日 新烏日） 2018年5月記 |
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| EMU700型日本製電車の基隆行き。後方に見えるのが高速鉄道の台中駅。（2018年5月10日 新烏日） 2018年5月記 |
新烏日駅は高速鉄道の台中駅とつながっています。（2018年5月10日 新烏日） 2018年5月記 |
新烏日駅にあった鉄道ショップ前にあった水の自販機。。鉄道車両形のペットボトルです。（2018年5月10日 新烏日） 2018年5月記 |
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| 新烏日駅にあった鉄道ショップ。（2018年5月10日 新烏日） 2018年5月記 |
新烏日駅にあった鉄道ショップ。（2018年5月10日 新烏日） 2018年5月記 |
高速鉄道の台中駅にあった寿司屋。。（2018年5月10日 高鐵台中） 2018年5月記 |
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| 高速鉄道の台中駅にあったうどん屋。（2018年5月10日 高鐵台中） 2018年5月記 |
高速鉄道の台中駅にあった大戸屋。（2018年5月10日 高鐵台中） 2018年5月記 |
高速鉄道の台中駅にあったヤマザキパン。日本関連の店ばかり。（2018年5月10日 高鐵台中） 2018年5月記 |
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| 高鐵台中駅の東口。（2018年5月10日 高鐵台中） 2018年5月記 |
高鐵台中駅の西口。（2018年5月10日 高鐵台中） 2018年5月記 |
高鐵台中駅の西口。正面に見えるのは在来線の新烏日駅。（2018年5月10日 高鐵台中） 2018年5月記 |
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| 高鐵台中駅。（2018年5月10日 高鐵台中） 2018年5月記 |
高鐵台中駅。（2018年5月10日 高鐵台中） 2018年5月記 |
高鐵台中駅に入る直前に、烏渓という大きな川の支流を渡ります。（2018年5月10日 高鐵台中） 2018年5月記 |
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| EMU800形日本製電車の后里行き車内。新烏日から后里に向かっています。（2018年5月10日） 2018年5月記 |
EMU800形日本製電車の后里行きが終着駅に到着。（2018年5月10日 后里） 2018年5月記 |
TEMU2000型に本線電車「普悠瑪」の彰化行き。（2018年5月10日 后里） 2018年5月記 |
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| 后里駅は工事中でした。（2018年5月10日 后里） 2018年5月記 |
后里駅界隈。（2018年5月10日 后里） 2018年5月記 |
后里駅の売店で10TWDのお菓子を5個購入。右中央のキャンディのみ2個10TWD。（2018年5月10日 后里） 2018年5月記 |
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| EMU800型日本製電車の新竹行きに乗って豊富に到着しました。（2018年5月10日 豊富） 2018年5月記 |
豊富駅の向かい側に高速鉄道の苗栗駅があります。（2018年5月10日 豊富） 2018年5月記 |
豊富駅の東口。（2018年5月10日 豊富） 2018年5月記 |
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| 豊富駅の西口。（2018年5月10日 豊富） 2018年5月記 |
高鐵苗栗駅。（2018年5月10日 高鐵苗栗） 2018年5月記 |
高鐵苗栗駅。高速鉄道の高架がまっすぐ伸びています。（2018年5月10日 高鐵苗栗） 2018年5月記 |
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| 高鐵苗栗駅側から見た西部幹線の豊富駅。EMU700型日本製電車が見えます。（2018年5月10日 高鐵苗栗） 2018年5月記 |
EMU700型日本製電車の基隆行き。（2018年5月10日 豊富） 2018年5月記 |
EMU700型日本製電車の基隆行き。後方が高鐵苗栗駅。（2018年5月10日 豊富） 2018年5月記 |
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| 通過するプッシュ･プル編成の潮州行き「自強」。（2018年5月10日 豊富） 2018年5月記 |
EMU700型日本製電車の彰化行きに乗って台中に向かいます。（2018年5月10日 豊富） 2018年5月記 |
EMU700型日本製電車の彰化行きが台中に到着。（2018年5月10日 台中） 2018年5月記 |
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| 台中駅の改札内にあった椅子とテーブル。充電設備もあり、利用者に優しい感じの施設が多いです。（2018年5月10日 台中） 2018年5月記 |
台中の新駅はまだ建設中です。（2018年5月11日 台中） 2018年5月記 |
台中駅の南口側は完成している状態でした。（2018年5月11日 台中） 2018年5月記 |
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| 台中駅旧駅舎は現在使われていません。（2018年5月11日 台中） 2018年5月記 |
12時40分発の斗六行きに乗って二水に向かいます。（2018年5月11日 台中） 2018年5月記 |
E1000形南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟み込む七堵行き「自強」。（2018年5月11日 台中） 2018年5月記 |
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| EMU800型日本製電車の斗六行きに乗って二水に向かいます。（2018年5月11日 台中） 2018年5月記 |
EMU800型日本製電車の斗六行き車内。台中から二水に向かっています。（2018年5月11日） 2018年5月記 |
EMU800型日本製電車の斗六行きが二水に到着しました。（2018年5月11日 二水） 2018年5月記 |
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| もう使われていないオレンジ色の旧型客車。（2018年5月11日 二水） 2018年5月記 |
EMU800型日本製電車。（2018年5月11日 二水） 2018年5月記 |
日本にも昔は貨物列車の最後尾に車掌車がありましたね。（2018年5月11日 二水） 2018年5月記 |
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| EMU800型日本製電車の豊原行き。（2018年5月11日 二水） 2018年5月記 |
二水駅からは集集線が分岐します。（2018年5月11日 二水） 2018年5月記 |
二水駅界隈。（2018年5月11日 二水） 2018年5月記 |
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| EMU700型日本製電車の新竹行き。（2018年5月11日 二水） 2018年5月記 |
EMU800型日本製電車。（2018年5月11日 二水） 2018年5月記 |
EMU800型日本製電車。（2018年5月11日 二水） 2018年5月記 |
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| DRC1000形日本製ディーゼルカーの車テイ行きが回送で入線。（2018年5月11日 二水） 2018年5月記 |
集集線は地震被害に遭ったことがありますので、それを復旧した記念碑でしょうか？（2018年5月11日 二水） 2018年5月記 |
DRC1000形日本製ディーゼルカーの車テイ行き。（2018年5月11日 二水） 2018年5月記 |
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| DRC1000形日本製ディーゼルカーの車テイ行き。（2018年5月11日 二水） 2018年5月記 |
DRC1000形日本製ディーゼルカーの車テイ行き。（2018年5月11日 二水） 2018年5月記 |
DRC1000形日本製ディーゼルカーの車テイ行き。（2018年5月11日 二水） 2018年5月記 |
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| DRC1000形日本製ディーゼルカーの車テイ行き。（2018年5月11日 二水） 2018年5月記 |
DRC1000形日本製ディーゼルカーの車テイ行き。（2018年5月11日 二水） 2018年5月記 |
EMU800型日本製電車の基隆行きに乗って苗栗に向かいます。（2018年5月11日 二水） 2018年5月記 |
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| 基隆行き車内より。台中メトロが試運転中でした。（2018年5月11日 新烏日） 2018年5月記 |
新烏日駅のホームと高速鉄道のホームは直角に交わります。（2018年5月11日 新烏日） 2018年5月記 |
EMU800型日本製電車の基隆行き。後方に見えるのは高速鉄道。（2018年5月11日 新烏日） 2018年5月記 |
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| EMU800型日本製電車の基隆行きをTEMU2000型日本線電車「普悠瑪」の花蓮行きが抜き去ります。（2018年5月11日 苗栗） 2018年5月記 |
TEMU2000型日本線電車「普悠瑪」の花蓮行き。（2018年5月11日 苗栗） 2018年5月記 |
苗栗駅の西口。（2018年5月11日 苗栗） 2018年5月記 |
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| 苗栗駅西口界隈。（2018年5月11日 苗栗） 2018年5月記 |
EMU800型とEMU700型、ともに日本製電車です。（2018年5月11日 苗栗） 2018年5月記 |
EMU800型日本製電車。（2018年5月11日 苗栗） 2018年5月記 |
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| 苗栗駅東口。（2018年5月11日 苗栗） 2018年5月記 |
苗栗駅東口。こちらは旧駅舎のようです。（2018年5月11日 苗栗） 2018年5月記 |
苗栗駅東口界隈。（2018年5月11日 苗栗） 2018年5月記 |
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| EMU700型日本製電車の基隆行き。（2018年5月11日 苗栗） 2018年5月記 |
EMU700型日本製電車の新竹行き。（2018年5月11日 苗栗） 2018年5月記 |
EMU800形日本製電車の基隆行きとEMU700型日本製電車の新竹行き。（2018年5月11日 苗栗） 2018年5月記 |
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| E1000形南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟み込む高雄行き「自強」。（2018年5月11日 苗栗） 2018年5月記 |
E1000形南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟み込む基隆行き「自強」。（2018年5月11日 苗栗） 2018年5月記 |
TEMU2000型日本線電車「普悠瑪」の南港行き。（2018年5月11日 苗栗） 2018年5月記 |
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| EMU700型日本製電車の斗南行きに乗って台中に向かいます。（2018年5月11日 苗栗） 2018年5月記 |
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