台湾鉄路　西部幹線北部の旅2016
台湾鉄路でも駅のリニューアルが盛んで、台中や桃園の駅が大規模な工事中でした。「区間」と呼ばれる普通列車の車両はそれまで韓国製が一大勢力でしたが、日本製が着実に増えていました。今回は最初の5日間は「双鉄パス」を利用、このパスは在来線が乗り放題なほか、高速鉄道も5日のうち2日間は乗り放題になります。日本の鉄道会社との提携も盛んで、台湾で東武鉄道や京浜急行電鉄デザインの車両を見ました。旅行時の為替レートはATMで1万TWD引き出したところ、3万4270円でしたので、1TWD=3.4円でした。　2017年9月記
台湾の鉄道は日本の鉄道と多く提携しているようです。（2016年10月6日　台北）　2017年9月記  台北駅の切符売り場。（2016年10月6日　台北）　2017年9月記   西部幹線北行き5時3分発の始発列車、蘇澳行き4118列車に乗って南港に向かいます。（2016年10月7日　台北）　2017年9月記  
西部幹線北行き始発列車、蘇澳行き4118列車に乗って南港に向かいます。（2016年10月7日　台北）　2017年9月記   西部幹線北行き始発列車の蘇澳行き4118列車車内。台北から南港に向かています。（2016年10月7日）　2017年9月記   西部幹線北行き始発列車、蘇澳行き4118列車が南港に到着しました。（2016年10月7日　南港）　2017年9月記  
南港駅は高速鉄道の北の始発でもあります。（2016年10月7日　南港）　2017年9月記   台北駅の鉄道ショップでポストカードを買ったら、こんな袋に入っていました。（2016年10月7日）　2017年9月記   台北駅。（2016年10月7日　台北）　2017年9月記  
台北駅。（2016年10月7日　台北）　2017年9月記   台北駅の切符売場。（2016年10月7日　台北）　2017年9月記   台北駅のコインロッカー40TWD。（2016年10月8日　台北）　2017年9月記  
週末は羅東行き「復興」が運てされていました。（2016年10月8日　台北）　2017年9月記   EMU300型イタリア製電車の「自強」。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記   EMU300型イタリア製電車の「自強」。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記  
EMU300型イタリア製電車の「自強」。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記   EMU300型イタリア製電車の「自強」。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記   EMU1000型南アフリカ製機関車の「自強」。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記  
EMU1000型韓国製客車の「自強」。窓の高い部分はビュッフェだったのですが、使われませんでした。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記   役目を終えた？　「復興」用客車。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記   EMU800型日本製電車の基隆行き2114列車車内。七堵から基隆に向かっています。（2016年10月8日）　2017年9月記  
EMU700型日本製電車。（2016年10月8日　基隆）　2017年9月記   EMU700型日本製電車。（2016年10月8日　基隆）　2017年9月記   EMU700型日本製電車。（2016年10月8日　基隆）　2017年9月記  
EMU800型日本製電車。（2016年10月8日　基隆）　2017年9月記   基隆駅は西部幹線の北の終着駅。（2016年10月8日　基隆）　2017年9月記   基隆駅は西部幹線の北の終着駅。（2016年10月8日　基隆）　2017年9月記  
EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」。東武鉄道デザインの車両。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記   EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」。東武鉄道デザインの車両。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記   EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」。東武鉄道デザインの車両。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記  
EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」。東武鉄道デザインの車両。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記   EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」。東武鉄道デザインの車両。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記   TEMU2000型日本製電車「普悠瑪」とEMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」。東武鉄道デザインの車両。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記  
EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」。東武鉄道デザインの車両。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記   EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」。東武鉄道デザインの車両。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記   EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」。左は東武鉄道デザインの車両。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記  
TEMU2000型日本製電車「普悠瑪」。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記   TEMU2000型日本製電車「普悠瑪」。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記   EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」。東武鉄道デザインの車両。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記  
EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」。東武鉄道デザインの車両。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記   EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」。東武鉄道デザインの車両。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記   EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」。東武鉄道デザインの車両。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記  
EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」。東武鉄道デザインの車両。駅員が作業服のまま撮り鉄！（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記   EMU800型日本製電車。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記   EMU800型日本製電車。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記  
TEMU2000型日本製電車「普悠瑪」。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記   EMU700型日本製電車。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記   EMU700型日本製電車。（2016年10月8日　七堵）　2017年9月記  
「呂光」513列車車内。七堵から彰化に向かっています。（2016年10月8日）　2017年9月記   「呂光」513列車車内。七堵から彰化に向かっています。台北から大混雑になりました。（2016年10月8日）　2017年9月記   「呂光」513列車車内。七堵から彰化に向かっています。（2016年10月8日）　2017年9月記  
「呂光」513列車車内。七堵から彰化に向かっています。車内販売で60TWD。（2016年10月8日）　2017年9月記   「呂光」513列車車内。七堵から彰化に向かっています。車内販売で60TWD。（2016年10月8日）　2017年9月記   E200形アメリカ製電気機関車の引く「呂光」513列車が彰化に到着しました。（2016年10月8日　彰化）　2017年9月記  
E200形アメリカ製電気機関車の引く「呂光」513列車が彰化に到着しました。（2016年10月8日　彰化）　2017年9月記   彰化駅。（2016年10月8日　彰化）　2017年9月記   EMU1000型韓国製客車の「自強」2173列車車内。彰化から台中に向かっています。（2016年10月8日）　2017年9月記  
EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」が、彰化から台中に到着。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記   EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」が、彰化から台中に到着。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記   EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」。鉄ちゃんがいました。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記  
EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記   EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記   台中駅は間もなく高架になり、この地平ホームはなくなります。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記  
台中駅は間もなく高架になり、この地平ホームはなくなります。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記   台中駅は間もなく高架になり、この地平ホームはなくなります。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記   台中駅は間もなく高架になり、この地平ホームはなくなります。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記  
台中駅は間もなく高架になり、この地平ホームはなくなります。間もなく高架駅に変わります。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記   台中駅は間もなく高架になり、この地平ホームはなくなります。間もなく高架駅に変わります。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記   EMU700型日本製電車。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記
台中駅ですが、この駅舎は使われなくなったようです。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記 台中駅ですが、奥に新しい駅舎が完成間近です。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記 17時10分発の七堵行き「自強」134列車に乗って台北に戻りますが、12分遅れのようです。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記
駅に寿司屋がありました。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記 駅に寿司屋がありました。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記 EMU500型韓国製電車。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記
台中駅は間もなく高架になり、この地平ホームはなくなります。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記   EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記   EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」134列車に乗って台北に向かいます。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記  
EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の七堵行き「自強」134列車に乗って台北に向かいます。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記   EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の七堵行き「自強」134列車に乗って台北に向かいます。（2016年10月8日　台中）　2017年9月記   七堵行き「自強」134列車車内。台中から台北に向かっています。「双鉄パス」を使いました。（2016年10月8日）　2017年9月記  
七堵行き「自強」134列車車内。台中から台北に向かっています。台中駅で購入90TWD。（2016年10月8日）　2017年9月記   EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の七堵行き「自強」134列車に乗って台中から台北に到着しました。（2016年10月8日　台北）　2017年9月記   台北駅の鉄道ショップ。（2016年10月8日　台北）　2017年9月記  
EMU600型韓国製電車。（2016年10月8日　樹林）　2017年9月記   EMU600型韓国製電車。（2016年10月8日　樹林）　2017年9月記   EMU700型日本製電車。（2016年10月8日　樹林）　2017年9月記  
EMU800型日本製電車の1551列車車内。瑞芳から松山に向かっています。（2016年10月10日）　2017年9月記   EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の高雄行き「自強」。（2016年10月10日　松山）　2017年9月記   松山駅の駅弁屋。（2016年10月10日　松山）　2017年9月記  
地下駅になった松山駅。（2016年10月10日　松山）　2017年9月記   台北駅の駅弁屋。（2016年10月10日　台北）　2017年9月記   台北駅の駅弁屋。（2016年10月10日　台北）　2017年9月記  
台北駅の駅弁屋。（2016年10月10日　台北）　2017年9月記   台北駅のコンビニ。セブン-イレブンと台湾鉄路局のマークもあり、日本でいえばセブン‐イレブン/ハートインのような関係？（2016年10月11日　台北）　2017年9月記   EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の潮州行き「自強」181列車に乗って七堵から台北に到着。（2016年10月11日　台北）　2017年9月記  
桃園駅ですが、この駅舎はシャッターが閉まっていて取り壊しのようです。（2016年10月15日　桃園）　2017年9月記   現在の桃園駅は橋上駅です。（2016年10月15日　桃園）　2017年9月記   ホームも一部使われていませんでした。（2016年10月15日　桃園）　2017年9月記  
券売機で台北までの切符を購入42TWD。（2016年10月15日　桃園）　2017年9月記   桃園駅。（2016年10月15日　桃園）　2017年9月記   桃園駅。（2016年10月15日　桃園）　2017年9月記  
TEMU2000型日本製電車「普悠瑪」の彰化行き。（2016年10月15日　桃園）　2017年9月記   TEMU2000型日本製電車「普悠瑪」の彰化行き。山線経由です。（2016年10月15日　桃園）　2017年9月記   TEMU2000型日本製電車「普悠瑪」の彰化行き。山線経由は「Mountain Line」と出てきます。（2016年10月15日　桃園）　2017年9月記  
TEMU2000型日本製電車「普悠瑪」の彰化行き。（2016年10月15日　桃園）　2017年9月記   EMU800型日本製電車。（2016年10月15日　桃園）　2017年9月記   EMU800型日本製電車の2164列車に乗って台北に向かいます。（2016年10月15日　桃園）　2017年9月記  
EMU800型日本製電車。女性専用ではなく女性優先なんですね。（2016年10月15日　桃園）　2017年9月記   台北駅前にはSLが飾られています。（2016年10月15日　台北）　2017年9月記   台北駅。（2016年10月16日　台北）　2017年9月記  
台北駅近くに飾られてあったディーゼルカー。（2016年10月16日　台北）　2017年9月記   台北駅近くに飾られてあったディーゼルカー。（2016年10月16日　台北）　2017年9月記   台北駅近くに飾られてあったディーゼルカー。（2016年10月16日　台北）　2017年9月記  
台鐵=在来線、高鐵=高速鉄道で別会社が運行します。（2016年10月17日　台北）　2017年9月記   「観光号」という観光列車もあります。（2016年10月17日　台北）　2017年9月記   EMU700型日本製電車の蘇澳行き4154列車に乗って汐止に向かいます。京浜急行電鉄デザイン車。（2016年10月17日　台北）　2017年9月記  
EMU700型日本製電車の蘇澳行き4154列車が台北から汐止に到着。京浜急行電鉄デザイン車。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記   EMU500型韓国製電車。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記   EMU700型日本製電車に乗って汐止から基隆に到着しました。（2016年10月17日　基隆）　2017年9月記  
台北から汐科までの切符で基隆で清算しました。日本と同じで差額を払うだけでした。（2016年10月17日　基隆）　2017年9月記   基隆から台北に向かいます。41TWD。（2016年10月17日　基隆）　2017年9月記   EMU800型日本製電車に乗って基隆から汐止に向かいます。（2016年10月17日　基隆）　2017年9月記  
EMU800型日本製電車。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記   EMU700型日本製電車。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記   EMU1000型南アフリカ製機関車が韓国製客車を挟みこむプッシュ･プル編成の「自強」。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記  
TEMU2000型日本製電車「普悠瑪」とEMU800型日本製電車。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記   TEMU2000型日本製電車「普悠瑪」。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記   TEMU2000型日本製電車「普悠瑪」とEMU800型日本製電車。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記  
EMU600型韓国製電車。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記   EMU800型日本製電車とE300形電気機関車の引く「呂光」。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記   E300形電気機関車の引く「呂光」。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記  
E300形電気機関車の引く「呂光」。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記   E300形電気機関車の引く「呂光」。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記   EMU500型韓国製電車。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記  
TEMU2000型日本製電車「普悠瑪」。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記   TEMU2000型日本製電車「普悠瑪」。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記   ホームから見た汐止駅界隈。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記  
E200形電気機関車の引く「呂光」。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記   E200形電気機関車の引く「呂光」。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記   EMU700型日本製電車。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記  
EMU700型日本製電車。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記   TEMU2000型日本製電車「普悠瑪」。（2016年10月17日　汐止）　2017年9月記   台北駅。（2016年10月17日　台北）　2017年9月記  
台北駅前に飾られているSL。（2016年10月17日　台北）　2017年9月記   台北駅前に飾られているディーゼルカー。（2016年10月17日　台北）　2017年9月記   台北駅前のベンチは鉄道の車輪。（2016年10月17日　台北）　2017年9月記