台湾高速鉄道の旅2016
今回は初めて台湾の鉄道パスを利用しました。台湾では在来線は国鉄、高速鉄道は別会社が運行するのですが、その双方が乗れる「双鉄パス」の5日間用を利用しました。在来線は5日間乗り放題で、そのうち2日間は高速鉄道も乗り放題となるというパスです。パスは自動改札に対応しておらず、また、指定席が乗り放題なのですが、指定席に乗る場合はこのパスを持っていると指定席券を発券してくれるのではなく、発券した切符を駅員が切符に手書きするという代物でした。旅行時の為替レートはATMで1万TWD引き出したところ、3万4270円でしたので、1TWD=3.4円でした。　2017年9月記
明日からの鉄道旅に備えて、ネット購入した「双鉄パス」を台北駅で受け取ります。（2016年10月6日　台北）　2017年9月記 南港駅は高速鉄道の始発駅。（2016年10月7日　南港）　2017年9月記 南港駅は高速鉄道の始発駅。（2016年10月7日　南港）　2017年9月記
南港駅は高速鉄道の始発駅。（2016年10月7日　南港）　2017年9月記 南港駅6時15分の高速鉄道始発に乗って左営に向かいます。（2016年10月7日　南港）　2017年9月記 高速鉄道始発に乗って左営に向かいます。車両は700T型日本製電車。（2016年10月7日　南港）　2017年9月記
高速鉄道始発に乗って左営に向かいます。車両は700T型日本製電車。（2016年10月7日　南港）　2017年9月記 高速鉄道始発に乗って左営に向かいます。車両は700T型日本製電車。（2016年10月7日　南港）　2017年9月記 高速鉄道始発に乗って左営に向かいます。車両は700T型日本製電車。（2016年10月7日　南港）　2017年9月記
高速鉄道始発に乗って左営に向かいます。車両は700T型日本製電車。（2016年10月7日　南港）　2017年9月記 高速鉄道始発に乗って左営に向かいます。「双鉄パス」5日間用を利用3600TWD。（2016年10月7日　南港）　2017年9月記 高速鉄道始発に乗って左営に向かいます。「双鉄パス」は指定席が利用できますが、原始的で手書きです。（2016年10月7日　南港）　2017年9月記
高速鉄道車内。南港から左営に向かっています。車両は700T型日本製電車。（2016年10月7日）　2017年9月記 高速鉄道車内。南港から左営に向かっています。これは車内誌。（2016年10月7日）　2017年9月記 高速鉄道車内。南港から左営に向かっています。車内誌にあった鉄道グッズ。（2016年10月7日）　2017年9月記
高速鉄道車内。南港から左営に向かっています。これは車内誌。（2016年10月7日）　2017年9月記 高速鉄道が南港から左営に到着しました。車両は700T型日本製電車。（2016年10月7日　左営）　2017年9月記 車両は700T型日本製電車。（2016年10月7日　左営）　2017年9月記
高速鉄道が南港から左営に到着しました。車両は700T型日本製電車。（2016年10月7日　左営）　2017年9月記 高速鉄道が南港から左営に到着しました。車両は700T型日本製電車。（2016年10月7日　左営）　2017年9月記 高速鉄道が南港から左営に到着しました。車両は700T型日本製電車。（2016年10月7日　左営）　2017年9月記
左営駅は高速鉄道の南の終点です。（2016年10月7日　左営）　2017年9月記 左営駅は高速鉄道の南の終点です。（2016年10月7日　左営）　2017年9月記 左営駅は高速鉄道の南の終点です。（2016年10月7日　左営）　2017年9月記
高速鉄道で台北に戻ります。車両は700T型日本製電車。（2016年10月7日　左営）　2017年9月記 高速鉄道車内。左営から台北に向かっています。左営駅で買った駅弁80TWD。（2016年10月7日）　2017年9月記 6時30分発の高速鉄道左営行きに乗って台南に向かいます。（2016年10月11日　台北）　2017年9月記
高速鉄道の左営行きに乗って台南に向かいます。車両は700T型日本製電車。（2016年10月11日　台北）　2017年9月記 高速鉄道の左営行きに乗って台南に向かいます。車両は700T型日本製電車。（2016年10月11日　台北）　2017年9月記 高速鉄道車内。台北から台南に向かっています。車両は700T型日本製電車。（2016年10月11日）　2017年9月記
高速鉄道が台北から台南に到着しました。車両は700T型日本製電車。（2016年10月11日　台南）　2017年9月記 高速鉄道が台北から台南に到着しました。台南駅は市街地から離れていて、周囲は空き地。（2016年10月11日　台南）　2017年9月記 高速鉄道が台北から台南を出発して左営へ。車両は700T型日本製電車。（2016年10月11日　台南）　2017年9月記
高速鉄道の台南駅にある駅弁屋とコンビニ。（2016年10月11日　台南）　2017年9月記 高速鉄道の台南駅。（2016年10月11日　台南）　2017年9月記 高速鉄道の台南駅。（2016年10月11日　台南）　2017年9月記
高速鉄道の台南駅前。（2016年10月11日　台南）　2017年9月記 高速鉄道の台南駅前にあるのが在来線の沙崙線沙崙駅。（2016年10月11日　台南）　2017年9月記 高速鉄道に乗って台北に向かいます。車両は700T型日本製電車。（2016年10月11日　台南）　2017年9月記
高速鉄道車内。台南から台北に向かっています。（2016年10月11日）　2017年9月記 高速鉄道車内。台南から台北に向かっています。台南駅で買った駅弁100TWD。（2016年10月11日）　2017年9月記 6時30分発の高速鉄道に乗って左営に向かいます。（2016年10月14日　台北）　2017年9月記
6時30分発の高速鉄道に乗って左営に向かいます。（2016年10月14日　台北）　2017年9月記 6時30分発の高速鉄道に乗って左営に向かいます。1490TWD。（2016年10月14日　台北）　2017年9月記 高速鉄道に乗って左営に向かいます。車両は700T型日本製電車。（2016年10月14日　台北）　2017年9月記
高速鉄道に乗って左営に向かいます。車両は700T型日本製電車。（2016年10月14日　台北）　2017年9月記 高速鉄道に乗って左営に向かいます。車両は700T型日本製電車。（2016年10月14日　台北）　2017年9月記 高速鉄道に乗って左営に向かいます。指定席は5号車です。（2016年10月14日　台北）　2017年9月記
高速鉄道車内。台北から左営に向かっています。車両は700T型日本製電車。（2016年10月14日）　2017年9月記 車両は700T型日本製電車。（2016年10月14日　左営）　2017年9月記 車両は700T型日本製電車。（2016年10月14日　左営）　2017年9月記
車両は700T型日本製電車。（2016年10月14日　左営）　2017年9月記 車両は700T型日本製電車。（2016年10月14日　左営）　2017年9月記 車両は700T型日本製電車。（2016年10月14日　左営）　2017年9月記
車両は700T型日本製電車。（2016年10月14日　左営）　2017年9月記 左営駅の駅弁屋。（2016年10月14日　左営）　2017年9月記 左営駅の駅弁屋。なぜか日本語で社名表示。（2016年10月14日　左営）　2017年9月記
高速鉄道の切符も券売機で買えます。（2016年10月15日　台北）　2017年9月記 9時21分発の高速鉄道左営行きに乗って桃園へ向かいます。（2016年10月15日　台北）　2017年9月記 桃園まで自由席で155TWD。（2016年10月15日　台北）　2017年9月記
高速鉄道に乗って桃園に向かいます。車両は700T型日本製電車。（2016年10月15日　台北）　2017年9月記 高速鉄道車内。台北から桃園に向かっています。車両は700T型日本製電車。（2016年10月15日）　2017年9月記 高速鉄道車内。台北から桃園に向かっています。自由席には博愛座という優先席も。（2016年10月15日）　2017年9月記
高速鉄道車内。台北から桃園に向かっています。車両は700T型日本製電車。（2016年10月15日）　2017年9月記 高速鉄道が台北から桃園に到着しました。車両は700T型日本製電車。（2016年10月15日　桃園）　2017年9月記 高速鉄道の桃園駅。（2016年10月15日　桃園）　2017年9月記