台湾鉄路 東部幹線(蘇澳新〜花蓮)の旅
台湾東部の大きな街が花蓮で、行ったことはありませんが太魯閣渓谷の観光の拠点になっているようです。台北から花蓮まで運行する日本製電車特急も「太魯閣」という愛称があります。台北から花蓮へは高速鉄道もなく、高速バスも西海岸のように発達していませんので、在来線の列車に人気があり、いつも混雑しています。この路線には最新車両を数多く走らせているようです。そん中で意外にも空いていたのは観光列車です。この列車は横3列座席でゆったりしているのですが、客車列車なのでスピードは「呂光」並みなのに、「自強」運賃と割高だからでしょうか?台湾の人はせっかちなのかもしれません。2013年旅行時の為替レートはATMで1万TWD引き出したところ、3万4587円でしたので、1TWD=3.5円でした。  2015年5月記
台北から花蓮までの「呂光」の切符ですが、満席だったため「無座」を購入。日本でいう立席特急券です。272TWD。(2013年10月10日 台北) 2015年5月記 台北駅で駅弁を買うとこんな袋に入れてくれます。55TWD。座れる保証はないのですが、たぶん1人くらい何とかなると思い買いました。(2013年10月10日 台北) 2015年5月記 E400形アメリカ製機関車の引く樹林発台東行き「呂光」に台北から花蓮まで乗車します。(2013年10月10日 台北) 2015年5月記
樹林発台東行き「呂光」に台北から花蓮まで乗車します。(2013年10月10日 台北) 2015年5月記 樹林発台東行き「呂光」車内。台北から花蓮まで乗車します。(2013年10月10日) 2015年5月記 樹林発台東行き「呂光」車内。七堵で「自強」に抜かれました。(2013年10月10日 七堵) 2015年5月記
無事に座ることができ台北駅で買った駅弁をいただきます。55TWD。(2013年10月10日) 2015年5月記 無事に座ることができ台北駅で買った駅弁をいただきます。(2013年10月10日) 2015年5月記 樹林発台東行き「呂光」より。(2013年10月10日) 2015年5月記
樹林発台東行き「呂光」より。(2013年10月10日) 2015年5月記 樹林発台東行き「呂光」より。(2013年10月10日) 2015年5月記 樹林発台東行き「呂光」より。(2013年10月10日) 2015年5月記
樹林発台東行き「呂光」が花蓮に到着しました。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記 樹林発台東行き「呂光」が花蓮に到着しました。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記 樹林発台東行き「呂光」が花蓮に到着しました。樹林から引いてきた電気機関車はここでディーゼル機関車に交代です。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記
使用済みのスタンプを押して切符は持ち帰ります。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記 花蓮駅。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記 花蓮駅。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記
花蓮駅前の保存車両。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記 花蓮駅前の保存車両。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記 花蓮駅前の保存車両。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記
花蓮駅前。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記 花蓮駅の裏には山が迫っています。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記 花蓮駅。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記
TEMU2000型「普悠瑪」日本製電車の樹林発花蓮行き「自強」。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記 TEMU2000型「普悠瑪」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記 TEMU2000型「普悠瑪」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記
TEMU2000型「普悠瑪」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記 TEMU2000型「普悠瑪」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記 TEMU2000型「普悠瑪」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記
TEMU2000型「普悠瑪」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記 TEMU2000型「普悠瑪」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記 TEMU2000型「普悠瑪」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記
TEMU2000型「普悠瑪」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」車内。(2013年10月10日) 2015年5月記 TEMU2000型「普悠瑪」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」車内。(2013年10月10日) 2015年5月記 TEMU2000型「普悠瑪」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」車内。(2013年10月10日) 2015年5月記
TEMU2000型「普悠瑪」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」車内。(2013年10月10日) 2015年5月記 TEMU2000型「普悠瑪」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」車内。日本の車両メーカーの宣伝。(2013年10月10日) 2015年5月記 TEMU1000型「太魯閣」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記
E1000形の二水発花蓮行き「自強」。E1000形は動力車が南アフリカ製(電気部品はフランス製)、客車は韓国製。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記 E1000形の二水発花蓮行き「自強」。回送時はディーゼル機関車に引いてもらうようです。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記 E1000形の二水発花蓮行き「自強」。E1000形は動力車が南アフリカ製(電気部品はフランス製)、客車は韓国製。(2013年10月10日 花蓮) 2015年5月記
花蓮駅。(2009年2月6日 花蓮) 2015年5月記 花蓮駅の裏は山が迫っています。(2009年2月6日 花蓮) 2015年5月記 花蓮駅前の保存車両。(2009年2月6日 花蓮) 2015年5月記
花蓮駅前の保存車両。(2009年2月6日 花蓮) 2015年5月記 花蓮駅前の保存車両。(2009年2月6日 花蓮) 2015年5月記 花蓮駅前の保存車両。(2009年2月6日 花蓮) 2015年5月記
花蓮駅前の保存車両。(2009年2月6日 花蓮) 2015年5月記 台北発花蓮行き観光列車。(2009年2月6日 花蓮) 2015年5月記 台北発花蓮行き観光列車。(2009年2月6日 花蓮) 2015年5月記
11時55分発台東発樹林行き「呂光」に花蓮から台北まで乗車します。(2009年2月6日 花蓮) 2015年5月記 台東発樹林行き「呂光」がディーゼル機関車に引かれて到着、電気機関車に交代します。(2009年2月6日 花蓮) 2015年5月記 E400形アメリカ製機関車が近付いてきました。(2009年2月6日 花蓮) 2015年5月記
E400形アメリカ製機関車の引く台東発樹林行き「呂光」に花蓮から台北まで乗車します。(2009年2月6日 花蓮) 2015年5月記 台東発樹林行き「呂光」に花蓮から台北まで乗車します。(2009年2月6日 花蓮) 2015年5月記 台東発樹林行き「呂光」車内。花蓮から台北まで343TWD。(2009年2月6日) 2015年5月記
E400形アメリカ製機関車の引く台東発樹林行き「呂光」。(2009年2月6日) 2015年5月記 8時15分発の台北発台北行き(島内一周)観光列車に花蓮まで乗車します。(2009年2月8日 台北) 2015年5月記 E200形アメリカ製機関車の引く台北発台北行き(島内一周)観光列車に花蓮まで乗車します。(2009年2月8日 台北) 2015年5月記
台北発台北行き(島内一周)観光列車車内。観光列車は「自強」運賃で、台北〜花蓮往復803TWD。(2009年2月8日) 2015年5月記 台北発台北行き(島内一周)観光列車車内。カラオケを歌っているのは車掌。(2009年2月8日) 2015年5月記 台北発台北行き(島内一周)観光列車車内。海が見えてきました。(2009年2月8日) 2015年5月記
台北発台北行き(島内一周)観光列車車内。コップは「太魯閣」。(2009年2月8日) 2015年5月記 E200形アメリカ製機関車の引く台北発台北行き(島内一周)観光列車が花蓮に到着。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記 台北発台北行き(島内一周)観光列車が花蓮に到着。ここでR100型ディーゼル電気機関車に交代。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記
台北発台北行き(島内一周)観光列車。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記 台北発台北行き(島内一周)観光列車。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記 台北発台北行き(島内一周)観光列車。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記
12時30分発の樹林行き「自強」で台北に向かいます。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記 DR3000形日本製ディーゼルカーの「自強」。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記 EMU500型韓国製(電気部品は日本製)電車とDR3000形日本製ディーゼルカーの「自強」。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記
EMU500型韓国製(電気部品は日本製)電車。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記 EMU500型韓国製(電気部品は日本製)電車。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記 EMU500型韓国製(電気部品は日本製)電車。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記
EMU500型韓国製(電気部品は日本製)電車。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記 DR2800形日本製ディーゼルカーの樹林発知本行き「自強」。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記 DR2800形日本製ディーゼルカーの樹林発知本行き「自強」。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記
R50形アメリカ製ディーゼル機関車の引くE1000形「自強」の回送。E1000形は動力車が南アフリカ製(電気部品はフランス製)、客車は韓国製。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記 E1000形「自強」。E1000形は動力車が南アフリカ製(電気部品はフランス製)、客車は韓国製。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記 12時30分発の樹林行き「自強」で台北に向かいます。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記
TEMU1000型「太魯閣」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」。この列車で台北に向かいます。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記 TEMU1000型「太魯閣」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記 TEMU1000型「太魯閣」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記
TEMU1000型「太魯閣」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記 TEMU1000型「太魯閣」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」。(2009年2月8日 花蓮) 2015年5月記 TEMU1000型「太魯閣」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」車内。(2009年2月8日) 2015年5月記
TEMU1000型「太魯閣」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」車内。(2009年2月8日) 2015年5月記 TEMU1000型「太魯閣」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」車内。(2009年2月8日) 2015年5月記 TEMU1000型「太魯閣」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」車内。(2009年2月8日) 2015年5月記
TEMU1000型「太魯閣」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」車内。(2009年2月8日) 2015年5月記 TEMU1000型「太魯閣」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」車内。花蓮駅のセブンイレブンで買った弁当55TWD。(2009年2月8日) 2015年5月記 TEMU1000型「太魯閣」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」車内。花蓮駅のセブンイレブンで買った弁当55TWD。(2009年2月8日) 2015年5月記
TEMU1000型「太魯閣」日本製電車の花蓮発樹林行き「自強」車内。(2009年2月8日) 2015年5月記