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| 機場第二航廈。（2018年5月6日 機場第二航廈） 2018年5月記 |
台北捷運や台湾鉄路局などと共通したICカードが使えます。（2018年5月6日 機場第二航廈） 2018年5月記 |
2000型日本製車両の直達台北車站行き車内。機場第二航廈から台北車站に向かっています。（2018年5月6日） 2018年5月記 |
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| 2000型日本製車両の直達台北車站行き車内。機場第二航廈から台北車站に向かっています。（2018年5月6日） 2018年5月記 |
2000型日本製車両の直達台北車站行き車内。機場第二航廈から台北車站に向かっています。（2018年5月6日） 2018年5月記 |
2000型日本製車両の直達台北車站行き車内。機場第二航廈から台北車站に向かっています。（2018年5月6日） 2018年5月記 |
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| 2000型日本製車両の直達台北車站行きが終着駅に到着。（2018年5月6日 台北車站） 2018年5月記 |
台北車站は地下にあります。（2018年5月6日 台北車站） 2018年5月記 |
台北車站は地下にあります。（2018年5月6日 台北車站） 2018年5月記 |
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| 台北車站。右奥に見えるのが台湾鉄路局や高速鉄道の台北駅。（2018年5月7日 台北車站） 2018年5月記 |
台北車站。背後に見える左のビルが三越の入ったビル、右は建設中のビル。（2018年5月7日 台北車站） 2018年5月記 |
台北車站の切符売場やホームは地下にあります。（2018年5月7日 台北車站） 2018年5月記 |
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| 1000型日本製車両の環北行きに乗って三重に向かいます。（2018年5月7日 台北車站） 2018年5月記 |
1000型日本製車両の環北行き車内。台北車站から三重に向かっています。（2018年5月7日） 2018年5月記 |
1000型日本製車両の環北行き車内より。台北車站から三重に向かっています。淡水河の支流に沿います。（2018年5月7日） 2018年5月記 |
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| 1000型日本製車両の環北行きが三重に到着。（2018年5月7日 三重） 2018年5月記 |
三重駅では台北捷運の中和新蘆線と接続します。（2018年5月7日 三重） 2018年5月記 |
三重駅では台北捷運の中和新蘆線と接続します。（2018年5月7日 三重） 2018年5月記 |
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| 三重駅は淡水河の支流に沿っています。（2018年5月7日 三重） 2018年5月記 |
三重駅は淡水河の支流に沿っています。（2018年5月7日 三重） 2018年5月記 |
三重駅は淡水河の支流に沿っています。（2018年5月7日 三重） 2018年5月記 |
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| 2000型日本製車両の直達台北車站行き。（2018年5月7日 三重） 2018年5月記 |
2000型日本製車両の直達台北車站行き。（2018年5月7日 三重） 2018年5月記 |
三重駅界隈。（2018年5月7日 三重） 2018年5月記 |
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| 2000型日本製車両の直達機場第二航廈行き。（2018年5月7日 三重） 2018年5月記 |
券売機。（2018年5月7日 三重） 2018年5月記 |
1000型日本製車両の台北車站行き。（2018年5月7日 三重） 2018年5月記 |
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| 泰山駅。駅前にはシェア自転車。（2018年5月7日 泰山） 2018年5月記 |
泰山駅界隈。（2018年5月7日 泰山） 2018年5月記 |
2000型日本製車両の直達機場第二航廈行き。（2018年5月7日 泰山） 2018年5月記 |
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| 1000型日本製車両の環北行き。（2018年5月7日 泰山） 2018年5月記 |
1000型日本製車両の環北行き。（2018年5月7日 泰山） 2018年5月記 |
泰山駅界隈。（2018年5月7日 泰山） 2018年5月記 |
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| 1000型日本製車両の環北行きに乗って泰山貴和に向かいます。（2018年5月7日 泰山） 2018年5月記 |
1000型日本製車両の環北行き車内。川崎重工業製のようです。（2018年5月7日） 2018年5月記 |
泰山貴和駅。ここでは台北捷運中和新蘆線の丹鳳駅に徒歩連絡できますが、かなり遠いです。（2018年5月7日 泰山貴和） 2018年5月記 |
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| 泰山貴和駅界隈。（2018年5月7日 泰山貴和） 2018年5月記 |
1000型日本製車両の台北車站行き。（2018年5月7日 泰山貴和） 2018年5月記 |
2000型日本製車両の直達機場第二航廈行きに乗ります。（2018年5月7日 長庚医院） 2018年5月記 |
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| 2000型日本製車両の直達機場第二航廈行き車内。（2018年5月7日） 2018年5月記 |
2000型日本製車両の直達機場第二航廈行き車内。（2018年5月7日） 2018年5月記 |
2000型日本製車両の直達機場第二航廈行き車内。（2018年5月7日） 2018年5月記 |
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| 機場第二航廈駅。（2018年5月7日 機場第二航廈） 2018年5月記 |
機場第三航廈駅もすでに路線図に用意されています。（2018年5月7日 機場第二航廈） 2018年5月記 |
路線図。直達という急行が走るのは台北車站〜機場第二航廈間のみです。（2018年5月7日 機場第二航廈） 2018年5月記 |
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| 現在の終点、環北駅は地下にあります。（2018年5月7日 環北） 2018年5月記 |
環北駅の車椅子トイレは温水洗浄便座でしたが、作動しませんでした。（2018年5月7日 環北） 2018年5月記 |
現在の終点、環北駅界隈。（2018年5月7日 環北） 2018年5月記 |
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| 現在の終点、環北駅界隈。（2018年5月7日 環北） 2018年5月記 |
1000型日本製車両の台北車站行きに乗って高鐵桃園に向かいます。（2018年5月7日 環北） 2018年5月記 |
1000型日本製車両の台北車站行き車内。環北から高鐵桃園に向かっています。（2018年5月7日） 2018年5月記 |
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| 1000型日本製車両の台北車站行き車内。環北から高鐵桃園に向かっています。（2018年5月7日） 2018年5月記 |
1000型日本製車両の台北車站行き車内。この日は1日券350TWDを利用。（2018年5月7日） 2018年5月記 |
高鐵桃園駅ホームより。向かい側に高速鉄道の駅。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
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| 1000型日本製車両の台北車站行きが出発。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
1000型日本製車両の台北車站行きが出発。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
桃園捷運の駅を出ると向かい側に高速鉄道の駅。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
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| 高鐵桃園駅。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
左が桃園捷運の高鐵桃園駅、右が高鐵桃園駅。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
高速鉄道からの乗り換え客がけっこういます。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
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| 高鐵桃園駅。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
高鐵桃園駅はアウトレットともつながっています。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
高鐵桃園駅前のアウトレット。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
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| アウトレット側から見た高鐵桃園駅。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
高鐵桃園駅前のアウトレットのフードコートにはこんなお店も。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
高鐵桃園駅前のアウトレットのフードコートで118TWD。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
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| 1000型日本製電車の環北行き。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
1000型日本製電車の環北行き。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
1000型日本製電車の環北行き。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
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| 1000型日本製電車の環北行き。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
記念切符形の1日乗車券が自販機で売られていました。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
1000型日本製電車の環北行き。（2018年5月7日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
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| 1000型日本製電車の台北車站行き。（2018年5月7日 大園） 2018年5月記 |
大園駅。（2018年5月7日 大園） 2018年5月記 |
1000型日本製電車の環北行き。（2018年5月7日 大園） 2018年5月記 |
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| 1000型日本製電車の環北行き。（2018年5月7日 大園） 2018年5月記 |
大園駅のホームより。桃園国際空港の北側の滑走路を西へ離陸する機体。（2018年5月7日 大園） 2018年5月記 |
大園駅のホームより。桃園国際空港の南側の滑走路を西へ離陸する機体。（2018年5月7日 大園） 2018年5月記 |
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| 機場旅館駅。（2018年5月7日 機場旅館） 2018年5月記 |
機場第一航廈駅。（2018年5月7日 機場第一航廈） 2018年5月記 |
機場第一航廈駅も空港ターミナルビル直下の地下駅です。（2018年5月7日 機場第一航廈） 2018年5月記 |
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| 1000型日本製車両の台北車站行き車内。機場第一航廈から坑口に向かっています。（2018年5月7日） 2018年5月記 |
2000型日本製車両の直達機場第二航廈行き。（2018年5月7日 坑口） 2018年5月記 |
1000型日本製車両の環北行き。（2018年5月7日 坑口） 2018年5月記 |
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| 1000型日本製車両の台北車站行き。（2018年5月7日 坑口） 2018年5月記 |
2000型日本製車両の直達台北車站行き。（2018年5月7日 坑口） 2018年5月記 |
坑口駅ホームより。桃園国際空港北側の滑走路に東側からアプローチする機体。（2018年5月7日 坑口） 2018年5月記 |
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| 坑口駅ホームより。桃園国際空港南側の滑走路に東側からアプローチする機体。（2018年5月7日 坑口） 2018年5月記 |
坑口駅ホームより。桃園国際空港南側の滑走路に東側からアプローチする機体。（2018年5月7日 坑口） 2018年5月記 |
坑口駅。（2018年5月7日 坑口） 2018年5月記 |
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| 2000型日本製車両の直達台北車站行きに乗ります。（2018年5月7日 機場第二航廈） 2018年5月記 |
2000型日本製車両の直達台北車站行き車内。携帯電話などの無線充電器がありました。（2018年5月7日） 2018年5月記 |
2000型日本製車両の直達台北車站行き車内。携帯電話などの無線充電器がありました。（2018年5月7日） 2018年5月記 |
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| 2000型日本製車両の直達台北車站行き車内。機場第二航廈から台北車站に向かっています。（2018年5月7日） 2018年5月記 |
台北車站は地下にあります。（2018年5月6日 台北車站） 2018年5月記 |
桃園捷運が未開業だった頃の高鐵桃園駅。（2016年10月15日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
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| 桃園捷運が未開業だった頃の高鐵桃園駅。（2016年10月15日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
未開業だった頃。試運転中の1000型日本製車両。（2016年10月15日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
未開業だった頃。試運転中の1000型日本製車両。（2016年10月15日 高鐵桃園） 2018年5月記 |
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| 未開業だった頃、台北駅ではテープを剥がせば開業後に対応できる姿でした。（2016年10月15日 台北車站） 2018年5月記 |
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