中国鉄路総公司 高速鉄道 深セン北〜広州南の旅2018
深セン滞在時に、高速鉄道の広深港線を利用して広州南駅を往復してみました。深セン北から虎門へと、虎門から広州南へはCRH380Bに乗り、広州南から深セン北へは最新のCR400AF「復興号」に乗りました。CRH380Bは一見してシーメンス技術によるCRH3と同じです。帰りのCR400AFは普通車が満席で一等車に乗ってみました。広深港線ですが、香港発着便は空席が目立つのですが、中国国内は本数が多いにもかかわらずどの列車も満席で、「無座」という立席乗車券で乗ってくる客が大勢いました。ところで、高速鉄道開通で所要時間は短縮されましたが、切符購入、駅への入場は相変わらず時間がかかり、20分の乗車のために、駅で1時間以上過ごしているという感じです。旅行時の為替レートはATMで2000CNY引き出したところ、3万4103円でしたので、1CNY=17.1円でした。　2018年10月記
深セン北駅の有人切符売場。ここで虎門行きの切符を購入。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記 改札を通るにも時間がかかります。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記 さらに荷物検査。高速鉄道の開通で所要時間が短くなっても、ほかのことで時間が必要なほか、利用者増からその時間が長くなっていて意味がありまあせん。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記
やっとコンコースにたどり着きました。このエリア以降は切符がないと入れません。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記 9時2分発の長沙南行きに乗って虎門へ向かいます。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記 深セン北駅。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記
深セン北駅。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記 深セン北駅。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記 深セン北駅。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記
長沙南行きの改札がはじまりました。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記 香港MTRの「動感號」。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記 香港MTRの「動感號」。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記
香港MTRの「動感號」が広州南方面へ向かいました。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記 香港MTRの「動感號」が広州南方面へ向かいました。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記 CRH380Bの長沙南行きに乗って虎門へ向かいます。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記
CRH380Bの長沙南行きに乗って虎門へ向かいます。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記 CRH380Bの長沙南行き車内。深セン北から虎門へ向かっています。運賃39.5CNY。（2018年10月16日）　2018年10月記 CRH380Bの長沙南行き車内。深セン北から虎門へ向かっています。混んでいて「無座」という立席切符で乗る人も大勢いました。（2018年10月16日）　2018年10月記
CRH380Bの長沙南行きが虎門へ到着。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 CRH380Bのが長沙南へ向けて出発していきました。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 CR400AF-A「復興号」の香港西九龍発広州南行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記
CR400AF-A「復興号」の香港西九龍発広州南行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 CR400AF-A「復興号」の香港西九龍発広州南行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 CR400AF-A「復興号」の香港西九龍発広州南行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記
CR400AF-A「復興号」の香港西九龍発広州南行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 CR400AF-A「復興号」の香港西九龍発広州南行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 CR400AF-A「復興号」の香港西九龍方面行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記
CR400AF-A「復興号」の香港西九龍方面行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 CR400AF-A「復興号」の香港西九龍方面行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 CR400AF-A「復興号」の香港西九龍方面行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記
CRH380の広州南方面行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 CRH380の広州南方面行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 CRH380の香港西九龍方面行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記
CRH380Bの広州南方面行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 CRH380Bの広州南方面行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 CR400AF「復興号」の広州南方面行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記
CR400AF「復興号」の広州南方面行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 CR400AF「復興号」の広州南方面行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 CR400AF「復興号」の広州南方面行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記
CR400AF「復興号」の広州南方面行きですが、次の列車がもう接近しています。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 CRH380Bの広州南方面行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 CRH380Bの広州南方面行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記
CRH380Bの広州南方面行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 CRH380の深セン北発石家庄行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 CRH380の深セン北発石家庄行き。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記
CRH380の深セン北発石家庄行き。やはり次の列車が接近しています。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 出口に向かっているところですが、入口は改札がはじまるのを待っている人で混雑しています。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 虎門駅。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記
香港西九龍方面の列車。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 有人切符売場。ここに並んで広州南行きの切符を購入しました。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 改札内の待合室。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記
14時24分発の長沙南行きに乗って広州南に向かいます。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 発車10分前にならないと改札を行わず、発車3分前には改札が閉まるとありますので、改札時間はたった7分、何んとも慌ただしいです。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記 CRH380Bの長沙南行きに乗って広州南へ向かいます。（2018年10月16日　虎門）　2018年10月記
CRH380Bの長沙南行き車内。虎門から広州南へ向かっています。（2018年10月16日）　2018年10月記 CRH380Bの長沙南行き車内。虎門から広州南へ向かっています。この列車にも無座の切符で乗っている人が大勢。（2018年10月16日）　2018年10月記 CRH380Bの長沙南行きが広州南に到着。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記
CRH380Bの長沙南行きが広州南に到着。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 CRH380Bの長沙南行きが広州南に到着。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 CRH380Bの長沙南行きが広州南を出発していきます。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記
広州南駅。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 CRH6。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 広州南駅。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記
広州南駅の東口。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 広州南駅の東口駅前は再開発真っ最中でした。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 広州南駅の東口駅前は再開発真っ最中でした。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記
広州南駅の西口。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 広州南駅の自動改札ですが、中国の身分証明書を持ってないと通れません。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 外国人は有人改札口を通らねばなりません。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記
香港、マカオ、台湾の人も有人改札を通らねばならないようです。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 改札を抜けてエスカレーターを登ります。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 今度は荷物検査の行列。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記
広州南駅の改札内。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 広州南駅。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 広州南駅。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記
広州南駅。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 広州南駅。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 広州南駅。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記
広州南駅。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 広州南駅。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 広州南駅。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記
広州南駅。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 広州南駅にすき家がありました。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 広州南駅にすき家がありました。カレー40CNY。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記
広州南駅にファミリーマートもありました。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 香港西九龍行きの改札がはじまりました。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 香港西九龍行きの改札がはじまりました。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記
CRH380Bが北京方面へ出発していきました。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 広州南駅。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 CR400AF「復興号」の香港西九龍行きに乗って深セン北に向かいます。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記
CR400AF「復興号」の香港西九龍行きに乗って深セン北に向かいます。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 CR400AF「復興号」の香港西九龍行きに乗って深セン北に向かいます。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記 CR400AF「復興号」の香港西九龍行きに乗って深セン北に向かいます。満席で一等車を利用することになりました。（2018年10月16日　広州南）　2018年10月記
CR400AF「復興号」の香港西九龍行きの一等車車内。広州南から深セン北に向かっています。運賃99.5CNY。（2018年10月16日）　2018年10月記 CR400AF「復興号」の香港西九龍行きの一等車車内。広州南から深セン北に向かっています。（2018年10月16日）　2018年10月記 CR400AF「復興号」の香港西九龍行きの一等車車内。広州南から深セン北に向かっています。（2018年10月16日）　2018年10月記
CR400AF「復興号」の香港西九龍行きの一等車車内。広州南から深セン北に向かっています。（2018年10月16日）　2018年10月記 CR400AF「復興号」の香港西九龍行きの一等車車内。広州南から深セン北に向かっています。（2018年10月16日）　2018年10月記 CR400AF「復興号」の香港西九龍行きの一等車車内。広州南から深セン北に向かっています。（2018年10月16日）　2018年10月記
CR400AF「復興号」の香港西九龍行きの一等車車内。広州南から深セン北に向かっています。（2018年10月16日）　2018年10月記 CR400AF「復興号」の香港西九龍行き車内。広州南から深セン北に向かっています。このトイレは洋式ですが…。（2018年10月16日）　2018年10月記 CR400AF「復興号」の香港西九龍行き車内。広州南から深セン北に向かっています。こちらのトイレは、最新車両でも中国式なんですね！（2018年10月16日）　2018年10月記
CR400AF「復興号」の香港西九龍行き車内。広州南から深セン北に向かっています。こちらは普通車。（2018年10月16日）　2018年10月記 CR400AF「復興号」の香港西九龍行きが深セン北に到着（一番右）。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記 深セン北駅。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記
深セン北駅。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記 CRH380Dが厦門から到着。この車両はボンバルディア車両がベース。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記 CRH380Dが厦門から到着。この車両はボンバルディア車両がベース。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記
CRH380Dが厦門から到着。この車両はボンバルディア車両がベース。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記 深セン北駅。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記 深セン北駅。（2018年10月16日　深セン北）　2018年10月記