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T8系統に乗ってセントラルへ行きます。(2024年12月6日 空港国際線) 2024年12月記 |
T8系統に乗って空港国際線からセントラルへ向かっています。2階席。(2024年12月6日) 2024年12月記 |
T8系統に乗って空港国際線からセントラルへ到着。(2024年12月6日 セントラル) 2024年12月記 |
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セントラル駅の売店。(2024年12月7日 セントラル) 2024年12月記 |
セントラル駅の売店。3AUDのを買ってみます。温めるので3分ほどかかるといわれました。(2024年12月7日 セントラル) 2024年12月記 |
セントラル駅前の売店で3AUD。温かいうちにホームで食べました。写真では分かりませんが具もたっぷり。(2024年12月7日 セントラル) 2024年12月記 |
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保存車両の旧型車が入線。(2024年12月7日 セントラル) 2024年12月記 |
保存車両の旧型車。クリスマスの特別列車のようです。(2024年12月7日 セントラル) 2024年12月記 |
保存車両の旧型車。クリスマスの特別列車のようです。(2024年12月7日 セントラル) 2024年12月記 |
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保存車両の旧型車。この車両は私がはじめてオーストラリア旅行をした1987年には現役でした。(2024年12月7日 セントラル) 2024年12月記 |
保存車両の旧型車。大きなパンタグラフがいかにも旧型車。(2024年12月7日 セントラル) 2024年12月記 |
保存車両の旧型車。クリスマスの特別列車で、特別の切符を購入した人のみ乗車とあります。(2024年12月7日 セントラル) 2024年12月記 |
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保存車両の旧型車。クリスマスの特別列車のようです。(2024年12月7日 セントラル) 2024年12月記 |
保存車両の旧型車。クリスマスの特別列車のようです。(2024年12月7日 セントラル) 2024年12月記 |
保存車両の旧型車。クリスマスの特別列車のようです。(2024年12月7日 セントラル) 2024年12月記 |
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保存車両の旧型車。クリスマスの特別列車のようです。(2024年12月7日 セントラル) 2024年12月記 |
保存車両の旧型車。クリスマスの特別列車のようです。(2024年12月7日 セントラル) 2024年12月記 |
T9系統のホーンズビー行きに乗ります。「ワラタ」という車両で、オーストラリア、日本、中国の合作。(2024年12月8日 エピング) 2024年12月記 |
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T9系統のホーンズビー行きに乗ってエピングからホーンズビーへ向かっています。「ワラタ」という車両で、オーストラリア、日本、中国の合作。2階席。(2024年12月8日) 2024年12月記 |
T9系統のホーンズビー行きに乗ってエピングからホーンズビーへ到着。「ワラタ」という車両で、オーストラリア、日本、中国の合作。(2024年12月8日 ホーンズビー) 2024年12月記 |
T9系統のゴードン行き。「ワラタ」という車両で、オーストラリア、日本、中国の合作。(2024年12月8日 ホーンズビー) 2024年12月記 |
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T9系統のゴードン行き。「ワラタ」という車両で、オーストラリア、日本、中国の合作。(2024年12月8日 ホーンズビー) 2024年12月記 |
T8系統のレベルズビー行きに乗って空港国際線へ向かいます。「ワラタ」という車両で、オーストリア、日本、中国の合作。(2024年12月9日 セントラル) 2024年12月記 |
T8系統のレベルズビー行きに乗って空港国際線へ向かいます。「ワラタ」という車両で、オーストリア、日本、中国の合作。(2024年12月9日 セントラル) 2024年12月記 |
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T8系統のレベルズビー行きに乗ってセントラルから空港国際線へ向かっています。「ワラタ」という車両で、オーストリア、日本、中国の合作。2階席。(2024年12月9日) 2024年12月記 |
T8系統のレベルズビー行きに乗ってセントラルから空港国際線へ到着。「ワラタ」という車両で、オーストリア、日本、中国の合作。(2024年12月9日 空港国際線) 2024年12月記 |
空港直下にある空港国際線駅。(2024年12月9日 空港国際線) 2024年12月記 |
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券売機。(2024年12月9日 空港国際線) 2024年12月記 |
「オパルカード」というIC乗車券を利用しました。(2024年12月9日 空港国際線) 2024年12月記 |
T8系統のキングスグローブ行きに乗ります。「ワラタ」という車両で、オーストリア、日本、中国の合作。(2024年12月9日 空港国内線) 2024年12月記 |
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T8系統のキングスグローブ行きに乗って空港国内線からキングスグローブへ向かっています。「ワラタ」という車両で、オーストリア、日本、中国の合作。2階席。(2024年12月9日) 2024年12月記 |
T8系統のキングスグローブ行きに乗って空港国内線からキングスグローブへ到着。「ワラタ」という車両で、オーストリア、日本、中国の合作。(2024年12月9日 キングスグローブ) 2024年12月記 |
T8系統のキングスグローブ行きに乗って空港国内線からキングスグローブへ到着。「ワラタ」という車両で、オーストリア、日本、中国の合作。(2024年12月9日 キングスグローブ) 2024年12月記 |
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T8系統のキングスグローブ行きに乗って空港国内線からキングスグローブへ到着。「ワラタ」という車両で、オーストリア、日本、中国の合作。車両は引き上げ線へ。(2024年12月9日 キングスグローブ) 2024年12月記 |
T8系統複々線区間。右は「ミレニアム」という車両でオーストラリアとフランス合作。左は「ワラタ」という車両で、オーストラリア、日本、中国合作。2列車は同方向へ走行中。(2024年12月9日 キングスグローブ) 2024年12月記 |
T8系統の「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月9日 キングスグローブ) 2024年12月記 |
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T8系統のレベルズビー行きに乗ります。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月9日 キングスグローブ) 2024年12月記 |
T8系統に乗ってキングスグローブからレベルズビーへ向かっています。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。2階席。(2024年12月9日) 2024年12月記 |
T8系統のマッカーサー行きに乗ります。(2024年12月9日 レベルズビー) 2024年12月記 |
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T8系統のマッカーサー行きに乗って、レベルズビーからマッカーサーへ向かっています。2階席。(2024年12月9日) 2024年12月記 |
T8系統のマッカーサー行きに乗って、レベルズビーからマッカーサーへ到着。(2024年12月9日 マッカーサー) 2024年12月記 |
マッカーサー駅はT8系統の南の終点。ただし、この先も線路は続いていて、非電化ですがローカル列車が運行しています。(2024年12月9日 マッカーサー) 2024年12月記 |
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T8系統のマッカーサー行きが終着駅に到着。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月9日 マッカーサー) 2024年12月記 |
T8系統に乗ってグレンフィールドへ行きます。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月9日 マッカーサー) 2024年12月記 |
T8系統に乗ってマッカーサーからグレンフィールドへ到着。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月9日 グレンフィールド) 2024年12月記 |
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T5系統のブラックタウン行きに乗ります。(2024年12月9日 レッピントン) 2024年12月記 |
T5系統に乗ってレッピントンからブラックタウンへ向かっています。2階席。(2024年12月9日) 2024年12月記 |
セントラル駅。(2024年12月10日 セントラル) 2024年12月記 |
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セントラル駅。(2024年12月10日 セントラル) 2024年12月記 |
サーキュラーへ行きます。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月10日 セントラル) 2024年12月記 |
サーキュラー駅。(2024年12月10日 サーキュラーキー) 2024年12月記 |
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T8系統のマッカーサー行きに乗ってセントラルへ行きます。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月10日 サーキュラーキー) 2024年12月 |
T8系統のシデナム行きに乗ります。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月10日 セントラル) 2024年12月 |
T8系統のシデナム行きに乗ります。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月10日 セントラル) 2024年12月 |
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T8系統に乗ってセントラルからシデナムへ向かっています。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月10日) 2024年12月 |
T8系統に乗ってセントラルからシデナムへ向かっています。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月10日) 2024年12月 |
T8系統に乗ってセントラルからシデナムへ到着。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月10日 シデナム) 2024年12月 |
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シデナム駅はシドニートレインズとメトロの乗換駅。(2024年12月10日 シデナム) 2024年12月 |
T4系統のクローヌラ行きに乗ります。「タンガラ」という車両、オーストリアと日本の合作。(2024年12月10日 シデナム) 2024年12月記 |
T4系統に乗ってシデナムからクローヌラへ向かっています。「タンガラ」という車両、オーストリアと日本の合作。座席の向きは固定式で、2階席は窓が天井に回り込んでいます。(2024年12月10日) 2024年12月記 |
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T4系統に乗ってシデナムからクローヌラへ向かっています。「タンガラ」という車両、オーストリアと日本の合作。こちらは1階席。(2024年12月10日) 2024年12月記 |
T4系統に乗ってシデナムからクローヌラへ到着。「タンガラ」という車両、オーストリアと日本の合作。(2024年12月10日 クローヌラ) 2024年12月記 |
T4系統に乗ってシデナムからクローヌラへ到着。「タンガラ」という車両、オーストリアと日本の合作。(2024年12月10日 クローヌラ) 2024年12月記 |
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クローヌラ駅はT4系統の南のいっぽうの終着駅。ビーチが近く観光地です。(2024年12月10日 クローヌラ) 2024年12月記 |
T4系統のウォーターホール行きに乗ります。「タンガラ」という車両、オーストリアと日本の合作。(2024年12月10日 サザランド) 2024年12月記 |
T4系統のウォーターホール行きに乗ります。「タンガラ」という車両、オーストリアと日本の合作。(2024年12月10日 サザランド) 2024年12月記 |
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T4系統のウォーターホール行きに乗ってサザランドからウォーターホールへ到着。「タンガラ」という車両、オーストリアと日本の合作。(2024年12月10日 ウォーターホール) 2024年12月記 |
ウォーターホール駅はT4系統の南のいっぽうの駅。(2024年12月10日 ウォーターホール) 2024年12月記 |
ディーゼル電気機関車重連の引く貨物列車。(2024年12月10日 ウォーターホール) 2024年12月記 |
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T4系統のウォーターホール行きが終着駅に到着、折り返しボンダイジャンクション行きに乗ります。「タンガラ」という車両、オーストリアと日本の合作。(2024年12月10日 ウォーターホール) 2024年12月記 |
T4系統のウォーターホール行きが終着駅に到着、折り返しボンダイジャンクション行きに乗ります。「タンガラ」という車両、オーストリアと日本の合作。(2024年12月10日 ウォーターホール) 2024年12月記 |
T4系統のボンダイジャンクション行きに乗ってウォーターホールからボンダイジャンクションへ向かっています。「タンガラ」という車両、オーストリアと日本の合作。2階席。(2024年12月10日) 2024年12月記 |
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ボンダイジャンクション駅はT4系統の中心地側の終着駅。(2024年12月10日 ボンダイジャンクション) 2024年12月記 |
ボンダイジャンクション駅はT4系統の中心地側の終着駅。(2024年12月10日 ボンダイジャンクション) 2024年12月記 |
ボンダイジャンクション駅。(2024年12月10日 ボンダイジャンクション) 2024年12月記 |
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T4系統のキングスクロス駅。(2024年12月10日 キングスクロス) 2024年12月記 |
T4系統に乗ってボンダイジャンクションからキングスクロスへ到着。「タンガラ」という車両、オーストリアと日本の合作。(2024年12月10日 キングスクロス) 2024年12月記 |
キングスクロス駅。(2024年12月10日 キングスクロス) 2024年12月記 |
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キングスクロス駅。(2024年12月10日 キングスクロス) 2024年12月記 |
T4系統に乗ってタウンホールへ行きます。「タンガラ」という車両、オーストリアと日本の合作。(2024年12月10日 キングスクロス) 2024年12月記 |
T4系統に乗ってキングスクロスからタウンホールへ到着。「タンガラ」という車両、オーストリアと日本の合作。(2024年12月10日 タウンホール) 2024年12月記 |
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T5系統のレッピントン行き。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月11日 カブラマッタ) 2024年12月記 |
T5系統のレッピントン行き。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月11日 カブラマッタ) 2024年12月記 |
T5系統のレッピントン行き。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月11日 カブラマッタ) 2024年12月記 |
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T6系統に乗ってバンクスタウンへ行きます。(2024年12月11日 リージェントパーク) 2024年12月記 |
T6系統に乗ってリージェントパークからバンクスタウンへ向かっています。2階席。(2024年12月11日) 2024年12月記 |
T6系統に乗ってリージェントパークからバンクスタウンへ向かっています。2階席。カブラマッタ方向の線路が分岐します。(2024年12月11日) 2024年12月記 |
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バンクスタウンはT6系統の仮の終着駅で、ここから先はリニューアル工事中のようです。(2024年12月11日 バンクスタウン) 2024年12月記 |
バンクスタウンはT6系統の仮の終着駅で、ここから先はリニューアル工事中のようです。(2024年12月11日 バンクスタウン) 2024年12月記 |
T6系統に乗ってバンクスタウンからリッドカムへ向かっています。2階席。(2024年12月11日) 2024年12月記 |
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T6系統に乗ってバンクスタウンからリッドカムへ向かっています。2階席。間もなく終着のリッドカム到着。ブラックタウン方向からの線路と合流。(2024年12月11日) 2024年12月記 |
T9系統のホーンズビー行き。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月11日 サマーヒル) 2024年12月記 |
T9系統のゴードン行き。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月11日 サマーヒル) 2024年12月記 |
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T9系統のゴードン行き。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月11日 サマーヒル) 2024年12月記 |
T7系統のオリンピックパーク発リッドカム行きが終着駅に到着。折り返しオリンピックパーク行きに乗ります。「ミレニアム」という車両、オーストリアとフランスの合作。(2024年12月11日 リッドカム) 2024年12月記 |
T7系統のオリンピックパーク行きに乗ります。「ミレニアム」という車両、オーストリアとフランスの合作。(2024年12月11日 リッドカム) 2024年12月記 |
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T7系統に乗ってリッドカムからオリンピックパークへ向かっています。「ミレニアム」という車両、オーストリアとフランスの合作。(2024年12月11日) 2024年12月記 |
オリンピックパーク駅はT7系統の終点駅。(2024年12月11日 オリンピックパーク) 2024年12月記 |
オリンピックパーク駅はT7系統の終点駅。(2024年12月11日 オリンピックパーク) 2024年12月記 |
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オリンピックパーク駅はT7系統の終点駅。(2024年12月11日 オリンピックパーク) 2024年12月記 |
T7系統のリッドカム行きに乗ります。「ミレニアム」という車両、オーストリアとフランスの合作。T7系統は1駅だけで、終着駅も折り返しではなく、ぐるりと回る構造です。(2024年12月11日 オリンピックパーク) 2024年12月記 |
シティサークル内のセントジェームス駅はシドニータワー最寄りの駅。(2024年12月12日 セントジェームス) 2024年12月記 |
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シティサークル内のセントジェームス駅。(2024年12月12日 セントジェームス) 2024年12月記 |
シティサークル内のセントジェームス駅。(2024年12月12日 セントジェームス) 2024年12月記 |
T5系統のレッピントン行き。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月12日 セントジェームス) 2024年12月記 |
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T5系統のレッピントン行き。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月12日 セントジェームス) 2024年12月記 |
T5系統のレッピントン行き。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月12日 セントジェームス) 2024年12月記 |
T5系統のレッピントン行き。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月12日 セントジェームス) 2024年12月記 |
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シティサークル内のセントジェームス駅。(2024年12月12日 セントジェームス) 2024年12月記 |
T8系統のレベルズビー行きに乗ってセントラルへ行きます。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月12日 セントジェームス) 2024年12月記 |
T8系統のレベルズビー行きに乗ってセントラルへ行きます。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月12日 セントジェームス) 2024年12月記 |
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どこの駅でも無料のトイレがあるのは日本と同じでした。(2024年12月12日 セントラル) 2024年12月記 |
T9系統のゴードン行きに乗ってウインヤードへ行きます。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月13日 ホーンズビー) 2024年12月記 |
T9系統のゴードン行きに乗ってホーンズビーからウインヤードへ向かっています。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。2階席。(2024年12月13日) 2024年12月記 |
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T9系統のゴードン行きに乗ってホーンズビーからウインヤードへ到着。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。同じホームで乗り換えてセントジェームスへ。(2024年12月13日 ウインヤード) 2024年12月記 |
T9系統のゴードン行き。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月14日 ストラスフィールド) 2024年12月記 |
T9系統のゴードン行き。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月14日 ストラスフィールド) 2024年12月記 |
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T9系統のホーンズビー行き。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月14日 ストラスフィールド) 2024年12月記 |
T9系統のホーンズビー行き。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月14日 ストラスフィールド) 2024年12月記 |
セントラル駅。(2024年12月15日 セントラル) 2024年12月記 |
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T8系統のマッカーサー行きに乗って空港国内線へ行きます。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月15日 セントラル) 2024年12月記 |
T8系統のマッカーサー行きに乗ってセントラルから空港国内線へ向かっています。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。2階席。(2024年12月15日) 2024年12月記 |
T8系統のマスコット駅は空港国内線の隣の駅で、ここで空港行き路線バスに乗り換えると、空港特別料金が加算されません。(2024年12月15日 セントラル) 2024年12月記 |
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T8系統のマスコット駅は空港国内線の隣の駅で、ここで空港行き路線バスに乗り換えると、空港特別料金が加算されません。(2024年12月15日 セントラル) 2024年12月記 |
T8系統のマスコット駅は空港国内線の隣の駅、ここで空港行き路線バスに乗り換えると、空港特別料金が加算されません。(2024年12月15日 セントラル) 2024年12月記 |
T8系統のマスコット駅は空港国内線の隣の駅、ここで空港行き路線バスに乗り換えると、空港特別料金が加算されません。(2024年12月15日 セントラル) 2024年12月記 |
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T9系統のゴードン行きがハーバーブリッジを渡って到着。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月16日 ミルソンズポイント) 2024年12月記 |
T9系統のゴードン行きがハーバーブリッジを渡って到着。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月16日 ミルソンズポイント) 2024年12月記 |
T9系統のゴードン行き。「ワラタ」という車両、オーストラリア、日本、中国合作。(2024年12月16日 ミルソンズポイント) 2024年12月記 |
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早朝のセントラル駅。(2024年12月17日 セントラル) 2024年12月記 |
早朝のセントラル駅。(2024年12月17日 セントラル) 2024年12月記 |
早朝のセントラル駅。23分後のT8系統マッカーサー行きに乗って空港国内線へ行きます。(2024年12月17日 セントラル) 2024年12月記 |
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早朝のセントラル駅。(2024年12月17日 セントラル) 2024年12月記 |
「タンガラ」という車両、オーストリアと日本の合作。(2024年12月17日 セントラル) 2024年12月記 |
「タンガラ」という車両、オーストリアと日本の合作。(2024年12月17日 セントラル) 2024年12月記 |
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早朝のセントラル駅。(2024年12月17日 セントラル) 2024年12月記 |
早朝のセントラル駅。23番線から乗ります。(2024年12月17日 セントラル) 2024年12月記 |
早朝のセントラル駅。17分後のT8系統マッカーサー行きに乗って空港国内線へ行きます。この列車は4時20分発の始発電車です。(2024年12月17日 セントラル) 2024年12月記 |
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T8系統マッカーサー行きに乗って空港国内線へ行きます。この列車は4時20分発の始発電車です。(2024年12月17日 セントラル) 2024年12月記 |
T8系統マッカーサー行き始発電車に乗って空港国内線へ到着。(2024年12月17日 空港国内線) 2024年12月記 |
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