オーストラリア 「インディアンパシフィック」2024
シドニーの駅で、シドニー～パース間を3泊4日かける「インディアン・パシフィック」の出発風景を見ました。もちろん乗ったことはないです。乗るとうん十万円もします。はじめて見たのは1980年代で、そのときは超長距離列車という意味合いもあったと思いますが、現在は完全に豪華観光列車で、週1便か2便程度しか運行していないようです。編成が長いのでシドニーセントラル駅入線時は編成を分割してホームへ入線させていました。私はアデレードとパースでも「インディアン・パシフィック」を見ましたが、編成の分割はシドニーでしか見たことがありません。また、1980年代にもシドニーで見てますが、その頃は分割しなければならないほど長い編成ではありませんでした。　2025年1月記
「インディアン･パシフィック」の乗車手続きは出発3時間前にははじまっていました。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 「インディアン･パシフィック」の乗車手続きは出発3時間前にははじまっていました。まだ入線していません。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 右のホームも左のホームも「インディアン･パシフィック」の案内になっています。どうやら編成が長いので分割して停車させるようです。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記
到着を待っていると異なるホームに到着。それから出発する便の編成を組成するようです。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 機関車と客車をはずす作業中。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 機関車がはずされました。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記
機関車がはずされました。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 「インディアン･パシフィック」のディーゼル電気機関車。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 「インディアン･パシフィック」のディーゼル電気機関車。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記
機関車はどちらの方向へ向かうにしても運転台が前になるよう逆向きに連結した重連。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 「インディアン･パシフィック」のディーゼル電気機関車。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 「インディアン･パシフィック」のディーゼル電気機関車。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記
ディーゼル電気機関車を反対側へ付け替えます。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 ディーゼル電気機関車を反対側へ付け替えます。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 「インディアン・パシフィック」の客車。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記
「インディアン・パシフィック」の客車。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 別のホームへ分割された「インディアン・パシフィック」の客車が入線。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 「インディアン・パシフィック」の客車。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記
「インディアン・パシフィック」の客車。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 「インディアン・パシフィック」の客車。食堂車のようです。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 「インディアン・パシフィック」の客車。食堂車は2両あるようです。窓のないドアは食料などの搬入口なのでしょう。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記
「インディアン・パシフィック」の客車。窓が連続している新デザインの車両もあります。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 「インディアン・パシフィック」の客車。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 「インディアン・パシフィック」の客車。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記
何度も機関車が行ったり来たりして、最終的には編成を3分割しました。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 「インディアン・パシフィック」の客車。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 「インディアン・パシフィック」の客車。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記
「インディアン・パシフィック」の客車。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 何度も機関車が行ったり来たりして、最終的には編成を3分割しました。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 何度も機関車が行ったり来たりして、最終的には編成を3分割しました。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記
何度も機関車が行ったり来たりして、最終的には編成を3分割しました。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 何度も機関車が行ったり来たりして、最終的には編成を3分割しました。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 何度も機関車が行ったり来たりして、最終的には編成を3分割しました。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記
何度も機関車が行ったり来たりして、最終的には編成を3分割しました。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 何度も機関車が行ったり来たりして、最終的には編成を3分割しました。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 こちらは入換専用の機関車、別の機関車も加わって客車をホームへ導きます。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記
「インディアン･パシフィック」のディーゼル電気機関車。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 「インディアン･パシフィック」入線時は、乗車客以外はホームへ入れなくなります。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 「インディアン･パシフィック」到着客出迎えの人たち。どこかVIP待遇といった感じ。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記
「インディアン･パシフィック」乗車客しか入れなくなったホーム。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 「インディアン･パシフィック」乗車客しか入れなくなったホーム。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 「インディアン･パシフィック」乗車客しか入れなくなったホーム。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記
出発時間が近づいてきました。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 出発時間が近づいてきました。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 よーく見ないと分かりませんが、3編成に分割された「インディアン・パシフィック」が停車中。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記
「インディアン･パシフィック」乗車客しか入れなくなったホーム。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 「インディアン･パシフィック」乗車客しか入れなくなったホーム。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 端っこのホームには「インディアン･パシフィック」のルートマップ。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記
「インディアン･パシフィック」の受付カウンター。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 「インディアン･パシフィック」乗車客しか入れなくなったホームには乗車客の手荷物が並べられています。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記 ブリスベン行き待ちのベトナム人。「あなたもブリスベン行き待ってるの？」と声をかけられ、「写真撮ってるだけ」となり、ブリスベン行きホームへ案内しました。（2024年12月11日　シドニーセントラル）　2025年1月記
ディーゼル電気機関車重連の引くシドニー～パース間「インディアン･パシフィック」。（2024年12月11日　サマーヒル）　2025年1月記 ディーゼル電気機関車重連の引くシドニー～パース間「インディアン･パシフィック」。（2024年12月11日　サマーヒル）　2025年1月記 シドニー～パース間「インディアン･パシフィック」。（2024年12月11日　サマーヒル）　2025年1月記
シドニー～パース間「インディアン･パシフィック」。（2024年12月11日　サマーヒル）　2025年1月記