「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」の旅
ヤンゴン〜チャイトー間に「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」という全車冷房完備のミャンマーでもっとも豪華な列車が走っています。車両は元JR西日本181系「はまかぜ」です。週1往復しかなく、下りは土曜のみ、上りは日曜のみの運転です。チャイトーは落ちそうで落ちない岩がある観光地ですが、そこまで行くと日帰りできないので、古都バゴーまで乗車しました。乗車すると間もなく車掌の検札があるのですが、「この座席は回転しますがどうしますか?」と聞かれます。ミャンマーには回転座席はないようです。乗客はこの列車は冷房がキンキンに聞いているという噂なのか、外はガンガンに暑いのに、毛糸の帽子をかぶったりして冷房を楽しんでいました。復路はミャンマーらしい客車列車、もちろん冷房などなく窓全開で車窓を楽しみました。旅行時の為替レートはATMで20万MMK引き出したところ、2万3119円でしたので、1MMK=0.12円でした。 2015年9月記
元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」が入線。(2014年11月1日 ヤンゴン) 2015年9月記 元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」が入線。(2014年11月1日 ヤンゴン) 2015年9月記 元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」。(2014年11月1日 ヤンゴン) 2015年9月記
元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」。隣にはDF1200形フランス製ディーゼル電気機関車の引く列車。(2014年11月1日 ヤンゴン) 2015年9月記 元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」に乗車します。(2014年11月1日 ヤンゴン) 2015年9月記 元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」車内。屋根が低くなっています。(2014年11月1日) 2015年9月記
元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」車内。(2014年11月1日) 2015年9月記 元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」車内。座席と背もたれともにカバーがかけられています。座席が青く見えますが、これは座席の色ではなくカバーの色。(2014年11月1日) 2015年9月記 元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」車内。ヤンゴンからバゴーまで1200MMK。(2014年11月1日) 2015年9月記
元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」車内。(2014年11月1日) 2015年9月記 元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」車内。なぜかドア下が透けていました。(2014年11月1日) 2015年9月記 元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」車内。冷房をキンキンにしているため外が見えません。(2014年11月1日) 2015年9月記
元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」車内。乗客は冷房の寒さを楽しんでいます。この人は私に差し入れを持ってきてくれました。(2014年11月1日) 2015年9月記 元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」車内。乗客は冷房の寒さ体験を楽しんでいて、この列車に乗るために厚着しています。(2014年11月1日) 2015年9月記 元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」車内。車内は遠足気分でした。(2014年11月1日) 2015年9月記
元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」車内。やっと外が見えるようになりました。(2014年11月1日) 2015年9月記 元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」車内。やっと外が見えるようになりました。(2014年11月1日) 2015年9月記 元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」車内。やっと外が見えるようになりました。(2014年11月1日) 2015年9月記
元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」車内。やっと外が見えるようになりました。(2014年11月1日) 2015年9月記 元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」がバゴーに到着。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記 元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」がバゴーに到着。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記
元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」が車掌の旗の合図でチャイトーへ出発です。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記 元JR西日本181系「はまかぜ」のヤンゴン〜チャイトー間「チャイトー・スペシャル・エクスプレス」がチャイトーへ行っちゃいました。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記 バゴー駅。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記
バゴー駅。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記 バゴー駅前。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記 バゴー駅前。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記
バゴー駅。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記 バゴー駅。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記 バゴー駅の切符売場。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記
DF1300形インド製ディーゼル電気機関車の引く列車。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記 DF1300形インド製ディーゼル電気機関車の引く列車。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記 DF1300形インド製ディーゼル電気機関車の引く列車。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記
DF1300形インド製ディーゼル電気機関車の引く列車。混合列車でした!(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記 DF1300形インド製ディーゼル電気機関車の引く列車。混合列車でした!タンク車までつないでいます。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記 DF1300形インド製ディーゼル電気機関車の引く列車。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記
DF1300形インド製ディーゼル電気機関車の引く列車。停車時間に買物。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記 DF1300形インド製ディーゼル電気機関車の引く列車。停車時間に買物。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記 DF1300形インド製ディーゼル電気機関車の引く列車。そろそろ出発。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記
DF1300形インド製ディーゼル電気機関車の引く列車。そろそろ出発。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記 DF1300形インド製ディーゼル電気機関車の引く列車。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記 DF1300形インド製ディーゼル電気機関車の引く列車がゆっくり発車。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記
DF1300形インド製ディーゼル電気機関車の引く列車がゆっくり発車。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記 DF1300形インド製ディーゼル電気機関車の引く列車がゆっくり発車。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記 バゴー駅。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記
ヤンゴン行きの改札がはじまりました。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記 ヤンゴン行きの改札がはじまりました。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記 DF2000形中国製ディーゼル電気機関車の引くヤンゴン行きに乗車します。(2014年11月1日 バゴー) 2015年9月記
ヤンゴン行きのアッパークラス車内。バゴーからヤンゴンまで1150MMK。(2014年11月1日) 2015年9月記 ヤンゴン行きの一等車車内。右の写真の普通車と同じに見えますが、座席にクッションがあります(背もたれにはクッションなし)。(2014年11月1日) 2015年9月記 ヤンゴン行きの普通車車内。木製ベンチでクッションなし。(2014年11月1日) 2015年9月記
ヤンゴン行きのアッパークラス車内。1人分が広いですが車内はボロボロ。(2014年11月1日) 2015年9月記 ヤンゴン行き車内。ここが一番快適かも?(2014年11月1日) 2015年9月記 ヤンゴン行き車内より。(2014年11月1日) 2015年9月記
ヤンゴン行き車内より。ボロボロの車両ですが、広告車両です。(2014年11月1日) 2015年9月記 ヤンゴン行き車内より。(2014年11月1日) 2015年9月記 ヤンゴン行き車内より。(2014年11月1日) 2015年9月記
ヤンゴン行き車内より。(2014年11月1日) 2015年9月記 ヤンゴン行き車内より。(2014年11月1日) 2015年9月記 ヤンゴン行き車内より。(2014年11月1日) 2015年9月記
ヤンゴン行き車内より。(2014年11月1日) 2015年9月記 ヤンゴン行き車内より。(2014年11月1日) 2015年9月記 ヤンゴン行き車内より。(2014年11月1日) 2015年9月記
ヤンゴン行き車内より。(2014年11月1日) 2015年9月記 ヤンゴン行き車内より。(2014年11月1日) 2015年9月記 ヤンゴン行き車内より。(2014年11月1日) 2015年9月記
ヤンゴン行き車内より。(2014年11月1日) 2015年9月記 DF1600形フランス製ディーゼル電気機関車の引く列車。ヤンゴン行き車内より。(2014年11月1日) 2015年9月記 ヤンゴン行き車内より。ヤンゴンが近付くと複々線区間になります。(2014年11月1日) 2015年9月記
ヤンゴン行き車内より。ヤンゴンが近付くと複々線区間になります。(2014年11月1日) 2015年9月記 ヤンゴン行き車内より。ヤンゴンが近付くと複々線区間になります。(2014年11月1日) 2015年9月記 ヤンゴン行き車内より。ヤンゴンが近付くと複々線区間になります。(2014年11月1日) 2015年9月記
ヤンゴン行き車内より。ヤンゴンが近付くと複々線区間になります。(2014年11月1日) 2015年9月記 ヤンゴン行き車内より。(2014年11月1日) 2015年9月記 ヤンゴン行き車内より。(2014年11月1日) 2015年9月記
ヤンゴン行き車内より。(2014年11月1日) 2015年9月記 ヤンゴン行き車内より。(2014年11月1日) 2015年9月記 ヤンゴン行き車内より。(2014年11月1日) 2015年9月記
DF2000形中国製ディーゼル電気機関車の引くヤンゴン行きがヤンゴンに到着。(2014年11月1日 ヤンゴン) 2015年9月記 DF2000形中国製ディーゼル電気機関車の引くヤンゴン行きがヤンゴンに到着。(2014年11月1日 ヤンゴン) 2015年9月記 DF2000形中国製ディーゼル電気機関車の引くヤンゴン行きがヤンゴンに到着。機関車が切り離されました。(2014年11月1日 ヤンゴン) 2015年9月記
DF2000形中国製ディーゼル電気機関車の引くヤンゴン行きがヤンゴンに到着。(2014年11月1日 ヤンゴン) 2015年9月記 DF2000形中国製ディーゼル電気機関車の引くヤンゴン行きがヤンゴンに到着。私が乗ったアッパークラス。(2014年11月1日 ヤンゴン) 2015年9月記