ミャンマー ヤンゴン環状線の旅2014
ヤンゴンにも市内を一周する環状線がありますが、山手線や大阪環状線を思い浮かべてはいけません。列車は1時間に1本程度、一応複線ですが非電化で、ディーゼル機関車の引く客車列車主体で運行され、車窓の70％くらいは田園風景です。クッションのないロングシート車両で、途中からは農産品などを大量に持った乗客が乗ってきて混雑する区間もあります。それでもこの10年でかなり近代化が進んだようで、私は10年前にもヤンゴン環状線を一周しましたが、そのときは貫通路がなく、照明設備もない客車が使われていました。当時は外国人客は環状線に乗るのにも駅長室でパスポートを提示してUSD建ての外国人料金で切符を購入する必要がありましたが、現在は現地の人と同じ扱いになりました。旅行時の為替レートはATMで20万MMK引き出したところ、2万3119円でしたので、1MMK=0.12円でした。　2015年9月記
環状線右回りインセイン行きがヤンゴン駅を出発。（2014年10月31日　ヤンゴン）　2015年9月記 環状線の切符。（2014年10月31日）　2015年9月記 環状線右回りインセイン行き車内より。（2014年10月31日）　2015年9月記
DF1200形フランス製ディーゼル電気機関車の引く列車とすれ違い。環状線右回りインセイン行き車内より。（2014年10月31日）　2015年9月記 環状線右回りインセイン行き車内より。（2014年10月31日）　2015年9月記 環状線右回りインセイン行き車内より。（2014年10月31日）　2015年9月記
環状線右回りインセイン行き車内より。（2014年10月31日）　2015年9月記 環状線右回りインセイン行き車内。（2014年10月31日）　2015年9月記 環状線右回りインセイン行き車内。（2014年10月31日）　2015年9月記
DD900形フランス製ディーゼル電気機関車の引く列車とすれ違い。環状線右回りインセイン行き車内より。（2014年10月31日）　2015年9月記 環状線右回りインセイン行き車内より。（2014年10月31日）　2015年9月記 環状線右回りインセイン行き車内より。（2014年10月31日）　2015年9月記
DF2000形中国製ディーゼル電気機関車の引く列車とすれ違い。環状線右回りインセイン行き車内より。（2014年10月31日）　2015年9月記 DF1200形フランス製ディーゼル電気機関車の引く列車とすれ違い。環状線右回りインセイン行き車内より。（2014年10月31日）　2015年9月記 環状線右回りインセイン行き車内より。（2014年10月31日）　2015年9月記
環状線右回りインセイン行き車内より。（2014年10月31日）　2015年9月記 インセイン駅。環状線の列車は一周しますが、この駅が起終点になる列車も多いようです。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 インセイン駅。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記
ＤＦ1200形フランス製ディーゼル電気機関車の引く列車。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 ＤＦ1200形フランス製ディーゼル電気機関車の引く列車。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 ＤＦ1200形フランス製ディーゼル電気機関車の引く列車。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記
ＤＦ1200形フランス製ディーゼル電気機関車の引く列車。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 ＤＦ1200形フランス製ディーゼル電気機関車の引く列車。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 ＤＦ1200形フランス製ディーゼル電気機関車の引く列車。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記
ＤＦ1200形フランス製ディーゼル電気機関車の引く列車。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 客車列車がゆっくり出発します。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 客車列車がゆっくり出発します。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記
客車列車がゆっくり出発します。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 客車列車がゆっくり出発します。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 ＤＦ1200形フランス製ディーゼル電気機関車の引く列車。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記
貫通ドアも何もない客車の端面。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 駅のホームで。右上の飲料300MMK。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 駅のホームで200MMK。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記
DF1600形フランス製ディーゼル電気機関車の引く貨物列車。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 元JR西日本181系「はまかぜ」ディーゼルカー。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 元JR西日本181系「はまかぜ」ディーゼルカー。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記
元JR西日本181系「はまかぜ」ディーゼルカー。環状線右回りヤンゴン方面行き車内より。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 環状線右回りヤンゴン方面行き車内より。インセインを後にします。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 環状線右回りヤンゴン方面行き車内。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記
元JR北海道キハ40系ディーゼルカーとすれ違い。環状線右回りヤンゴン方面行き車内より。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 元JR北海道キハ40系ディーゼルカーとすれ違い。環状線右回りヤンゴン方面行き車内より。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 環状線右回りヤンゴン方面行き車内。（2014年10月31日）　2015年9月記
環状線右回りヤンゴン方面行き車内より。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 環状線右回りヤンゴン方面行き車内より。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 環状線右回りヤンゴン方面行き車内より。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記
環状線右回りヤンゴン方面行き車内より。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 環状線右回りヤンゴン方面行き車内。（2014年10月31日）　2015年9月記 環状線右回りヤンゴン方面行き車内。（2014年10月31日）　2015年9月記
環状線右回りヤンゴン方面行き。（2014年10月31日）　2015年9月記 環状線右回りヤンゴン方面行き。（2014年10月31日）　2015年9月記 環状線右回りヤンゴン方面行き。（2014年10月31日）　2015年9月記
環状線右回りヤンゴン方面行き。（2014年10月31日）　2015年9月記 環状線右回りヤンゴン方面行き。（2014年10月31日）　2015年9月記 環状線右回りヤンゴン方面行き車内。外国人観光客が2人乗っていました。（2014年10月31日）　2015年9月記
環状線右回りヤンゴン方面行き車内より。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 環状線右回りヤンゴン方面行き車内より。（2014年10月31日　インセイン）　2015年9月記 環状線右回りヤンゴン方面行き車内。（2014年10月31日）　2015年9月記
環状線右回りヤンゴン方面行き。（2014年10月31日）　2015年9月記 環状線右回りヤンゴン方面行き。（2014年10月31日）　2015年9月記 環状線右回りヤンゴン方面行き。（2014年10月31日）　2015年9月記
環状線右回りヤンゴン方面行き車内より。（2014年10月31日）　2015年9月記 DF1200形フランス製ディーゼル電気機関車の引く列車とすれ違い。環状線右回りヤンゴン方面行き車内より。（2014年10月31日）　2015年9月記 DD900形フランス製ディーゼル電気機関車の引く列車が複々線区間を並走。環状線右回りヤンゴン方面行き車内より。（2014年10月31日）　2015年9月記
DF1200形フランス製ディーゼル電気機関車の引く列車とすれ違い。複々線区間なので左側をすれ違いました。環状線右回りヤンゴン方面行き車内より。（2014年10月31日）　2015年9月記 環状線右回りヤンゴン方面行きがヤンゴンに到着しました。（2014年10月31日　ヤンゴン）　2015年9月記 DD900形フランス製ディーゼル電気機関車の引く環状線右回りヤンゴン方面行きがヤンゴンに到着しました。（2014年10月31日　ヤンゴン）　2015年9月記
DD900形フランス製ディーゼル電気機関車の引く環状線右回りヤンゴン方面行きがヤンゴンに到着しました。（2014年10月31日　ヤンゴン）　2015年9月記