プノンペン空港鉄道の旅
プノンペン国際空港とプノンペン駅の間は鉄道が走っています。王立鉄道ですが、いわば国鉄です。「とうとうカンボジアでも鉄道による空港アクセスか!」と思われますが、空港から市内へ向かうのならいいですが、飛行機に乗る予定の人は利用しないほうがいいと思われます。何しろ1時間10分間隔の運行なのに、その列車が2時間遅れで運行していました。時刻表はないに等しいです。車両も1編成しかなく、それが行ったり来たりします。入換用小型ディーゼル機関車に1両の客車を連結、エアコン装備ながら日本製家庭用エアコン、途中スイッチバックがあるので半分は推進運転、しかも併用軌道、その道路には牛も歩いています。客車には4カ所のカメラがあり、常時4方向のパノラマが車内で眺められます。世界一ユニークな空港鉄道といって間違いないでしょう。 2019年1月記
切符売場。(2019年1月7日 プノンペン国際空港) 2019年1月記  駅は空港の向かいにあります。(2019年1月7日 プノンペン国際空港) 2019年1月記  チェコ製ディーゼル機関車の引くプノンペン駅からの列車がやってきました。この列車が折り返しプノンペン行きになります。(2019年1月7日 プノンペン国際空港) 2019年1月記 
プノンペン駅行きに乗ります。(2019年1月7日 プノンペン国際空港) 2019年1月記  プノンペン国際空港からプノンペン駅まで2.5USD。(2019年1月7日) 2019年1月記  プノンペン国際空港からプノンペン駅に向かっています。(2019年1月7日) 2019年1月記 
プノンペン国際空港からプノンペン駅に向かっています。冷房車ですが、エアコンは日本製の家庭用をいくつか設置しています。でも客が少ないので涼しいです。(2019年1月7日) 2019年1月記  途中まで推進運転で、係員が運転士と連絡を取りながら進みます。しかも併用軌道!(2019年1月7日) 2019年1月記  途中まで推進運転で、係員が運転士と連絡を取りながら進みます。しかも併用軌道!(2019年1月7日) 2019年1月記 
ゴミ箱もあります。(2019年1月7日) 2019年1月記  トイレもあります。(2019年1月7日) 2019年1月記  トイレもあります。(2019年1月7日) 2019年1月記 
外の景色もライブ映像で見れます。カメラは客車にあって、前方左右、後方左右の4方向が映し出されます。(2019年1月7日) 2019年1月記  プノンペン国際空港からの列車がプノンペン駅に到着しました。(2019年1月7日 プノンペン駅) 2019年1月記  プノンペン国際空港からのチェコ製ディーゼル機関車の引く列車がプノンペン駅に到着しました。(2019年1月7日 プノンペン駅) 2019年1月記 
プノンペン駅。(2019年1月7日 プノンペン駅) 2019年1月記  プノンペン駅。(2019年1月7日 プノンペン駅) 2019年1月記  プノンペン駅の前には高層ビル。(2019年1月7日 プノンペン駅) 2019年1月記 
プノンペン駅の前には高層ビル。(2019年1月7日 プノンペン駅) 2019年1月記  プノンペン駅の前には高層ビル。(2019年1月8日 プノンペン駅) 2019年1月記  プノンペン駅。(2019年1月9日 プノンペン駅) 2019年1月記 
プノンペン駅。(2019年1月9日 プノンペン駅) 2019年1月記  プノンペン駅にはシティチェックインの機械がありました。(2019年1月9日 プノンペン駅) 2019年1月記  空港鉄道には新車導入予定のようです。(2019年1月9日 プノンペン駅) 2019年1月記 
チェコ製ディーゼル機関車の推すプノンペン国際空港行きに乗ります。(2019年1月9日 プノンペン駅) 2019年1月記  チェコ製ディーゼル機関車の推すプノンペン国際空港行きに乗ります。(2019年1月9日 プノンペン駅) 2019年1月記  プノンペン国際空港行きに乗ります。(2019年1月9日 プノンペン駅) 2019年1月記 
プノンペン国際空港に向けてプノンペン駅を出発です。(2019年1月9日 プノンペン駅) 2019年1月記  プノンペン駅からプノンペン国際空港に向かっています。乗客は私ひとり。座っているのは警備員。(2019年1月9日) 2019年1月記  プノンペン駅からプノンペン国際空港に向かっています。日本製家庭用エアコン装備。(2019年1月9日) 2019年1月記 
プノンペン駅からプノンペン国際空港に向かっています。ライブ映像は4方向。(2019年1月9日) 2019年1月記  プノンペン駅からプノンペン国際空港に向かっています。推進運転なので前面展望できます。(2019年1月9日) 2019年1月記  プノンペン駅からプノンペン国際空港に向かっています。推進運転なので前面展望できます。(2019年1月9日) 2019年1月記 
 
プノンペン駅からプノンペン国際空港に向かっています。推進運転なので前面展望できます。(2019年1月9日) 2019年1月記  プノンペン駅からプノンペン国際空港に向かっています。推進運転なので前面展望できます。(2019年1月9日) 2019年1月記  プノンペン駅からプノンペン国際空港に向かっています。推進運転なので前面展望できます。(2019年1月9日) 2019年1月記 
プノンペン駅からプノンペン国際空港に向かっています。推進運転なので前面展望できます。(2019年1月9日) 2019年1月記  プノンペン駅からプノンペン国際空港に向かっています。スイッチバックして今度は後方に流れ去る景色です。(2019年1月9日) 2019年1月記  プノンペン駅からプノンペン国際空港に向かっています。スイッチバックして今度は後方に流れ去る景色、スイッチバック以降は併用軌道です。(2019年1月9日) 2019年1月記 
プノンペン駅からプノンペン国際空港に向かっています。スイッチバックして今度は後方に流れ去る景色、スイッチバック以降は併用軌道です。(2019年1月9日) 2019年1月記  プノンペン駅からプノンペン国際空港に向かっています。スイッチバックして今度は後方に流れ去る景色、スイッチバック以降は併用軌道です。(2019年1月9日) 2019年1月記  プノンペン駅からプノンペン国際空港に向かっています。スイッチバックして今度は後方に流れ去る景色、スイッチバック以降は併用軌道です。(2019年1月9日) 2019年1月記 
プノンペン駅からプノンペン国際空港に向かっています。スイッチバックして今度は後方に流れ去る景色、スイッチバック以降は併用軌道です。(2019年1月9日) 2019年1月記  プノンペン駅からプノンペン国際空港に向かっています。スイッチバックして今度は後方に流れ去る景色、大通りを渡ると空港到着です。(2019年1月9日) 2019年1月記  チェコ製ディーゼル機関車の推すプノンペン駅行き。(2019年1月9日 プノンペン国際空港) 2019年1月記 
チェコ製ディーゼル機関車の推すプノンペン駅行き。(2019年1月9日 プノンペン国際空港) 2019年1月記  チェコ製ディーゼル機関車の推すプノンペン駅行き。(2019年1月9日 プノンペン国際空港) 2019年1月記  プノンペン駅行き。(2019年1月9日 プノンペン国際空港) 2019年1月記 
チェコ製ディーゼル機関車の推すプノンペン駅行き。(2019年1月9日 プノンペン国際空港) 2019年1月記  プノンペン駅行き。(2019年1月9日 プノンペン国際空港) 2019年1月記  チェコ製ディーゼル機関車の推すプノンペン駅行きが油煙とともに出発。(2019年1月9日 プノンペン国際空港) 2019年1月記 
列車が出発すると門が閉められます。(2019年1月9日 プノンペン国際空港) 2019年1月記  切符売場と待合室。(2019年1月9日 プノンペン国際空港) 2019年1月記  空港駅。(2019年1月9日 プノンペン国際空港) 2019年1月記 
空港駅は空港の向かいにあります。(2019年1月9日 プノンペン国際空港) 2019年1月記  チェコ製ディーゼル機関車の引くプノンペン国際空港行きが終着駅に到着。(2019年1月9日 プノンペン国際空港) 2019年1月記  プノンペン駅行き。(2019年1月9日 プノンペン国際空港) 2019年1月記 
プノンペン駅行き。(2019年1月9日 プノンペン国際空港) 2019年1月記  プノンペン駅行き。(2019年1月9日 プノンペン国際空港) 2019年1月記  プノンペン駅行き。(2019年1月9日 プノンペン国際空港) 2019年1月記 
チェコ製ディーゼル機関車。(2019年1月11日 プノンペン駅) 2019年1月記  チェコ製ディーゼル機関車の推すプノンペン国際空港行き。(2019年1月11日 プノンペン駅) 2019年1月記  チェコ製ディーゼル機関車の推すプノンペン国際空港行き。(2019年1月11日 プノンペン駅) 2019年1月記 
空港駅には日本語で「急行列車」とあります。(2019年1月15日 プノンペン国際空港) 2019年1月記  空港駅にも新車導入の看板。(2019年1月15日 プノンペン国際空港) 2019年1月記