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| 機場線の北京空港ターミナル1･2駅。（2009年5月5日 北京空港ターミナル1･2） 2015年1月記 |
機場線QKZ5型の東直門行き車内。（2009年5月5日） 2015年1月記 |
機場線の切符。機場線だけは割高で25CNYもします。（2009年5月5日） 2015年1月記 |
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| 5号線東四駅。（2009年5月6日 東四） 2015年1月記 |
1号線DKZ4型。（2009年5月6日 天安門東） 2015年1月記 |
2号線前門駅。（2009年5月6日 前門） 2015年1月記 |
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| 5号線DKZ13型。（2009年5月6日 天壇東） 2015年1月記 |
2号線西直門駅は中国鉄路総公司の北京北駅にあります。（2009年5月6日 西直門） 2015年1月記 |
2号線DKZ16型。（2009年5月6日 西直門） 2015年1月記 |
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| 2号線DKZ16型。（2009年5月6日 西直門） 2015年1月記 |
2号線DKZ16型車内。（2009年5月6日） 2015年1月記 |
2号線阜成門駅。（2009年5月6日 阜成門） 2015年1月記 |
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| 2号線DKZ16型。（2009年5月6日 阜成門） 2015年1月記 |
5号線東四駅。（2009年5月7日 東四） 2015年1月記 |
5号線DKZ13型車内。（2009年5月7日） 2015年1月記 |
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| 2号線雍和宮駅。大阪市営地下鉄御堂筋線に雰囲気が似てます。（2009年5月7日 雍和宮） 2015年1月記 |
2号線DKZ16型車内。2号線は環状線です。（2009年5月7日） 2015年1月記 |
13号線DKZ5型。（2009年5月7日 望京西） 2015年1月記 |
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| 13号線DKZ5型。（2009年5月7日 望京西） 2015年1月記 |
13号線DKZ5型。（2009年5月7日 望京西） 2015年1月記 |
13号線DKZ5型車内。（2009年5月7日） 2015年1月記 |
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| 13号線DKZ5型。（2009年5月7日 知春路） 2015年1月記 |
13号線知春路駅。ここで10号線と接続しますが10号線は地下。（2009年5月7日 知春路） 2015年1月記 |
10号線巴溝駅。10号線は環状線ですが、一応この駅が起点のようです。（2009年5月7日 巴溝） 2015年1月記 |
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| 券売機。運賃は2CNY均一。（2009年5月7日 巴溝） 2015年1月記 |
改札機の手前で荷物検査があります。（2009年5月7日 巴溝） 2015年1月記 |
10号線DKZ15型車内。座席にクッションなし。（2009年5月7日） 2015年1月記 |
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| 改札機。紙の切符はありません。（2009年5月7日 東四） 2015年1月記 |
5号線宋家庄駅。5号線の南の終点駅。（2009年5月8日 宋家庄） 2015年1月記 |
5号線蒲黄楡駅界隈。将来はここで14号線と接続。（2009年5月8日 蒲黄楡） 2015年1月記 |
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| 2号線DKZ16型。（2009年5月8日 北京駅） 2015年1月記 |
13号線DKZ5型。（2009年5月8日 西直門） 2015年1月記 |
8号線北土城駅。ここで10号線と接続。（2009年5月8日 北土城） 2015年1月記 |
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| 8号線車内。吊革が少ないです。（2009年5月8日） 2015年1月記 |
8号線森林公園南口駅。北京オリンピックの競技場最寄駅。（2009年5月8日 森林公園南口） 2015年1月記 |
8号線森林公園南口駅からはオリンピック競技場が見えました。（2009年5月8日 森林公園南口） 2015年1月記 |
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| 8号線森林公園南口駅。2009年当時の8号線はここが北の終点でした。（2009年5月8日 森林公園南口） 2015年1月記 |
8号線車内では、2008年の北京オリンピック映像をまだやっていました。（2009年5月8日） 2015年1月記 |
10号線勁松駅。10号線は環状線ですが、当時はここが終点でした。（2009年5月8日 勁松） 2015年1月記 |
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| 改札機の手前で荷物検査。（2009年5月8日 勁松） 2015年1月記 |
改札機の手前で荷物検査。X線検査機に荷物を通します。（2009年5月8日 勁松） 2015年1月記 |
1号線と10号線の乗換通路。（2009年5月8日 国貿） 2015年1月記 |
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| 1号線と10号線の乗換通路。方向別に分かれています。（2009年5月8日 国貿） 2015年1月記 |
1号線DKZ4型。（2009年5月8日 国貿） 2015年1月記 |
1号線DFM04型の四恵東行き。（2009年5月8日 国貿） 2015年1月記 |
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| 5号線東単駅のホーム。正面が乗り換え階段。（2009年5月8日 国貿） 2015年1月記 |
5号線東単駅のホーム。この階段は下り専用で一方通行。（2009年5月8日 国貿） 2015年1月記 |
5号線天通苑北駅は5号線の北の終点。（2009年5月9日 天通苑北） 2015年1月記 |
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| 5号線天通苑北駅前。（2009年5月9日 天通苑北） 2015年1月記 |
5号線天通苑北駅は5号線の北の終点。（2009年5月9日 天通苑北） 2015年1月記 |
5号線DKZ13型。（2009年5月9日 立水橋南） 2015年1月記 |
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| 5号線DKZ13型。（2009年5月9日 立水橋南） 2015年1月記 |
5号線DKZ13型。（2009年5月9日 立水橋南） 2015年1月記 |
5号線DKZ13型。（2009年5月9日 立水橋南） 2015年1月記 |
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| 八通線。（2009年5月9日 四恵東） 2015年1月記 |
八通線。（2009年5月9日 四恵東） 2015年1月記 |
八通線。（2009年5月9日 四恵東） 2015年1月記 |
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| 八通線。（2009年5月9日 四恵東） 2015年1月記 |
1号線DKZ4型。（2009年5月9日 四恵東） 2015年1月記 |
1号線DFM04型。（2009年5月9日 四恵東） 2015年1月記 |
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| 土橋駅は八通線の終点。（2009年5月9日 土橋） 2015年1月記 |
八通線。（2009年5月9日 管圧） 2015年1月記 |
八通線。（2009年5月9日 管圧） 2015年1月記 |
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| 八通線車内。吊革はありません。（2009年5月9日） 2015年1月記 |
1号線DFM04型。（2009年5月9日 建国門） 2015年1月記 |
1号線DFM04型（左）とDKZ4型（右）。（2009年5月9日 建国門） 2015年1月記 |
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| 1号線DFM04型。（2009年5月9日 建国門） 2015年1月記 |
2号線DKZ16型車内。（2009年5月9日） 2015年1月記 |
2号線DKZ16型車内。監視カメラがあります。（2009年5月9日） 2015年1月記 |
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| 機場線QKZ5型車内より。リニアモーター駆動なのでレールとレールの間に磁石。（2009年5月9日） 2015年1月記 |
機場線QKZ5型車内より。（2009年5月9日） 2015年1月記 |
機場線QKZ5型は空港駅でスイッチバックします。（2009年5月9日） 2015年1月記 |
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| 機場線QKZ5型車内。（2009年5月9日） 2015年1月記 |
機場線QKZ5型。（2009年5月9日 北京国際空港ターミナル3） 2015年1月記 |
機場線北京国際空港ターミナル3駅。（2009年5月9日 北京国際空港ターミナル3） 2015年1月記 |
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| 機場線QKZ5型。（2009年5月9日 北京国際空港ターミナル3） 2015年1月記 |
機場線QKZ5型。（2009年5月11日 北京国際空港ターミナル3） 2015年1月記 |
機場線QKZ5型。（2009年5月11日 北京国際空港ターミナル3） 2015年1月記 |
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| 2号線DKZ16型。（2009年5月11日 雍和宮） 2015年1月記 |
機械にICカードをかざすと、利用履歴が出ます。印刷機能はなし。（2009年5月11日 東四） 2015年1月記 |
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