 |
 |
 |
| CRH380は、実際には行っていませんは最高時速380キロなんだそうです。蓮花池公園より。（2014年7月6日 北京西） 2015年1月記 |
CRH380。後方のお寺のような建物は北京西駅舎。蓮花池公園より。（2014年7月6日 北京西） 2015年1月記 |
CRH380。蓮花池公園より。（2014年7月6日 北京西） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH380。蓮花池公園より。（2014年7月6日 北京西） 2015年1月記 |
CRH380。蓮花池公園より。（2014年7月6日 北京西） 2015年1月記 |
CRH380Bはシーメンス技術のCRH3がベース。蓮花池公園より。（2014年7月6日 北京西） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH2A はJR東日本E2系そのままの姿。南東角楼より。（2014年7月6日 北京） 2015年1月記 |
CRH2A はJR東日本E2系そのままの姿。南東角楼より。（2014年7月6日 北京） 2015年1月記 |
CRH5はアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼より。（2014年7月6日 北京） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH5はアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼より。（2014年7月6日 北京） 2015年1月記 |
CRH5はアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼より。（2014年7月6日 北京） 2015年1月記 |
CRH5はアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼より。（2014年7月6日 北京） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH5はアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼より。観光客も列車にカメラを向けていました。（2014年7月6日 北京） 2015年1月記 |
CRH5はアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼より。観光客も列車にカメラを向けていました。（2014年7月6日 北京） 2015年1月記 |
南東角楼より。観光客も列車にカメラを向けていました。（2014年7月6日 北京） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH5はアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼近くの歩道橋より。（2014年7月6日 北京） 2015年1月記 |
CRH5はアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼近くの歩道橋より。（2014年7月6日 北京） 2015年1月記 |
CRH5はアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼近くの歩道橋より。（2014年7月6日 北京） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| 北京南駅。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
北京南駅。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
北京南駅。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| 北京南駅。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
北京南駅にあった上海虹橋駅の鳥瞰図。ここにつながるという意味で、この時はまだ未開通でした。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
北京南駅にあった路線図。近日中に上海までつながるという意味。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| 北京南駅。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
北京南駅。すべてが高速列車で、列車番号がCではじまる城際動車組かDではじまる動車組。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
北京南駅。すべてが高速列車で、列車番号がCではじまる城際動車組かDではじまる動車組。｢正点｣というのは定刻の意。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| 左はCRH2CというJR東日本E2系に改良を加えたもの。右はE2系と同じタイプのCRH2A。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
CRH2CはJR東日本E2系に改良を加えたもの。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
CRH2CはJR東日本E2系に改良を加えたもの。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH2CはJR東日本E2系に改良を加えたもので、窓下にもヘッドライト。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
CRH2AはJR東日本E2系そのままの姿。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
CRH2CはJR東日本E2系に改良を加えたもの。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH2CはJR東日本E2系に改良を加えたもの。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
CRH2CはJR東日本E2系に改良を加えたもの。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
CRH2EはCRH2Cの寝台車版で、CRH2Cが8両編成なのに対し、CRH2Eは16両固定編成。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH2Eは先頭車両のみ座席車でその他は寝台車。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
CRH2E。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
CRH2E。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH2AはJR東日本E2系そのままの姿。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
CRH2AはJR東日本E2系そのままの姿。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
CRH2AはJR東日本E2系そのままの姿。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH3はドイツのICE3の中国版。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
CRH3はドイツのICE3の中国版。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
CRH3はドイツのICE3の中国版。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH2CはJR東日本E2系に改良を加えたもの。（2009年5月8日 北京南） 2015年1月記 |
CRH2CはJR東日本E2系に改良を加えたもの。南東角楼より。（2009年5月8日 北京） 2015年1月記 |
CRH2CはJR東日本E2系に改良を加えたもの。南東角楼より。（2009年5月8日 北京） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH2AはJR東日本E2系そのままの姿。南東角楼より。（2009年5月8日 北京） 2015年1月記 |
CRH2AはJR東日本E2系そのままの姿。南東角楼より。（2009年5月8日 北京） 2015年1月記 |
CRH5はフランスのアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼より。（2009年5月8日 北京） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH5はフランスのアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼より。（2009年5月8日 北京） 2015年1月記 |
CRH5はフランスのアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼より。（2009年5月8日 北京） 2015年1月記 |
CRH5はフランスのアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼より。（2009年5月8日 北京） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH5はフランスのアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼より。（2009年5月8日 北京） 2015年1月記 |
CRH5はフランスのアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼より。（2009年5月8日 北京） 2015年1月記 |
CRH5はフランスのアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼より。（2009年5月8日 北京） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH5はフランスのアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼より。（2009年5月8日 北京） 2015年1月記 |
CRH5はフランスのアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼より。（2009年5月8日 北京） 2015年1月記 |
CRH5はフランスのアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼より。（2009年5月8日 北京） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH5はフランスのアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼より。（2009年5月8日 北京） 2015年1月記 |
CRH5はフランスのアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼より。（2009年5月8日 北京） 2015年1月記 |
CRH5はフランスのアルストム製ですが、旧フィアットの「ペンドリーノ」の中国版。南東角楼より。（2009年5月8日 北京） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| 北京南駅の券売機。（2009年5月10日 北京南） 2015年1月記 |
北京南から天津に向かいます。（2009年5月10日 北京南） 2015年1月記 |
改札がはじまるのは出発のおよそ10分前。（2009年5月10日 北京南） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| 列車ごとの改札で、ホームに好きな時間に入ることはできません。（2009年5月10日 北京南） 2015年1月記 |
CRH3が並んでいました。（2009年5月10日 北京南） 2015年1月記 |
CRH3に乗って天津へ行きます。（2009年5月10日 北京南） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH3の天津行き。（2009年5月10日 北京南） 2015年1月記 |
CRH3の天津行き。CRHには和諧号という愛称があります。（2009年5月10日 北京南） 2015年1月記 |
CRH3の天津行き2等車車内。（2009年5月10日） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH3の天使行き2等車車内。（2009年5月10日） 2015年1月記 |
CRH3の天津行き2等車車内。（2009年5月10日） 2015年1月記 |
CRH3の天津行き2等車車内。ビュッフェ合造車の座席にはテーブル。（2009年5月10日） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH3の天津行き1等車車内。（2009年5月10日） 2015年1月記 |
CRH3の天津行き1等車車内。（2009年5月10日） 2015年1月記 |
CRH3の天津行き特別車車内。（2009年5月10日） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH3の天津行き車内。売店ビュッフェ。（2009年5月10日） 2015年1月記 |
CRH3の天津行き車内。売店ビュッフェ。（2009年5月10日） 2015年1月記 |
CRH3車内の天津行き。水は1人1本無料。（2009年5月10日） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH3の天津行き車内。中国の鉄道車両には給湯機は必ずあります。（2009年5月10日） 2015年1月記 |
CRH3の天津行き車内。（2009年5月10日） 2015年1月記 |
CRH3が天津に到着しました。（2009年5月10日 天津） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH3が天津に到着しました。（2009年5月10日 天津） 2015年1月記 |
CRH3が天津に到着しました。（2009年5月10日 天津） 2015年1月記 |
CRH3。（2009年5月10日 天津） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH3。（2009年5月10日 天津） 2015年1月記 |
CRH3。ホームで写真を撮っていたら、15分後の次の列車がもう来ちゃいました。（2009年5月10日 天津） 2015年1月記 |
CRH3。乗ってきた列車も間もなく折り返し北京南へ。（2009年5月10日 天津） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| 天津駅。（2009年5月10日 天津） 2015年1月記 |
天津駅。（2009年5月10日 天津） 2015年1月記 |
天津駅前にある解放橋。（2009年5月10日 天津） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| 天津駅。中央に見える入口は切符売場。（2009年5月10日 天津） 2015年1月記 |
天津駅。切符売場とメインの入口は別で、メインの入口では荷物検査。（2009年5月10日 天津） 2015年1月記 |
天津駅。（2009年5月10日 天津） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| 天津駅。（2009年5月10日 天津） 2015年1月記 |
天津駅。北京南行き高速列車が15分間隔で出発。（2009年5月10日 天津） 2015年1月記 |
これから北京南に戻ります。（2009年5月10日 天津） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| 改札がはじまりました。（2009年5月10日 天津） 2015年1月記 |
CRH3の北京南行き。（2009年5月10日 天津） 2015年1月記 |
CRH3の北京南行き車内。最高時速は330キロ。（2009年5月10日） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH3の北京南行き車内。車椅子トイレもありました。（2009年5月10日） 2015年1月記 |
CRH3が北京南に到着。特別室を覗き込んでいる人がいます。（2009年5月10日 北京南） 2015年1月記 |
CRH3が北京南に到着。（2009年5月10日 北京南） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| 高速鉄道の券売機。（2009年5月12日 北京南） 2015年1月記 |
高速鉄道の券売機。最初の画面で区間や日付を選択。（2009年5月12日 北京南） 2015年1月記 |
高速鉄道の券売機。次に列車を選択。（2009年5月12日 北京南） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| 高速鉄道の券売機。その次に等級や枚数を選択。（2009年5月12日 北京南） 2015年1月記 |
高速鉄道の券売機。すると金額が出てきます。（2009年5月12日 北京南） 2015年1月記 |
高速鉄道の券売機。購入を希望するとお金を入れる絵が出てきます。（2009年5月12日 北京南） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| 改札は出発のおよそ10分前。（2009年5月12日 北京南） 2015年1月記 |
CRH3が並んでいます。（2009年5月12日 北京南） 2015年1月記 |
7時発の天津行きに乗車します。（2009年5月12日 北京南） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH3の天津行き。日本でいう普通車。（2009年5月12日 北京南） 2015年1月記 |
CRH3の天津行き。日本でいう普通・ビュッフェ合造車。（2009年5月12日 北京南） 2015年1月記 |
CRH3の天津行き。日本でいうグリーン車。（2009年5月12日 北京南） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH3の天津行き。（2009年5月12日 北京南） 2015年1月記 |
CRH3の天津行きの2等車車内。（2009年5月12日） 2015年1月記 |
CRH3の天津行きの1等車車内。（2009年5月12日） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH3の天津行きのビュッフェ車内。（2009年5月12日） 2015年1月記 |
CRH3の天津行きのビュッフェメニュー。所要時間が短いので大したものはありません。（2009年5月12日） 2015年1月記 |
CRH3が天津に到着しました。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH3。乗った列車の次の列車も到着。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
天津駅。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
天津駅。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| 天津駅。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
天津駅。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
天津駅の前には川が流れています。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| 天津駅界隈。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
天津駅界隈。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
天津駅界隈。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| 天津駅界隈。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
天津駅界隈。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
天津駅のタクシー乗場。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| 天津駅のタクシー乗場。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
天津駅のタクシー乗場。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
天津駅のタクシー乗場。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| 天津駅界隈の解放橋。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
天津駅界隈の解放橋。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
天津駅界隈。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| 天津駅界隈。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
天津駅界隈。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
天津駅から夕方の高速列車で北京南へ。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| CRH3の北京南行き。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
| CRH3の北京南行き。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
CRH3の北京南行き。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
 |
 |
 |
| 東風8B型ディーゼル電気機関車。（2009年5月12日 天津） 2015年1月記 |
CRH3の北京南行きのビュッフェ車内。（2009年5月12日） 2015年1月記 |
CRH3が北京南に到着しました。（2009年5月12日 北京南） 2015年1月記 |
