ノルウェー国鉄 オスロ空港特急「フリートルゲ」の旅
オスロ中心街とオスロ･ガーデモエン空港を結ぶ空港特急。空港アクセス専用列車で、たった20数分の乗車で運賃は230NOK（約3150円）もします。同じ線路を走る普通列車なら運賃は118NOK、所要時間も30分もかかりませんので、普通列車がおすすめです。空港特急は特別扱いで「ユーレイルパス」でも乗れません。空港特急は「フリートルゲ」といい、専用車両で運転、国産の従来車両とスペイン製新型車両があります。国産車両はどこ製というのでしょうか？　スウェーデンのアセアのノルウェーにある工場で生産されていますが、アセアはドイツのアドトランツと統合、それをカナダのボンバルディアが買収し、さらにフランスのアルストムが買収しました。もうヨーロッパの鉄道車両を、どこどこの国製と言っても意味がないような気がします。　2023年10月記
空港の到着階に大きな看板が。（2023年9月12日　オスロ空港）　2023年10月記 空港特急の切符売場。普通列車とは別の切符売場です。（2023年9月12日　オスロ空港）　2023年10月記 空港特急のホームへは改札口があります。（2023年9月12日　オスロ空港）　2023年10月記
スペイン製車両。普通列車のホームから撮影。こちら側のドアは開きません。（2023年9月12日　オスロ空港）　2023年10月記 スペイン製車両。普通列車のホームから撮影。こちら側のドアは開きません。（2023年9月12日　オスロ空港）　2023年10月記 従来からの車両は国産で、国内特急などと同じ車両。（2023年9月12日　オスロ中央駅）　2023年10月記
従来からの車両は国産で、国内特急などと同じ車両。（2023年9月12日　オスロ中央駅）　2023年10月記 スペイン製の新しいほうの車両。（2023年9月12日　オスロ中央駅）　2023年10月記 スペイン製の新しいほうの車両。（2023年9月12日　オスロ中央駅）　2023年10月記
スペイン製の新しいほうの車両。現地語で「フリートルゲ」と読むようです。（2023年9月12日　オスロ中央駅）　2023年10月記 スペイン製の新しいほうの車両。（2023年9月12日　オスロ中央駅）　2023年10月記 左がスペイン製の新しいほうの車両。右は国産の従来車両。（2023年9月13日）　2023年10月記
スペイン製の新しいほうの車両。（2023年9月15日　オスロ中央駅）　2023年10月記 スペイン製の新しいほうの車両。（2023年9月15日　オスロ中央駅）　2023年10月記 現地語で「フリートルゲ」と読むようです。（2023年9月15日　オスロ中央駅）　2023年10月記
従来からの車両は国産で、国内特急などと同じ車両。（2023年9月15日　オスロ中央駅）　2023年10月記 混雑する時間帯は4両編成を2組連結して8両編成。（2023年9月15日　オスロ中央駅）　2023年10月記 スペイン製の新しいほうの車両。（2023年9月15日　オスロ中央駅）　2023年10月記
従来からの車両は国産で、国内特急などと同じ車両。（2023年9月16日　オスロ中央駅）　2023年10月記 従来からの車両は国産で、国内特急などと同じ車両。（2023年9月16日　オスロ中央駅）　2023年10月記 空港行き「フリートルゲ」乗り場。専用というわけではありませんが、他の路線と券売機が別です。（2023年9月16日　オスロ中央駅）　2023年10月記
「フリートルゲ」乗り場。専用というわけではありませんが、他の路線と券売機が別です。（2023年9月16日　オスロ中央駅）　2023年10月記 「フリートルゲ」に乗ってオスロ空港へ行きます。（2023年9月16日　オスロ中央駅）　2023年10月記 「フリートルゲ」に乗ってオスロ中央駅からオスロ空港へ向かっています。（2023年9月16日）　2023年10月記
「フリートルゲ」に乗ってオスロ中央駅からオスロ空港へ向かっています。（2023年9月16日）　2023年10月記 「フリートルゲ」に乗ってオスロ中央駅からオスロ空港へ向かっています。運賃は230NOKもします。（2023年9月16日）　2023年10月記 「フリートルゲ」に乗ってオスロ中央駅からオスロ空港へ向かっています。かなり高速。（2023年9月16日）　2023年10月記
「フリートルゲ」に乗ってオスロ中央駅からオスロ空港へ向かっています。（2023年9月16日）　2023年10月記 「フリートルゲ」に乗ってオスロ中央駅からオスロ空港へ向かっています。（2023年9月16日）　2023年10月記 「フリートルゲ」に乗ってオスロ中央駅からオスロ空港へ向かっています。10〜20分間隔の運行なので空いています。（2023年9月16日）　2023年10月記
「フリートルゲ」に乗ってオスロ中央駅からオスロ空港へ向かっています。この間で停車するのは1駅だけ。（2023年9月16日）　2023年10月記 「フリートルゲ」に乗ってオスロ中央駅からオスロ空港へ到着。（2023年9月16日　オスロ空港）　2023年10月記 「フリートルゲ」に乗ってオスロ中央駅からオスロ空港へ到着。切符が別なので改札口があります。改札があるのは空港駅のみ。（2023年9月16日　オスロ空港）　2023年10月記
「フリートルゲ」に乗ってオスロ中央駅からオスロ空港へ到着。切符が別なので改札口があります。改札があるのは空港駅のみ。（2023年9月16日　オスロ空港）　2023年10月記 従来からの車両は国産で、国内特急などと同じ車両。（2023年9月17日　オスロ中央駅）　2023年10月記 従来からの車両は国産で、国内特急などと同じ車両。（2023年9月17日　オスロ中央駅）　2023年10月記
スペイン製の新しいほうの車両。（2023年9月19日　オスロ中央駅）　2023年10月記 スペイン製の新しいほうの車両。（2023年9月19日　オスロ中央駅）　2023年10月記 従来からの車両は国産で、国内特急などと同じ車両。右は同じ車両でデザインの異なるスタバンゲル方面行き。（2023年9月19日　オスロ中央駅）　2023年10月記
スペイン製の新しいほうの車両。（2023年9月19日　オスロ中央駅）　2023年10月記 従来からの車両は国産で、国内特急などと同じ車両。左は同じ車両でデザインの異なるスタバンゲル方面行き。（2023年9月19日　オスロ中央駅）　2023年10月記 スペイン製の新しいほうの車両。左はスタバンゲル方面行き特急電車。（2023年9月19日　オスロ中央駅）　2023年10月記
「フリートルゲ」には他の列車とは異なる乗務員。（2023年9月19日　オスロ中央駅）　2023年10月記 混雑する時間帯は4両編成を2組連結して8両編成。（2023年9月25日　オスロ中央駅）　2023年10月記 従来からの車両。隣は電気機関車牽引のストックホルムからの国際列車。（2023年9月27日　オスロ中央駅）　2023年10月記
「フリートルゲ」の新旧。右が従来からの国産車両、左はスペイン製の新型。（2023年9月27日　オスロ中央駅）　2023年10月記