マレー鉄道(特急電車)の旅
マレー鉄道といえば、ディーゼル機関車が客車を引くというイメージでしたが、現在はそれに変わってクアラルンプール〜イポー間は俊足の特急列車「ETS」 (Electoric Trein Service」が走っています。この列車は韓国製の特急電車で、韓国で運転されている急行電車そっくりですが、その車両同様に電気部品は日本製だそうです。また、最近は中国製特急電車も導入され、運転区間も伸びたようです。将来的にはシンガポールまで電車で行けるようになるのでしょうね。旅行時の為替レートはATMで1200MYR引き出したところ、3万3057円でしたので、1MYR=28円でした。 2016年1月記
クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のKLセントラル行き。(2012年4月16日 クアラルンプール) 2016年1月記 クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のKLセントラル行き。(2012年4月16日 クアラルンプール) 2016年1月記 クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のイポー行き。(2012年4月16日 クアラルンプール) 2016年1月記
クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のイポー行き。(2012年4月16日 クアラルンプール) 2016年1月記 クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のイポー行き。(2012年4月16日 クアラルンプール) 2016年1月記 KLセントラル駅。(2012年4月17日 KLセントラル) 2016年1月記
クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のイポー行き。(2012年4月17日 KLセントラル) 2016年1月記 クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のイポー行き。(2012年4月17日 KLセントラル) 2016年1月記 クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のイポー行き。(2012年4月17日 KLセントラル) 2016年1月記
クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のイポー行き車内。(2012年4月17日) 2016年1月記 クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のイポー行き車内。(2012年4月17日) 2016年1月記 クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のイポー行き車内。KLセントラルからイポーまで45MYR。(2012年4月17日) 2016年1月記
クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のイポー行き車内。(2012年4月17日) 2016年1月記 クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のイポー行き車内。なぜか「スーパーマン」上映中。(2012年4月17日) 2016年1月記 クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のイポー行き車内。時速149キロで走行中。(2012年4月17日) 2016年1月記
クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のイポー行き車内。パンと飲物が配られます(無料)。(2012年4月17日) 2016年1月記 クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のイポー行き車内。(2012年4月17日) 2016年1月記 クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のイポー行き車内。韓国製なのでハングル文字が。(2012年4月17日) 2016年1月記
クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のイポー行き車内。(2012年4月17日) 2016年1月記 クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のイポー行き車内。(2012年4月17日) 2016年1月記 クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のイポー行き車内で買ったお弁当5.8MYR。。(2012年4月17日) 2016年1月記
クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のスタッフ。お弁当は温めるだけで調理はしません。(2012年4月17日) 2016年1月記 クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車がイポーに到着、折り返しKLセントラル行きになります。(2012年4月17日 イポー) 2016年1月記 クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車がイポーに到着、折り返しKLセントラル行きになります。(2012年4月17日 イポー) 2016年1月記
クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車がイポーに到着、折り返しKLセントラル行きになります。(2012年4月17日 イポー) 2016年1月記 クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車がイポーに到着、折り返しKLセントラル行きになります。(2012年4月17日 イポー) 2016年1月記 クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車がイポーに到着、折り返しKLセントラル行きになります。(2012年4月17日 イポー) 2016年1月記
クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車がイポーに到着、折り返しKLセントラル行きになります。(2012年4月17日 イポー) 2016年1月記 クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車がイポーに到着、折り返しKLセントラル行きになります。(2012年4月17日 イポー) 2016年1月記 クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車がイポーに到着、折り返しKLセントラル行きになります。(2012年4月17日 イポー) 2016年1月記
イポー駅。(2012年4月17日 イポー) 2016年1月記 イポー駅。(2012年4月17日 イポー) 2016年1月記 イポー駅。(2012年4月17日 イポー) 2016年1月記
イポー駅。(2012年4月17日 イポー) 2016年1月記 イポー駅界隈。(2012年4月17日 イポー) 2016年1月記 イポー駅界隈。(2012年4月17日 イポー) 2016年1月記
イポー駅界隈。(2012年4月17日 イポー) 2016年1月記 イポー駅界隈。(2012年4月17日 イポー) 2016年1月記 イポー駅界隈。(2012年4月17日 イポー) 2016年1月記
イポー駅界隈。(2012年4月17日 イポー) 2016年1月記 クラス91韓国製(電気部品は日本製)電車のKLセントラル行き。(2012年4月17日 バンク・ネガラ) 2016年1月記