マレーシア
クアラルンプール ラピドKL（有人運転路線＆モノレール）の旅2024
マレーシアの首都クアラルンプールの都市鉄道もかなり増えてきていて現在は5路線がありますが、そのうち新しい3路線は運転士なしの無人運転です。ここでは運転士ありの2路線と、やはり運転士ありのモノレール路線を紹介しましょう。これらの路線のいいところは、無人運転の路線は地下区間が多いのに対し、高架を走っていることで、乗っているだけでクアラルンプール観光ができます。鉄道車両は中国製、モノレールは日本技術で建設されたものの、車両は自国生産のようです。私がはじめてマレーシアを訪ねたときは都市内鉄道はなかったのですが、現在は鉄道でどこへでも行くことができ、隔世の感があります。　2024年4月記
KLモノレールのティティワンサ行き。（2024年2月25日　ブキビンタン）　2024年4月記   KLモノレールのティティワンサ行き。（2024年2月25日　ブキビンタン）　2024年4月記   アンパン線とスリプタリン線のプラザラキャット駅は9号線のメルデカ駅とつながっています。メルデカ駅の通路から。（2024年2月26日　プラザラキャット）　2024年4月記  
アンパン線チャンソウリン行き中国製車両。（2024年2月26日　プラザラキャット）　2024年4月記   スリプタリン線プトラハイツ行き中国製車両。（2024年2月26日　プラザラキャット）　2024年4月記   セントゥルティムール行き中国製車両に乗ります。（2024年2月26日　プラザラキャット）　2024年4月記  
中国製車両に乗ってプラザラキャットからセントゥルティム―ルへ向かっています。（2024年2月26日）　2024年4月記   中国製車両に乗ってプラザラキャットからセントゥルティム―ルへ到着。列車は引き上げ線へ。（2024年2月26日　セントゥルティムール）　2024年4月記   セントゥルティム―ル駅ホームより。（2024年2月26日　セントゥルティムール）　2024年4月記  
中国製車両。（2024年2月26日　セントゥルティムール）　2024年4月記   中国製車両。（2024年2月26日　セントゥルティムール）　2024年4月記   セントゥルティムール行き中国製車両が終着駅に到着。（2024年2月26日　セントゥルティムール）　2024年4月記
セントゥルティム―ル駅ホームより。（2024年2月26日　セントゥルティムール）　2024年4月記   セントゥルティム―ル駅はアンパン線とスリプタリン線の北の終点。（2024年2月26日　セントゥルティムール）　2024年4月記   セントゥルティム―ル駅ホームより。（2024年2月26日　セントゥルティムール）　2024年4月記  
セントゥルティムール行き中国製車両が終着駅に到着。（2024年2月26日　セントゥルティムール）　2024年4月記   セントゥルティムール行き中国製車両が終着駅に到着、車両は引き上げ線へ。（2024年2月26日　セントゥルティムール）　2024年4月記   セントゥルティムール行き中国製車両が終着駅に到着。（2024年2月26日　セントゥルティムール）　2024年4月記  
スリプタリン線のプトラハイツ行き中国製車両に乗ってプチョンペルダナへ行きます。（2024年2月26日　セントゥルティムール）　2024年4月記   中国製車両のスリプタリン線プトラハイツ行きに乗ってセントゥルティムールからプチョンペルダナへ向かっています。（2024年2月26日）　2024年4月記   スリプタリン線プトラハイツ行きに乗ってセントゥルティムールからプチョンペルダナへ向かっています。車窓にモスクが見えたらプチョンペルダナ到着。（2024年2月26日）　2024年4月記  
スリプタリン線のプチョンペルダナ駅ホームより。（2024年2月26日　プチョンペルダナ）　2024年4月記   スリプタリン線のプチョンペルダナ駅ホームより。（2024年2月26日　プチョンペルダナ）　2024年4月記   スリプタリン線のプチョンペルダナ駅ホームより。（2024年2月26日　プチョンペルダナ）　2024年4月記  
スリプタリン線のプトラハイツ行き中国製車両。（2024年2月26日　プチョンペルダナ）　2024年4月記   スリプタリン線のセントゥルティムール行き中国製車両。（2024年2月26日　プチョンペルダナ）　2024年4月記   スリプタリン線のセントゥルティムール行き中国製車両。（2024年2月26日　プチョンペルダナ）　2024年4月記  
スリプタリン線のプトラハイツ行き中国製車両。（2024年2月26日　プチョンペルダナ）　2024年4月記   スリプタリン線のプトラハイツ行き中国製車両。（2024年2月26日　プチョンペルダナ）　2024年4月記   スリプタリン線のセントゥルティムール行き中国製車両。（2024年2月26日　プチョンペルダナ）　2024年4月記  
スリプタリン線のプトラハイツ行き中国製車両に乗ります。（2024年2月26日　プチョンペルダナ）　2024年4月記   スリプタリン線の中国製車両に乗ってプチョンペルダナからプトラハイツへ向かっています。（2024年2月26日）　2024年4月記   スリプタリン線の中国製車両に乗ってプチョンペルダナからプトラハイツへ向かっています。（2024年2月26日）　2024年4月記  
スリプタリン線の中国製車両に乗ってプチョンペルダナからプトラハイツへ到着。（2024年2月26日　プトラハイツ）　2024年4月記   スリプタリン線のセントゥルティムール行き中国製車両。（2024年2月26日　プトラハイツ）　2024年4月記   スリプタリン線のセントゥルティムール行き中国製車両。（2024年2月26日　プトラハイツ）　2024年4月記  
プトラハイツ駅はスリプタリン線とクラナジャヤ線の南の終点。（2024年2月26日　プトラハイツ）　2024年4月記 スリプタリン線のセントゥルティムール行き中国製車両が終着駅に到着後引き上げ線へ。（2024年2月26日　プトラハイツ）　2024年4月記   スリプタリン線のセントゥルティムール行き中国製車両が終着駅に到着後引き上げ線へ。（2024年2月26日　プトラハイツ）　2024年4月記  
KLモノレールのティティワンサ行き。（2024年2月26日　ブキナナ）　2024年4月記   券売機。行先へ行く列車の絵をタッチするので、鉄道ファンには分かりやすいです。（2024年2月27日　ブキビンタン）　2024年4月記   KLモノレールのティティワンサ行き。（2024年2月27日　ブキビンタン）　2024年4月記  
KLモノレールに乗ってブキビンタンからKLセントラルへ向かっています。（2024年2月27日）　2024年4月記   KLモノレールに乗ってブキビンタンからKLセントラルへ到着後、列車は折り返しティティワンサへ。（2024年2月27日　KLセントラル）　2024年4月記   KLモノレールのKLセントラル駅は商業ビルにつながっています。（2024年2月27日　KLセントラル）　2024年4月記  
KLモノレールのKLセントラル駅は商業ビルにつながっていて、そのビルにはユニクロなどもあります。（2024年2月27日　KLセントラル）　2024年4月記   スリプタリン線のプトラハイツ行き中国製車両。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記   スリプタリン線のセントゥルティムール行き中国製車両。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記  
スリプタリン線のセントゥルティムール行き中国製車両。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記   スリプタリン線のプトラハイツ行き中国製車両。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記   スリプタリン線のセントゥルティムール行き中国製車両。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記  
スリプタリン線のセントゥルティムール行き中国製車両。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記   スリプタリン線バンダルタシッスラタンではKTMコミューターや空港線と接続、長距離バスターミナルもあります。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記 スリプタリン線のセントゥルティムール行き中国製車両に乗ってバンダルタシッスラタンからマスメットジャメへ向かっています。（2024年2月27日）　2024年4月記  
アンパン線やスリプタリン線とクラナジャヤ線が接続するマスメットジャメ駅より。（2024年2月27日　マスメットジャメ）　2024年4月記   アンパン線やスリプタリン線とクラナジャヤ線が接続するマスメットジャメ駅の通路。元々これらの路線が別会社で改札が別だったところをつないだので通路が狭いです。（2024年2月27日　マスメットジャメ）　2024年4月記   アンパン線やスリプタリン線とクラナジャヤ線が接続するマスメットジャメ駅の通路。元々これらの路線が別会社で改札が別だったところをつないだので通路が狭いです。（2024年2月27日　マスメットジャメ）　2024年4月記
アンパン線やスリプタリン線とクラナジャヤ線が接続するマスメットジャメ駅より。（2024年2月27日　マスメットジャメ）　2024年4月記   アンパン線やスリプタリン線とクラナジャヤ線が接続するマスメットジャメ駅より。（2024年2月27日　マスメットジャメ）　2024年4月記   中国製車両。（2024年2月28日　バンダラヤ）　2024年4月記  
KLモノレールのブキビンタン駅。（2024年2月29日　ブキビンタン）　2024年4月記   KLモノレールに乗ってブキビンタンからKLセントラルへ向かっています。（2024年2月29日）　2024年4月記   KLモノレールのティティワンサ行き。（2024年2月29日　ブキビンタン）　2024年4月記  
     
KLモノレールのKLセントラル行き。（2024年2月29日　ブキビンタン）　2024年4月記