KTMコミューターの旅
KTMとはマレー語でKeretapi Tanah Melayuの略で、マレー国鉄という意味だそうです。つまり、マレー国鉄の通勤電車がクアラルンプール郊外を走っています。縦貫する本線と、東西に走る2系統があり、KLセントラルを中心に何駅かはだぶっていて、それぞれが30分間隔、だぶっている区間では15分間隔となります。車両は当初オーストリア製で、その後南アフリカ製、韓国製が導入され、ここまでは3両編成でしたが、もっとも新しいのは中国製で6両編成です。3両編成の列車は中間1両が、6両編成の列車は中間2両が女性専用車で、女性専用車の比率が33%と高いです。日本より女性の社会進出が高いように思え、この比率でも女性専用車はけっこう混んでいます。旅行時の為替レートはATMで1200MYR引き出したところ、3万3057円でしたので、1MYR=28円でした。 2016年1月記
クラス83韓国製電車のラワン行き。(2012年4月15日 バンダル・タシッ・スラタン) 2016年1月記 クラス83韓国製電車のラワン行き。(2012年4月15日 バンダル・タシッ・スラタン) 2016年1月記 クラス92中国製電車。(2012年4月15日 バンダル・タシッ・スラタン) 2016年1月記
クラス92中国製電車。(2012年4月15日 バンダル・タシッ・スラタン) 2016年1月記 クラス83韓国製電車のラワン行き。(2012年4月15日 クアラルンプール) 2016年1月記 クラス83韓国製電車のラワン行き。(2012年4月15日 クアラルンプール) 2016年1月記
クラス92中国製電車。(2012年4月15日 クアラルンプール) 2016年1月記 クラス83韓国製電車のバトゥ・ケーブス行き。(2012年4月15日 クアラルンプール) 2016年1月記 クラス83韓国製電車のバトゥ・ケーブス行き。(2012年4月15日 クアラルンプール) 2016年1月記
クラス92中国製電車のポート・クラン行き車内。(2012年4月16日) 2016年1月記 クラス92中国製電車のポート・クラン行き車内。KLセントラルからポート・クランまで4.3MYR。(2012年4月16日) 2016年1月記 クラス92中国製電車のポート・クラン行き車内。(2012年4月16日) 2016年1月記
クラス92中国製電車のポート・クラン行きが終着駅に到着。(2012年4月16日 ポート・クラン) 2016年1月記 ポート・クラン駅はポート・クラン支線の終点駅。(2012年4月16日 ポート・クラン) 2016年1月記 クラス83韓国製電車のバトゥ・ケーブス行き。(2012年4月16日 ポート・クラン) 2016年1月記
クラス83韓国製電車のバトゥ・ケーブス行き。(2012年4月16日 ポート・クラン) 2016年1月記 クラス83韓国製電車のバトゥ・ケーブス行きの女性専用車。(2012年4月16日 ポート・クラン) 2016年1月記 クラス83韓国製電車のバトゥ・ケーブス行き車内。(2012年4月16日 ポート・クラン) 2016年1月記
クラス83韓国製電車のバトゥ・ケーブス行き車内。ポート・クランからバトゥ・ケーブスまで5MYR。(2012年4月16日 ポート・クラン) 2016年1月記 クラス83韓国製電車のバトゥ・ケーブス行きが終着駅に到着。(2012年4月16日 バトゥ・ケーブス) 2016年1月記 クラス83韓国製電車のバトゥ・ケーブス行きが終着駅に到着。(2012年4月16日 バトゥ・ケーブス) 2016年1月記
バトゥ・ケーブス駅はバトゥ・ケーブス支線の終点駅。(2012年4月16日 バトゥ・ケーブス) 2016年1月記 クラス92中国製電車のバトゥ・ケーブス行きが終着駅に到着。(2012年4月16日 バトゥ・ケーブス) 2016年1月記 クラス92中国製電車のバトゥ・ケーブス行きが終着駅に到着。(2012年4月16日 バトゥ・ケーブス) 2016年1月記
クラス92中国製電車の女性専用車。(2012年4月16日 バトゥ・ケーブス) 2016年1月記 クラス92中国製電車。(2012年4月16日 バトゥ・ケーブス) 2016年1月記 クラス92中国製電車。(2012年4月16日 バトゥ・ケーブス) 2016年1月記
クラス92中国製電車。(2012年4月16日 バトゥ・ケーブス) 2016年1月記 クラス92中国製電車車内。禁止事項がいっぱい。バトゥ・ケーブスからバンク・ネガラに向かっています。(2012年4月16日) 2016年1月記 クラス92中国製電車車内。男女がイチャイチャすること禁止。バトゥ・ケーブスからバンク・ネガラに向かっています。(2012年4月16日) 2016年1月記
クラス92中国製電車車内。この車両はセミクロスシート。バトゥ・ケーブスからバンク・ネガラに向かっています。(2012年4月16日) 2016年1月記 クラス92中国製電車車内。こちらはロングシート。バトゥ・ケーブスからバンク・ネガラに向かっています。(2012年4月16日) 2016年1月記 クラス92中国製電車車内のクロスシート部分。バトゥ・ケーブスからバンク・ネガラに向かっています。(2012年4月16日) 2016年1月記
クラス92中国製電車。(2012年4月16日 バンク・ネガラ) 2016年1月記 クラス83韓国製電車のセレンバン行き。(2012年4月16日 バンク・ネガラ) 2016年1月記 クラス83韓国製電車のセレンバン行き。(2012年4月16日 バンク・ネガラ) 2016年1月記
クラス92中国製電車。(2012年4月16日 バンク・ネガラ) 2016年1月記 クラス83韓国製電車のラワン行き。(2012年4月16日 バンク・ネガラ) 2016年1月記 クラス83韓国製電車のラワン行き。(2012年4月16日 バンク・ネガラ) 2016年1月記
クラス92中国製電車。(2012年4月16日 バンク・ネガラ) 2016年1月記 クラス82南アフリカ製電車のポート・クラン行きとクラス92中国製電車。(2012年4月16日 バンク・ネガラ) 2016年1月記 クラス82南アフリカ製電車のポート・クラン行き。(2012年4月16日 バンク・ネガラ) 2016年1月記
クラス92中国製電車。(2012年4月16日 バンク・ネガラ) 2016年1月記 ロングシート車両でバンク・ネガラからKLセントラルへ。(2012年4月16日) 2016年1月記 クラス92中国製電車のポート・クラン行き。(2012年4月16日 クアラルンプール) 2016年1月記
クラス92中国製電車のポート・クラン行き。(2012年4月16日 クアラルンプール) 2016年1月記 クラス92中国製電車。(2012年4月16日 クアラルンプール) 2016年1月記 女性専用車の乗車位置。(2012年4月16日 クアラルンプール) 2016年1月記
クラス82南アフリカ製電車のラワン行き。(2012年4月16日 クアラルンプール) 2016年1月記 クラス82南アフリカ製電車のラワン行き。(2012年4月16日 クアラルンプール) 2016年1月記 クラス83韓国製電車のスンガイ・ガドゥ行き。(2012年4月16日 クアラルンプール) 2016年1月記
クラス82南アフリカ製電車のラワン行き。(2012年4月17日 バンク・ネガラ) 2016年1月記 クラス83韓国製電車のラワン行き。(2012年4月17日 バンク・ネガラ) 2016年1月記 クラス81オーストリア製電車のポート・クラン行き。(2012年4月17日 バンク・ネガラ) 2016年1月記
クラス81オーストリア製電車のバトゥ・ケーブス行き。(2012年4月17日 クアラルンプール) 2016年1月記 クラス92中国製電車車内。(2012年4月18日) 2016年1月記 クラス83韓国製電車のバトゥ・ケーブス行き。(2012年4月18日 バンク・ネガラ) 2016年1月記
クラス92中国製電車。通勤の女性が大勢女性専用車から降りてきました。(2012年4月18日 バンク・ネガラ) 2016年1月記 クラス83韓国製電車の女性専用車。(2012年4月18日 バンク・ネガラ) 2016年1月記 クラス83韓国製電車の女性専用車。(2012年4月18日 バンク・ネガラ) 2016年1月記
クラス92中国製電車の女性専用車。(2012年4月18日 バンク・ネガラ) 2016年1月記