韓国 コレイル 高速鉄道KTXの旅2008･2011･2014
KTXはKorea Train eXpressの略です。韓国の高速鉄道の開業は日本の新幹線よりずっと遅かったですが、現在はけっこうあっちこっちに走っています。在来線も標準軌なので、在来線をノロノロ走るつもりなら、基本的に電化していればどこでも走れるわけで、やはり、高速鉄道と在来線の線路幅が同じというのは強いです。KTXは速いのですが、フランス製のKTX-Ⅰは座席が狭いうえに回転しないので半分は後向き座席で、後向き座席は評判がよくありません。しかし、国産のKTX-Ⅱ山川は車内が広くなり、座席も回転式になったようです。ただし山川は編成が短く、釜山行きではなく、主に馬山行きなどに使われているようです。2011年当時の為替レートは1万円が13万8000KRWでしたので、1KRW=0.072円でした。　2014年10月記
KTX-Ⅱ山川が2編成とKTX-Ⅰが並びました。（2014年3月15日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅱ山川。釜山行き以外は基本的に龍山始発です。（2014年3月16日　龍山）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。龍山駅はビルの下にあります。（2014年3月16日　龍山）　2014年10月記
KTX-Ⅱ山川も連接車です。（2014年3月16日　龍山）　2014年10月記 KTX-Ⅱ山川。1等車は赤いアクセントがあり、隣の車両にはビュッフェマーク。（2014年3月16日　龍山）　2014年10月記 KTX-Ⅰが在来線を走り抜けていきました。（2014年3月18日　平澤）　2014年10月記
KTX-Ⅰが2編成とムグンファがいます。（2011年11月2日　ソウル）　2014年10月記 ソウル駅の出発表示。KTXも在来線も線路幅が同じなので同じホームです。（2011年11月2日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。（2011年11月2日　ソウル）　2014年10月記
KTX-Ⅰ。駅のホームにはストーリーウェイというコンビニが多いです。（2011年11月4日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅰが2編成。（2011年11月2日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅰが2本とムグンファも2本。。（2011年11月2日　ソウル）　2014年10月記
ソウル駅の出発表示。（2011年11月4日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅱ山川。（2011年11月4日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅱ山川。山川は「サンチョン｣といいます。（2011年11月4日　ソウル）　2014年10月記
KTX-Ⅱ山川は現代ロテム製の国産車。（2011年11月4日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅱ山川。ドアはプラグドア。（2011年11月4日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅱ山川。KTX-Ⅰと同じで両端が機関車。（2011年11月4日　ソウル）　2014年10月記
KTX-Ⅱ山川も連接車両。（2011年11月4日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅱ山川。（2011年11月4日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。もっともソウル寄りはシネマカー。（2011年11月4日　新吉）　2014年10月記
KTX-Ⅰ。（2011年11月4日　新吉）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。（2011年11月4日　新吉）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。（2011年11月5日　ソウル）　2014年10月記
KTX-Ⅰが到着。（2011年11月5日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅰが3本にムグンファも。（2011年11月5日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。車体と同じ色の制服。デッキ部分には補助椅子。（2011年11月5日　ソウル）　2014年10月記
KTX-Ⅱ山川。（2011年11月5日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅱ山川。向こうにはKTX-Ⅰ.（2011年11月5日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅱ山川。（2011年11月5日　ソウル）　2014年10月記
KTX-Ⅱ山川。ホームのない線路を回送して龍山始発の列車になります。（2011年11月5日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅱ山川。ホームのない線路を回送して龍山始発の列車になります。（2011年11月5日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。（2011年11月5日　ソウル）　2014年10月記
KTX-Ⅰ。（2011年11月5日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。（2011年11月5日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。（2011年11月5日　ソウル）　2014年10月記
KTX-Ⅰ。（2011年11月5日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅰ車内。（2011年11月5日）　2014年10月記 KTX-Ⅱ山川。（2011年11月5日　ソウル）　2014年10月記
KTX-Ⅱ山川。（2011年11月5日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅱ山川が漢江を渡ります。（2011年11月5日　龍山～鷺梁津）　2014年10月記 KTX-Ⅱ山川が漢江を渡ります。（2011年11月5日　龍山～鷺梁津）　2014年10月記
KTX-Ⅰが漢江を渡ります。（2011年11月5日　龍山～鷺梁津）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。（2011年11月5日　鷺梁津）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。（2011年11月5日　鷺梁津）　2014年10月記
KTX-Ⅰ。（2011年11月5日　鷺梁津）　2014年10月記 KTX-Ⅱ山川。パンタグラフは後の機関車しか上げていません。（2011年11月5日　新吉）　2014年10月記 KTX-Ⅱ山川。（2011年11月5日　新吉）　2014年10月記
KTX-Ⅰ。（2011年11月5日　新吉）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。（2011年11月5日　新吉）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。（2011年11月5日　新吉）　2014年10月記
KTX-Ⅰ。（2011年11月5日　新吉）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。釜山駅はビルの下になってしまいました。（2011年11月6日　釜山）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。もっともソウル寄りはシネマカー。（2011年11月6日　釜山）　2014年10月記
KTX-Ⅰ。（2011年11月9日　釜山）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。（2011年11月9日　釜山）　2014年10月記 KTXの切符販売機。（2011年11月9日　釜山）　2014年10月記
釜山駅の出発案内。これから12時発のKTXで東大邱に向かいます。（2011年11月9日　釜山）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。（2011年11月9日　釜山）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。ピースサインしてくれた乗務員と車内のお菓子自販機。（2011年11月9日　釜山）　2014年10月記
KTX-Ⅰ。（2011年11月9日　釜山）　2014年10月記 KTX-Ⅰ車内。（2011年11月9日）　2014年10月記 KTX-Ⅰ車内。座席は固定式で車両中央は4人ボックス席。（2011年11月9日）　2014年10月記
KTX-Ⅰ車内で釜山駅で買ったお弁当6000KRW。ハンバーグがカットしてあり食べやすかったです。（2011年11月9日）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。（2011年11月9日　東大邱）　2014年10月記 KTXの時刻表。（2011年11月9日　東大邱）　2014年10月記
KTX-Ⅰで釜山に戻ってきました。（2011年11月9日　釜山）　2014年10月記 KTX-Ⅰとムグンファが入線中。（2008年11月11日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅰが出発を待つホーム。（2008年11月11日　ソウル）　2014年10月記
KTX-Ⅰ。撮影した駅は現在は衿川区庁という駅名に変わりました。（2008年11月11日　始興）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。手前はムグンファ。（2008年11月12日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅰが回送で通過。停車中のはセマウル。（2008年11月12日　ソウル）　2014年10月記
KTX-Ⅰが通過。龍山始発の列車になります。（2008年11月12日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅰが並びました。（2008年11月12日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。2両目の機関車寄りの台車も動力台車。（2008年11月12日　ソウル）　2014年10月記
KTX-Ⅰ。アルストム製で、現代ロテムで組み立てられました。（2008年11月12日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。連節台車です。（2008年11月12日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。ドアの横に赤いラインは1等車。（2008年11月12日　ソウル）　2014年10月記
KTX-Ⅰ。これからKTX113号で大田に向かいます。（2008年11月12日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。（2008年11月12日　ソウル）　2014年10月記 KTX-Ⅰ車内。（2008年11月12日）　2014年10月記
KTX-Ⅰ車内。車内誌があります。（2008年11月12日）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。40分ほどで大田に到着。（2008年11月12日　大田）　2014年10月記 KTX-Ⅰ。KTX113号は釜山に向かって行ってしまいました。（2008年11月12日　大田）　2014年10月記
KTX-Ⅰ。（2008年11月12日　大田）　2014年10月記