マレーシア KTMコミューターとKLIAエクスプレスの旅2024
KTMコミューターはマレーシアの首都クアラルンプールに2路線があり、2路線とも郊外から中心街を通って反対側の郊外へ至るもので、実質的にはクアラルンプールを中心に4方向の路線がありますが、うち2路線はバターワースからジョホールバールへ向かう本線です。私が2012年に訪ねたときはこれらの路線がうまく機能していたのですが、現在はクレジットカードのタッチ決済ができるなど、発展した部分もありますが、列車本数がかなり減り、中心街では複線であるにもかかわらず単線運転を行うなど、かなり後退した雰囲気でした。いっぽう、クアラルンプール国際空港行きは空港のターミナル2へ延伸され、エクスプレスと普通列車が交互に運転しています。この路線は標準軌なのでKTMコミューターとは隔離された路線です。以前はエクスプレスは別料金だったのですが、現在はどちらに乗っても同料金なので、割高な路線になっています。　2024年4月記
改札機はクレジットカードのタッチ決済に対応しています。（2024年2月25日　カジャン）　2024年4月記 プトラジャヤセントラルではラピドKLのスンガイブローセルダンプトラジャヤ線と接続。（2024年2月25日　プトラジャヤセントラル）　2024年4月記 改札口。（2024年2月25日　プトラジャヤセントラル）　2024年4月記
中国製通勤車両。（2024年2月26日　サンウェイセトヤジャヤ）　2024年4月記 中国製通勤車両。（2024年2月26日　サンウェイセトヤジャヤ）　2024年4月記 中国製通勤車両。（2024年2月26日　サンウェイセトヤジャヤ）　2024年4月記
サンウェイセトヤジャヤ駅ではBRTと接続。（2024年2月26日　サンウェイセトヤジャヤ）　2024年4月記 KLIAエクスプレスの空港行きドイツ製車両。ラピドKLクラナジャヤ線のバンサー駅より。（2024年2月26日）　2024年4月記 中国製通勤車両。（2024年2月26日　クアラルンプール）　2024年4月記
KLセントラル。（2024年2月27日　KLセントラル）　2024年4月記 KLセントラルのKTMコミューター乗場。（2024年2月27日　KLセントラル）　2024年4月記 KLセントラルのKTMコミューター乗場。（2024年2月27日　KLセントラル）　2024年4月記
KLセントラルのKLIAトランジット（普通列車）乗場。（2024年2月27日　KLセントラル）　2024年4月記 KLセントラルのKLIAトランジット（普通列車）乗場。（2024年2月27日　KLセントラル）　2024年4月記 KLセントラルのKLIAエクスプレス乗場。（2024年2月27日　KLセントラル）　2024年4月記
KLセントラルのKLIAエクスプレス乗場。（2024年2月27日　KLセントラル）　2024年4月記 KLIAエクスプレスのドイツ製車両に乗ってKLセントラルから空港へ向かっています。（2024年2月27日）　2024年4月記 KLIAエクスプレスのドイツ製車両に乗ってKLセントラルから空港へ向かっています。（2024年2月27日）　2024年4月記
KLIAエクスプレスのドイツ製車両に乗ってKLセントラルから空港へ向かっています。（2024年2月27日）　2024年4月記 KLIAエクスプレスのドイツ製車両に乗ってKLセントラルから空港へ向かっています。（2024年2月27日）　2024年4月記 KLIAエクスプレスのドイツ製車両に乗ってKLセントラルから空港へ向かっています。ペットボトル立てがあちこちで壊れたまま。（2024年2月27日）　2024年4月記
KLIAエクスプレスのドイツ製車両に乗ってKLセントラルからクアラルンプール国際空港ターミナル1へ到着。（2024年2月27日　クアラルンプール国際空港ターミナル1）　2024年4月記 KLIAエクスプレスのKLセントラル行きドイツ製車両。（2024年2月27日　クアラルンプール国際空港ターミナル1）　2024年4月記 KLIAエクスプレスのKLセントラル行きドイツ製車両。（2024年2月27日　クアラルンプール国際空港ターミナル1）　2024年4月記
KLIAトランジット（普通列車）のKLセントラル行きドイツ製車両。（2024年2月27日　クアラルンプール国際空港ターミナル1）　2024年4月記 KLIAエクスプレスのKLセントラル行きドイツ製車両。（2024年2月27日　クアラルンプール国際空港ターミナル1）　2024年4月記 KLIAトランジット（普通列車）のKLセントラル行き中国製車両。（2024年2月27日　クアラルンプール国際空港ターミナル1）　2024年4月記
KLIAトランジット（普通列車）のKLセントラル行き中国製車両。（2024年2月27日　クアラルンプール国際空港ターミナル1）　2024年4月記 KLIAトランジット（普通列車）のKLセントラル行き中国製車両。（2024年2月27日　クアラルンプール国際空港ターミナル1）　2024年4月記 KLIAエクスプレスのクアラルンプール国際空港ターミナル2行きドイツ製車両。（2024年2月27日　クアラルンプール国際空港ターミナル1）　2024年4月記
KLIAトランジット（普通列車）のクアラルンプール国際空港ターミナル2行きドイツ製車両。（2024年2月27日　クアラルンプール国際空港ターミナル1）　2024年4月記 切符売場と改札口。（2024年2月27日　クアラルンプール国際空港ターミナル2）　2024年4月記 KLIAエクスプレスのKLセントラル行きドイツ製車両。（2024年2月27日　クアラルンプール国際空港ターミナル2）　2024年4月記
KLIAトランジット（普通列車）のクアラルンプール国際空港ターミナル2行き中国製車両が終着駅に到着。折り返し列車でバンダルタッシッスラタンへ。（2024年2月27日　クアラルンプール国際空港ターミナル2）　2024年4月記 KLIAトランジット（普通列車）のKLセントラル行き中国製車両に乗ってクアラルンプール国際空港ターミナル2からバンダルタッシッスラタンへ向かっています。（2024年2月27日）　2024年4月記 KLIAトランジット（普通列車）のKLセントラル行き中国製車両に乗ってクアラルンプール国際空港ターミナル2からバンダルタッシッスラタンへ向かっています。（2024年2月27日）　2024年4月記
KLIAトランジット（普通列車）のKLセントラル行き中国製車両に乗ってクアラルンプール国際空港ターミナル2からバンダルタッシッスラタンへ向かっています。（2024年2月27日）　2024年4月記 KLIAトランジット（普通列車）のKLセントラル行き中国製車両に乗ってクアラルンプール国際空港ターミナル2からバンダルタッシッスラタンへ向かっています。（2024年2月27日）　2024年4月記 KLIAトランジットのKLセントラル行き中国製車両に乗ってクアラルンプール国際空港ターミナル2からバンダルタッシッスルタンへ到着、列車はKLセントラルへ。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記
KLIAエクスプレスのKLセントラル行きドイツ製車両。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記 KLIAエクスプレスの空港行き中国製車両。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記 KLIAエクスプレスの空港行き中国製車両。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記
KLIAトランジット（普通列車）のKLセントラル行きドイツ製車両。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記 KLIAトランジット（普通列車）の空港行き中国製車両。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記 KLIAトランジット（普通列車）の空港行き中国製車両。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記
KLIAエクスプレスの空港行きドイツ製車両。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記 KLIAトランジット（普通列車）のバンダルタシッスラタン駅。2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記 KLIAエクスプレスのＫＬセントラル行きドイツ製車両。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記
KLIAエクスプレスのKLセントラル行き中国製車両。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記 KTMコミューターの中国製車両。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記 KLIAトランジット（普通列車）の空港行き中国製車両。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記
KLIAエクスプレスのKLセントラル行きドイツ製車両。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記 KTMコミューターの中国製車両。（2024年2月27日　バンダルタシッスラタン）　2024年4月記 KTMコミューターのバンクヌガラ駅はラピドKLのバンダラヤ駅から徒歩圏です。（2024年2月28日　バンクヌガラ）　2024年4月記
バンクヌガラ駅で。3品5.7MYR（165円）。（2024年2月28日　バンクヌガラ）　2024年4月記 KTMコミューターの中国製車両。（2024年2月28日　バンクヌガラ）　2024年4月記 KTMコミューターの中国製車両に乗ってバンクヌガラからプトラへ向かっています。（2024年2月28日）　2024年4月記
KTMコミューターの中国製車両に乗ってバンクヌガラからプトラへ向かっています。（2024年2月28日）　2024年4月記 KTMコミューターの中国製車両に乗ってバンクヌガラからプトラへ向かっています。窓ガラスが割れたまま。（2024年2月28日）　2024年4月記 KTMコミューターの中国製車両に乗ってバンクヌガラからプトラへ到着。列車はさらに北方面へ。（2024年2月28日　プトラ）　2024年4月記
KTMコミューターのプトラ駅。（2024年2月28日　プトラ）　2024年4月記 KTMコミューターの中国製車両。（2024年2月28日　プトラ）　2024年4月記 複線であるにもかかわらず単線運転のため、片方のホームが閉鎖されています。（2024年2月28日　プトラ）　2024年4月記
複線であるにもかかわらず単線運転のため、片方のホームが閉鎖されています。（2024年2月28日　プトラ）　2024年4月記 KTMコミューターの中国製車両。（2024年2月28日　プトラ）　2024年4月記 KTMコミューターの中国製車両。（2024年2月28日　プトラ）　2024年4月記
KTMコミューターの中国製車両。（2024年2月28日　プトラ）　2024年4月記 KTMコミューターの駅に時刻表はなく、QRコードが掲げられています。確かにネットでは詳細な時刻表は出てきますが。（2024年2月28日　プトラ）　2024年4月記 KTMコミューターの中国製車両。（2024年2月28日　プトラ）　2024年4月記
日本製ディーゼル電気機関車が回送。（2024年2月28日　プトラ）　2024年4月記 日本製ディーゼル電気機関車が回送。（2024年2月28日　プトラ）　2024年4月記 KTMコミューターの中国製車両に乗ってクアラルンプールへ行きます。（2024年2月28日　プトラ）　2024年4月記
KTMコミューターの中国製車両に乗ってプトラからクアラルンプールへ向かっています。（2024年2月28日）　2024年4月記 KTMコミューターの中国製車両に乗ってプトラからクアラルンプールへ到着。（2024年2月28日　クアラルンプール）　2024年4月記 KTMコミューターの中国製車両に乗ってプトラからクアラルンプールへ到着。列車は南方面へ。（2024年2月28日　クアラルンプール）　2024年4月記
クアラルンプール駅はレトロな雰囲気で撮影スポットになっています。（2024年2月28日　クアラルンプール）　2024年4月記 KTMコミューターの中国製車両。（2024年2月28日　クアラルンプール）　2024年4月記 KTMコミューターの中国製車両。（2024年2月28日　クアラルンプール）　2024年4月記
KTMコミューターの中国製車両。（2024年2月28日　クアラルンプール）　2024年4月記 KTMコミューターの中国製車両。（2024年2月28日　クアラルンプール）　2024年4月記 KTMコミューターの中国製車両。（2024年2月28日　クアラルンプール）　2024年4月記
KTMコミューターの中国製車両。（2024年2月28日　クアラルンプール）　2024年4月記 KTMコミューターやKLIAエクスプレスのKLセントラル駅。（2024年2月29日　KLセントラル）　2024年4月記