コミューター・ジャボタベック(日本製中古電車)の旅
ジャカルタのコミューター・ジャボタベックには東京で運転していた中古の電車がたくさん運転しています。現在は千代田線、有楽町線、横浜線車両などが加わっているので、もっと賑やかになっているものと思われます。日本で運転していたときと違って、物売りは徘徊するは、パフォーマーはたくさんいるはで大変おもしろい使われかたをしています。また、正規の車内販売もあります。海外に行った日本の中古鉄道車両は、電車だったのにただの客車になっていたり、冷房車なのに冷房が壊れていたりと。あまりいい使われかたをしていませんが、ジャカルタではほぼ性能通りの運転を行っているので、第2の活躍場としては適しているように思われます。旅行時の為替レートはATMで100万IDR引き出したところ、2万5511円でしたので、1IDR=0.026円でした。 2016年4月記
元東京急行電鉄8500系。(2008年6月11日 ゴンダンディア) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系。(2008年6月11日 ゴンダンディア) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系。(2008年6月12日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記
元東京都営地下鉄三田線6000形の先頭車化改造車。(2008年6月12日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記 元東京都営地下鉄三田線6000形の先頭車化改造車。(2008年6月12日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記 元東京都営地下鉄三田線6000形の先頭車化改造車。(2008年6月12日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記
元東葉高速鉄道1000系。(2008年6月12日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記 元東葉高速鉄道1000系。(2008年6月12日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記 元東葉高速鉄道1000系。(2008年6月12日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記
元東京急行電鉄8500系。(2008年6月12日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系。(2008年6月12日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記 鉄道会社職員は陽気。(2008年6月12日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記
元東京都営地下鉄三田線6000形。(2008年6月12日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記 元東京都営地下鉄三田線6000形。(2008年6月12日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記 元東京急行電鉄8000系。(2008年6月12日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記
元東京急行電鉄8500系。インドネシアにも鉄ちゃんがいました。(2008年6月12日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系。(2008年6月12日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系車内。(2008年6月12日) 2016年4月記
元東京急行電鉄8500系。(2008年6月12日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系。ドアにはステップがあります。(2008年6月12日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系。(2008年6月12日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記
元東京急行電鉄8000系。(2008年6月12日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記 元東京急行電鉄8000系。(2008年6月12日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記 元JR東日本103系。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記
元JR東日本103系。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元JR東日本103系。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元JR東日本103系。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記
元JR東日本103系。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元JR東日本103系車内。(2008年6月15日) 2016年4月記 元JR東日本103系車内。(2008年6月15日) 2016年4月記
元東葉高速鉄道1000系と日本製電車。(2008年6月15日) 2016年4月記 元東葉高速鉄道1000系。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元東葉高速鉄道1000系。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記
元東葉高速鉄道1000系車内。(2008年6月15日) 2016年4月記 元東葉高速鉄道1000系車内。(2008年6月15日) 2016年4月記 元東葉高速鉄道1000系車内。(2008年6月15日) 2016年4月記
元東葉高速鉄道1000系。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元東葉高速鉄道1000系。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元東葉高速鉄道1000系車内。(2008年6月15日) 2016年4月記
元東葉高速鉄道1000系車内。(2008年6月15日) 2016年4月記 元東葉高速鉄道1000系。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元東葉高速鉄道1000系と元東京都営地下鉄三田線6000形。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記
元東京都営地下鉄三田線6000形の先頭車化改造車。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元東京都営地下鉄三田線6000形の先頭車化改造車。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元東京都営地下鉄三田線6000形の先頭車化改造車。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記
元東京都営地下鉄三田線6000形の先頭車化改造車。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元東京都営地下鉄三田線6000形車内。(2008年6月15日) 2016年4月記 元東京都営地下鉄三田線6000形車内。(2008年6月15日) 2016年4月記
元東京急行電鉄8500系。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元東京都営地下鉄6000形と元JR東日本103系。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記
元JR東日本103系と日本製電車。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元JR東日本103系。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元JR東日本103系。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記
元JR東日本103系と日本製電車。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元JR東日本103系。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元JR東日本103系。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記
元東京急行電鉄8500系に乗車してボゴールに向かいます。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系に乗車してボゴールに向かいます。(2008年6月15日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系車内。(2008年6月15日) 2016年4月記
元東京急行電鉄8500系車内。発車前に次々に物売りがやってきます。(2008年6月15日) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系車内。発車前に次々に物売りがやってきます。(2008年6月15日) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系車内。発車前に次々に物売りがやってきます。(2008年6月15日) 2016年4月記
元東京急行電鉄8500系車内。ジャカルタ−コタからボゴールに向かっています。運賃1万1000IDR。(2008年6月15日) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系車内。ジャカルタ−コタからボゴールに向かっています。(2008年6月15日) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系車内。ジャカルタ−コタからボゴールに向かっています。(2008年6月15日) 2016年4月記
元東京急行電鉄8500系車内。ジャカルタ−コタからボゴールに向かっています。これは正規の車内販売のようです。(2008年6月15日) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系車内。ジャカルタ−コタからボゴールに向かっています。これは正規の車内販売のようです。(2008年6月15日) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系車内。ジャカルタ−コタからボゴールに向かっています。これは正規の車内販売のようです。(2008年6月15日) 2016年4月記
元東京急行電鉄8500系がジャカルタ−コタからボゴールに到着しました。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系がジャカルタ−コタからボゴールに到着しました。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系がジャカルタ−コタからボゴールに到着しました。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記
元東京急行電鉄8500系がジャカルタ−コタからボゴールに到着しました。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系がジャカルタ−コタからボゴールに到着しました。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記 元東京都営地下鉄6000形。奥は元東京急行電鉄8500系。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記
元東京都営地下鉄6000形。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記 元東京都営地下鉄6000形。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記 元東京都営地下鉄6000形。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記
元東京都営地下鉄6000形。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記 元東京都営地下鉄6000形。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記 元東京都営地下鉄6000形。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記
元東京都営地下鉄6000形。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記 元東京都営地下鉄6000形。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記
元東京急行電鉄8500系車内。(2008年6月15日) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系車内。(2008年6月15日) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系車内。(2008年6月15日) 2016年4月記
元東京急行電鉄8500系車内。ドラムス担当。(2008年6月15日) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系車内。ギター担当。(2008年6月15日) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系車内。ベース担当。(2008年6月15日) 2016年4月記
元東京急行電鉄8500系車内。(2008年6月15日) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記
元東京急行電鉄8500系。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記
元東京急行電鉄8500系。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系。(2008年6月15日 ボゴール) 2016年4月記
元東京都営地下鉄6000形車内。ボゴールからデポックに向かっています。運賃1万1000IDR。(2008年6月15日) 2016年4月記 元東京都営地下鉄6000形車内。ボゴールからデポックに向かっています。(2008年6月15日) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系。(2008年6月16日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記
元東京都営地下鉄6000形。(2008年6月16日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記 元東京都営地下鉄6000形。(2008年6月16日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系。(2008年6月16日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記
元東京都営地下鉄6000形。(2008年6月16日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記 元東京地下鉄東西線5000系。(2008年6月16日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記 元東京地下鉄東西線5000系。(2008年6月16日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記
元東京急行電鉄8500系。(2008年6月16日 ジャカルタ−ガンビル) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系車内。新聞は朝のラッシュ時に床に座るために使われたものが放置されているものです。ジャカルタ−ガンビルからジャカルタ−コタに向かっています。運賃1万1000IDR。(2008年6月16日) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系がジャカルタ−コタに到着しました。(2008年6月16日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記
元東京急行電鉄8500系。(2008年6月16日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系。(2008年6月16日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 ジャカルタ−コタ駅。(2008年6月16日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記
元東京急行電鉄8000系とオランダ製電車。(2008年6月16日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元東京急行電鉄8000系とオランダ製電車。(2008年6月16日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元東京急行電鉄8500系。(2008年6月16日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記
元東京急行電鉄8500系とオランダ製電車。(2008年6月16日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記 元東京急行電鉄8000系。(2008年6月16日 ジャカルタ−コタ) 2016年4月記