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ジャカルタのガンビル駅。(2008年6月11日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
ジャカルタのガンビル駅。(2008年6月11日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
ジャカルタのガンビル駅。(2008年6月11日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
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ジャカルタのガンビル駅にはホカホカ弁当がありました。(2008年6月12日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
アメリカ製CC203型ディーゼル電気機関車の引くエグゼクティブ列車「アルゴ」。(2008年6月12日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
エグゼクティブ列車「アルゴ」。(2008年6月12日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
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アメリカ製CC203型ディーゼル電気機関車。(2008年6月12日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
アメリカ製CC203型ディーゼル電気機関車の引くエグゼクティブ列車「アルゴ」。(2008年6月12日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
アメリカ製CC203型ディーゼル電気機関車の引くエグゼクティブ列車。(2008年6月12日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
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エグゼクティブ列車。(2008年6月12日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
エグゼクティブ列車とアメリカ製CC203型ディーゼル電気機関車の引くエグゼクティブ列車「アルゴ」。(2008年6月12日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
アメリカ製CC201型ディーゼル電気機関車の引くビジネス列車。(2008年6月12日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
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ビジネス列車。(2008年6月12日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
ビジネス列車。(2008年6月12日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
ジャカルタのコタ駅。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
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ジャカルタのコタ駅で。日本でいう立ち食いそば?(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
ジャカルタのコタ駅で。ナシゴレンは炒飯、バクソはつみれのような練り物の入ったスープ麺、ミーアヤムは鶏肉の入った麺。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
ジャカルタのコタ駅で。ホームにあったファストフード。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
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アメリカ製CC203型ディーゼル電気機関車の引くエグゼクティブ列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
エグゼクティブ列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
エグゼクティブ列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
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ドイツ製BB304型ディーゼル機関車の引くエコノミー列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
エコノミー列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
エコノミー列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
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ドイツ製BB304型ディーゼル機関車の引くエコノミー列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
ドイツ製BB304型ディーゼル機関車の引くエコノミー列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
エコノミー列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
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アメリカ製CC201型ディーゼル電気機関車の引くエコノミー列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
アメリカ製CC201型ディーゼル電気機関車の引くエコノミー列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
アメリカ製CC201型ディーゼル電気機関車の引くエコノミー列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
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アメリカ製CC201型ディーゼル電気機関車の引くエコノミー列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
アメリカ製CC203型ディーゼル電気機関車の引くエグゼクティブ列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
アメリカ製CC203型ディーゼル電気機関車の引くエコノミー列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
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アメリカ製CC203型ディーゼル電気機関車の引くエグゼクティブ列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
アメリカ製CC203型ディーゼル電気機関車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
アメリカ製CC203型ディーゼル電気機関車の引くエグゼクティブ列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
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アメリカ製CC203型ディーゼル電気機関車の引くエコノミー列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
エコノミー列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
ドイツ製BB304型ディーゼル機関車の引くエコノミー列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
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アメリカ製CC204型ディーゼル電気機関車の引くビジネス列車。(2008年6月15日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
アメリカ製CC203型ディーゼル電気機関車の引くエグゼクティブ列車「アルゴ」。(2008年6月16日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
アメリカ製CC203型ディーゼル電気機関車の引くエグゼクティブ列車「アルゴ」。(2008年6月16日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
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エグゼクティブ列車「アルゴ」の食堂車。(2008年6月16日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
エグゼクティブ列車「アルゴ」。(2008年6月16日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
アメリカ製CC203型ディーゼル電気機関車の引くエグゼクティブ列車。(2008年6月16日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
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アメリカ製CC203型ディーゼル電気機関車の引くエグゼクティブ列車。(2008年6月16日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
アメリカ製CC203型ディーゼル電気機関車の引くエグゼクティブ列車。(2008年6月16日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
アメリカ製CC203型ディーゼル電気機関車の引くエグゼクティブ列車。(2008年6月16日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
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アメリカ製CC203型と201型ディーゼル電気機関車の引くエグゼクティブ列車。(2008年6月16日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
アメリカ製CC201型ディーゼル電気機関車の引くエグゼクティブ列車。(2008年6月16日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
アメリカ製CC201型ディーゼル電気機関車の引くエグゼクティブ列車。(2008年6月16日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
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背後の客車はビジネス列車。(2008年6月16日 ジャカルタ-ガンビル) 2016年4月記 |
ジャカルタ-コタ駅。(2008年6月16日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
ジャカルタ-コタ駅。(2008年6月16日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
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エコノミー列車が到着。(2008年6月16日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
エコノミー列車が到着。(2008年6月16日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
エコノミー列車が到着。(2008年6月16日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
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ジャカルタ-コタ駅。(2008年6月16日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
ジャカルタ-コタ駅。(2008年6月16日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
ジャカルタ-コタ駅。(2008年6月16日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
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エグゼクティブ列車。(2008年6月16日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
エグゼクティブ列車の最後部に連結されていた食堂車。(2008年6月16日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
エグゼクティブ列車の最後部に連結されていた食堂車ですが、食堂車のマークともうひとつは、危ないから屋根上に登らないことというマークでしょうか?(2008年6月16日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
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線路上は歩く道と化しています。(2008年6月16日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
エコノミー列車。(2008年6月16日 ジャカルタ-コタ) 2016年4月記 |
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