イスタンブールトラムの旅
イスタンブールにはトラムが4路線あります。T1路線とT4路線はLRT車両を連結運転していて輸送力も大きく、とくにT4路線はほとんどが専用軌道を運転します。この2路線はトラムとはいえホームに入る前に改札があります。T2路線とT3路線はクラシックな路面電車で、単車のいわば観光用に残してあるような路線です。T3はアジア側にあり、循環線です。4路線ではありますが、前者と後者では輸送力などにかなりの差があり、別物と考えたほうがいいでしょう。 2016年9月記
T1路線のカバタシュ行き。(2013年11月6日 ゼイティンブルヌ) 2016年9月記 T1路線のバージュラル行き。ギュルハネコーナーホテルの客室より。(2013年11月6日 ギュルハネ) 2016年9月記 T1路線のカバタシュ行き。ギュルハネコーナーホテルの客室より。(2013年11月6日 ギュルハネ) 2016年9月記
T1路線のカバタシュ行き。ギュルハネコーナーホテルの客室より。(2013年11月6日 ギュルハネ) 2016年9月記 T1路線のバージュラル行き。(2013年11月6日 ギュルハネ) 2016年9月記 T1路線の東の終点カバタシュ駅。(2013年11月6日 カバタシュ) 2016年9月記
T1路線の東の終点カバタシュ駅。(2013年11月6日 カバタシュ) 2016年9月記 T2路線のタクスィム行き。(2013年11月6日 タクスィム) 2016年9月記 T2路線のタクスィム行き。(2013年11月6日 タクスィム) 2016年9月記
T2路線のタクスィム行き。(2013年11月6日 タクスィム) 2016年9月記 T2路線の通りは屋台もトラム風。(2013年11月6日 タクスィム) 2016年9月記 T2路線のタクスィム行き。(2013年11月6日 タクスィム) 2016年9月記
T2路線のタクスィム行き。(2013年11月6日 タクスィム) 2016年9月記 T2路線のテュネル行き。(2013年11月6日 テュネル) 2016年9月記 T2路線のテュネル行き。(2013年11月6日 テュネル) 2016年9月記
T2路線のタクスィム行き。(2013年11月6日 テュネル) 2016年9月記 T2路線のタクスィム行き。(2013年11月6日 テュネル) 2016年9月記 T1路線のバージュラル行きとカバタシュ行き。(2013年11月7日 アクサライ) 2016年9月記
T1路線のバージュラル行き。(2013年11月7日 スルタンアフメット) 2016年9月記 T1路線のカバタシュ行き。(2013年11月7日 スルタンアフメット) 2016年9月記 T1路線のバージュラル行き。(2013年11月7日 ベヤズットカパルチャルシュ) 2016年9月記
T1路線のカバタシュ行き車内。(2013年11月7日) 2016年9月記 T1路線のバージュラル行き。(2013年11月8日 ギュルハネ) 2016年9月記 トラムもT1路線とT4路線はホームに入るときに改札機があrます。(2013年11月9日 ギュルハネ) 2016年9月記
T1路線のバージュラル行き車内。(2013年11月9日) 2016年9月記 T1路線の終点、バージュラル駅。(2013年11月9日 バージュラル) 2016年9月記 T1路線の終点、バージュラル駅。(2013年11月9日 バージュラル) 2016年9月記
T1路線の終点、バージュラル駅。(2013年11月9日 バージュラル) 2016年9月記 T4路線のトプカピ行き。(2013年11月9日 ワタン) 2016年9月記 T4路線のトプカピ行き。(2013年11月9日 ワタン) 2016年9月記
T4路線のトプカピ行き。(2013年11月9日 ワタン) 2016年9月記 T4路線のメスジディセラーム行き。(2013年11月9日 ワタン) 2016年9月記 T4路線のメスジディセラーム行き車内。(2013年11月9日) 2016年9月記
T4路線のメスジディセラーム行き車内。(2013年11月9日) 2016年9月記 T4路線のトプカピ行き。(2013年11月9日 メスジディセラーム) 2016年9月記 T4路線のトプカピ行きが終着駅に到着。(2013年11月9日 トプカピ) 2016年9月記
T4路線の始発駅トプカピ駅。(2013年11月9日 トプカピ) 2016年9月記 T4路線の始発駅トプカピ駅。ここでT1路線と接続します。(2013年11月9日 トプカピ) 2016年9月記 T1路線のカバタシュ行き。(2013年11月9日 トプカピ) 2016年9月記
T1路線のバージュラル行き。(2013年11月9日 トプカピ) 2016年9月記 T1路線のカバタシュ行き。(2013年11月9日 トプカピ) 2016年9月記 T1路線のカバタシュ行き。(2013年11月9日 トプカピ) 2016年9月記
T1路線のバージュラル行き。(2013年11月9日 トプカピ) 2016年9月記 T1路線のカバタシュ行き。(2013年11月9日 トプカピ) 2016年9月記 T1路線のバージュラル行き。(2013年11月9日 トプカピ) 2016年9月記
T1路線のトプカピ駅。ここでT4路線と接続します。(2013年11月9日 トプカピ) 2016年9月記 T2路線のタクスィム行き。(2013年11月10日 テュネル) 2016年9月記 T2路線のタクスィム行き。(2013年11月10日 テュネル) 2016年9月記
T2路線のタクスィム行き車内。(2013年11月10日) 2016年9月記 T2路線のタクスィム行き車内。(2013年11月10日) 2016年9月記 T2路線のタクスィム行き。(2013年11月10日) 2016年9月記
T2路線のタクスィム行き。(2013年11月10日) 2016年9月記 T2路線のテュネル行き。(2013年11月10日 タクスィム) 2016年9月記 タクスィム広場。(2013年11月10日 タクスィム) 2016年9月記
T2路線のテュネル行き。(2013年11月10日 タクスィム) 2016年9月記 T2路線の通りはレストランにもトラムウェイと描かれていました。(2013年11月10日 タクスィム) 2016年9月記 T1路線のバージュラル行きがガラタ橋を渡ります。(2013年11月10日 エミノニュ) 2016年9月記
T1路線のバージュラル行きがガラタ橋を渡ります。(2013年11月10日 エミノニュ) 2016年9月記 T1路線のバージュラル行きがガラタ橋を渡ります。(2013年11月10日 エミノニュ) 2016年9月記 T1路線のカタバシュ行きは間もなくガラタ橋を渡ります。(2013年11月10日 エミノニュ) 2016年9月記
T1路線のバージュラル行き。イスタンブールでももっとも賑やかな地区。(2013年11月10日 エミノニュ) 2016年9月記 T1路線のバージュラル行き。(2013年11月10日 シルケジ) 2016年9月記 T1路線のバージュラル行き。(2013年11月10日 シルケジ) 2016年9月記
T1路線のラッピング車両。(2013年11月10日 シルケジ) 2016年9月記 T1路線のラッピング車両。(2013年11月10日 シルケジ) 2016年9月記 T1路線のラッピング車両。(2013年11月10日 シルケジ) 2016年9月記
T1路線のバージュラル行き。(2013年11月10日 シルケジ) 2016年9月記 T1路線。後方はガラタ橋、その奥にそびえるのがガラタ塔。(2013年11月10日 エミノニュ) 2016年9月記 T1路線のバージュラル行きがガラタ橋を渡っています。(2013年11月10日 エミノニュ) 2016年9月記
T1路線のバージュラル行きがガラタ橋を渡り終えました。(2013年11月10日 エミノニュ) 2016年9月記 T1路線のカタバシュ行きがガラタ橋を渡ります。(2013年11月10日 エミノニュ) 2016年9月記 T1路線のカタバシュ行きがガラタ橋を渡ります。(2013年11月10日 エミノニュ) 2016年9月記
T3路線はアジア側唯一のトラム路線で、循環線です。(2013年11月10日 チャルシュ) 2016年9月記 T3路線車内。循環線なので一周してみます。(2013年11月10日) 2016年9月記 T3路線。一周して戻ってきました。(2013年11月10日 チャルシュ) 2016年9月記
T3路線はアジア側唯一のトラム路線で、循環線です。(2013年11月10日 チャルシュ) 2016年9月記 T2路線のテュネル行き。(2013年11月10日 タクスィム) 2016年9月記 T2路線のテュネル行き。(2013年11月10日 タクスィム) 2016年9月記
T1路線のバージュラル行き車内。(2013年11月11日) 2016年9月記