トルコ イスタンブールトラムの旅2013
イスタンブールにはトラムが4路線あります。Ｔ１路線とＴ4路線はＬＲＴ車両を連結運転していて輸送力も大きく、とくにＴ4路線はほとんどが専用軌道を運転します。この2路線はトラムとはいえホームに入る前に改札があります。Ｔ2路線とＴ3路線はクラシックな路面電車で、単車のいわば観光用に残してあるような路線です。Ｔ3はアジア側にあり、循環線です。4路線ではありますが、前者と後者では輸送力などにかなりの差があり、別物と考えたほうがいいでしょう。　2016年9月記
T1路線のカバタシュ行き。（2013年11月6日　ゼイティンブルヌ）　2016年9月記 T1路線のバージュラル行き。ギュルハネコーナーホテルの客室より。（2013年11月6日　ギュルハネ）　2016年9月記 T1路線のカバタシュ行き。ギュルハネコーナーホテルの客室より。（2013年11月6日　ギュルハネ）　2016年9月記
T1路線のカバタシュ行き。ギュルハネコーナーホテルの客室より。（2013年11月6日　ギュルハネ）　2016年9月記 T1路線のバージュラル行き。（2013年11月6日　ギュルハネ）　2016年9月記 T1路線の東の終点カバタシュ駅。（2013年11月6日　カバタシュ）　2016年9月記
T1路線の東の終点カバタシュ駅。（2013年11月6日　カバタシュ）　2016年9月記 T2路線のタクスィム行き。（2013年11月6日　タクスィム）　2016年9月記 T2路線のタクスィム行き。（2013年11月6日　タクスィム）　2016年9月記
T2路線のタクスィム行き。（2013年11月6日　タクスィム）　2016年9月記 T2路線の通りは屋台もトラム風。（2013年11月6日　タクスィム）　2016年9月記 T2路線のタクスィム行き。（2013年11月6日　タクスィム）　2016年9月記
T2路線のタクスィム行き。（2013年11月6日　タクスィム）　2016年9月記 T2路線のテュネル行き。（2013年11月6日　テュネル）　2016年9月記 T2路線のテュネル行き。（2013年11月6日　テュネル）　2016年9月記
T2路線のタクスィム行き。（2013年11月6日　テュネル）　2016年9月記 T2路線のタクスィム行き。（2013年11月6日　テュネル）　2016年9月記 T1路線のバージュラル行きとカバタシュ行き。（2013年11月7日　アクサライ）　2016年9月記
T1路線のバージュラル行き。（2013年11月7日　スルタンアフメット）　2016年9月記 T1路線のカバタシュ行き。（2013年11月7日　スルタンアフメット）　2016年9月記 T1路線のバージュラル行き。（2013年11月7日　ベヤズットカパルチャルシュ）　2016年9月記
T1路線のカバタシュ行き車内。（2013年11月7日）　2016年9月記 T1路線のバージュラル行き。（2013年11月8日　ギュルハネ）　2016年9月記 トラムもＴ1路線とＴ4路線はホームに入るときに改札機があｒます。（2013年11月9日　ギュルハネ）　2016年9月記
Ｔ1路線のバージュラル行き車内。（2013年11月9日）　2016年9月記 Ｔ1路線の終点、バージュラル駅。（2013年11月9日　バージュラル）　2016年9月記 Ｔ1路線の終点、バージュラル駅。（2013年11月9日　バージュラル）　2016年9月記
Ｔ1路線の終点、バージュラル駅。（2013年11月9日　バージュラル）　2016年9月記 Ｔ4路線のトプカピ行き。（2013年11月9日　ワタン）　2016年9月記 Ｔ4路線のトプカピ行き。（2013年11月9日　ワタン）　2016年9月記
Ｔ4路線のトプカピ行き。（2013年11月9日　ワタン）　2016年9月記 Ｔ4路線のメスジディセラーム行き。（2013年11月9日　ワタン）　2016年9月記 Ｔ4路線のメスジディセラーム行き車内。（2013年11月9日）　2016年9月記
Ｔ4路線のメスジディセラーム行き車内。（2013年11月9日）　2016年9月記 Ｔ4路線のトプカピ行き。（2013年11月9日　メスジディセラーム）　2016年9月記 Ｔ4路線のトプカピ行きが終着駅に到着。（2013年11月9日　トプカピ）　2016年9月記
Ｔ4路線の始発駅トプカピ駅。（2013年11月9日　トプカピ）　2016年9月記 Ｔ4路線の始発駅トプカピ駅。ここでＴ1路線と接続します。（2013年11月9日　トプカピ）　2016年9月記 Ｔ1路線のカバタシュ行き。（2013年11月9日　トプカピ）　2016年9月記
Ｔ1路線のバージュラル行き。（2013年11月9日　トプカピ）　2016年9月記 Ｔ1路線のカバタシュ行き。（2013年11月9日　トプカピ）　2016年9月記 Ｔ1路線のカバタシュ行き。（2013年11月9日　トプカピ）　2016年9月記
Ｔ1路線のバージュラル行き。（2013年11月9日　トプカピ）　2016年9月記 Ｔ1路線のカバタシュ行き。（2013年11月9日　トプカピ）　2016年9月記 Ｔ1路線のバージュラル行き。（2013年11月9日　トプカピ）　2016年9月記
Ｔ1路線のトプカピ駅。ここでＴ4路線と接続します。（2013年11月9日　トプカピ）　2016年9月記 Ｔ2路線のタクスィム行き。（2013年11月10日　テュネル）　2016年9月記 Ｔ2路線のタクスィム行き。（2013年11月10日　テュネル）　2016年9月記
Ｔ2路線のタクスィム行き車内。（2013年11月10日）　2016年9月記 Ｔ2路線のタクスィム行き車内。（2013年11月10日）　2016年9月記 Ｔ2路線のタクスィム行き。（2013年11月10日）　2016年9月記
Ｔ2路線のタクスィム行き。（2013年11月10日）　2016年9月記 Ｔ2路線のテュネル行き。（2013年11月10日　タクスィム）　2016年9月記 タクスィム広場。（2013年11月10日　タクスィム）　2016年9月記
Ｔ2路線のテュネル行き。（2013年11月10日　タクスィム）　2016年9月記 Ｔ2路線の通りはレストランにもトラムウェイと描かれていました。（2013年11月10日　タクスィム）　2016年9月記 Ｔ1路線のバージュラル行きがガラタ橋を渡ります。（2013年11月10日　エミノニュ）　2016年9月記
Ｔ1路線のバージュラル行きがガラタ橋を渡ります。（2013年11月10日　エミノニュ）　2016年9月記 Ｔ1路線のバージュラル行きがガラタ橋を渡ります。（2013年11月10日　エミノニュ）　2016年9月記 Ｔ1路線のカタバシュ行きは間もなくガラタ橋を渡ります。（2013年11月10日　エミノニュ）　2016年9月記
Ｔ1路線のバージュラル行き。イスタンブールでももっとも賑やかな地区。（2013年11月10日　エミノニュ）　2016年9月記 Ｔ1路線のバージュラル行き。（2013年11月10日　シルケジ）　2016年9月記 Ｔ1路線のバージュラル行き。（2013年11月10日　シルケジ）　2016年9月記
Ｔ1路線のラッピング車両。（2013年11月10日　シルケジ）　2016年9月記 Ｔ1路線のラッピング車両。（2013年11月10日　シルケジ）　2016年9月記 Ｔ1路線のラッピング車両。（2013年11月10日　シルケジ）　2016年9月記
Ｔ1路線のバージュラル行き。（2013年11月10日　シルケジ）　2016年9月記 Ｔ1路線。後方はガラタ橋、その奥にそびえるのがガラタ塔。（2013年11月10日　エミノニュ）　2016年9月記 Ｔ1路線のバージュラル行きがガラタ橋を渡っています。（2013年11月10日　エミノニュ）　2016年9月記
Ｔ1路線のバージュラル行きがガラタ橋を渡り終えました。（2013年11月10日　エミノニュ）　2016年9月記 Ｔ1路線のカタバシュ行きがガラタ橋を渡ります。（2013年11月10日　エミノニュ）　2016年9月記 Ｔ1路線のカタバシュ行きがガラタ橋を渡ります。（2013年11月10日　エミノニュ）　2016年9月記
Ｔ3路線はアジア側唯一のトラム路線で、循環線です。（2013年11月10日　チャルシュ）　2016年9月記 Ｔ3路線車内。循環線なので一周してみます。（2013年11月10日）　2016年9月記 Ｔ3路線。一周して戻ってきました。（2013年11月10日　チャルシュ）　2016年9月記
Ｔ3路線はアジア側唯一のトラム路線で、循環線です。（2013年11月10日　チャルシュ）　2016年9月記 Ｔ2路線のテュネル行き。（2013年11月10日　タクスィム）　2016年9月記 Ｔ2路線のテュネル行き。（2013年11月10日　タクスィム）　2016年9月記
Ｔ1路線のバージュラル行き車内。（2013年11月11日）　2016年9月記