香港 鉄道の旅2018・2019
2018年10月に香港へ行き、9月に開通した高速鉄道に乗ってきました。この高速鉄道は広深港高速鉄道といい、広州、深セン、香港を結ぶという意味です。以前から広州から深センの福田までは開通していて、2018年9月に香港にある香港西九龍駅まで延伸開通したものです。「香港も中国領内」といってしまえばそれまでですが、中国の高速鉄道が初めて国外に出たともいえます。福田の次が香港西九龍で、途中駅はなく、香港領内は全線がトンネルで、福田駅も地下駅なので、香港西九龍駅を出発した列車は、深セン北駅到着直前で地上に出ます。旅行時の為替レートはATMで2000HKD引き出したところ、3万113円でしたので、1HKD=15.1円でした。 2018年10月記
トンチョン線の終点、トンチョン駅ですが、4つある入口の3つが閉鎖されています。デモ隊などの侵入を防ぐためと思われます。(2019年11月20日 トンチョン) 2019年11月記  トンチョン線の終点、トンチョン駅ですが、4つある入口の3つが閉鎖されています。デモ隊などの侵入を防ぐためと思われます。(2019年11月20日 トンチョン) 2019年11月記   トンチョン線の終点、トンチョン駅ですが、4つある入口の3つが閉鎖されています。デモ隊などの侵入を防ぐためと思われます。(2019年11月20日 トンチョン) 2019年11月記  
トンチョン線の終点、トンチョン駅ですが、4つある入口の3つが閉鎖されています。デモ隊などの侵入を防ぐためと思われます。(2019年11月20日 トンチョン) 2019年11月記   トンチョン線の終点、トンチョン駅ですが、4つある入口のうちここ一カ所しか開いてません。デモ隊などの侵入を防ぐためと思われます。(2019年11月20日 トンチョン) 2019年11月記   トンチョン線の終点、トンチョン駅ですが、4つある入口のうちここ一カ所しか開いてません。デモ隊などの侵入を防ぐためと思われます。(2019年11月20日 トンチョン) 2019年11月記   
トンチョン線の終点、トンチョン駅ですが、4つある入口の3つが閉鎖されています。デモ隊などの侵入を防ぐためと思われます。(2019年11月20日 トンチョン) 2019年11月記    トンチョン線の終点、トンチョン駅ですが、4つある入口の3つが閉鎖されています。デモ隊などの侵入を防ぐためと思われます。売店と思われるコーナーも閉鎖中でした。(2019年11月20日 トンチョン) 2019年11月記    トンチョン線の終点、トンチョン駅ですが、4つある入口の3つが閉鎖されています。デモ隊などの侵入を防ぐためと思われます。(2019年11月20日 トンチョン) 2019年11月記   
高速鉄道の香港西九龍駅はネーザンロードから歩いて行けます。(2018年10月10日) 2018年10月記 高速鉄道が発着する香港西九龍駅。香港と中国の国旗がたなびいていました。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 高速鉄道が発着する香港西九龍駅。連絡橋でMTR西鉄線オースチン駅につながっています。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記
MTR西鉄線オースチン駅は高速鉄道が発着する香港西九龍駅につながっています。(2018年10月10日 オースチン) 2018年10月記 高速鉄道が発着する香港西九龍駅。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 高速鉄道が発着する香港西九龍駅。下に見えているのは出国後のエリア。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記
高速鉄道が発着する香港西九龍駅。下に見えているのは出国後のエリア。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 香港西九龍駅の短距離路線(広州南まで)の有人切符売場。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 香港西九龍駅の長距離路線(広州南以遠)の有人切符売場。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記
長距離列車の時刻表。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 長距離列車の時刻表。その日のうちに北京、上海、厦門、昆明などに行けます。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 短距離列車の時刻表。列車番号の前にオレンジの印がある列車が香港側の車両で運行します。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記
高速鉄道が発着する香港西九龍駅。下に見えているのは出国後のエリア。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 切符売り場に並んでみます。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 切符売り場に並んでみます。深セン北行きを購入しました。深セン北まで86HKD。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記
11時40分発の深セン北行きに乗ってみます。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 ホームは地下深くにあります。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 香港西九龍駅で香港を出国し、中国の入国手続きもすませます。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記
通路の途中には免税店もありました。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 これが話題の線で、この黄色い線から先は中国の法律が適用になるそうです。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 これが話題の線で、この黄色い線から先は中国の法律が適用になるそうです。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記
11時40分発の深セン北行きに乗ってみます。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 長距離列車はおもに長いホーム、短距離列車はおもに短いホームに発着します。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 こちらは広州南行き列車の改札口。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記
中国入国後のエリア。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 中国入国後のエリア。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 中国入国後のエリア。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記
中国入国後のエリア。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 中国入国後のエリア。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 中国入国後のエリア。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記
中国入国後のエリア。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 11時40分発の深セン北行きは14番線のようです。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 深セン北行きの改札がはじまりました。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記
深セン北行きに乗車します。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 深セン北行きに乗車します。ホームに余裕がなく先頭部が見えません。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 深セン北行きに乗車します。香港MTR側の車両は「動感號」といいます。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記
深セン北行きに乗車します。香港側の車両には地下鉄などと同じMTRのマーク。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 深セン北行き車内。香港西九龍から深セン北に向かっています。(2018年10月10日) 2018年10月記 深セン北行き車内。香港西九龍から深セン北に向かっています。(2018年10月10日) 2018年10月記
深セン北行き車内。香港西九龍から深セン北に向かっています。(2018年10月10日) 2018年10月記 深セン北行き車内。香港西九龍から深セン北に向かっています。(2018年10月10日) 2018年10月記 深セン北行き車内。香港西九龍から深セン北に向かっています。(2018年10月10日) 2018年10月記
深セン北行き車内。香港西九龍から深セン北に向かっています。(2018年10月10日) 2018年10月記 深セン北行き車内。香港西九龍から深セン北に向かっています。香港領内は200キロ止まりでした。(2018年10月10日) 2018年10月記 香港西九龍行き車内。福田から香港西九龍に向かっています。(2018年10月10日) 2018年10月記
福田から乗った列車が香港西九龍に到着しました。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 福田から乗った列車が香港西九龍に到着しました。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 福田から乗った列車が香港西九龍に到着しました。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記
福田から乗った列車が香港西九龍に到着しました。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 香港西九龍駅。(2018年10月10日 香港西九龍) 2018年10月記 東鉄線の尖沙咀駅。(2018年10月11日 尖沙咀) 2018年10月記
東鉄線落馬州行きのイギリス製MLR型。(2018年10月13日 ホンハム) 2018年10月記 東鉄線落馬州行きのイギリス製MLR型。(2018年10月13日 ホンハム) 2018年10月記 東鉄線落馬州行きの日本製SP1900形。(2018年10月13日 ホンハム) 2018年10月記
東鉄線のイギリス製MLR型車内。ホンハムから九龍塘に向かっています。(2018年10月13日) 2018年10月記 東鉄線ホンハム行きのイギリス製MLR型。(2018年10月13日 九龍塘) 2018年10月記 東鉄線ホンハム行きのイギリス製MLR型。(2018年10月13日 九龍塘) 2018年10月記
東鉄線ホンハム行きのイギリス製MLR型。(2018年10月13日 九龍塘) 2018年10月記  東鉄線ホンハム行きのイギリス製MLR型。(2018年10月13日 九龍塘) 2018年10月記  東鉄線のイギリス製MLR型。(2018年10月13日 九龍塘) 2018年10月記 
観塘線の黄哺行きイギリス製車両。(2018年10月13日 九龍湾) 2018年10月記   観塘線の何分田行き中国製車両。(2018年10月13日 九龍湾) 2018年10月記    観塘線の黄哺行き中国製車両。(2018年10月13日 九龍湾) 2018年10月記   
観塘線の調景嶺行き中国製車両。(2018年10月13日 九龍湾) 2018年10月記    観塘線の調景嶺行きイギリス製車両。(2018年10月13日 九龍湾) 2018年10月記     観塘線車内。九龍湾から旺角に向かっています。(2018年10月13日) 2018年10月記    
香港島の2階建てトラム。(2018年10月13日 ペッダストリート) 2018年10月記     香港島の2階建てトラムのコーズウェイベイ行き。(2018年10月13日 ジュビリーストリート) 2018年10月記      香港島の2階建てトラムのハッピーバレー行き。(2018年10月13日 ジュビリーストリート) 2018年10月記      
香港島の2階建てトラムのコーズウェイベイ行き。(2018年10月13日 ギルマンストリート) 2018年10月記       東鉄線イギリス製MLR形に乗って落馬州に到着しました。(2018年10月14日 落馬州) 2018年10月記       落馬州駅から歩いて中国へ向かいます。(2018年10月14日 落馬州) 2018年10月記       
落馬州駅から歩いて中国へ向かいます。(2018年10月14日 落馬州) 2018年10月記         落馬州駅から歩いて中国へ向かいます。(2018年10月14日 落馬州) 2018年10月記         東鉄線ホンハム行きのイギリス製MLR形に乗ります。(2018年10月17日 羅湖) 2018年10月記        
東鉄線ホンハム行きのイギリス製MLR形車内。羅湖からホンハムに向かっています。(2018年10月17日) 2018年10月記          東鉄線ホンハム行きのイギリス製MLR形車内。羅湖からホンハムに向かっています。(2018年10月17日) 2018年10月記           東鉄線イギリス製MLR形がホンハムに到着しました。(2018年10月17日 ホンハム) 2018年10月記          
東鉄線イギリス製MLR形がホンハムに到着。隣のホームからは西鉄線の屯門行きが出ます。(2018年10月17日 ホンハム) 2018年10月記            西鉄線の日本製SP1900形に乗って南昌に向かいます。(2018年10月17日 ホンハム) 2018年10月記