ベトナム（ニャチャン～ハノイ）の旅

ベトナム鉄道（ニャチャン～ハノイ）の旅

サイゴンからハノイへ向かうベトナム鉄道縦断の旅、後半はにニャチャンからハノイまでで、途中フエに途中下車して2泊し、フエからハノイまでは夜行列車の寝台を利用しました。サイゴン～ハノイ間の車窓は、全線に渡ってアジアの田舎の風景といった感じで、カーブも少なく単調なのですが、車窓が変化に富むのがダナンの北にあるハイヴァン峠です。海沿いなのですが高度を上げ急カーブの連続でくねくね走ります。どうもこの峠を境に南は熱帯的な雰囲気なるようで、風景が変わるほか、海の色も変わったような気がしました。ベトナムで列車の旅をするのであれば、この峠越えを夜間にしてしまうのはもったいないです。旅行時の為替レートは3万円を両替したところ、426万VNDでしたので、1VND=0.007円でした。　2020年5月記


これからフエへ向かいます。乗車位置を表す掲示です。（2005年3月4日　ニャチャン）　2020年5月記	ハノイ行き車内。ニャチャンからフエへ向かっています。朝食が配られました。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行きより。ニャチャンからフエへ向かっています。（2005年3月4日）　2020年5月記

ハノイ行きより。ニャチャンからフエへ向かっています。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行きより。ニャチャンからフエへ向かっています。（2005年3月4日）　2020年5月記	D19E中国製ディーゼル電気機関車の引く固定編成客車のハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。（2005年3月4日）　2020年5月記

ハノイ行き車内。ニャチャンからフエへ向かっています。昼食が配られました。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行き車内。ニャチャンからフエへ向かっています。食堂車はなく、ここは乗務員の休憩室及び厨房です。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行き車内。ニャチャンからフエへ向かっています。こちらは寝台車。（2005年3月4日）　2020年5月記

ハノイ行き車内。ニャチャンからフエへ向かっています。給湯器。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。途中駅でサイゴン行きと行き違い。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。途中駅で小休止。（2005年3月4日）　2020年5月記

ハノイ行きでニャチャンからフエへ向かっています。途中駅で小休止。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。途中駅で小休止。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。途中駅で小休止。（2005年3月4日）　2020年5月記

ハノイ行き車内。ニャチャンからフエへ向かっています。運賃22万VND。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行き車内。ニャチャンからフエへ向かっています。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。（2005年3月4日）　2020年5月記

D19E中国製ディーゼル電気機関車の引く固定編成客車のハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。途中駅で対向列車と行き違い。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。途中駅で対向列車と行き違い。（2005年3月4日）　2020年5月記

ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。ダナンに到着。（2005年3月4日　ダナン）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。ダナンに到着。（2005年3月4日　ダナン）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。ダナンに到着。（2005年3月4日　ダナン）　2020年5月記

ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。ダナンに到着。ここで進行方向が変わります。（2005年3月4日　ダナン）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。ダナンに到着。ここで進行方向が変わります。（2005年3月4日　ダナン）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。ダナンに到着。ここで進行方向が変わります。機関車が反対側に連結されました。（2005年3月4日　ダナン）　2020年5月記

ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。ダナンに到着。（2005年3月4日　ダナン）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。ここからハイヴァン峠にさしかかります。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。ハイヴァン峠を越えます。（2005年3月4日）　2020年5月記

ハノイ行きより。ニャチャンからフエへ向かっています。ハイヴァン峠を越えます。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。ハイヴァン峠を越えます。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。ハイヴァン峠を越えます。（2005年3月4日）　2020年5月記

ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。ハイヴァン峠を越えます。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。ハイヴァン峠を越えます。（2005年3月4日）　2020年5月記	D19E中国製ディーゼル電気機関車の引く固定編成客車のハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。（2005年3月4日）　2020年5月記

D19E中国製ディーゼル電気機関車の引く固定編成客車のハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。ハイヴァン峠を越えます。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。ハイヴァン峠を越えます。（2005年3月4日）　2020年5月記

ハノイ行きより。ニャチャンからフエへ向かっています。ハイヴァン峠を越えます。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。ハイヴァン峠を越えます。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。ハイヴァン峠を越えます。（2005年3月4日）　2020年5月記

D19E中国製ディーゼル電気機関車の引く固定編成客車のハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。ハイヴァン峠を越えます。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。ハイヴァン峠を越えます。（2005年3月4日）　2020年5月記

ハノイ行き。ニャチャンからフエへ向かっています。ハイヴァン峠を越えます。途中駅でD11Hルーマニア製ディーゼル機関車の引く列車と行き違い。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行きより。ニャチャンからフエへ向かっています。ハイヴァン峠を越えました。（2005年3月4日）　2020年5月記	ハノイ行きに乗ってニャチャンからフエへ到着。（2005年3月4日　フエ）　2020年5月記

フエ駅。（2005年3月4日　フエ）　2020年5月記	フエ駅。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記	フエ駅。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記

フエ駅。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記	フエ駅。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記	フエ駅。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記

D19E中国製ディーゼル電気機関車の引く固定編成客車のハノイ行き。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記	D19E中国製ディーゼル電気機関車の引く固定編成客車のハノイ行き。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記	D19E中国製ディーゼル電気機関車の引く固定編成客車のハノイ行きとその運転士。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記

D19E中国製ディーゼル電気機関車の引く固定編成客車のハノイ行き。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記	サイゴン方面行きの列車。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記	D12Eチェコスロバキア製ディーゼル電気機関車の引くサイゴン方面行きの列車。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記

D12Eチェコスロバキア製ディーゼル電気機関車の引くサイゴン方面行きの列車。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記	サイゴン方面行きの列車。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記	サイゴン方面行きの列車。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記

サイゴン方面行きの列車。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記	サイゴン方面行きの列車。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記	サイゴン方面行きの列車。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記

サイゴン方面行きの列車。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記	サイゴン方面行きの列車。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記	フエ駅。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記

サイゴン方面行きの列車。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記	D19E中国製ディーゼル電気機関車の引く固定編成客車のサイゴン行き。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記	D19E中国製ディーゼル電気機関車の引く固定編成客車のサイゴン行き。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記

D19E中国製ディーゼル電気機関車の引く固定編成客車のサイゴン行き。左の列車もサイゴン方面行きなので、ここで追い抜かれます。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記	固定編成客車のサイゴン行き。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記	D19E中国製ディーゼル電気機関車の引く固定編成客車のサイゴン行き。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記

固定編成客車のサイゴン行き。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記	D12Eチェコスロバキア製ディーゼル電気機関車の引くハノイ方面行きの列車。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記	ハノイ方面行きの列車。（2005年3月5日　フエ）　2020年5月記

フエ駅からハノイへ向かいます。（2005年3月6日　フエ）　2020年5月記	フエ駅前。（2005年3月6日　フエ）　2020年5月記	フエ駅。（2005年3月6日　フエ）　2020年5月記

D11Hルーマニア製ディーゼル機関車の引く列車。（2005年3月6日）　2020年5月記	D19E中国製ディーゼル電気機関車の引く固定編成客車のハノイ行きに乗ります。（2005年3月6日　フエ）　2020年5月記	ハノイ行きの寝台車車内。フエからハノイへ向かっています。（2005年3月6日）　2020年5月記

ハノイ行きの寝台車車内。フエからハノイへ向かっています。運賃40万1000VND。（2005年3月6日）　2020年5月記	ハノイ行きの寝台車車内。フエからハノイへ向かっています。（2005年3月6日）　2020年5月記	ハノイ行きの寝台車車内。フエからハノイへ向かっています。こちらは座席車で、食事が配られています。（2005年3月6日）　2020年5月記

ハノイ行きの寝台車車内。フエからハノイへ向かっています。寝台車にも食事が配られました。（2005年3月6日）　2020年5月記	ハノイ行きの寝台車車内。フエからハノイへ向かっています。（2005年3月6日）　2020年5月記	ハノイ行きの寝台車車内。フエからハノイへ向かっています。（2005年3月6日）　2020年5月記

ハノイ行きの寝台車車内。フエからハノイへ向かっています。（2005年3月6日）　2020年5月記	ハノイ行きの寝台車車内。フエからハノイへ向かっています。（2005年3月6日）　2020年5月記	固定編成客車のハノイ行きに乗ってフエから、未明のハノイに到着。（2005年3月7日　ハノイ）　2020年5月記

固定編成客車のハノイ行きに乗ってフエから、未明のハノイに到着。（2005年3月7日　ハノイ）　2020年5月記	ハノイ駅。（2005年3月7日　ハノイ）　2020年5月記	将来のハノイ駅周辺の模型がありました。（2005年3月7日　ハノイ）　2020年5月記

シンホン川を渡るD4Hソ連製ディーゼル機関車の引く列車。（2005年3月7日　ハノイ）　2020年5月記	シンホン川を渡るD4Hソ連製ディーゼル機関車の引く列車。（2005年3月7日　ハノイ）　2020年5月記	シンホン川を渡る列車。（2005年3月7日　ハノイ）　2020年5月記

シンホン川を渡る列車。（2005年3月7日　ハノイ）　2020年5月記	シンホン川を渡る列車。後方ではD12Eチェコスロバキア製ディーゼル電気機関車が推していました。（2005年3月7日　ハノイ）　2020年5月記	中国への国際列車。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記

中国への国際列車。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記	中国への国際列車。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記	中国への国際列車。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記

中国への国際列車。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記	中国への国際列車は2両けで、国内列車に連結して運転。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記	ハノイ駅。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記

この車両はかつてお揃いの機関車を両端に連結していたのですが、そのベトナム製機関車の調子が悪く、けっきょく一般の客車となりました。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記	この車両はかつてお揃いの機関車を両端に連結していたのですが、そのベトナム製機関車の調子が悪く、けっきょく一般の客車となりました。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記	この車両はかつてお揃いの機関車を両端に連結していたのですが、そのベトナム製機関車の調子が悪く、けっきょく一般の客車となりました。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記

2階建て車両。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記	2階建て車両。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記	中国雲南との国境のラオカイ行き。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記

中国雲南との国境のラオカイ行き。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記	中国雲南との国境のラオカイ行き。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記	中国雲南との国境のラオカイ行き。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記

中国雲南との国境のラオカイ行き。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記	ハノイ駅。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記	ハノイ駅。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記

ハノイ駅。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記	ハノイ駅。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記	ハノイ駅。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記

ハノイ駅。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記	ハノイ駅。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記	ハノイ駅のA駅。確かハノイより北へ行く列車の駅はこっちだと思いましたが、駅舎が異なるだけで駅構内は一緒です。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記

ハノイA駅からB駅へは外を歩くと遠回りで、踏切を越えていきます。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記	ハノイ駅B駅。サイゴン方面はこちらです。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記	ハノイ駅B駅。サイゴン方面はこちらです。（2005年3月8日　ハノイ）　2020年5月記