ドイツ鉄道（ICEインターシティエクスプレス、インターシティ）の旅
2000年のことですが、イタリア、スイス、ドイツの3カ国を「ユーレイルパス」を利用して周りました。その頃は「ユーレイルパス」といえば、大人用は一等車用しかなく、優雅な旅ができました。ドイツ内ではミュンヘン、シュツットガルト、フランクフルトの3都市に宿泊しました。撮影は駅での撮影中心の旅でしたが、ライン川沿いに列車が走るオーバーヴェセルは有名撮影地だったので行ってみました。ライン川沿いを行く各種列車はドイツらしい風景でよかったと記憶しています。　2025年12月記
ICE‐Tは動力分散式当初のICEで振子式電車。スイスにも乗り入れ。（2000年7月1日　チューリッヒ中央駅）　2025年12月記 ICE1は1番最初のICE、動力集中式で両端は機関車でした。スイスにも乗り入れ。（2000年7月2日　チューリッヒ中央駅）　2025年12月記 218型ディーゼル機関車重連の引くチューリヒ〜ミュンヘン間「ババリア」に乗って到着。（2000年7月4日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記
インターシティ用客車は最後部にも運転台。（2000年7月4日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記 ICE‐Tは動力分散式当初のICEで振子式電車。（2000年7月4日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記 ICE‐Tは動力分散式当初のICEで振子式電車。（2000年7月4日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記
ミュンヘン中央駅は終点式のホーム。（2000年7月4日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記 ミュンヘン中央駅は終点式のホーム。（2000年7月4日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記 ミュンヘン中央駅は終点式のホーム。（2000年7月4日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記
ミュンヘン中央駅は終点式のホーム。（2000年7月4日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記 120型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月4日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記 インターシティ客車の一等車。窓が細かいのは通常の座席車。（2000年7月4日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記
インターシティ客車の一等車。窓が細かくないのはコンパートメント座席車。（2000年7月4日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記 ICE‐Tは動力分散式当初のICEで振子式電車。（2000年7月4日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記 ICE‐Tは動力分散式当初のICEで振子式電車。（2000年7月4日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記
オーストリア国鉄の電気機関車が乗入れます。（2000年7月4日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記 オーストリア国鉄の電気機関車が乗入れます。（2000年7月5日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記 120型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月5日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記
オーストリア国鉄の電気機関車が乗入れます。（2000年7月5日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記 ICE‐Tは動力分散式当初のICEで振子式電車。（2000年7月4日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記 スペイン製タルゴの夜行列車。（2000年7月4日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記
218型ディーゼル機関車の引くインターシティ。（2000年7月6日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記 218型ディーゼル機関車の引くインターシティ。（2000年7月6日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記 ミュンヘン中央駅。（2000年7月6日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記
ミュンヘン中央駅は終点式のホーム。（2000年7月6日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記 ミュンヘン中央駅は終点式のホーム。（2000年7月6日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記 ミュンヘン中央駅は終点式のホーム。（2000年7月6日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記
ミュンヘン中央駅は終点式のホーム。（2000年7月6日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記 139型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月6日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記 ICE1で運行のフランクフルト行きに乗ってシュツットガルトへ行きます。（2000年7月6日　ミュンヘン中央駅）　2025年12月記
ICE1で運行のフランクフルト行きに乗ってミュンヘンからシュツットガルトへ向かっています。二等車。（2000年7月6日）　2025年12月記 ICE1で運行のフランクフルト行きに乗ってミュンヘンからシュツットガルトへ向かっています。（2000年7月6日）　2025年12月記 ICE1で運行のフランクフルト行きに乗ってミュンヘンからシュツットガルトへ向かっています。（2000年7月6日）　2025年12月記
ICE1で運行のフランクフルト行きに乗ってミュンヘンからシュツットガルトへ向かっています。（2000年7月6日）　2025年12月記 ICE1で運行のフランクフルト行きに乗ってミュンヘンからシュツットガルトへ向かっています。（2000年7月6日）　2025年12月記 ICE1で運行のフランクフルト行きに乗ってミュンヘンからシュツットガルトへ向かっています。指定された席は表示があります。（2000年7月6日）　2025年12月記
ICE1で運行のフランクフルト行きに乗ってミュンヘンからシュツットガルトへ向かっています。（2000年7月6日）　2025年12月記 ICE1で運行のフランクフルト行きに乗ってミュンヘンからシュツットガルトへ向かっています。ロッカーがありました。（2000年7月6日）　2025年12月記 ICE1で運行のフランクフルト行きに乗ってミュンヘンからシュツットガルトへ向かっています。トイレ付近。（2000年7月6日）　2025年12月記
ICE1で運行のフランクフルト行きに乗ってミュンヘンからシュツットガルトへ向かっています。「ユーレイルパス」一等用を持っていたので一等車乗車。（2000年7月6日）　2025年12月記 ICE1で運行のフランクフルト行きに乗ってミュンヘンからシュツットガルトへ向かっています。こちらは二等車。（2000年7月6日）　2025年12月記 ICE1で運行のフランクフルト行きに乗ってミュンヘンからシュツットガルトへ向かっています。食堂車。（2000年7月6日）　2025年12月記
ICE1で運行のフランクフルト行きに乗ってミュンヘンからシュツットガルトへ向かっています。食堂車。（2000年7月6日）　2025年12月記 ICE1で運行のフランクフルト行きに乗ってミュンヘンからシュツットガルトへ向かっています。食堂車。（2000年7月6日）　2025年12月記 ICE1で運行のフランクフルト行きに乗ってミュンヘンからシュツットガルトへ向かっています。食堂車。（2000年7月6日）　2025年12月記
ICE1で運行のフランクフルト行きに乗ってミュンヘンからシュツットガルトへ向かっています。食堂車。（2000年7月6日）　2025年12月記 ICE1で運行のフランクフルト行きに乗ってミュンヘンからシュツットガルトへ向かっています。食堂車。（2000年7月6日）　2025年12月記 ICE1で運行のフランクフルト行きに乗ってミュンヘンからシュツットガルトへ到着。（2000年7月6日　シュツットガルト中央駅）　2025年12月記
ICE1で運行のフランクフルト行きに乗ってミュンヘンからシュツットガルトへ到着。（2000年7月6日　シュツットガルト中央駅）　2025年12月記 インターシティ客車は客車にも運転台があります。（2000年7月6日　シュツットガルト中央駅）　2025年12月記 120型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月6日　シュツットガルト中央駅）　2025年12月記
101型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月6日　シュツットガルト中央駅）　2025年12月記 101型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月6日　シュツットガルト中央駅）　2025年12月記 101型電気機関車。（2000年7月6日　シュツットガルト中央駅）　2025年12月記
ICE‐Tは動力分散式当初のICEで振子式電車。（2000年7月6日　シュツットガルト中央駅）　2025年12月記 ICE‐Tは動力分散式当初のICEで振子式電車。（2000年7月6日　シュツットガルト中央駅）　2025年12月記 ICE‐Tは動力分散式当初のICEで振子式電車。（2000年7月6日　シュツットガルト中央駅）　2025年12月記
ICE2は動力集中式ですが、いっぽうの先頭車は運転台付きの客車で、編成の分割ができます。（2000年7月6日　シュツットガルト中央駅）　2025年12月記 ICE2は動力集中式ですが、いっぽうの先頭車は運転台付きの客車で、編成の分割ができます。（2000年7月6日　シュツットガルト中央駅）　2025年12月記 ICE‐Tは動力分散式当初のICEで振子式電車。（2000年7月6日　シュツットガルト中央駅）　2025年12月記
インターシティ客車は客車にも運転台があります。（2000年7月6日　シュツットガルト中央駅）　2025年12月記 ICE1は1番最初のICE、動力集中式で両端は機関車でした。（2000年7月6日　シュツットガルト中央駅）　2025年12月記 シュツットガルト中央駅。（2000年7月6日　シュツットガルト中央駅）　2025年12月記
ICEの一等車に乗ってシュツットガルトからフランクフルトへ向かっています。（2000年7月7日）　2025年12月記 フランクフルト中央駅には移動式の両替所。（2000年7月7日　フランクフルト中央駅）　2025年12月記 フランクフルト中央駅の飲食店街。ノルドゼー（北海という意）はチェーン店。（2000年7月7日　フランクフルト中央駅）　2025年12月記
ICE3は振子式ではありませんが最高速度を引き上げた動力分散式電車のICE。（2000年7月7日　フランクフルト中央駅）　2025年12月記 ICE3は振子式ではありませんが最高速度を引き上げた動力分散式電車のICE。（2000年7月7日　フランクフルト中央駅）　2025年12月記 ICE3は振子式ではありませんが最高速度を引き上げた動力分散式電車のICE。（2000年7月7日　フランクフルト中央駅）　2025年12月記
ICE‐Tは動力分散式当初のICEで振子式電車。（2000年7月7日　フランクフルト中央駅）　2025年12月記 ICE‐Tは動力分散式当初のICEで振子式電車。（2000年7月7日　フランクフルト中央駅）　2025年12月記 ICE1は1番最初のICE、動力集中式で両端は機関車でした。（2000年7月7日　フランクフルト中央駅）　2025年12月記
ICE1は1番最初のICE、動力集中式で両端は機関車でした。（2000年7月7日　フランクフルト中央駅）　2025年12月記 ICE1は1番最初のICE、動力集中式で両端は機関車でした。（2000年7月7日　フランクフルト中央駅）　2025年12月記 フランクフルト中央駅は終点式のホーム。（2000年7月7日　フランクフルト中央駅）　2025年12月記
フランクフルト空港の長距離列車用の駅。（2000年7月8日　フランクフルト空港）　2025年12月記 フランクフルト空港の長距離列車用の駅。（2000年7月8日　フランクフルト空港）　2025年12月記 フランクフルト空港の長距離列車用の駅。（2000年7月8日　フランクフルト空港）　2025年12月記
フランクフルト空港の長距離列車用の駅。（2000年7月8日　フランクフルト空港）　2025年12月記 フランクフルト空港の長距離列車用の駅にはICEも発着。（2000年7月9日　フランクフルト空港）　2025年12月記 フランクフルト空港の長距離列車用の駅にはICEも発着。（2000年7月9日　フランクフルト空港）　2025年12月記
ライン川沿いを行く101型電気機関車の引く国際列車はおもにスイス国鉄の客車で編成。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行く101型電気機関車の引く国際列車はおもにスイス国鉄の客車で編成。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行く101型電気機関車の引く国際列車はおもにスイス国鉄の客車で編成。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記
ライン川沿いを行く120型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行く120型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行く120型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記
ライン川沿いを行くICE1。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行くICE1。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行くICE1。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記
ライン川沿いを行く101型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行く101型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行く120型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記
ライン川沿いを行く120型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行く120型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行く120型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記
ライン川沿いを行く101型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行く101型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行く101型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記
ライン川沿いを行く101型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行く101型電気機関車の推すインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 101型電気機関車の推すインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記
101型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行く101型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行く101型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記
ライン川沿いを行く101型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行く101型電気機関車の推すインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行く101型電気機関車の推すインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記
ライン川沿いを行くICE1。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行くICE1。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行くICE1。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記
ライン川沿いを行く101型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行く103型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記
ライン川沿いを行く103型電気機関車の引くインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行く103型電気機関車の引くインターシティとICE1のすれ違い。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行く103型電気機関車の引くインターシティとICE1のすれ違い。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記
ライン川沿いを行くICE1。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行くICE1。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 ライン川沿いを行く国際列車は運転台付き客車が先頭。おもにオーストリア国鉄の客車で編成。。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記
ライン川沿いを行く120型電気機関車の推すインターシティ。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記 国際列車に編成されたスイス国鉄の客車。（2000年7月10日　オーバーヴェセル）　2025年12月記