デンマーク国鉄(エストー)の旅
エスト―はS Togと書き、コペンハーゲン都市圏の通勤電車で、デンマーク国鉄(DSB)とコペンハーゲンエリアのメトロ、バス、船を運行するTODという交通局が一体となって運行しています。そのため、コペンハーゲンの都市交通24時間券などでは双方が利用できます。日本のように東京メトロでは山手線は利用できないなどといったことがありません。エスト―はF系統を除くすべての路線が、コペンハーゲン中央駅を通り抜けて北と南、北西と南西のエリアを結ぶような形態で、京浜東北線のようなルートです。車両はすべて同じで、連接構造です。クロスシートばかりで、自転車スペースのみ折り畳みのロングシート、「クアイアットエリア」(静かにしてなければならない)もあります。中長距離列車にはトイレがありますが、エスト―はトイレなしです。 2023年7月記
券売機と路線図。(2023年6月21日 バンレーセ) 2023年7月記 コペンハーゲン市内24時間券では路線図の濃い色の部分が乗り放題のようです。(2023年6月21日 バンレーセ) 2023年7月記 近郊を含めた24時間券では路線図全体が乗り放題のようです。(2023年6月21日 バンレーセ) 2023年7月記
C、H系統のバンレーセ駅ではメトロのM1、M2路線と接続。(2023年6月21日 バンレーセ) 2023年7月記 C系統のクランペンボー行き。(2023年6月21日 バンレーセ) 2023年7月記 C系統のフレズレクソン行き。(2023年6月21日 バンレーセ) 2023年7月記
CかH系統の西方面行きですが、方向幕が出ていません。(2023年6月21日 バンレーセ) 2023年7月記 H系統のバラロプ行き。右はメトロ。(2023年6月21日 バンレーセ) 2023年7月記 C系統のフレズレクソン行き。(2023年6月21日 バンレーセ) 2023年7月記
C系統のクランペンボー行き。(2023年6月21日 バンレーセ) 2023年7月記 H系統のオスターポート行き。落書き車両多し。(2023年6月21日 バンレーセ) 2023年7月記 Bx系統はここを通らないので誤標示? (2023年6月21日 バンレーセ) 2023年7月記
C系統のフレズレクソン行き。(2023年6月21日 バンレーセ) 2023年7月記 C系統のクランペンボー行き。(2023年6月21日 バンレーセ) 2023年7月記 コペンハーゲン中央駅。(2023年6月21日 コペンハーゲン中央駅) 2023年7月記
コペンハーゲン中央駅。(2023年6月21日 コペンハーゲン中央駅) 2023年7月記 A系統のヒレレズ行き。(2023年6月21日 コペンハーゲン中央駅) 2023年7月記 系統表示部分が光ってしまいました。(2023年6月21日 コペンハーゲン中央駅) 2023年7月記
コペンハーゲン中央駅。(2023年6月21日 コペンハーゲン中央駅) 2023年7月記 コペンハーゲン中央駅。(2023年6月21日 コペンハーゲン中央駅) 2023年7月記 コペンハーゲン中央駅のチボリ公園側。(2023年6月21日 コペンハーゲン中央駅) 2023年7月記
コペンハーゲン中央駅。(2023年6月21日 コペンハーゲン中央駅) 2023年7月記 エスト―はコペンハーゲン中央駅の北西側ホームを発着。(2023年6月21日 コペンハーゲン中央駅) 2023年7月記 エスト―の車体にはデンマーク国鉄とコペンハーゲン交通局のマーク。(2023年6月21日 コペンハーゲン中央駅) 2023年7月記
C系統でコペンハーゲン中央駅からクランペンボーへ向かっています。(2023年6月21日) 2023年7月記 C系統でコペンハーゲン中央駅からC系統の北の終点クランペンボーへ到着。(2023年6月21日 クランペンボー) 2023年7月記 C系統フレズレクソン行き。自転車も載せられます。(2023年6月21日 クランペンボー) 2023年7月記
C系統クランペンボー行きが終着駅へ到着。(2023年6月21日 クランペンボー) 2023年7月記 C系統フレズレクソン行き。(2023年6月21日 クランペンボー) 2023年7月記 C系統の北の終点クランペンボー駅。(2023年6月21日 クランペンボー) 2023年7月記
C系統クランペンボー行きが終着駅へ到着。(2023年6月21日 クランペンボー) 2023年7月記 C系統フレズレクソン行き。(2023年6月21日 クランペンボー) 2023年7月記 C系統フレズレクソン行きに乗ってクランペンボーからヘレルプへ向かっています。(2023年6月21日) 2023年7月記
C系統フレズレクソン行きに乗ってクランペンボーからヘレルプへ向かっています。(2023年6月21日) 2023年7月記 A系統に乗ってヘレルプからヒレレズへ向かっています。(2023年6月21日) 2023年7月記 ヒレレズ駅はA系統の西の終点。(2023年6月21日 ヒレレズ) 2023年7月記
ヒレレズ駅。トイレはクレジットカード専用5DKK。(2023年6月21日 ヒレレズ) 2023年7月記 A系統のソルルートストランド行きに乗って、ヒレレズからスバネモーレンへ向かっています。(2023年6月21日) 2023年7月記 E系統のホルテ行き。(2023年6月21日 スバネモーレン) 2023年7月記
B系統のファールム行きに乗ります。(2023年6月21日 スバネモーレン) 2023年7月記 B系統に乗ってスバネモーレンからB系統の北の終点ファールムへ到着。(2023年6月21日 ファールム) 2023年7月記 B系統のホイェタストルップ行きに乗ってリパーケンへ行きます。(2023年6月21日 ファールム) 2023年7月記
B系統のホイェタストルップ行きに乗ってファールムからリパーケンへ向かっています。(2023年6月21日) 2023年7月記 B系統のホイェタストルップ行きに乗ってファールムからリパーケンへ向かっています。(2023年6月21日) 2023年7月記 F系統での北の終点ヘレルプからニュイエレビヤークへ行きます。(2023年6月21日 ヘレルプ) 2023年7月記
F系統に乗ってヘレレプからF系統の南の終点ニュイエレビヤークへ到着。(2023年6月21日 ニュイエレビヤーク) 2023年7月記 F系統のヘレレプ行き。(2023年6月21日 ニュイエレビヤーク) 2023年7月記 ノアポート駅はF系統以外の全系統が通る中心街の駅でメトロとも接続。(2023年6月25日 ノアポート) 2023年7月記
B系統に乗ってノアポートからホイェタストルップへ向かっています。(2023年6月25日) 2023年7月記 B系統に乗ってノアポートからホイェタストルップへ到着。電車は一旦引き上げ線へ。(2023年6月25日 ホイェタストルップ) 2023年7月記 ホイェタストルップ駅はB系統の南の終点。(2023年6月25日 ホイェタストルップ) 2023年7月記
B系統のファールム行きに乗ってバルビューへ行きます。(2023年6月25日 ホイェタストルップ) 2023年7月記 B系統のファールム行きに乗ってホイェタストルップからバルビューへ向かっています。(2023年6月25日) 2023年7月記 バルビュー駅はB、Bx系統とC、H系統の分岐駅。(2023年6月25日 バルビュー) 2023年7月記
C系統フレズレクソン行き。右にあるのは有料トイレ。(2023年6月25日 バルビュー) 2023年7月記 ホームにある有料トイレ。クレジットカード専用5DKK。(2023年6月25日 バルビュー) 2023年7月記 C系統フレズレクソン行きに乗ります。(2023年6月25日 バルビュー) 2023年7月記
C系統に乗ってバルビューからフレズレクソンへ向かっています。(2023年6月25日) 2023年7月記 C系統に乗ってバルビューからC系統の西の終点フレズレクソンへ到着。(2023年6月25日 フレズレクソン) 2023年7月記 C系統に乗ってバルビューからC系統の西の終点フレズレクソンへ到着。(2023年6月25日 フレズレクソン) 2023年7月記
C系統に乗ってフレズレクソンからデュブロスブローへ向かっています。(2023年6月25日) 2023年7月記 A系統のキューゲ行きに乗ります。(2023年6月25日 デュブロスブロー) 2023年7月記 A系統のキューゲ行きに乗ってデュブロスブローからキューゲへ向かっています。(2023年6月25日) 2023年7月記
A系統に乗ってデュブロスブローからエスト―の南の終点キューゲへ到着。(2023年6月25日 キューゲ) 2023年7月記 A系統ヘレルプ行きに乗ってコペンハーゲン中央駅へ行きます。(2023年6月25日 キューゲ) 2023年7月記 A系統ヘレルプ行きに乗ってキューゲからコペンハーゲン中央駅へ向かっています。(2023年6月25日) 2023年7月記
A系統ヘレルプ行きに乗ってキューゲからコペンハーゲン中央駅へ到着。(2023年6月25日 コペンハーゲン中央駅) 2023年7月記 セブンイレブンで35DKK。(2023年6月27日 コペンハーゲン中央駅) 2023年7月記 E系統ホルテ行きに乗ってコペンハーゲン中央駅からオスターポートへ向かっています。(2023年6月27日) 2023年7月記
オスターポート駅はF系統以外の全系統が通る中心街の駅でメトロとも接続。(2023年6月27日 オスターポート) 2023年7月記 E系統のホルテ行き。(2023年6月27日 オスターポート) 2023年7月記 A系統のヘレルプ行き。(2023年6月27日 オスターポート) 2023年7月記
オスターポート駅はF系統以外も全系統が通る中心街の駅でメトロとも接続。(2023年6月27日 オスターポート) 2023年7月記 A系統のヘレルプ行き。(2023年6月27日 オスターポート) 2023年7月記 B系統のファールム行き。向かい側は2階建て客車牽引のドイツ製機関車。(2023年6月27日 オスターポート) 2023年7月記
E系統キューゲ行きに乗ってオスターポートからコペンハーゲン中央駅へ向かっています。(2023年6月27日) 2023年7月記 「S」のマークがエスト―のホーム。(2023年6月28日 コペンハーゲン中央駅) 2023年7月記 中長距離列車は車両マークなので、エスト―とは分けられています。(2023年6月28日 コペンハーゲン中央駅) 2023年7月記
H系統に乗ってコペンハーゲン中央駅からオスターポートへ向かっています。車窓が変ですが、落書きのせいです。(2023年6月28日) 2023年7月記 H系統に乗ってコペンハーゲン中央駅からオスターポートへ向かっています。車窓が変ですが、落書きのせいです。(2023年6月28日) 2023年7月記 H系統に乗ってコペンハーゲン中央駅からオスターポートへ向かっています。車窓が変ですが、落書きのせいです。(2023年6月28日) 2023年7月記
H系統に乗ってコペンハーゲン中央駅からオスターポートへ到着。車窓が変だったのは落書きのせいです。(2023年6月28日 オスターポート) 2023年7月記 H系統に乗ってコペンハーゲン中央駅からオスターポートへ到着。(2023年6月28日 オスターポート) 2023年7月記 H系統に乗ってコペンハーゲン中央駅からオスターポートへ到着(右)。左はA系統ヘレルプ行き。(2023年6月28日 オスターポート) 2023年7月記
自転車での利用者が多いです。(2023年6月28日 ノルドハウン) 2023年7月記 自転車での利用者が多いです。(2023年6月28日 ノルドハウン) 2023年7月記 B系統のファールム行き。2階建て車両は通過。(2023年6月28日 ノルドハウン) 2023年7月記
ノルドハウンからオスターポートへ向かっています。落書き車両は外の景色がまったく見えません。(2023年6月28日) 2023年7月記 ノルドハウンからオスターポートへ向かっています。落書き車両は外の景色がまったく見えません。(2023年6月28日) 2023年7月記 落書き車両は外の景色がまったく見えません。(2023年6月28日 オスターポート) 2023年7月記
落書き車両は外の景色がまったく見えません。ホームでも平気で自転車! (2023年6月28日 オスターポート) 2023年7月記 C系統クランペンボー行き。(2023年6月28日 オスターポート) 2023年7月記 券売機。(2023年6月28日 コペンハーゲン中央駅) 2023年7月記
マクドナルドもあります。(2023年6月28日 コペンハーゲン中央駅) 2023年7月記 トイレは1回5DKK。(2023年6月28日 コペンハーゲン中央駅) 2023年7月記