タイチェンマイから寝台列車の旅2006

タイチェンマイから寝台列車の旅2006

バンコク～チェンマイ間はタイ国鉄でもっとも幹線といえるルートで、寝台夜行列車が多く運行しています。チェンマイからバンコクへ向かいましたが、乗車率が高く、人気の2等寝台が満席で、仕方なく1等寝台に乗車しました。以前この区間に乗ったときも2等寝台が満席で1等寝台に乗った記憶があります。1等寝台は2人個室で、同じ部屋にはデンマークから来たという観光客が乗っていました。2等寝台車もおもに欧米からの観光客で混んでいました。旅行時の為替レートは3万円を両替したところ、9891THBでしたので、1THB=3.0円でした。　2019年1月記


フアランポーン駅。（2006年2月27日　バンコク）　2019年1月記	フアランポーン駅。（2006年2月27日　バンコク）　2019年1月記	チェンマイ駅。（2006年2月28日　チェンマイ）　2019年1月記

チェンマイ駅前に保存されているスイス製蒸気機関車。（2006年2月28日　チェンマイ）　2019年1月記	バンコク行き寝台列車に乗ります。（2006年2月28日　チェンマイ）　2019年1月記	日本製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き寝台列車に乗ります。（2006年2月28日　チェンマイ）　2019年1月記

日本製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き寝台列車に乗ります。（2006年2月28日　チェンマイ）　2019年1月記	バンコク行き寝台列車に乗ります。（2006年2月28日　チェンマイ）　2019年1月記	バンコク行き寝台列車。1等寝台に乗ります。運賃1253THB。（2006年2月28日）　2019年1月記

バンコク行き寝台列車。1等寝台下段。（2006年2月28日）　2019年1月記	バンコク行き寝台列車。1等寝台上段。（2006年2月28日）　2019年1月記	バンコク行き寝台列車。1等寝台。2人個室で、ルームメイトはデンマークからの旅行者でした。（2006年2月28日）　2019年1月記

バンコク行き寝台列車の食堂車車内。観光客で盛り上がっていました。（2006年2月28日）　2019年1月記	バンコク行き寝台列車。出前の食事85THB、コーク20THB。（2006年2月28日）　2019年1月記	日本のブルートレイン。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記

日本のブルートレイン。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記	日本の14系座席車。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記	日本の14系座席車のかたわらを行く日本製ディーゼル電気機関車。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記

客車列車。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記	日本の12系。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記	日本の12系。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記

フアランポーン駅。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記	フアランポーン駅。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記	イギリス製ディーゼルカー。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記

バンコクメトロの切符売場。（2006年3月1日　フアランポーン）　2019年1月記	バンコクメトロの改札機。（2006年3月1日　フアランポーン）　2019年1月記	バンコクメトロ。（2006年3月1日）　2019年1月記

バンコクメトロの北の終点、バンスー駅。（2006年3月1日　バンスー）　2019年1月記	バンコクメトロの北の終点、バンスー駅。（2006年3月1日　バンスー）　2019年1月記	バンスー駅。（2006年3月1日　バンスー）　2019年1月記

日本製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き。（2006年3月1日　バンスー）　2019年1月記	日本製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き。（2006年3月1日　バンスー）　2019年1月記	日本製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き。（2006年3月1日　バンスー）　2019年1月記

日本製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き。（2006年3月1日　バンスー）　2019年1月記	バンコク行き。（2006年3月1日　バンスー）　2019年1月記	日本製ディーゼル電気機関車の引く列車。（2006年3月1日　バンスー）　2019年1月記

バンスー駅にて。（2006年3月1日　バンスー）　2019年1月記	アメリカ製ディーゼル電気機関車の引くバターワース行き国際列車。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記	アメリカ製ディーゼル電気機関車の引くバターワース行き国際列車。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記

バターワース行き国際列車の寝台車。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記	バターワース行き国際列車の食堂車。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記	バターワース行き国際列車の寝台車。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記

日本の12系。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記	日本製ディーゼル電気機関車の引く列車。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記	アメリカ製ディーゼル電気機関車の引く列車。（2006年3月1日　ペッチャブリー通りの踏切）　2019年1月記

アメリカ製ディーゼル電気機関車の引くバターワース行き国際列車。（2006年3月1日　ペッチャブリー通りの踏切）　2019年1月記	バターワース行き国際列車。（2006年3月1日　ペッチャブリー通りの踏切）　2019年1月記	バターワース行き国際列車。（2006年3月1日　ペッチャブリー通りの踏切）　2019年1月記

韓国製ディーゼルカー。（2006年3月1日　ペッチャブリー通りの踏切）　2019年1月記	韓国製ディーゼルカー。（2006年3月1日　ペッチャブリー通りの踏切）　2019年1月記	日本製ディーゼル電気機関車の引く列車。（2006年3月1日　ペッチャブリー通りの踏切）　2019年1月記

日本製ディーゼルカー。（2006年3月1日　ペッチャブリー通りの踏切）　2019年1月記	日本製ディーゼルカー。（2006年3月1日　ペッチャブリー通りの踏切）　2019年1月記	寝台車を連結した夜行列車。（2006年3月1日　ペッチャブリー通りの踏切）　2019年1月記

フランス製ディーゼル電気機関車の引く列車。（2006年3月1日　ペッチャブリー通りの踏切）　2019年1月記	東線を行く日本製ディーゼルカー。（2006年3月1日　ペッチャブリー通りの踏切）　2019年1月記	東線を行く日本製ディーゼルカー。（2006年3月1日　ペッチャブリー通りの踏切）　2019年1月記

フランス製ディーゼル電気機関車の引く列車。（2006年3月1日　ペッチャブリー通りの踏切）　2019年1月記	日本製ディーゼル電気機関車の引くチェンマイ行き寝台列車。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記	フランス製ディーゼル電気機関車。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記

チェンマイ行き寝台列車。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記	チェンマイ行き寝台列車。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記	日本製ディーゼル電気機関車の引くチェンマイ行き寝台列車。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記

フアランポーン駅。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記	フアランポーン駅。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記	フアランポーン駅で35THB。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記

フアランポーン駅。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記	フアランポーン駅で25THB。（2006年3月1日　バンコク）　2019年1月記	日本製ディーゼルカーに乗ってバンコクからドンムアンにやってきました。運賃10THB。（2006年3月2日　ドンムアン）　2019年1月記

フアランポーン駅の切符売場。（2006年3月3日　バンコク）　2019年1月記	チェンマイ行きに乗ってドンムアンへ向かいます。（2006年3月3日　バンコク）　2019年1月記	チェンマイ行きに乗ってドンムアンへ向かいます。（2006年3月3日　バンコク）　2019年1月記

チェンマイ行き車内。バンコクからドンムアンへ向かっています。運賃10THB。（2006年3月3日）　2019年1月記	チェンマイ行きに乗ってバンコクからドンムアンに到着。（2006年3月3日　ドンムアン）　2019年1月記	スカイトレインのサイアム駅はシーロム線とスクンヴィット線の接続駅。（2006年3月3日　サイアム）　2019年1月記

ノンカーイ行きに乗ってドンムアンへ向かいます。運賃10THB。（2006年3月3日　バンコク）　2019年1月記